IndyCar-ийн Александр Росси яагаад Андретти автоспортыг орхиж, Arrow McLaren SP-д очсон бэ?

2019 онд Александр Росси IndyCar-ын хамгийн тод шинэ од байсан. Тэр 100-д ​​түрүүлсэн^th 500 онд Индианаполис 2016-д шинэ тоглогчийн хувиар хурд хүч, айдасгүй байдлыг хослуулан жолоодож байсан нь түүнийг хамгийн хатуу цэнэглэгч болгосон.

Тэрээр бусад хүмүүс гишгэхээс айдаг уралдааны замын хэсгүүдэд Инди машин жолоодож чаддаг байв. Түүний хийсэн нүүдэл, ялангуяа Индианаполисын моторт хурдны замд хийсэн нүүдэл нь домогт байсан.

Росси бол IndyCar-ийн "Хүүхдийг алдаж болохгүй" кино байсан.

Түүний гэрээ 2019 оны сүүлээр дуусч, улирлын ихэнх нь авъяаслаг жолооч хаана төгсөхийг хөөцөлдөж өнгөрөөсөн. Тэр Андретти Автоспортод үлдэх үү эсвэл багаа солих уу?

Росси 27 оны 2019-р сарын 500-нд Андретти Автоспорттой дахин гэрээ байгуулж байгаагаа зарлахдаа энэ нь жолооч болон багийнханд Индианаполис XNUMX-д дахин нэг ялалт, магадгүй түүний анхны ялалт гэх мэт илүү өндөр оргилд гарах боломжийг олгох алдартай алхам гэж магтсан. NTT IndyCar цувралын аварга шалгаруулах тэмцээн.

Гурван жилийн дараа Росси Андретти Автоспортыг орхиж Arrow McLaren SP-д очно гэдгээ мэдэгдэв. Сүүлийн гурван жил азгүй, муу үр дүн хосолсон жил байлаа.

2018, 2019 онд Росси аварга шалгаруулах тэмцээнд хоёр, гуравдугаар байр эзэлсэн. Тэрээр 2016 оноос хойш долоон уралдаанд түрүүлсэн ч 23 оны 2019-р сарын XNUMX-нд болсон Road America-аас хойш нэг ч түрүүлээгүй.

2020 онд Росси ялалт байгуулаагүй ч таван удаа шагналын тавцанд гарч, улирлын есдүгээр байрыг дуусгасан. 2021 онд Росси хоёр дахь жилдээ ялалт байгуулаагүй бөгөөд нэг удаа шагналын тавцанд гарсан. Тэр 10 хүртэл буурсан^th чансаанд.

2022 оны эхний зургаан уралдаанд Росси нэг ч түрүүлээгүй, шагналын тавцанд гараагүй бөгөөд одоогоор 11 настай.^th оноогоор.

30 настай тэрээр Андретти Автоспортын ахлах удирдлагын дэмжлэгийг алдсан бололтой, тэр дундаа багийн эзэн Майкл Андретти өнгөрсөн зун өөр сонголт хийх боломжтой гэдгээ түүнд мэдэгдсэн.

Росси энэ оны эхээр Arrow McLaren SP-д шилжих магадлалтай байсан бөгөөд энэ нь зуны улиралд үргэлжлэх төлөвтэй байсан.

Лхагва гарагт Андретти Автоспорт шинэ залуу нисгэгч Кайл Кирквуд Россигээс 27-р Хонда-г авах болно гэж зарлахад үүнийг албан ёсны болгох цаг болжээ.

Пүрэв гарагт Arrow McLaren SP жолоочтой 2023 онд гурван жолоочтой багийн нэг хэсэг болох олон жилийн гэрээнд гарын үсэг зурснаа баталлаа. ​​Өнгөрсөн долоо хоногт Индианаполис 500-д болсон Carb Day дээр Pato O'Ward, Arrow McLaren нар түүнийг зарлалаа. олон жилийн гэрээнд дахин гарын үсэг зурлаа.

"Энэ шийдвэрийг өнгөрсөн зун надад зориулж гаргасан" гэж Росси хүлээн зөвшөөрсөн. "Би янз бүрийн хувилбаруудыг харж, тэнд юу байгааг судлах нь тодорхой байсан.

Би Andretti Autosport-т удаан хугацаанд жолоо барьсан. Заримдаа та аливаа зүйлийг өөрчлөх хэрэгтэй, энэ нь хувийн тал, мэргэжлийн тал эсвэл хоёуланг нь хослуулах хэрэгтэй. Өөрчлөлт хийх цаг болсон гэж бодож байна.

“Бидний хийсэн маш онцгой, надад үүрд дурсамж үлдээх олон зүйл байсан. Тэд үндсэндээ надад суурь өгч, намайг NTT IndyCar цувралд ирээдүйтэй болгохын тулд IndyCar-д суулгасан. Би байгууллагад маш их өртэй.

“Эцсийн эцэст миний хувьд өөр зүйл хийх цаг болсон. Би Arrow McLaren SP-ээс илүү хувь хүнийхээ хувьд, өрсөлдөгчийн хувьд илүү сайн хос байхгүй гэж би бодохгүй байна."

Феликс Розенквист 2023 онд багтаа эргэн ирэх эсэх, эсвэл өөр жолооч Arrow McLaren SP-д уруу татагдах эсэхийг шийдэх ёстой.

Баасан гарагт Chevrolet Detroit Grand Prix-ийн өмнө Росси карьераа хурдан эхлүүлэхэд нь туслахын тулд байгаль орчныг өөрчлөх цаг болсныг тайлбарлав.

"Би Андреттигийн төлөө нэлээд удаан явсан" гэж Росси хэлэв. “Бид тэнд маш их амжилтанд хүрсэн. Би Майкл Андретти, Брайан Херта нарт 2016 онд боломж олгосонд үргэлж талархаж явдаг.

“Амьдрал урсаж, урсаж байна. Өөрчлөлт хийх цаг болсон гэж бодож байна. Би эхлэхийг тэсэн ядан хүлээж байна. 2022 оны улиралд хийх зүйл их байна. Энэ нь яг одоо гол анхаарлаа хандуулж байна.

“Энэ есдүгээр сарын сүүлчээр 2023 оны улирал миний хувьд маш сэтгэл хөдөлгөм үе байх болно.

"Зак Браун (Макларены гүйцэтгэх захирал) болон Тейлор Киел (багийн ерөнхийлөгч) нар сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд юу хийсэн нь маш тодорхой болсон гэж би бодож байна. Arrow McLaren SP нь өрсөлдөх чадвартай. Багийн нийт гүйцэтгэл бидний очсон арга хэмжээ болгонд асар их нэмэгдсэн. Тэднийг аваргын төлөөх өрсөлдөгч гэж харах нь миний хувьд маш амархан шийдвэр байсан.

"Ирээдүйд урагшлах юм бол энэ нь зөвхөн сайжирна гэж би бодож байна."

Arrow McLaren SP-ийн ерөнхийлөгч Тэйлор Киел бөгөөд Мексикийн 23 настай авъяаслаг нисгэгч О'Вардыг багтаасан багийг бүрдүүлжээ. Өнгөрсөн ням гарагт тэр жолооч Индианаполис 500 уралдааны ялагч Маркус Эрикссоны дараа хоёрдугаар байр эзэлсэн.

"Россиг нэмснээр McLaren F1 багтай харилцаатай энэ багийн үндэс суурийг бэхжүүлж магадгүй юм.

"Гурван оролцогчтой болох нь бидний зорилго байсан" гэж Киел хэлэв. "Алексийг онгоцонд авчрах нь түүнийг автоматаар өрсөлдөгч болгодог.

"Бидний зорилго бол нөгөө хоёрыг нь сааруулахгүй байх явдал юм. Түүний эргэн тойронд бий болгох баг болох Алексийг авчирсан нь миний хувьд үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм. Энэ нь бидэнд долоо хоног бүр гурван сайхан боломжийг олгодог. Алекс өөрт байгаа туршлага, мэдлэгээрээ манай хөтөлбөрийг урагшлуулахад тусална гэдэгт бид итгэлтэй байна.

"Энэ миний бодлоор бүх хайрцгийг тэмдэглэж байна."

Россигийн гол өөрчлөлтүүдийн нэг нь үйлдвэрлэгчээ солих явдал юм. Тэрээр 2016 онд Андретти Автоспорттой хамтарсан харилцаатай байсан Брайан Херта Автоспортоос IndyCar-ийн карьераа эхлүүлсэн. Росси шинэ тоглогчийн улирлын эхний уралдаанаас хойш Хонда багийн жолооч болсон.

2023 оноос эхлэн Росси Chevrolet-д Arrow McLaren SP-д сууна.

Би Россигээс IndyCar багаас гадна хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчдийг солих нь ямар сонирхолтой болохыг асуув.

"Нууц биш, Chevrolet энэ улирлын эхэнд үзүүлсэн амжилт" гэж Росси хэлэв. "Мэдээжийн хэрэг, Arrow McLaren SP-ийн Indianapolis 500-д үзүүлсэн үр дүн нь намайг 2016 онд цувралд орсноос хойшхи шигээ Honda болон Chevrolet хоёрын хооронд маш их өрсөлдөөнтэй тулаан байсныг харуулсан.

"Дахин хэлэхэд Хонда болон тэдний надад олгосон боломжуудад маш их талархаж байна. Би тэдэнтэй IndyCar-аас гадна олон төрөлд олон уралдаанд түрүүлсэн. Энэ харилцаа үнэхээр гайхалтай байсан.

"Chevrolet-ийн тал дээр би инженерүүдийн нэг Рэй Госселинтэй маш нягт хамтран ажилласан. Бид хоёулаа Андреттид байсан. Рэй одоо Chevrolet-д байгаа бөгөөд харилцаанд тодорхой хэмжээний итгэл, мэдлэг бий.

"Үйлдвэрлэгчээ солих нь маш сайн зүйл байх болно, ийм харилцаа холбооны шугам нээлттэй байх болно, тийм ээ?"

Россигийн мэдэгдлийн дараахан би Chevrolet Detroit Grand Prix-ийн ням гаригт болсон Белле Айл Raceway дээр Chevrolet хөдөлгүүрүүдийг Баасан гарагт үйлдвэрлэдэг Илмор дахь Моторспортын дэд ерөнхийлөгч Госселиныг хайж оллоо.

Госселин "Би Алексийг Chevy-ийн хуаранд байгаадаа үнэхээр баяртай байна" гэж хэлэв. "Энэ оны эхээр би түүнийг бусад залуусыг орхиж, Chevy машин жолоодох боломжтой гэсэн цуу яриаг сонсоод би түүнтэй ярьж, тусалж чадах зүйл байвал надад мэдэгдээрэй гэж хэлсэн. Тэр өөрөө энэ бүхнийг цэгцлэх чадвартай байсан учраас тэр намайг хайгаагүй.

"Тэр манай хөтөлбөрт маш том нэмэлт байх болно. Тэр биднийг урагшлахад үнэхээр туслах болно. Тэр маш техниктэй. Тэр маш их туршлагатай бөгөөд Chevy багийн урагш ахих маш том хөрөнгө болно."

Госселин Андретти Автоспортын техникийн хэлтэст ажиллаж байхдаа Россигийн авьяас чадварыг маш сайн мэддэг байсан.

"Түүний Chevy багт авчрах гэж байгаа зүйл нь Индид юу хэрэгтэй байгааг маш сайн ойлгодог бөгөөд тэнд бидэнд туслах болно, гэхдээ бид зам, гудамжны курсын хөтөлбөртөө юу хүсч байгаагаа цаашид тодорхойлох тусам тэр бидэнд маш их туслах болно. тэнд" гэж Госелин хэлэв. “Тэр бол ажиллахад хөгжилтэй залуу. Сайн найз, сайн хамт олон, түүнийг эхлүүлэхийг тэсэн ядан хүлээж байна.

“Ирэх жилээс энэ нь хүн бүрийн хувьд шинэ эхлэл юм. Тэр уралдаанд түрүүлж, аваргын төлөө өрсөлдөх чадвартай. Үүнийг л бид хийхээр зорьж байна.“Тавтай морил. Би эхлэхийг тэсэн ядан хүлээж байна."

Росси шинэ хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчээс гадна Мексикийн Монтеррей хотын алдартай жолооч О'Вард зэрэг шинэ багийн найзуудтай болно.

"Би үүнийг гайхалтай гэж бодож байна" гэж Росси хэлэв. "Мэдээж Пато бол сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд тайзан дээр гарч ирсэн, аваргын төлөө өрсөлдөх хүн, амралтын өдөр бүр ялах ёстой хүн.

“Эхний өдрөөс л бид бие биенээ маш хүчтэй түлхэх болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь багийг ийм эрч хүчтэй болгоход хүргэх болно.

"Тэр бол миний сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд бага зэрэг мэддэг болсон хүн. Бид хамтдаа хошигнол хийсэн. Би түүнийг тийм ч сайн мэдэхгүй. Би түүнтэй болон багийн бүх хүмүүстэй танилцахыг тэсэн ядан хүлээж байна.

"Байгууллага дотор өрсөлдөөн бий болно гэж би бодож байна."

Росси карьерынхаа дараагийн бүлгийг эхлүүлэхийн өмнө Андретти Автоспорт дахь карьераа аврахын тулд 2022 оны үлдсэн улирал хэвээр байна.

2019 оны улирлын дараа Андреттид юу буруу болсон бэ?

"Хэрэв надад хариулт байгаа бол бид бүгд өөр байр суурьтай байх байсан" гэж Росси хэлэв. “Иймэрхүү зүйлийг шийдэх амархан арга байдаг гэдгийг би мэдэхгүй.

“Мэдээж 2019 онд бид 2018 он буюу 2019 оны эхээр маш амжилттайгаар угтаж байна. Энэ бол миний удирдаж байсан баг, миний харилцаа тийм л газар байсан. Тухайн үед энэ нь амархан шийдвэр байсан.

"Эцэст нь энэ нь хэн нэгний, өөрийнхөө, багийнхны, Хондагийн хүлээлтийг хангаагүй гэж би бодож байна. Энэ нь хүн бүрийн хувьд гэнэтийн бэлэг байх албагүй гэж би бодож байна. "Үүнийг хэлэхэд бидний хяналтаас гадуур байсан хувилбарууд байсан гэж би бодож байна. Гэхдээ энэ бол моторт спорт, амьдрал, заримдаа бүх зүйл ийм л байдаг.

"Дахин хэлэхэд надад олгосон боломжуудад би маш их талархаж байна. AutoNation-тэй хөгжүүлсэн түншлэл, харилцаандаа маш их талархаж байнаAN
болон Honda, NAPA. Би тэр хүмүүстэй, шийдвэр гаргагчидтай ойр дотно байх болно.

"Бид найзууд болно гэж бодож байна. Би тэр залуустай найзууд болсон. Үүний аль нь ч өөрчлөгдөхгүй.

"Бид зүгээр л 23 онд тэдний бөгсийг ялахыг эрэлхийлэх болно."