Евро CBDC байхгүй үед стаблькоинууд маш олон тооны машин төлбөрийн хэрэглэгдэхүүнтэй байдаг: Тайлан

Европ тогтворжуулагчийн нөөц бололцоогоо ашиглан зүйлсийн интернетийг (IoT) хөгжүүлэхэд дэлхийд тэргүүлж чадна гэж Дижитал Евро холбоо гэж хэлэв шинэ тайланд. Машинаас машинд (M2M) төлбөр хийх нь а өсөлтөд бэлэн талбар, ялангуяа тогтвортой коинууд нь давуу талыг санал болгодог гэж тайланд дурджээ.

M2M бичил төлбөрийг үйлдвэрлэлийн болон гэр, оффисын нөхцөлд ашиглах тохиолдол нэмэгдэж, тухайлбал, ложистикийн сүлжээний дагуу чингэлэг тээвэрлэх хураамж болон бусад хураамж, 3D хэвлэх, үүлэн хадгалах болон бусад олон үйлчилгээний төлбөрийг ашигласны төлбөр гэх мэт. Одоогийн байдлаар эдгээр хэрэглээнд хэт их хэмжээ, бүтцийн сул талууд, тухайлбал, хэрэглээний програмчлалын интерфейс (API) давхаргын хэрэгцээ зэрэг нь саад болж байна.

Stablecoins нь өргөтгөх чадварыг нэмэгдүүлж, зуучлагчдыг багасгах эсвэл арилгах боломжтой бөгөөд ингэснээр API-ийн ашиглалт, аюулгүй байдлын сорилтыг хөнгөвчлөх болно гэж тайланд дурджээ. Тогтвортой коин ашиглах нь хүний ​​алдааг бас арилгах болно.

Холбогдох: 100 сая долларын сан нь төвлөрсөн бус машин эдийн засгийн өсөлтийг дэмжих зорилготой

M2M төлбөр нь Европт тогтвортой коин технологийн давуу талыг ашиглах боломжийг олгодог, учир нь түүний олон функц бусад газарт илүү тохиромжтой байдаг.

"DeFi зах зээлд нэвтрэх боломжийг олгохоос гадна тогтвортой зоосны хэрэглээний ердийн тохиолдлууд нь санхүүгийн хүртээмжийг сайжруулах эсвэл хил дамнасан мөнгөн гуйвуулгын зардлыг бууруулахад чиглэгддэг бөгөөд энэ нь Европын нөхцөлд тийм ч анхаарал татахгүй байж магадгүй юм."

Европын Төв банк нь "энэ хүрээнд DLT технологийг ашиглах талаар ихээхэн судалж байгаа" ч дижитал еврогийн дизайны хувьд M2M төлбөрийг бага ач холбогдол өгч байна. Тиймээс тогтвортой коины интеграци нь урт хугацаанд хамааралтай байж болно:

"Зохицуулагчид IoT болон M2M төлбөрийн өсөлтийг дэмжих нь чухал, учир нь энэ нь Европын дижитал эдийн засгийн дэлхийн өрсөлдөх чадварыг хадгалах түлхүүр юм."

Зохицуулагчид тогтворжуулагчийн чадавхийг хэрэгжүүлэхээс өмнө машины таних тогтолцоо, тогтвортой коины харилцан ажиллах стандарт, байршуулаагүй түрийвчний заавар болон бусад асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай гэж тайланд дурджээ.