Яагаад энэ жил хямд онгоцны тийз олоход хэцүү байна вэ?

Хямд нислэгийн тийз олоход хэцүү бөгөөд 2023 онд тийм ч хялбар биш байж магадгүй юм.

Боловсон хүчний хомсдол, онгоцны саатал, агаарын тээврийн компаниудын хуучин цагийн хуваарийн хооронд зардал ихтэй аялал жуулчлалын сүйрэл, суудлын тоо хязгаартай. Агаарын тээврийн компаниуд шатахууны үнэ болон бусад зардлыг үйлчлүүлэгчдэдээ дамжуулж, тасалбарын үнийг өсгөж байна. Гэхдээ аялагчид наад зах нь өнөөг хүртэл үнийг төлөхөд бэлэн байна.

Scott's Cheap Flights нислэгийн хэлэлцээрийн сайтыг үүсгэн байгуулагч Скотт Кейес "Амралтын нислэг дахин үнэтэй байх болно" гэж хэлэв. "Үнийн эрх мэдэл нь өвлийн амралтын аялалд зориулж агаарын тээврийн компаниудад шилжсэн."

Тасалбар хянагч Хопперийн мэдээлснээр дотоодын нислэгийн тийз 274-р сард дээд цэгтээ хүрсэн ч өнгөрсөн жилтэй харьцуулахад амралтын өдрүүдээр өсөх хандлагатай байна. Талархлын баярыг тохиолдуулан дотоодын нислэгийн үнэ дунджаар 19 доллар болж, 2021 оныхоос 390%-иар өссөн бол зул сарын баяраар дотоодын хоёр талын тийзний үнэ 40 доллар болж, өнгөрсөн жилийнхээс XNUMX%-иар өссөн гэж Хоппер хэлэв.

АНУ-ын гурван том агаарын тээврийн компани - Delta, АНУ- болон АНУ-ын — тус бүр тайлагнасан ашиг болон бичлэг -д зориулсан орлого гуравдугаар улирал. Тэд бүгдээрээ жилийн эцэс хүртэл маш их хэмжээний захиалга авч, зарцуулснаар ашигтай хэвээр байх болно гэж найдаж байна хамтын брэндийн зээлийн картууд үргэлжлүүлэх.

Энэ нь Ковидын тахлын эхэн үед аялал жуулчлал уналтад орж, салбар нь байсан үетэй харьцуулахад маш хол юм рекорд алдагдалд санаа зовж байна. Агаарын тээврийн компаниуд хямралыг даван туулахын тулд татвар төлөгчдөд 54 тэрбум долларын тусламж үзүүлжээ уриалж байна ажилчид худалдан авалт хийх.

Delta-ийн гүйцэтгэх захирал Эд Бастиан өнгөрсөн долоо хоногт тээвэрлэгч компанийн улирал тутам дуудлага хийх үеэрээ "Эрэлт зуны аялал жуулчлалын ачаалал буурахад ойртсонгүй."

Гэсэн хэдий ч захиалга нь тогтвортой хэвээр байна өндөр инфляци Хэрэглэгчид амралтаа орхихоос татгалзаж, зарим нь оффисын ирцийг илүү тайвшруулах бодлогын ачаар аялах шинэ арга олдог тул зээлийн хүү нэмэгдэж байна.

Юнайтедын гүйцэтгэх захирал Скотт Кирби лхагва гарагт хийсэн улирал тутмын дуудлагадаа "Эрлийз ажил хийснээр амралтын өдрүүд бүр амралтын өдрүүд байж болно" гэж хэлэв. "Тийм ч учраас XNUMX-р сар буюу ихэвчлэн ачаалал багатай сар нь манай түүхэн дэх хамгийн хүчтэй гурав дахь сар байсан."

Бусад аяллын хэв маяг ч өөрчлөгдсөн. Агаарын тээврийн компаниуд Европ руу аялахдаа Атлантын далай дамнасан хуваариа илүү баримталж байгаа гэж мэдэгдэв алдартай хэвээр байх намар гэхэд жуулчдад алдартай аялал жуулчлалын газруудын хөл хөдөлгөөнөөс зайлсхийх боломжийг олгоно. Юнайтед, Дельта нар үүнийг хийх болно гэж саяхан мэдэгдсэн хавар, зуны нислэгийг нэмэгдүүлнэ Атлантын далайг дамнасан нь тэдний эрэлт 2023 он хүртэл сайн сэргэнэ гэж найдаж буй дохио юм.

Баярын өдрүүдээр үйлчлүүлэгчид Талархлын баярын өмнөх Лхагва гараг эсвэл дараа нь Ням гараг гэх мэт уламжлалт аялалын өдрүүдээс гадуур нисдэг тул илүү уян хатан байдаг.

"Хэрэв та яг одоо очиж манай Талархлын баярын хуваарийг харвал тэнд хэдэн жилийн турш хуваарьт харж байснаас оргил ба доод хэлбэлзэл бага байна" гэж Америкийн худалдааны ахлах ажилтан Васу Ража орлогын асуудлаар ярьжээ. Пүрэв гарагт.

Дельта ирэх зун хүртэл 2019 оны хүчин чадлаа бүрэн сэргээнэ гэж бодохгүй байна. Америкчууд ирэх жил тахлын өмнөх хүчин чадлынхаа 95-100 хувь руу буцах магадлалтай гэж пүрэв гарагт мэдэгдэв.

Дөрөвдүгээр улиралд Америкийн хүчин чадал 7 онтой харьцуулахад долоон хувиар буурахаар төлөвлөж байгаа бол Юнайтед болон Дельта гурван жилийн өмнөх түвшнээсээ тус бүр 2019, 10 хувиар тус тус буурахаар төлөвлөж байна.

Гурван агаарын тээврийн компани бага хуваарьтай нислэг үйлдэж байсан ч 2019 онтой харьцуулахад илүү их орлого олсон гэж мэдээлсэн нь илүү өндөр зардалтай байгаа хэдий ч ашиг орлогоосоо багассан байна. Үйлчлүүлэгчид илүү өргөн суудалтай болгохын тулд илүү их мөнгө зарцуулж байна гэж удирдлагууд хэлэв.

Дээд зэрэглэлийн ангиудын төлбөртэй суудал 10 онд таваас 2019 хувиар нэмэгдэнэ гэж Америкийн гүйцэтгэх захирал Роберт Исом пүрэв гарагт CNBC телевизийн "Squawk Box"-т өгсөн ярилцлагадаа хэлэв.

"Энэ нь үйлчлүүлэгчид өөрсдийгөө эмчлэхийг хүсч байгааг харуулж байна" гэж Исом хэлэв. "Миний бодлоор энэ нь зөвхөн одоо төдийгүй эдийн засагт ямар нэгэн зогсонги байдал үүссэн тохиолдолд ч үргэлжлэх үзэгдэл юм."

Эрэлт нэмэгдэж, шилжиж байгаа ч нисэхийн салбарын ажилтнууд, ялангуяа нисгэгчид, хомсдолтой хэвээр байгаа бөгөөд олонх нь сургалтад хамрагдах шаардлагатай хэвээр байна. Жижиг хотууд Нисгэгчгүй гэсэн шалтгаанаар агаарын тээврийн компаниуд үйлчилгээгээ тасалсны улмаас асуудлын хүндийг үүрэх шаардлагатай болсон.

Хамгийн том үйлдвэрлэгчидтэй зарим онгоцны нийлүүлэлт хойшлогддог үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлэхийн төлөө тэмцэж байна Учир нь хөдөлмөр, нийлүүлэлтийн сүлжээний асуудлаас болж агаарын тээврийн компаниудын өсөлтийг хязгаарлаж байна.

"Тэдгээрийг бүрэн шийдвэрлэхэд олон жил шаардагдах хязгаарлалтууд" гэж Юнайтедын Кирби хэлэв.

Юнайтед болон Америк энэ долоо хоногт тэдний заримыг нь авна гэж мэдэгдэв Boeing онгоц хүлээгдэж байснаас хожуу.

American Airlines компанийн санхүүгийн захирал Дерек Керр хэлэхдээ, "Боингоос өгсөн хамгийн сүүлийн үеийн удирдамж" дээр үндэслэн өмнө нь хүлээж байсан 19 онгоцтой харьцуулахад 737 онд 8 Boeing 2023 Max 27 онгоцыг тээвэрлэгч хүлээн авна гэж найдаж байна.

"Бид салбарын сорилтуудыг шийдвэрлэх, үйлдвэрлэлийг тогтворжуулах, хэрэглэгчдийн өмнө хүлээсэн амлалтаа биелүүлэхийн тулд ханган нийлүүлэгчидтэй нягт хамтран ажилласаар байна" гэж Боинг мэдэгдэв. Тус компани улирлын тайлангаа ирэх лхагва гарагт тайлагнадаг.

Салбарын сорилтуудын нэгдэл нь тийзний үнийг тогтвортой байлгахад чиглэгдэж байгаа нь Мэйн Стрит болон Уолл Стрийтийн аль алинд нь эргэлдэж байна.

Хамгийн сүүлд уншсан инфляцийн мэдээгээр онгоцны тийзийн үнэ өнгөрсөн жилийнхээс бараг 43%-иар өсч, наймдугаар сараас бараг жигдэрсэн нь зуны амралтаараа завгүй үе байлаа.

Үүний зэрэгцээ, NYSE Arca Airline Пүрэв гарагийн үдээс хойш 17 агаарын тээврийн компанийн хувьцааны индекс энэ сарын байдлаар 9%-иар өссөн нь XNUMX оны XNUMX дүгээр сарын XNUMX-ний өдрийн өсөлтөөс бараг гурав дахин өссөн байна. S&P 500. Энэ жил агаарын тээврийн компаниудын хувьцааны үнэ огцом буурч, зах зээл өргөн хүрээтэй хэвээр байна.

Scott's Cheap Flights-ийн үүсгэн байгуулагч Кейс жуулчдад аль болох эрт захиалга өгөхийг зөвлөж байна, тэр байтугай 2023 оны зун хямдралтай хэлэлцээр хийх талаар бодож үзээрэй. өвөл.

"Та Христийн Мэндэлсний Баярын бэлгээ нээхдээ зуны нислэгээ захиалах талаар бодох хэрэгтэй" гэж тэр хэлэв.

Томоохон агаарын тээврийн компаниуд 2020 онд эдийн засгийн стандартын тасалбарын өөрчлөлтийн хураамжийг хассан тул аялагчдын төлөвлөгөө илүү уян хатан байх боломжтой, гэхдээ тэд тарифын зөрүүтэй байж магадгүй юм.

"Та төлөвлөгөөгөө үзэггээр биш харандаагаар хийж болно" гэж тэр хэлэв.

Энэ жил агаарын тээврийн компаниуд олон цагийн хуваарийн өөрчлөлт оруулсан тул аялагчид нислэгийн цаг нь нислэгээсээ өмнө өөрчлөгдөж болзошгүйг анхаарах хэрэгтэй.

Баярын бэлэг болон бусад зардлаа үрээд ирэх жилийн тасалбарыг худалдаж авахад хэцүү байж болох ч хойшлуулагч нар болгоомжил.

"Сүүлийн минутын үнэ нэг чиглэлд шилжих хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь буурахгүй байна" гэж Кейес хэлэв.