Rahal Letterman Lanigan Racing яагаад IndyCar багийн жолооч нараа сольсон бэ?

Талархлын баярын өмнөх өдөр түүх бичих нь тийм ч их анхаарал татахгүй байх магадлалтай. Олон айл өрхүүд Талархлын өдрийн баярт зориулж дэлгүүр хэсэх эсвэл найз нөхөд, хамаатан садантайгаа уулзахаар аялж, жилийн хамгийн чухал баяруудын нэг юм.

Тийм ч учраас өнгөрсөн долоо хоногт Rahal Letterman Lanigan Racing гурван жолоочтой NTT IndyCar цуврал багт хоёр жолоочоо сольж байгаа тухай мэдээг уралдааны хамгийн хатуу шүтэн бишрэгчид ч анзаарсангүй.

Ингээд дэлгэрэнгүй мэдээллийг хүргэж байна. 45 онд 2022 дугаартай Hy-Vee Honda-г унаж байсан Жэк Харви өмнө нь NTT IndyCar цувралын оны шилдэг шинэ тоглогч Данийн Кристиан Лундгаардын унаж байсан 30-р Хонда руу шилжлээ.

Лундгаард 30-р байрнаас 45-р машины жолооч болохын тулд нүүж очсоноор Айовагийн Вест Дес Мойнс хотод төвтэй, Баруун Мидэст дэх маш амжилттай супермаркетуудын сүлжээ Hy-Vee-ийн ивээн тэтгэсэн жолооч болжээ.

Hy-Vee нь NTT IndyCar цувралд ихээхэн хөрөнгө оруулалт хийсэн. Энэ нь 2022 оны улирлын гайхалтай амралтын өдрүүдийн нэг болох Hy-Vee IndyCar Weekend-ийг бий болгохын тулд бараг унтаа байсан Айовагийн хурдны замыг сэргээсэн.

Өдөр бүр хоёр нэр хүндтэй концерт зэрэг ар араасаа уралддаг IndyCar хоёр өдрийн турш 80,000 гаруй шүтэн бишрэгчдийг цуглуулсан.

Hy-Vee мөн Индианаполис, Нашвилл, Теннесси, Алабама муж улсын Бирмингем зэрэг гурван шинэ бүсэд сүлжээгээ өргөжүүлж байна. Эдгээр гурван зах зээл дээр NTT IndyCar-ын хуваарийн дагуу дэлхийн хамгийн том уралдаан болох Индианаполис 500 уралдаан болдог.

Рахал Леттерман Ланиган Hy-Vee-г уралдааны замд хамгийн их байлгахыг хүсэж байгаа бөгөөд Лундгаард Hy-Vee Honda-д 45-р байранд орж чадна гэдэгт итгэж байна.

Hy-Vee Honda нь NTT IndyCar цуврал болон Rahal Letterman Lanigan Racing-д оруулсан хөрөнгө оруулалтаасаа илүү өндөр өгөөжийг өгөхийн тулд үнэ цэнэтэй телевизийн үзүүлбэрийг үзүүлдэг Hy-Vee Honda талбайн урд талд уралдаж чадна гэж багийнхан үзэж байна.

Өнгөрсөн улиралд Лундгаард 14-р байр эзэлсэн^th NTT IndyCar цувралын аварга шалгаруулах тэмцээнд 30-р сарын 11-нд Индианаполис хотод болсон Галлахер Гран Прид шилдэг XNUMX-р байр эзэллээ. Тэрээр улирлын сүүлчийн уралдаан буюу XNUMX-р сарын XNUMX-нд Монтерейд болсон Firestone Гран Прид тавдугаар байр эзэлсэн.

Харви эхний улиралдаа Rahal Letterman Lanigan Racing-д тэмцэж, 22-ыг дуусгасан^nd эцсийн шатанд ердөө нэг шилдэг 10-т орсон.

Харин замаас гадуур Харви Hy-Vee-тэй нэлээд алдартай байсан. Түүнийг супермаркетуудын сүлжээний олон сурталчилгаанд ашигладаг байсан, түүний дотор олон дэлгүүрт жолоочийн бодит хэмжээтэй картон тавиурууд.

RLL-ийн хамтран эзэмшигч Бобби Рахал хэлэхдээ "Бид 2023 онд гүйцэтгэлээ нэмэгдүүлэх, амжилтанд хүрэх боломжоо сайжруулах арга замуудыг хайж байгаа бөгөөд бидний шийдвэрүүдийн нэг нь Жак, Кристиан нарт автомашинуудыг дахин хуваарилах явдал байсан" гэж хэлэв. “Бид жолооч нар, багийн гишүүд, ивээн тэтгэгчиддээ аль болох өндөр түвшинд ажиллах амлалт өгсөн бөгөөд 2022 он бидний хүссэнээр болоогүй ч бид үүнийг сайжруулах алхам хийсэн.

“Үүний нэг нь шинэ хэтийн төлөвийг авчирч чадах Техникийн захирал Стефано Сордог ажилд авахдаа амлалт өгсөн. Манай жолооч/машины талаар гаргасан энэхүү шийдвэр нь Жак, Кристиан хоёрын аль алинд нь төдийгүй манай байгууллагад эерэг нөлөө үзүүлнэ гэж бид бодож байна."

Сордо Формула 20-ийн шилдэг багуудад 1 гаруй жил инженерийн чиглэлээр ажилласан туршлагатай бөгөөд XNUMX-р сарын XNUMX-нд Рахал Леттерман Ланиганд багийн техникийн захирлаар ажилд орсон.

Сордо сүүлийн зургаан улирлыг McLaren Racing F1-д автомашины гүйцэтгэлийн дарга, захирлаар ажилласан. Үүнээс өмнө тэрээр бусад багуудын дунд Red Bull Racing F1-д хамт байсан. Тэрээр Индиана мужийн Сионсвилл дэх багийн шинэ төв байранд олон шатлалт инженерийн бүтцийг удирдах болно.

"Би IndyCar цувралд Rahal Letterman Lanigan Racing-ийн багт нэгдэж байгаадаа маш их баяртай байна" гэж Сордо хэлэв. "Энэ бол маш сорилттой, маш өрсөлдөөнтэй цуврал бөгөөд та бүх орц найрлагыг нь зөв авч чадвал өрсөлдөгч бүр уралдаанд оролцох бүртээ түрүүлэх боломжтой гэж бодож байна.

“Миний хувьд энэ шинэ дүрийн сэтгэл хөдөлгөм зүйл бол өөрийгөө сорьж, Формула 1-д өнгөрүүлсэн олон жилийн туршлага, аргачлалаараа багаа тууштай, тэргүүлэх баг болоход нь тусалж чадах эсэхээ харах явдал юм. Энэ бол миний өөртөө тавьсан тодорхой сорилт, зорилт бөгөөд би эхлэхийг тэсэн ядан хүлээж байна. Би Бобби (Рахал) болон Майк (Ланиган) нарт ийм боломж олгосонд болон миний чадварт итгэсэнд талархаж байгаагаа илэрхийлж, тэднийг амжилтаар эргүүлэн төлнө гэж найдаж байна."

Hy-Vee нь олон жилийн гэрээний нэг хэсэг болох 45-р байрыг бүтэн улирал, үндсэн ивээн тэтгэгчээр үргэлжлүүлнэ. 30 дугаарт оролцох анхан шатны ивээн тэтгэгчийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг ирэх саруудад зарлах болно.

Hy-Vee мөн багийн хэмжээнд хамтран ажиллах ивээн тэтгэгчийн нэг хэсэг болох 30-р байранд туслах ивээн тэтгэгчээр оролцох болно.

2023 онд Харви IndyCar-д дөрөв дэх бүтэн улирал эхэлнэ. Түүний хамгийн сайн эхлэл нь Санкт-Петербургийн 2021 оны Firestone Гран При, 2020 оны GMR Гран Пригийн хоёрдугаар байр, хамгийн сайн барисан нь 2019 оны Индианаполис Гран Пригийн гуравдугаар байр юм.

Рахал Лундгаард Хойд Америкт танигдаагүй байсан ч Инди маркийн автомашиныхаа аль нэгэнд хатуу жолооч болох боломжтой гэдэгт итгэлтэй байв.

Рахал өөрийн холбоондоо тулгуурласан.

“Надад Европт олон жилийн турш итгэж ирсэн элэг нэгтнүүд байгаа бөгөөд бүгд “Чи энэ залууд Кристиан Лундгаард цохилт өгөх хэрэгтэй” гэж хэлсэн. Тэр бол жинхэнэ наймаа” гэж Рахал дурсав. "Тиймээс бид зөвшөөрч, Кристианыг жилийн өмнө Ургацын Гран Прид жолоодохыг хүссэн. Тэр үүнийг дөрвийн даваанд оруулав.

"Бүр илүү чухал зүйл бол энэ богино хугацаанд машин бүтээхэд тусалсан, машиныг хөгжүүлэхэд тусалсан, бидэнд машин дээр тодорхой чиглэл өгсөн гэж би боддог. Энэ нь жилийн үлдсэн хугацаанд бидэнд үр өгөөжөө өгсөн. Грахам (Рахал) өнгөрсөн жил Монтерейд дөрөвдүгээр байрт орсон. Тэр Портландыг удирдаж байсан. Үүний ихэнх тохиргоо нь бид Инди дэх Кристианаас олж авсан холболтоос үүдэлтэй.

"Бид Индигийн үр дүн тийм ч сайн биш гэдгийг мэдэрсэн, учир нь тэр, Грэхэм болон бусад хоёр хүн хоолны хордлого авсан тул тэдний биеийн байдал тийм ч сайн биш байсан.

"Гэхдээ та ийм тоглолт хийдэггүй - чи ийм тоглолт хийх нь санамсаргүй зүйл биш юм. Үүнд агуулга бий.

“Бид Кристиан маш сайн байж чадна гэдгийг мэдэрсэн. Тэр маш залуу, бид бас ирээдүйгээ харж байгаа бөгөөд "Тийм ээ, энэ бол бидний одоо болон ирээдүйд энэ багт байхыг хүсч байгаа залуу" гэж бодсон."

Энд Европын шатлалын системийн нэг хэсэг байсан, Формула XNUMX-д анхаарлаа хандуулсан Дани улсын жолооч ирсэн юм. Гэхдээ тэр өөр замаар явсан бөгөөд магадгүй IndyCar-д гэртэй болсон байж магадгүй юм.

"Би өмнө нь IndyCar үзэж байсан" гэж Лундгаард хэлэв. “Үнэндээ би F1-ийг дагасан учраас олон зам, гудамжны тойргийг үзсэн гэж хэлэх болно. Би бага насны ангиллыг дагаж мөрддөг хэвээр байна. Би одоо хүртэл зарим картын уралдааныг дагадаг. Би энд ирэхээсээ өмнө тэгсэн гэж хэлэх байсан.

“Би Барбер Моторспортын Парк дээр туршилт хийх боломж олдвол ямар ч байсан үгүй ​​гэж хэлэхгүй байсан, учир нь би машин жолоодож, Америктай танилцахын тулд шинэ машины сорилтод дуртай.

“Гэхдээ би түүнд дурласан, би энд байна, би үүнд дуртай. Би явахгүй” гэж хэлсэн.