Зэсийн бараа материалын график эсвэл эрэлт нийлүүлэлтийн графикийг харах бүрдээ би тэдгээрийг зөв ойлгохгүй байна гэж боддог. Ирээдүйн зэсийн алдагдал ихэссэн ч өөр хэн ч түгшүүрийн дохио өгөхгүй байгаа тул би зүгээр л эргэлзсэн байх гэж бодож байна. Энэ нь магадгүй хүмүүс ямар нэг зүйл хийх, тусламж дуудах нь багасах тусам олон хүн цуглардаг үзэгчийн эффекттэй адил юм. Хэдэн сарын өмнө хүн бүр зэсийн тухай, тэр тусмаа цэвэр эрчим хүчний бодлогод оролцож байгаа хүмүүс хашгирч байх ёстой байсан ч сэрэмжлүүлэг нь цөөхөн байсан. Өнгөрсөн долоо хоногт энэ байдал өөрчлөгдөж, Trafigura болон Goldman Sachs дэлхийн зэсийн нийлүүлэлтийн талаар түгшүүр зарлаж эхэлсэн.
Зэс нь цэвэр эрчим хүчний шилжилтийн чухал ач холбогдолтой. Wood Mackenzie-ийн тооцоолсноор цахилгаан машин ("EV") нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашинаас 3½ дахин их зэс шаарддаг. Хэрэв та автобусыг хайж эхэлбэл тэд ойролцоогоор 11 дахин ихийг шаарддаг. Бид цахилгаан машинд шилжиж байгаа энэ үед зэсийн эрэлт нэмэгдэх нь ойлгомжтой. Эдгээр цахилгаан тээврийн хэрэгслийг дэмжих цахилгаан дамжуулалт нь зэрэгцээ шаардлагатай. 2030 онд хүлээгдэж буй тооны цэнэглэх станцыг дэмжихэд шаардлагатай сүлжээний дэд бүтэц нь өмнөх арван жилийнхээс 250 хувиар илүү зэс хэрэглэх төлөвтэй байна. Энэ зэс нь ямар эрчим хүчний эх үүсвэр ялахаас үл хамааран шаардагдах бөгөөд энэ чиг хандлагыг маш найдвартай бооцоо болгоно.
Дээрх зүйлүүд нь эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж байгаа тодорхой дүр зургийг харуулж байна. Дүрмээр бол энэ нь нийлүүлэлтийн хариуг өгөх боловч шинэ бүтээн байгуулалтыг хязгаарладаг. Сүүлийн арван хоёр сарын хугацаанд Рио Тинто болон Твин Металл хоёрын төслүүд АНУ-д хориглогдсон тул ESG-ийн асуудлаас болж гол төслүүдийг томоохон улс орнуудад хааж байна. Шинэ уурхайнуудын эргэн тойронд байгаль орчны асуудал чухал боловч хэзээ нэгэн цагт ирээдүйн хүмүүсийн хүслээр зэс хэрэгтэй болно. Сүүлийн арван жилд карьераа өнгөрөөхөд хэцүү байсан тул өнөө үед түүхий эдийг ойлгодог хүмүүс цөөхөн байна. Цөөн хүн ямар нэгэн зүйл дээр ажиллах нь цөөн шийдэл гэсэн үг.
Цэвэр эрчим хүчнээс үүдэлтэй хурдасгасан эрэлт нийлүүлэлт буурч байгаа нь нэлээд урьдчилан таамаглах боломжтой цоорхой гарч эхэлж байна гэсэн үг юм. Мөн эдгээр хандлага өсөх магадлал өндөр байна. Голдман саяхан Инфляцийг бууруулах тухай хуульд цэвэр татаас өгөх нь хүлээгдэж байснаас хамаагүй их буюу 1.2 их наяд ам.долларт хүрнэ гэж таамаглаж байсан. Эдгээр долларуудын бараг нэг бүр нь EV-ийн татварын хөнгөлөлтөөс эхлээд зэсийн эрэлт ихтэй холбоотой байдаг. Хэдийгээр татаас нь анх мэдэгдсэнээс өндөр байсан ч алга болох магадлал багатай; Ардчилсан намынхан уг хөтөлбөрийг дэмжиж байгаа бөгөөд Бүгд найрамдахчууд татварыг нэмэгдүүлэх өөрчлөлт хийх магадлал багатай тул энэ зардлыг буцаах нь үүнтэй тэнцэх болно. Эрэлт нийлүүлэлтээс давж гардаг энэ зөрүү нь бараа материал буурахын зэрэгцээ нэмэгдэж байна.
Дэлхийн түүхий эдийн дарга Жефф Кюрри саяхан зах зээлд үүнийг дахин тэмдэглэв. “Зэсийн хувьд хэтийн төлөв маш эерэг байна. Бид 125,000 тоннд бүртгэгдсэн хамгийн бага ажиглагдах нөөцтэй байх болно. Бид 2024 онд нийлүүлэлтийн дээд цэгтээ хүрнэ... Ойрын хугацаанд бид (зэсийн үнийг) 10,500 ам.доллар, урт хугацаандаа тонн тутамд 15,000 ам. Энэ төрлийн сэрэмжлүүлэг нь цаашдын хөрөнгө оруулалтыг бий болгоход түүхэн тус дөхөм болох байсан ч шинээр уурхай барьж, гацаанд орсон хүмүүс цөөхөн байсан ч үр дүнд хүрэхгүй байж магадгүй юм.
Эх сурвалж: https://www.forbes.com/sites/markledain/2023/03/26/copper-supply-is-a-serious-problem-and-everyone-involved-in-clean-energy-needs-to- сонсох/