Amtrak-ийн Acela бол баруун хагас бөмбөрцгийн хамгийн хурдан зорчигч тээврийн галт тэрэг боловч тасалбар нь үнэтэй байж болно.
Амтракийн үнэ нь Канад дахь зогсоолуудыг багтаасан улсын хэмжээнд төмөр замын сүлжээнд хамгийн их ашиглагддаг зам болох зүүн хойд хэсэгт эрс ялгаатай байж болно.
Нислэгийн хугацаа ердийн галт тэрэгний аяллаас хамаагүй богино байдаг ч тасалбар нь ихэвчлэн онгоцны тийзнээс илүү үнэтэй байдаг. Тээврийн судлаачдын үзэж байгаагаар Амтракийн зүүн хойд хэсэгт үнэ нь ижил төстэй системүүдийн үнээс өндөр байна.
Үүний зэрэгцээ холбооны эзэмшиж, санхүүжүүлдэг Amtrak таван арван жилийн түүхэндээ мөнгө олсонгүй.
Коронавирусын тахлын өмнө морины тоо, санхүү бэхжиж байв. Гүйцэтгэх захирал асан хэлэхдээ 2020 оны эхээр компани түүхэндээ анхны ашигтай жил рүүгээ явж байна. Цар тахал нь унаачдын тоог бууруулж, итгэл найдварыг нь үгүй хийв.
Гэхдээ одоо Amtrak-д ирээдүйнхээ талаар өөдрөг байх шалтгаан бий. 2021 оны 66-р сард холбооны засгийн газар Amtrak-т тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх, сүлжээгээ засварлах, өргөтгөхөд зориулж 20 тэрбум доллар хуваарилав. Amtrak нь жил бүр XNUMX сая хүн амын тоог нэмэгдүүлж, хүн ам нь хурдацтай өсч байгаа боловч зорчигч тээврийн төмөр замын үйлчилгээ багатай бүс нутгуудад өргөжүүлэхийг хүсч байна. Техас, Флорида, Аризона зэрэг мужууд бүгд гол нэр дэвшигчид.
Илүү ихийг мэдэхийн тулд видеог үзээрэй.
Эх сурвалж: https://www.cnbc.com/2022/11/16/why-us-rail-travel-is-so-expensive.html