Цэнэглэх дэд бүтэц, хэт их зардал нь цахилгаан машиныг өргөнөөр нэвтрүүлэхэд томоохон саад болж байна.

АНУ-ын ихэнх цахилгаан автомашин хэрэглэгчид нийтийн цэнэглэгч ашиглах нь энгийн зүйл гэдэгтэй санал нийлдэг ч муу байгууламж нь хэрэглэгчийн туршлагад сөргөөр нөлөөлж, EV-ийг нэвтрүүлэхэд саад болдог. Эцсийн эцэст илүү олон хүмүүс цахилгаан машин худалдаж авахаас татгалзаж байна. Саяхны хэлснээр JD Power санал асуулга, нийтийн цэнэглэх станцуудыг илрүүлэхэд хялбар болж байгаа ч доголдолтой дэд бүтэц нь туршлагыг доройтуулж, цахилгаан машин нэвтрүүлэхийг хязгаарлаж байна.

Энэ бол муу мэдээ, учир нь EV-үүд үүнийг хүлээж байна чухал үүрэг гүйцэтгэдэг Тээврийн салбарын хүлэмжийн хийн ялгарлыг бууруулахад дэлхий дахин улам л халуун болохыг бид бүгд мэднэ.

JD Power компаниас явуулсан санал асуулгаар 11,554 аккумлятортой цахилгаан болон залгууртай гибрид тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчдийн дунд явуулсан судалгаагаар таван хүн тутмын нэг нь тэнд байхдаа машинаа цэнэглэж чадахгүй байгаагаа хүлээн зөвшөөрсөн байна. Цаашилбал, цэнэглээгүй тээврийн хэрэгслийн 72% нь станцад асуудал гарсан гэж мэдэгджээ. Цэнэглэгчийн доголдолоос гадна үнэ, "төлбөрийн тав тухтай байдал" зэрэг бусад хүчин зүйлсийг судалж үзсэн.

Одоо криптовалют худалдаж аваарай

Таны хөрөнгө эрсдэлд орно.

2 онд нийтийн 2022-р түвшний цэнэглэлт

JD Power-ийн мэдээлснээр, АНУ-ын цахилгаан автомашины хэрэглэгчид 2 онд 2022 оныхоос олон нийтийн 2017-р түвшний цэнэглэлтэд сэтгэл хангалуун бус байх болно. 2-р түвшний станцыг 633-аас 1,000 оноогоор EV жолооч нарт өгсөн нь 643 онд 2021-аас буурсан үзүүлэлт юм. 2-р түвшний цэнэглэгч нь ердийн гэр ахуйн залгууртай харьцуулахад батерейгаар ажилладаг цахилгаан автомашиныг 4 цагийн дотор бүрэн цэнэглэх боломжтой.

Судалгаанаас үзэхэд хураамжийн нэмэгдэл нь үнийн хувьд жолоочийн сэтгэл ханамжийн түвшинд нөлөөлсөн байна. Үүний эсрэгээр, EV санхүүгийн Tenet фирмийн санхүүжүүлсэн Америкийн 2,040 насанд хүрэгчдийн дунд явуулсан хоёр дахь санал асуулгад оролцогчдын 81% нь цахилгаан машин худалдаж авах нь хэтэрхий үнэтэй гэж үзсэн байна. JD Power-ийн санал асуулгаар Тесла бол хамгийн алдартай цахилгаан машин цэнэглэх станцын оператор бөгөөд EVgo болон Blink удаалжээ.

Америкийн хэрэглэгчдийн цахилгаан машин (EV) өргөнөөр ашиглахад хамгийн том саад тотгор болж байгаа нь тохиромжтой цэнэглэх станц дутмаг байгааг JD Power дурдсан байна. 1997 онд JD Power компанийн хэрэглэгчдийн цахилгаан машинд тавих сонирхлын талаар хийсэн анхны судалгаа нь мөн томоохон саад тотгор болж байв. Олон нийтийн цэнэглэх дэд бүтэц сайжрах хүртэл улам олон автомашин үйлдвэрлэгчид нөөцөө зориулдаг ч цахилгаан автомашины хэрэглэгчдийн эрэлт бага хэвээр байх болно.

Гэхдээ нийтийн цэнэглэх станцад хамгийн түрүүнд тааралдвал ямар элементүүд байх ёстой вэ?

Сургалтын гол ашиг тус

Оролцогч талуудын дэвшүүлсэн дараах чухал сэдвүүдийн дунд судалгаанаас гарсан ойлголтууд:

• Нийтийн төлбөр хураамжийн үйлчилгээ үзүүлэгчид: Манай үйлчлүүлэгчид манай үйлчилгээнд хэр сэтгэл хангалуун байдаг вэ? Бид өрсөлдөгчдийнхөө талаар хаана зогсож байна вэ? Бид хэрхэн сайжруулалт хийх вэ? Эдгээр сайжруулах хүчин чармайлтыг нэмэгдүүлэхийн тулд мөнгө хаашаа явах ёстой вэ? Энэ тал дээр яг хэн хамгийн үр дүнтэй вэ? Бид хэзээ, хаана илүү олон цахилгаан машин цэнэглэх станц барих вэ?

• Автомашин үйлдвэрлэгчид: Төрөл бүрийн олон нийтийн төлбөр тооцооны үйлчилгээ үзүүлэгчид хэрэглэгчийн сэтгэл ханамжийг хэрхэн хангадаг вэ? Бид үйлчлүүлэгчдэдээ ямар цэнэглэх платформыг сурталчлах ёстой бөгөөд тэд алийг нь зайлсхийх ёстой вэ? Хүмүүс автомашинаас болж тулгараад байгаа асуудлынхаа талаар ямар бодолтой байдаг вэ?
• Хэрэглээний хэрэгсэл: Цахилгаан машины зах зээлд нийтийн дэд бүтэц ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ? Амласан нийтийн төлбөрийг холбогдох аж ахуйн нэгжүүд үзүүлж байна уу? EV хэрэглээг нэмэгдүүлэхийн тулд бид аль салбарт сайжруулалт хийж чадах вэ?
• Зохицуулагчид: Манай оршин суугчид нийтийн цэнэглэх станцуудын тав тухыг ижил төстэй газруудтай харьцуулахад хэрхэн үнэлдэг вэ?
• Цэнэглэх станцуудыг байршуулдаг бизнесүүд: Манай байршил дахь нийтийн цэнэглэгч станцуудад хэрэглэгчдийн сэтгэл ханамж хэр байна вэ? Бид нийтийн төлбөр тооцооны үйлчилгээ үзүүлэгчийнхээ үр ашгийг хэрхэн үнэлэх вэ?

EV Үрчлэх: Бидэнд юу хэрэгтэй вэ to Хийх үү?

Хэрэглэгчдийн "цаг мөчид" хийж буй үйлдэл, хэтийн төлөв, EV нийтийн цэнэглэх станцтай харилцах сэтгэл ханамжийн түвшинг PlugShare-ээр хангадаг улирал тутам гаргадаг JD Power Electric Vehicle Experience (EVX) Public Charging StudySM-д тусгасан болно.

Энэхүү шинэ судалгаанд PlugShare гар утасны аппликейшн нь оролцогчдын нийтийн цэнэглэх станцтай бодит цагийн харилцан үйлчлэлийг бүртгэх зорилгоор ашигласан. Энэхүү судалгаа нь цахилгаан автомашин эзэмшигчдийн ерөнхий хэрэглээ, цэнэглэгчийн байршил, тав тух, хурд, аюулгүй байдал, төлбөр тооцооны талаарх шинэ хэтийн төлөвийг харуулж байна.

Бүх зүйл төлөвлөсний дагуу болохгүй, машин цэнэглэгдэхгүй бол юу болсон талаар мөрдөн шалгах ажиллагаа өргөжин тэлдэг. Эдгээр дүгнэлтийг бүхэлд нь нийтийн цэнэглэх станцын операторуудыг дүгнэх хэмжүүр болгон ашиглах бөгөөд цахилгаан машины зах зээлийг өргөжүүлэхэд чухал ач холбогдолтой салбарт өөрчлөлт оруулахад түлхэц болно.

JD Power-ийн мэдээлснээр Тесла хамгийн алдартай цахилгаан машин цэнэглэх станцын оператор байсан бол EVgo болон Blink хамгийн сүүлд орсон байна.

Цааш унших:

Tamadoge – Меме зоос олохын тулд тогло

• Нохой тэжээвэр амьтадтай тулалдаанд TAMA аваарай
• Хязгаарлагдмал нийлүүлэлт 2 тэрбум, Токен шаталт
• NFT-д суурилсан метаверс тоглоом
• Урьдчилсан худалдаа - tamadoge.io