Airbus онгоцонд устөрөгчийн технологид анхаарлаа хандуулах зорилгоор Их Британид байгууламж байгуулжээ

Airbus устөрөгчийн технологид төвлөрсөн Их Британид төвтэй байгууламжийг эхлүүлж байгаа нь тус компанийн дараагийн үеийн нисэх онгоцны загварыг дэмжих хамгийн сүүлийн оролдлогыг илэрхийлж байна.

Лхагва гарагт хийсэн мэдэгдэлдээ Airbus Бристол хотын Филтон дахь "Тэг ялгаруулалтыг хөгжүүлэх төв" технологийн хөгжил дээр аль хэдийн ажиллаж эхэлсэн гэж мэдэгджээ.

Энэ сайтын гол зорилгын нэг нь Airbus-ийн ZEROe онгоцонд шаардлагатай "өртөлдөх чадвартай криоген түлшний систем"-ийн ажилд төвлөрөх болно.

ZEROe нэрээр ялгаруулдаг, "эрлийз устөрөгч" гэсэн гурван концепцийн онгоцны дэлгэрэнгүй мэдээлэл гарлаа. 2020 оны XNUMX-р сард буцаж ирэв. Airbus компани 2035 он гэхэд "тэг ялгаруулдаг арилжааны нисэх онгоц" бүтээх хүсэлтэй байгаагаа мэдэгдэв.

Их Британи дахь ZEDC нь Испани, Герман, Франц дахь ижил төстэй бусад сайтуудтай нэгдэх болно. "Airbus ZEDC-ийн бүх онгоцууд 2023 онд бүрэн ажиллагаатай, анхны бүрэн ажиллагаатай криоген устөрөгчийн савтай, 2026 онд нислэгийн туршилт эхлэхээр газрын туршилтад бэлэн байх төлөвтэй байна" гэж компани мэдэгдэв.

Агаарын тээврийн хүрээлэн буй орчны ул мөр ихээхэн ач холбогдолтой бөгөөд Дэлхийн зэрлэг ан амьтдыг хамгаалах сангаас үүнийг "дэлхийн уур амьсгалын өөрчлөлтийг өдөөж буй хүлэмжийн хийн ялгаруулалтын хамгийн хурдацтай нэмэгдэж буй эх үүсвэрийн нэг" гэж тодорхойлсон. Дэлхийн байгаль хамгаалах сан (WWF) мөн агаарын аялал нь "одоогийн байдлаар хувь хүний ​​хийж чадах хамгийн нүүрстөрөгчийн эрчимтэй үйл ажиллагаа" гэж мэдэгджээ.

Зөвхөн энэ долоо хоногт байгаль орчны бүлгүүд хуулийн дагуу арга хэмжээ авч эхэлсэн эсрэг KLM, Голландын агаарын тээврийн аварга компани нислэгийн тогтвортой байдлын талаар олон нийтийг төөрөгдүүлж байна гэжээ.

KLM-д нэхэмжлэлийн талаар пүүсийн жилийн ерөнхий хуралтай нэг өдөр мэдэгдсэн. Хэвлэлийн төлөөлөгч тус бүлэг захидлыг хүлээн авснаа баталж, агуулгыг нь судлах болно гэдгээ мэдэгдэв.

Устөрөгчийн талаар найдаж байна

Энэ оны эхээр CNBC-д өгсөн ярилцлагадаа, Airbus-ийн гүйцэтгэх захирал Гийом Фори хэлэхдээ "Хэрэв бид зөв хурдацтай нүүрстөрөгчгүйжүүлж чадахгүй бол агаарын тээврийн салбарт томоохон саад бэрхшээл тулгарах болно" гэжээ.

CNBC-ийн Розанна Локвудтай ярилцаж байсан Фаури пүүсийнхээ анхаарлаа хандуулж буй хэд хэдэн чиглэлийг тодорхойлсон. Үүнд онгоцууд түлш бага шатааж, нүүрсхүчлийн хий бага ялгаруулдаг байсан.

Нэмж дурдахад, тус компанийн нийлүүлж буй онгоц нь танкдаа 50% тогтвортой нисэхийн түлшний хүчин чадалтай болсон байна.

"Бид SAF салбарыг урагш ахиулж, хөгжүүлж, агаарын тээврийн компаниудад үйлчлэхийн тулд өргөжүүлж, SAF-ийн 50% -ийг ашиглах чадвартай байхыг харах хэрэгтэй" гэж тэр хэлэв. "Бид арван жилийн эцэс гэхэд 100 хувь болно."

Дээрх нь "бидний хийж байгаа зүйлийн маш чухал хэсэг" гэж Фаури тайлбарлав. "Дараагийнх нь устөрөгчийн онгоцыг зах зээлд гаргахын тулд дунд болон урт хугацааны ирээдүйг харж байна, учир нь энэ бол үнэхээр эцсийн шийдэл юм" гэж тэр хэлээд маш их инженерчлэл, судалгаа, хөрөнгийн амлалт шаардагдана. .

Олон улсын эрчим хүчний агентлагаас "олон талт эрчим хүчний тээвэрлэгч" гэж тодорхойлсон устөрөгч нь олон төрлийн хэрэглээтэй бөгөөд өргөн хүрээний салбарт ашиглах боломжтой.

Үүнийг хэд хэдэн аргаар үйлдвэрлэж болно. Нэг арга нь электролиз, усыг хүчилтөрөгч ба устөрөгч болгон хуваах цахилгаан гүйдэл орно.

Хэрэв энэ процесст ашигласан цахилгаан эрчим хүчийг салхи, нар гэх мэт сэргээгдэх эх үүсвэрээс авдаг бол зарим нь үүнийг ногоон эсвэл сэргээгдэх устөрөгч гэж нэрлэдэг. Устөрөгчийн үйлдвэрлэлийн дийлэнх нь одоогоор чулуужсан түлш дээр суурилж байна.

Airbus бол устөрөгчийг агаарын тээврийн салбарт ашиглахыг зорьж буй цорын ганц компани биш юм. Өнгөрсөн аравдугаар сард Лондон, Роттердамын хооронд устөрөгчийн цахилгаанаар арилжааны нислэг хийх төлөвлөгөөг зарласан бөгөөд төслийн ард байгаа хүмүүс 2024 онд тэнгэрт хөөрнө гэж найдаж байна.

Тухайн үед агаарын тээврийн ZeroAvia компани "бүрэн устөрөгчөөр нисэх" 19 хүний ​​суудалтай нисэх онгоц бүтээж байгаагаа мэдэгдсэн. 2020 оны есдүгээр сард тус компаниас зургаан хүний ​​суудалтай устөрөгчийн түлшээр ажилладаг онгоц анхны нислэгээ хийж дуусгалаа.

-CNBC-ийн Сэм Мередит энэхүү тайланд хувь нэмрээ оруулсан