Шинэ судалгаагаар дараагийн машиндаа аюулгүй байдлын ямар техник худалдаж авахыг санал болгож байна

Энгийн автомашин эзэмшигчийн хувьд машинаар тос солих нь түргэн шуурхай, будлиантай, худалдан авах шийдвэр гаргахад хүргэдэг. Агаар шүүгч солих уу? Хөргөлтийн систем угааж байна уу? Арчигч солих уу? Мэдээлэлгүй жолооч нэг талыг барьсан худалдагч, хангалтгүй мэдээлэл, үнэ цэнийн эсрэг үл мэдэгдэх эрсдэлтэй холбоотой тодорхойгүй асуултуудтай тулгардаг.

Машин худалдан авах болон шинэ боломжууд, ялангуяа аюулгүй байдалтай холбоотой сонголтуудын аль нэг нь заавал байх ёстой эсвэл өмнө нь эрх мэдэлгүй (жишээ нь, хуучин машин) мөн адил юм. Эцэг эх эсвэл эхнэр, нөхөр нь хайртай хүнийхээ жолоодлогын орчин (жишээ нь, хот, өвөлжөө) гэх мэт ерөнхий нөхцөл байдлын хувьд дэд системийн харьцуулсан үнэ цэнийн талаарх нарийн төвөгтэй мэдээлэлгүйгээр их хэмжээний долларыг сандаргаж, сандаргадаг. Ихэнх автомашины инженерүүд хүртэл хажуугийн аюулгүйн дэр, түгжигдэхээс хамгаалах систем (ABS), ослын автомат мэдэгдэл, электрон тогтвортой байдлын хяналтын хөрөнгө оруулалтын өгөөжийг тогтоохын тулд тэмцдэг. Тийм ээ, Consumer Reports-ийн "Автомашины аюулгүй байдлын талаархи гарын авлага" гэх мэт ESC-ийн маркетингийн арван хоёр нэр томъёог (жишээ нь, StabiliTrak, Active Handling) тодорхойлсон эх сурвалжууд байдаг ч ослоос зайлсхийх эсвэл амьд үлдэх магадлалыг цөөхөн тоогоор илэрхийлдэг. Маш олон удаа, худалдан авагч нь бодит үйл ажиллагааны аюулгүй байдлын талаарх өндөр үнэнч мэдээллээс ялгаатай нь маркетингийн сэтгэл татам (эсвэл хүссэн тав тухтай шинж чанаруудтай) юунд тулгуурлан ажилладаг вэ.

Сайн мэдээ: Прогрессивын шинэ тайлан нь аюулгүй байдлын үр дүнтэй холбоотой хэд хэдэн технологийг тодруулахад тусалсан. Бүх тайлан, судалгаанд зарим анхааруулга (жишээ нь, хамаарал ба учир шалтгааны хамаарал) байдаг боловч ослоос зайлсхийх талаар бодит ажиглалтууд нь бодит ашиг тусын хамгийн тод дүр зургийг өгдөг.

Техник нь таны долларын үнэ цэнэтэй байх магадлалтай

Дараах технологиуд нь бодит амьдрал дээр эерэг үр дүнг харуулсан гэж нэрлэв.

· Урд талын автомашины яаралтай тоормос (AEB): 2020 оны Хурдны замын алдагдлын мэдээллийн хүрээлэнгийн (HLDI) судалгаанд үндэслэн AEB нь урдаас хойшоо осолдох магадлалыг 50%-иар бууруулсан нь зарим талаараа эдгээр “... ослоос урьдчилан сэргийлэх системийг идэвхжүүлсэн* тээврийн хэрэгслийн 93%-д нь… үйлчилгээ” (*Эгсрэлтээс гарах анхааруулах системийг жолооч нарын 48% нь унтраасан).

· Сохор цэгийн сэрэмжлүүлэг (BSW): HLDI-ийн эмхэтгэсэн цагдаад мэдээлсэн нэмэлт мэдээлэлд үндэслэн BSW газар солих ослыг 14%, гэмтэлтэй ослыг 23% бууруулж байна. Үнэн хэрэгтээ нэгээс олон салбарын шинжээчид AEB болон BSW-ийг аюулгүй байдлын шилдэг шинж чанаруудын жагсаалтад оруулсан байдаг тул Прогрессив зэрэг даатгалын компаниуд заримдаа тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн хураамжийг бууруулж өгдөг.

· Арын хөндлөн хөдөлгөөний сэрэмжлүүлэг (RCTA) / Арын AEB: Арын харах камерыг янз бүрийн зах зээл дээр ашиглах үүрэг хүлээсэн бөгөөд тодорхой ашиг тусаа өгөх нь гарцаагүй (нөөц гэмтлийг 17% бууруулдаг), харин RCTA нь 22% -иар илүү буурсан байна. Эдгээр хоёр технологийг зогсоолын мэдрэгч, арын автомат яаралтай тоормостой хослуулснаар нөөц ослыг 78% бууруулдаг. HLDI-ийн ахлах дэд ерөнхийлөгч Мэтт Мур мөн эд хөрөнгийн хохирлын хариуцлагыг "илээд хэмжээгээр бууруулсан" (28% -иас дээш) байгааг мэдэгдэв.

Таны асуух ёстой технологи, өгөгдөл

Boomer-ийн зүйр үгээр "саваа сэгсэрнэ" гэхээс илүү гар утас болон/эсвэл мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийн талаар олон судалгаа, шинжээчид болон буруу ишлэлүүд байдаг. Эдгээр өгөгдлийг шүүж байхдаа энгийн хүн ямар мэдээлэл бодит ертөнцөд хөрвүүлдэг, эргэлзээтэй шинжлэх ухааныг ашиглан жүжиг бүтээх гэж ямар сул оролдлого вэ гэдгээс залхсан байх ёстой.

Анхаарах эх сурвалжууд:

· Хээрийн туршилтууд: Эдгээр цаг хугацаа шаардсан, технологийн судалгаанууд нь ашиглалтын дараа ямар ч Hawthorne Effect (жишээ нь, судалж буй мэдлэг дээр үндэслэн зан үйлийн өөрчлөлт)гүйгээр өгөгдлийг цуглуулдаг тул хамгийн өндөр үнэн зөв судалгаа юм. Жишээлбэл, General Motors нь Handsfree дуудлагын тусламжтайгаар олон сая миль замыг бодитоор жолоодож, утсаар жолооддоггүйтэй харьцуулж, хамгаалалтын үр нөлөөг харуулж байгаа хэдий ч ослын магадлалд ямар ч нөлөө үзүүлээгүй гэж консерватив байдлаар мэдэгдэв. Ийм судалгааны асуудал: хангалттай үнэ цэнэтэй мэдээлэл цуглуулахын тулд технологийг тодорхой хугацаанд байгальд гаргахыг шаарддаг.

· Байгалийн судалгаа: Эдгээр үнэтэй, цаг хугацаа их шаардсан судалгаанууд нь бодит осол, дөхсөн байдал, нөхцөл байдлыг үнэлэхийн тулд камер, мэдрэгч, бичигч гэх мэт олон зуун тээврийн хэрэгслийг тоноглодог. Эдгээр нь ерөнхийдөө ослын хамгийн их хамааралтай зүйл бол замаас зайдуу байх явдал байсныг олж тогтоосон. Хугацаа. Жолоо барьж байхдаа мессеж бичихийг хориглосон хуулиудын ихэнх нь мессеж бичих явцад осол гарах магадлал 23 дахин их байсантай холбоотой юм.

Доод шугам: Эдгээр нь асуулт тавих технологи юм:

· Гараас хамаарахгүй дуудлага: Шүүгчдийн танхим гар чөлөөтэй ярих боломжтой боловч танин мэдэхүйн болон харааны ачааллыг аль алинд нь залгахыг "дууддаг" симулятор болон зам дээр олон судалгаа байдаг. Хэрэв та болон таны өсвөр насны хүүхэд ажилдаа явахдаа лавлах хайлт, товчлуурын хайлтаас зайлсхийж чадвал энэ техник хэрэг болох байх. Магадгүй.

· Төвд суурилуулсан дэлгэцүүд: Дахин нэг удаа, олон тооны судалгаанууд замаас хол байх боломжийг харуулсан бол бусад нь зарим үйлдвэрлэгчид үүнийг хянаж байсныг нотолж байна. Жишээлбэл, 2017 онд AAA нь 30 жолоочтой 130 шинэ тээврийн хэрэгслийг янз бүрийн даалгавар бүхий туршилтын зам дээр туршсан бөгөөд үйлдвэрлэгчийн тусгайлсан "Бага сатааралт" -аас "Маш өндөр" хүртэлх сонголтыг олсон бөгөөд үүнд Tesla Model S-ийн зарим ажил 40 секундээс илүү хугацаа зарцуулдаг. жолоочийн анхаарлыг замаас холдуулах. Прогрессивын тайланд энэ технологийг хуучин симуляторын судалгаан дээр үндэслэн тэмдэглэсэн боловч жолооч нарын хүсэл зориг, үйлдвэрлэгчийн хэрэгжүүлэлт дээр тулгуурлан эрсдэлийн талаарх үнэн тодорхойгүй байна.