Яагаад бүрэн цахилгаан машин биш харин эрлийз вэ?

БУТЛУУР - Женерал Моторс Ирээдүй нь бүхэл бүтэн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл байж болох ч эдгээр шинэ бүтээгдэхүүнүүдэд хөрөнгө оруулахын тулд төлбөрөө төлөхийн тулд одоогийн загварууд шаардлагатай хэвээр байна.

Энэ бол автомашин үйлдвэрлэгч Мягмар гарагт үүнийг илчилсэн шалтгаануудын нэг юм 2024 Chevrolet Corvette E-Ray – алдартай спорт машины анхны “цахилгаанжсан” буюу эрлийз хувилбар. Энэ нь мөн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, найм дахь үеийн өөр нэг анхны загвар буюу C8, Corvette.

холбоотой хөрөнгө оруулалтын мэдээ

Энэ оны сүүлээр худалдаанд гарахад ойролцоогоор 104,000 доллараар үнэлэгдэх уг машин нь зарим хэрэглэгчдийг гайхшруулж магадгүй, учир нь энэ нь бүрэн цахилгаанжуулалт руу чиглэсэн алхам боловч GM-ийн нэг эвэрт морь юм. Детройтын автомашин үйлдвэрлэгч бүх эрлийз, тэр дундаа залгаастай эрлийз машинуудыг үйлдвэрлэж, анхаарлаа төвлөрүүлэхээ больжээ. бүрэн цахилгаан машинд хөрөнгө оруулалт хийх.

Тэгвэл яагаад эрлийз Корветт хийх ёстой гэж? GM-ийн хэлснээр хэд хэдэн шалтгаан байгаа боловч ерөнхийдөө автомашин үйлдвэрлэгч илүү түрэмгий EV амбицаасаа өмнө технологийг аль хэдийн хөгжүүлж байсан. Энэ нь мөн шинэ зах зээл нь компанид алдартай автомашины цахилгаанжуулалтын усыг туршихад туслах ёстой.

GM-ийн ерөнхийлөгч Марк Ройс хэлэхдээ "Энэ бол бидний хувьд C8-ийн бүх архитектурын инженерчлэл болон хөгжлийг харуулах зах зээлийн шинэ боломж" гэж хэлэв. CNBC-ийн Фил ЛеБью. "General Motors болон Chevrolet нь Корветтийн үйлчлүүлэгчдэд хүргэх зүйлээ нэмэгдүүлсээр байна."

Reuss өнгөрсөн жил баталсан бүрэн цахилгаан Corvette ирж байна, гэхдээ GM EV хувилбарын цагийг зарлаагүй байна.

Гибридийн хамгийн тод шалтгаан нь энэ нь Корветт тул GM түүнд онцгой зүйл хийдэг. Энэхүү машин нь 70 жилийн турш автомашин үйлдвэрлэгчийн хувьд гало машин байсаар ирсэн. Энэ нь компанид шинэ худалдан авагчдыг татах чадвартай, өөрийн гэсэн ангилалд багтдаг гэж үргэлж үздэг зүйл юм.

Одоогийн найм дахь үеийн машин нь GM үүнийг хийсэн учраас онцгой анхаарал татаж байна дунд хөдөлгүүртэй спорт машин илүү сайн ажиллахын тулд хөдөлгүүрийг бүрээсний доороос машины хоёр суудлын ард шилжүүлнэ.

C8 нь онцгой Corvette хөдөлгүүр, архитектуртай. Бараг бүх GM машинууд платформ, хөдөлгүүр болон бусад шинж чанаруудыг хуваалцдаг. Жишээлбэл, бүх GM бүрэн хэмжээний ачааны машин болон жийп Эдгээр нь нэг платформ дээр байрладаг бөгөөд ихэвчлэн ижил хөдөлгүүртэй байдаг.

"Үүний доор зүгээр л гайхалтай архитектур байгаа бөгөөд архитектурыг хэд хэдэн хувилбараар төлөвлөж, боловсруулсан" гэж Реусс хэлэв.

Өөрчлөгдсөн Corvette архитектурыг ашигласан хамгийн сүүлийн GM машин нь 2009 онд үйлдвэрлэгдэхээ больсон богино хугацааны Cadillac XLR бүхий зургаа дахь үеийн хувилбар байв.

Албаны хүмүүсийн мэдээлснээр уг эрлийзийг 8 оны 2019-р сард нээлтээ хийсэн ердийн CXNUMX Corvette-тэй хамт бүтээжээ.

Энэ нь автомашины судалгаа, хөгжүүлэлтийн бүх хөрөнгө биш юмаа гэхэд ихэнхийг нь өмнө нь хуваарилсан гэсэн үг GM-ийн хурдавчилсан EV төлөвлөгөө. Кентакки дахь Корветт үйлдвэрт нэмэлт хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагагүй, өөрчлөлтийг зогсоох хугацаа шаардагдахгүй гэж GM-ийн төлөөлөгч мэдэгдэв.

Chevrolet-ийн маркетингийн дэд ерөнхийлөгч Стив Майжорос “Цахилгаанжсан, дараа нь бүрэн цахилгаантай Корветтүүд байгаа нь бидний өмнө ярьж байсан аяллын маань зөвхөн нэг хэсэг юм. хэвлэл мэдээллийнхэнд зориулсан товч мэдээлэл. "Гэхдээ энэ хооронд бид Корветттэй хамт задалж чадах маш олон технологийн зурвасын өргөнтэй байна."

Chevrolet Corvette-ийн бүтээгдэхүүний маркетингийн менежер Харлан Чарльзын хэлснээр эрлийз системийг найм дахь үеийн Corvette-д зориулан тусгайлан зохион бүтээсэн. Суудлын хооронд байрладаг 1.9 кВт.ц багтаамжтай батерейны систем нь ихэвчлэн эрэг дээр гарах, тоормослох, түүнчлэн ердийн жолоодлогын үед нөхөн сэргээгдэх эрчим хүчээр цэнэглэгддэг.

Энэхүү систем нь V8-ийн архирах чимээ гаргахын оронд Корветтийг чимээгүйхэн асаах боломжийг олгож, хурдатгалыг сайжруулж, машины түлшний хэмнэлтийг сайжруулдаг. GM нь mpg хүлээлтийг гаргахаас татгалзсан энгийн C8 нь нийлээд 19 mpg байна.

Ирээдүйн бүхэл бүтэн цахилгаан Corvettes нь зөвхөн тээврийн хэрэгслийн хүчийг өөрчлөхөөс илүүтэйгээр өөрчлөгдөж магадгүй юм. Автомашин Мэдээ мэдээлэлӨнгөрсөн жил GM 2025 онд Corvette-ийн бүрэн цахилгаан SUV хувилбарыг гаргах төлөвтэй байгааг салбарын урьдчилсан мэдээллүүдээс иш татан мэдээлсэн.

Porsche, Maserati болон бусад спорт машин үйлдвэрлэгчид ийм төрлийн автомашин үйлдвэрлэж амжилттай хөгжиж эхэлсний дараа Corvette SUV-ийн талаар олон жилийн турш таамаглаж байсан. Форд Моторс Мөн Mustang-ийн нэршил, тэмдэг, шинж чанарыг ашиглан амжилтанд хүрсэн бүрэн цахилгаан Mustang Mach-E.

Форд машин үйлдвэрлэгч үргэлжлүүлэн ажиллах шалтгаан нь Mach-E гэж хэлэх хүртэл явсан V-8 хувилбаруудыг үйлдвэрлэх машины. GM үүнтэй төстэй зүйлийг хийж чадна.

GM-ийн төлөөлөгч Корветтийг өргөжүүлэх талаар таамаг дэвшүүлэхээс татгалзаж, тус компани тайлангуудыг харсан бөгөөд "таамгийн ажилд оролцохгүй" гэж мэдэгдэв.

2019 оны сүүлээр Morgan Stanley-ийн шинжээч Адам Жонас a Corvette дэд брэнд Энэ нь автомашин үйлдвэрлэгчийн хувьд 7-12 тэрбум долларын үнэтэй байж магадгүй юм.

GM-ийн Reuss компани нь залгууртай эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгслийг сонирхохгүй байгаагаа тодорхой илэрхийлэв. Chevrolet Volt-ыг зогсоосон 2019 оны эхээр тэрээр ийм машинуудыг үйлдвэрлэхэд хэтэрхий өндөр өртөгтэй, бүрэн цахилгаан машин, ачааны машин руу шилжих шилжилтийн машин гэж тодорхойлсон.

"Үүнд ямар ч залгаас байхгүй" гэж Реусс хэлэв. "Энэ бол үнэхээр гүйцэтгэлд чиглэсэн цахилгаанжуулсан систем юм."

Тус компани PHEV-ээс татгалзаж байгаагаас гадна нэмэлт батерей болон залгах технологийн нэмэлт жин нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлийг бууруулна гэж албаны хүмүүс мэдэгдэв. Бүхэл бүтэн цахилгаан Corvette нь илүү хүнд байх боловч жин нэмэхийг нөхөхийн тулд бараг агшин зуурын момент болон бусад EV жолоодлогын динамикаас ашиг тустай.

"Энэ машины эрхэм зорилго бол гүйцэтгэл, гүйцэтгэл, гүйцэтгэл байсан" гэж Corvette хөгжүүлэлтийн ахлах инженер Майк Кочиба хэлэв. “Килограмм, фунт бүр массын үүднээс авч үзэх ёстой байсан. … Энэ нь гүйцэтгэлд муу, энгийн бөгөөд энгийн.”

- CNBC-ийн Фил ЛеБэо энэ тайланд хувь нэмэр оруулсан.