The Цагаан ордон АНУ-ын чухал ашигт малтмалын нийлүүлэлтийн сүлжээг баталгаажуулахыг урьд урьдынхаас илүү их хүсэж байна.
Үүнд газрын ховор элемент, литий, кобальт, бал чулуу зэрэг батерейны материалууд багтдаг бөгөөд эдгээр нь зөвхөн цахилгаан машин, эрчим хүч хадгалахад төдийгүй компьютерийн эд анги, гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, цэвэр эрчим хүчний технологид чухал үүрэгтэй.
Хятад энэ зах зээлийн ихэнх хэсгийг хянадаг ...
Нийлүүлэлтийн сүлжээний аюулгүй байдлын цорын ганц үр дүнтэй алхам бол бүгдийг нь гэртээ авчрах явдал юм.
Эдгээр батерейны материалын шинэ эх үүсвэрийг Хойд Америкийн газруудаар хайж буй залуу уурхайчдын сийрэг мэдэгдэл нь зарим найдвар төрүүлж байгаа ч хөрөнгө оруулагчдын хувьд эрсдэлтэй боломж юм.
Батерейны хамгийн чухал материалын нэгийг эх орондоо авчрахыг зорьж буй анхны компани бол Graphex Group Ltd (GRFXY), саяхан зарласан жагсаахаар төлөвлөж байна Нью -Йоркийн хөрөнгийн бирж дээр (NYSE).
Graphex нь гэртээ үйл ажиллагаа явуулдаг ...
Гэхдээ энэ нь дэлхийн хамгийн том бал чулууны уурхайнуудын яг хажууд байрлах бал чулуу боловсруулах гол үйлдвэрүүдээрээ Азидаа шилдэг үйлдвэрлэгчдийн тоонд ордог.
Энэ нь аль хэдийн арав орчим жилийн турш үйлдвэрлэсэн бөгөөд одоо үйлдвэрлэлээ дөрөв дахин нэмэгдүүлж, Ази болон Хойд Америк дахь үйл ажиллагаагаа холбох гүүрийг бий болгохыг зорьж байна.
Энэ бол цэвэр эрчим хүчний хувьсгалыг хийж, эвдэж чадах үнэт батерейны материал болох Америкийн ханган нийлүүлэлтийн сүлжээний аюулгүй байдалд чиглэсэн томоохон өргөтгөлд байр сууриа олж авах онцгой боломжийг бидний сонгосон сонголт юм. Мөн энэ нь арилжааны шинж чанартай нээлтэд эрсдэлгүй бяцхан уурхайчид бооцоо тавьж, улмаар түүнийгээ хөгжүүлэх боломжтой болох эрсдэл багатай боломж юм.
Графит бол шинэхэн оролцогчдод зориулсан тоглоом биш бөгөөд Graphex группыг үйлдвэрлэл нь батлагдсан ахмад дайчид удирддаг.
Лити, графит зэрэг ашигт малтмалын эрэлт 4,000 хувиар өсөх төлөвтэй байна.
Дараагийн хэдэн арван жилийн хугацаанд Цагаан ордон хэлж байна Эдгээр чухал ашигт малтмалын дэлхийн эрэлт хэрэгцээ 600% хүртэл өснө.
Харин цахилгаан хөдөлгүүрийн батерейнд ашигладаг лити, бал чулуу зэрэг ашигт малтмалын эрэлт хэрэгцээ 4,000%-иар нэмэгдэнэ.
Асуудал нь "АНУ эдгээр ашигт малтмалын боловсруулсан олон хувилбарын хувьд гадаад эх үүсвэрээс улам бүр хамааралтай болж байна" гэж Цагаан ордон хэлэв. Дэлхий даяар Хятад улс кобальт, лити, газрын ховор элемент болон бусад чухал ашигт малтмалын боловсруулалт, цэвэршүүлэх зах зээлийн ихэнх хэсгийг хянадаг."
Одоо Орос-Украины дайн, хориг арга хэмжээний хариу үйлдэл аль хэдийн хэрэгжиж байсан түүхий эдийн супер циклийг тэжээж байгаа энэ үед эдгээр ашигт малтмалын нийлүүлэлтийн сүлжээг баталгаажуулах нь бүр ч яаралтай болж байна.
Энэ жил цахилгаан автомашины борлуулалт хоёр дахин өсөх төлөвтэй байгаа тул автомашины аварга компаниуд батерейны нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдаж, түүхий эдийн өртөг нэмэгдэхээс зайлсхийхийг эрмэлзэж байна.
Лити нь нийлүүлэлтийн шахалтын асуудалд ихээхэн анхаарал хандуулдаг ч графит нь энд үл тоомсорлодог өөр нэг чухал элемент бөгөөд 2030 он гэхэд бал чулуу болно гэж шинжээчид таамаглаж байна. эрэлт нийлүүлэлтээсээ гурав дахин их байх болно.
Энэ нь ялангуяа батерей үйлдвэрлэгчдийн хувьд анхаарал татахуйц нөхцөл байдал юм олон их наяд долларын салбар Энэ нь асар хурдтайгаар урагшилж байна ...
Эрчим хүч хадгалах зах зээл рүү чиглэж байна 426 тэрбум $ ...
Мөн Европын батерейны гигафабрикуудын асар том хүрээ, түүнчлэн арав гаруй шинэ үйлдвэрүүд энэ онд төлөвлөгдсөн. Нэгдсэн Улс.
Энэ бүхэн дэлхийн бал чулууны зах зээл рүү явж байгааг харуулж байна Үүний эцэст 50 тэрбум доллар арван жилийн.
Учир нь графит нь цахилгаан батерейны материалын 20-30% -ийг бүрдүүлдэг. Лити-ион батерейг хамгийн түрүүнд хийх боломжтой болгодог анодын материалууд юм.
Азиас Хойд Америк хүртэлх графит гүүр
АНУ одоогоор бал чулуу огт үйлдвэрлэдэггүй, бас боловсруулах боломжгүй.
Дэлхий дээрх бүх боловсруулсан бал чулууг Азиас авдаг бөгөөд олборлосон бал чулууны 70 хувийг Хятадаас авдаг. Хятад улс нь дэлхийн аль ч батерей үйлдвэрлэгчийн ашигладаг бараг бүх бал чулууг боловсруулах үүрэгтэй.
Энэ бол үндэсний аюулгүй байдлын томоохон асуудал бөгөөд Graphex групп засахад туслахаар ажиллаж байгаа нэг асуудал юм.
Хятад дахь бөмбөрцөгт бал чулуу үйлдвэрлэгч топ 5-ын нэг, дэлхийн тэргүүлэгчдийн нэг болох Graphex (GRFXY) нь Азийн бүх үйлдвэрлэл болон АНУ-ын үйлдвэрлэлийн хомсдол хоёрын хоорондох ялгааг арилгах анхны гүүрийг бий болгох бүлэг болохыг эрэлхийлж байна.
2013 оноос хойш Графекс групп нь Хятадын Хармөрөн муж дахь дэлхийн хамгийн том бал чулууны уурхайнуудын яг дэргэд үйл ажиллагаагаа явуулж байна. Яг одоо 10,000 тонн бөмбөрцөг хэлбэртэй бал чулуу үйлдвэрлэж байна, энэ нь батерейны зэрэглэл юм. Гэхдээ үүнийг нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна 40,000 метр тонн дараагийн гурван жилийн хугацаанд.
Энэ бол Хойд Америкт маш их хэрэгтэй байгаа цар хүрээг нэмэгдүүлэх явдал юм.
Энэ бол яг үүнийг Graphex групп хийж байгаа бөгөөд энэ нь патентлагдсан технологийг эх орондоо авчирч, Хойд Америкт батерейны зэрэглэлийн бөмбөрцөг бал чулууг боловсруулах үйлдвэртэй болсон юм.
Бал чулуу боловсруулах үйлдвэр байгуулагдаж байна Мичиган мужид төлөвлөсөн, байршлын эцсийн шийдвэрийг энэ сарын сүүлээр гаргах бөгөөд үйл ажиллагаа нь нэг жилийн дотор онлайн болох төлөвтэй байна.
Graphex группын "Америкад үйлдвэрлэсэн" үйлдвэрийн эхний зорилтот хүчин чадал нь жилд 10,000 метрик тонн (TPA) байх бөгөөд өсөн нэмэгдэж буй эрэлтийг хангахын тулд үүнийг хоёр дахин нэмэгдүүлэх төлөвлөгөөтэй байна.
Ажиллаж байгаа Америкийн 13 гига үйлдвэрийг оролцуулаад EV батерей үйлдвэрлэгчдэд зориулсан бал чулууны эцсийн боловсруулалтыг нутагшуулах нь нийлүүлэлтийн сүлжээний аюулгүй байдалд чухал ач холбогдолтой байж болох юм.
Бал чулууны эцсийн боловсруулалтыг нутагшуулах нь бас нэг том борлуулалтын цэгийг бий болгож магадгүй юм: Энэ нь Америкийн батерей үйлдвэрлэгчдэд илүү найдвартай байдлыг бий болгож чадна. Хойд Америкийн бал чулуу олборлогчдын хувьд одоо газар дээр нь гарч байгаа тулгамдсан асуудал бол тэдний олборлосон ширхэгтэй бал чулууг авч, батерей үйлдвэрлэгчдэд хэрэгтэй зүйл болгон хувиргах ямар ч батлагдсан боловсруулах чадваргүй байгаа явдал юм.
Энэ нь компаниуд АНУ-д бал чулуу олборлох үйл ажиллагаа явуулж байсан ч эцсийн бүтээгдэхүүнээ Хятадад боловсруулах шаардлагатай бөгөөд манай нийлүүлэлтийн сүлжээ маш эмзэг хэвээр байх болно гэсэн үг юм.
Graphex Group нь бал чулуу боловсруулах технологийг эх орондоо авчрах замаар яг энэ ялгааг арилгахыг зорьж байна.
Металлын батерейны үнэ өсөж, цахилгаан автомашины салбарт хүчтэй цохилт өгч байгаа үед энэ нь маш том гэрээ гэж бид бодож байна.
Graphex болон түүний хөрөнгө оруулагчдын хувьд боломжит боломж нь чухал байж болох юм.
Мичиганы боловсруулах үйлдвэрүүд дөнгөж эхлэл байж магадгүй ...
Графекс (GRFXY) нь бүрсэн бөмбөрцөгт бал чулуу үйлдвэрлэх чиглэлээр авто нийлүүлэлтийн сүлжээний компаниудтай хамтран ажиллах, цаашлаад анод болон батерейны үйлдвэрлэл рүү тэлэх, түүнчлэн дэлхийн бусад түүхий бал чулуу олборлогчидтой хамтран ажиллах урт хугацааны төлөвлөгөөгөө зарлав.
Графит: Зөвхөн ахмад дайчдад зориулсан чухал тоглоом
Бал чулуу газраас гарсны дараа батерейны анодын материалыг үйлдвэрлэхийн тулд өндөр технологийн боловсруулалт шаардагдана. Энэ нь ялангуяа үйл ажиллагааны цар хүрээг нэмэгдүүлэхэд төвөгтэй үйл явц юм.
Энэ бол шинээр элсэгчдэд зориулсан тоглоом биш юм.
Графекс (GRFXY) шинэ элсэгч биш. Төрийн өмчит уурхайнуудтай урт хугацааны гэрээ байгуулж, батерейны томоохон үйлдвэрлэгчидтэй гэрээ байгуулан ажилладаг дэлхийн шилдэг боловсруулах компаниудын нэг юм.
Энэ бол өндөр эрсдэлтэй хайгуулын тоглоом биш бөгөөд энэ нь аль хэдийн хүчтэй ахиу (28 онд 2021%) байгаа бөгөөд одоо далайг гаталж байгаа өргөтгөлийн тоглолт бөгөөд энэ нь АНУ-ын үндэсний ашиг сонирхолд тохиолдох хамгийн чухал зүйлсийн нэг байж болох юм. ашигт малтмалын дүр зураг.
Энэ нь зөвхөн уул уурхайн тухай биш ...
Энэ бол Хойд Америкт урьд өмнө байгаагүй эцсийн бүтээгдэхүүний тухай юм.
Энэ бүхнийг бал чулуу нийлүүлэх хэлхээний дагуух маш сайн бүтэцтэй босоо цахилгаан станц хийж байгаа юм.
Дахин хэлэхэд энэ нь Хятадад өөрийн гэсэн тоног төхөөрөмжтэй, батерейны зэрэглэлийн бөмбөрцөг бал чулуугаа экспортлох лицензтэй, батерейны зэрэглэлийн боловсруулах чадвартай, Хойд Америкт буцааж барихаар төлөвлөж буй компани юм. Мөн компанийн технологи нь 23 патентаар хамгаалагдсан байдаг.
Энэ бол одоо нээлтийн тухай биш ... энэ нь нээлт, боловсруулалтын тухай юм. Энэ бол өргөжин тэлэх өндөр технологийн тоглоом бөгөөд Graphex групп нь АНУ-ыг нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний анхны бодит гүүрээр хангахаар бэлтгэж буй ахмад дайчдын хувьд үүнийг хийхэд хамгийн тохиромжтой газруудын нэг бололтой.
Ирэх жилүүдэд цахилгаан машин үйлдвэрлэгчид өсөх болно
Женерал Моторс (NYSE: GM) бол автомашины үйлдвэрлэлийн жинхэнэ Детройт супер од юм. Одоо энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс татгалзаж, бусад хуучин автомашин үйлдвэрлэгчид үүнийг дагаж магадгүй юм. Женерал Моторс удаан хугацааны туршид бий болсон ч энэ нь компанийн хувьд эргэлтийн цэг юм. Тэд утааг бууруулахын тулд чадах бүхнээ хийж байгаа бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад үр дүнгээ өгөх болно. Энэ нь ахмад хувьцаа эзэмшигчдийг аз жаргалтай байлгахаас гадна тогтвортой байдалд чиглэсэн залуу хөрөнгө оруулагчдаас шинэ хөрөнгө оруулалт татах боломжтой.
Өнгөрсөн жилийн томоохон мэдэгдэлд АНУ-ын хамгийн өндөр борлуулалттай автомашин үйлдвэрлэгч гэж хэлсэн Энэ арван жилийн дунд үе гэхэд дэлхийн хэмжээнд 30 цахилгаан загвар гаргах болно. Тус компанийн санал болгож буй АНУ-ын загваруудын нийт 40 хувь нь 2025 оны эцэс гэхэд батерейгаар ажилладаг цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (BEVs) байх болно.
Саяхан GM өөрийн шинэ бизнесийн нэгж болох BrightDrop-ээ зарласнаар зах зээлд дахин нэг бөмбөг хаяв. Тус компани цахилгаан фургон машин зарж, арилжааны хүргэлтийн компаниудад үйлчилгээ үзүүлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд хөгжиж буй хүргэлтийн зах зээлийн гол хувийг эзлэхээр зорьж байна. GM нь зөвхөн цахилгаан машинд маш их бооцоо тавьдаггүй. Мөн автомат жолоодлоготой тээврийн хэрэгслийн өсөлтийг ашиглахыг зорьж байна. Саяхан тэрээр өөрийн дийлэнх хувийг эзэмшдэг охин компани болох Круз нь жолоочгүй автомат жолоодлоготой тээврийн хэрэгслээ турших зөвшөөрлийг Калифорнийн DMV-ээс дөнгөж сая хүлээн авснаа зарлав. Хэдийгээр тэд ийм зөвшөөрлийг авсан анхны хүн биш ч энэ нь GM-ийн хувьд маш том мэдээ хэвээр байна.
Форд (NYSE: F) бол цахилгаан тээврийн хэрэгслийн ертөнцөд томоохон давалгаа үүсгэж буй өөр нэг Детройт хүнд жингийн тамирчин юм. Хамгийн их борлуулалттай F-150 болон алдарт Мустангуудын цоо шинэ, бүрэн цахилгаан хувилбаруудаас гадна устөрөгчийн уралдаанд өөрийн гэсэн байр суурийг эзлэхийн тулд томоохон алхамуудыг хийж байна. Үнэн хэрэгтээ саяхан тэр ч байтугай дэлхийн анхны түлшний эсийн эрлийзийг танилцуулсан залгах цахилгаан машин болох Ford Edge HySeries нь Форд тогтвортой ирээдүйд тууштай байгаагийн баталгаа юм.
Форд өнгөрсөн жил зах зээлийг цочирдуулж, хөрөнгө оруулагчдын дуртай Tesla-г тэргүүлж, бүхэл бүтэн цахилгааны ирээдүйг хоёр дахин бууруулсан шилдэг автомашин үйлдвэрлэгч болсон. Морган Стэнлигийн шинжээч Адам Жонас CNBC-д өгсөн ярилцлагадаа "2021 он бол Фордын хувьд үнэхээр том амжилт, санхүүгийн хямралаас хойшхи компанийн хувьд стратегийн хувьд хамгийн чухал жил байлаа."
Хятадын цахилгаан машин үйлдвэрлэгчид дахин моодонд оржээ
Nio Limited (NYSE:NIO), Хятад дахь Теслагийн хамгийн том өрсөлдөгчдийн нэг бөгөөд арын хашаандаа хаантай тулалдах гэж байна. Тус компани борлуулалтаа нэмэгдүүлж, санхүүгийн асуудлаа багасгаж, дотооддоо ахиц дэвшил гаргаж эхэлж байна. Хятадын зах зээл улам бүр унаснаар бага зэрэг ухралт авчирсан ч засгийн газрын дэмжлэг нь хөрөнгө оруулагчдын санаа зовнилыг бууруулахад тусална.
Nio зөвхөн цахилгаан машин үйлдвэрлэдэггүй. Мөн зайны зах зээлд томоохон давалгаа үүсгэж байна. Nio 4,000 он гэхэд дэлхий даяар 2025 зай солих станц барихаар төлөвлөж байна гэж Ройтерс агентлаг мэдээллээ. мэдээлсэн, компанийн ерөнхийлөгч Цинь Лихуныг иш татан.
Батерейг солих нь цахилгаан машиныг цэнэглэхээс илүү хурдан хувилбар болж байгаа бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хэдэн цаг зарцуулдаг тул цахилгаан тээврийн хэрэгслийг боломжит худалдан авагчдын сонирхлыг бага зэрэг татдаг. Гэхдээ зайгаа солих нь жолооч нарт хурдан бөгөөд хялбар шийдэл болж чадна.
Хятадын өөр нэг автомашин үйлдвэрлэгч, Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Мөн супер өрсөлдөөнт EV зах зээлд өөрийн гэсэн байр суурийг эзлэхийг эрмэлзэж байна. Энэ нь таны утсан дээр хэдхэн товшилтоор захиалж болох бүрэн цахилгаан, бүрэн бие даасан машин бүтээжээ. Энэ нь 250 миль туулах чадвартай бөгөөд таныг А цэгээс В цэг хүртэл такси барих эсвэл өөрөө жолоодоход шаардагдахаас богино хугацаанд хүргэх болно. Тоглоомыг өөрчилдөг энэхүү компани нь дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийг хосгүй тав тухтай, хүртээмжтэй байдлаар тасалдуулахаар төлөвлөж байна.
Xpeng мөн Big Money-ийн сонирхлыг ихэд татаж байгаа бөгөөд Абиб Дабигийн баялгийн сан болох Mubadala Qatar Investment Authority, Hillhouse Capital, China Sequoia Capital зэрэг Алибаба гэх мэт хүнд цохилтоор бараг тэрбум доллар босгож чаджээ.
Хятадын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн өсөлт дөнгөж эхэлж байгаа бөгөөд Xpeng том ялалт байгуулж чадна. ZoZo Go-ийн гүйцэтгэх захирал Майкл Ж.Дунн хэлэхдээ, татаас нь хүчин зүйл байхаа больсон тул энэ жил тогтвортой өсөлт үргэлжлэх болно.
“2020 он хүртэл Хятадад цахилгаан автомашины борлуулалтын ихэнх нь татаас, хөнгөлөлт, квотоор хийгдсэн. Тэр үе дууссан. NIO, Xpeng, BYD нар дэлхийн жишигт нийцсэн цахилгаан машинуудыг бүтээж байгаа бөгөөд үүнийг Хятадын худалдан авагчид өөрсдийн давуу тал дээр ашиглаж байна. Татаас гэдэг хүчин зүйл байхаа больсон.”
Li Auto (NASDAQ: LI) мөн тэсэрч буй Хятадын зах зээлд хүчээ авч байна. Хэдийгээр энэ нь Тесла, тэр байтугай NIO зэрэг зах зээлд ахмад дайчин биш байж болох ч Хятадын засгийн газар олон улсад бүртгэлтэй компаниудаа дэмжихээ амласан тул Уолл Стритэд маш хурдан давалгаа үүсгэж байна. Технологийн аварга Meituan, Bytedance нарын дэмжлэгтэйгээр Ли цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлд өөр хандсан. Энэ нь цэвэр цахилгаан машиныг сонгохын оронд шинэлэг кроссовер эрлийз жийпээр хэрэглэгчдэд сонголт хийх боломжийг олгож байна. Энэхүү алдартай машин нь бензин эсвэл цахилгаанаар тэжээгддэг бөгөөд энэ нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нэвтрүүлэхтэй холбоотой хамгийн том асуудал болох цэнэглэх дэд бүтцийн хомсдолоос ангижрахад тусалдаг.
Ли Авто болон бусад хэд хэдэн Хятадын компаниудын хамт энэ онд цохилт өгч, нэгдүгээр сараас хойш 28 хувиар буурсан байна. Гэхдээ хөрөнгө оруулагчид одоохондоо Хятадын компаниудаас татгалзахгүй байх нь ухаалаг хэрэг болно. Энэ долоо хоногт л гэхэд Бээжин дотоодын компаниудыг дэмжих, Хятадын зах зээлийг тогтворжуулах, эдийн засгийн өсөлтийг дэмжих чиглэлээр нэн шаардлагатай алхмуудыг хийж байна гэсэн мэдээллийн дараа Хятадын компаниуд томоохон жагсаал цуглааныг харлаа.
Канад улс ч мөн адил EV-ийн өсөлтөд томоохон ялалт байгуулахаар төлөвлөж байна
GreenPower Motor (TSX: GPV) бол томоохон хэмжээний цахилгаан тээвэр үйлдвэрлэдэг сэтгэл хөдөлгөм компани юм. Яг одоо Хойд Америкийн зах зээлд голчлон анхаарлаа төвлөрүүлж байгаа боловч ногоон болох шахалт нэмэгдэхийн хэрээр тэнгэр хязгаар юм. GreenPower нь цахилгаан хөдөлгөөний тэргүүн эгнээнд явж, арав гаруй жилийн турш хямд үнэтэй батерейны автобус, ачааны машин үйлдвэрлэдэг. Сургуулийн автобуснаас эхлээд холын зайн нийтийн тээврийн үйлчилгээ хүртэл GreenPower-ийн салбар дахь нөлөөллийг үл тоомсорлож болохгүй.
NFI групп (TSX: NFI) бол Канадын хамгийн сонирхолтой цахилгаан масс дамжуулагч үйлдвэрлэгчдийн нэг юм. Хэдийгээр XNUMX-р сарын дээд түвшингээс хараахан сэргэж амжаагүй байгаа ч NFI цахилгаан тээврийн хэрэгслийн өсөлтийг хямдралтай ашиглах боломжийг хөрөнгө оруулагчдад олгож байна. Өдөр ирэх тусам эерэг санхүүгийн тайлангаас гадна хөрөнгө оруулагчдадаа ногдол ашиг тараадаг цөөн хэдэн бизнесийн нэг юм. Энэ нь хөрөнгө оруулагчдад энэ үсрэнгүй хөгжиж буй салбарт өртөх боломжийг олгож байгаа тул үнэт цаас нь хямд бөгөөд зах зээл нь энэ үнэт эрдэнийг олж мэдтэл тогтвортой байх боломжийг олгодог.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлд өртөх бас нэг арга зам бол AutoCanada (TSX:ACQ), Канадаар дамжуулан авто дилерийн үйлчилгээ эрхэлдэг компани. Тус компани нь олон төрлийн шинэ болон хуучин автомашинуудыг тээвэрлэдэг бөгөөд аливаа хэрэглэгчийн хэрэгцээнд нийцсэн санхүүгийн бүх төрлийн сонголттой. Энэ жил COVID-19 тахлын улмаас борлуулалт буурсан ч худалдан авах чадвар болон цахилгаан автомашины эрэлт нэмэгдэхийн хэрээр AutoCanada дахин сэргэх төлөвтэй байна. Илүү олон шинэ, сэтгэл хөдөлгөм EV-үүд зах зээлд гарах тусам AutoCanada давалгааг давах нь гарцаагүй.
Уурхайчдад хангамжийн хомсдол үүсч байгааг анхаарч үзэхээ бүү мартаарай
Lithium Americas Corp. (TSX: LAC) нь Хойд Америкийн хамгийн чухал, амжилттай цэвэр литийн компаниудын нэг бөгөөд түүнийг түүхий эдийн үнийн өсөлтийн гол удирдагч болгож байна. Аргентин, Невада мужид дэлхийн жишигт нийцсэн литийн хоёр төсөл хэрэгжүүлснээр Лити Америк ирэх жилүүдэд өсөн нэмэгдэж буй литийн эрэлтийн давалгааг даван туулахад тохиромжтой. Энэ нь аль хэдийн тэрбум орчим долларын өмч болон өрийг босгосон нь хөрөнгө оруулагчид компанийн амбицтай төлөвлөгөөг маш их сонирхож байгааг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь ирэх жилүүдэд ирээдүйтэй өсөлт, тэлэлтээ үргэлжлүүлэх болно. Ялангуяа литийн үнэ өссөөр байвал.
Хариуцлагатай, тогтвортой уул уурхайг ашиглах хөрөнгө оруулагчдын эрэлт хэрэгцээг ч үл тоомсорлож байгаа юм биш. Уг нь төслийнхөө хүрээнд нийгэм, байгаль орчинд эерэг нөлөөллийг бий болгох нь үндсэн зорилтуудын нэг юм.
Turquoise Hill Resources Ltd. (TSX:TRQ) нь Канадын баялаг, ашигт малтмалын салбарын бас нэг томоохон тоглогч юм. Энэ бол өөр өөр ирээдүйтэй хоёр нөөц болох нүүрс, цайрын томоохон үйлдвэрлэгч юм. Нүүрсний төгсгөл хэдийнэ гарчиглаж байгаа бол цайр бол олон жил, цаашдын эрчим хүчний ирээдүйд чухал үүрэг гүйцэтгэх эрдэс юм. Мөн Украинд үргэлжилж буй мөргөлдөөний улмаас цайрын үнэ нь нийлүүлэлт хумигдах вий гэсэн болгоомжлолоор өсөхөд хүргэсэн.
Туркойз Хилл нь цайрын үйл ажиллагаанаасаа гадна ураны томоохон үйлдвэрлэгч юм. Уран бол цөмийн эрчим хүчний үйлдвэрлэлийн гол материал бөгөөд дэлхийн цэвэр эрчим хүч рүү шилжих гол бүрэлдэхүүн хэсэг байж магадгүй гэж олон шинжээчид үзэж байна. Сүүлийн жилүүдэд ашигт малтмалын үнэд дорвитой нөлөө үзүүлээгүй ч дунд хугацаанд дэлхий даяар хэрэгжиж эхлэх хэд хэдэн шинэ төслүүд байгаа нь Туркойз Хилл, ялангуяа түүхий эдийн үнэ огцом өсөхөд ашигтай байх болно.
Гэхэд Майкл Керн
** ЧУХАЛ! БИДНИЙ АГУУЛГЫГ УНШУУЛСАНААР та дараахь зүйлийг зөвшөөрч байна. УНШИНА УУ
Анхааралтай **
Forward-Looking Statements
Энэхүү нийтлэл нь олон янзын эрсдэл, тодорхойгүй байдал, бодит үйл явдлууд эсвэл үр дүнг хэтийн төлөвийн тайланд тусгаснаас ялгаатай байж болох бусад хүчин зүйлүүдэд өртөх ирээдүйтэй мэдээллийг агуулдаг. Энэхүү нийтлэл дэх ирээдүйг харсан мэдэгдлүүд нь дэлхийн эрчим хүчний шилжилтийг хүлээгдэж буйгаар үргэлжлүүлж, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлд эзлэх хувь, хүлээн зөвшөөрлөөрөө өссөөр байх болно; цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарей болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарей үйлдвэрлэхэд ашигладаг эд анги, эрдэс бодисын эрэлт цаашид мэдэгдэхүйц өсөх болно; бал чулуу болон холбогдох бүтээгдэхүүний зах зээл ойрын хэдэн жилд өргөжин хоёр оронтой тоонд хүрэх болно; Хятад, АНУ-д хомсдол бий болно. цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерей үйлдвэрлэхэд шаардлагатай бал чулууны дэлхийн хэмжээнд; Graphex Group Limited ("Компани") нь Хятад дахь одоо байгаа үйл ажиллагаа, нэр хүндээ ашиглан дэлхийн бал чулууны эрэлтийн зах зээлд эзлэх хувийг эзлэх боломжтой; Компани нь АНУ руу бизнесийн үйл ажиллагаагаа өргөжүүлэх боломжтой болон Европын зах зээлд гарч, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны бал чулуу нийлүүлэх зах зээлд томоохон хувийг олж авах; Компани нь бал чулууны уурхайнуудтай ойр байдлаа ашиглан үйл ажиллагаагаа өргөжүүлж, дэлхийн бал чулууны эрэлтийн зах зээлд эзлэх хувийг эзлэх боломжтой; Компани нь хүлээгдэж буй бизнес төлөвлөгөө, зорилгодоо хүрч чадна. Эдгээр хэтийн төлөвийн мэдэгдлүүд нь янз бүрийн эрсдэл, тодорхойгүй байдал болон бусад хүчин зүйлээс шалтгаалж бодит үйл явдал эсвэл үр дүн нь хэтийн төлөвийн мэдээллээс ихээхэн ялгаатай байх болно. Эдгээр мэдэгдлийг өөрчлөх эсвэл хэрэгжүүлэхэд саад учруулж болзошгүй эрсдэлүүд нь дэлхийн эрчим хүчний шилжилт нь төсөөлж байснаар үргэлжлэхгүй байх, бусад төрлийн өөр эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлж, одоогийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлд эзлэх хувийг олж авах; цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны эрэлт хэрэгцээ, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарейг үйлдвэрлэхэд ашиглаж байгаа эд анги, эрдэс бодис нь өөр материал, технологийг хөгжүүлэх зэрэг янз бүрийн шалтгааны улмаас хүлээгдэж байснаас бага байж болзошгүй; бал чулуу болон холбогдох бүтээгдэхүүний зах зээл тэлэхгүй, хүлээгдэж буй өсөлтөд хүрэхгүй байх; Компанийн бусад өрсөлдөгчдийн бал чулуу эсвэл өөр технологи үйлдвэрлэх зэрэг янз бүрийн шалтгааны улмаас Хятад, АНУ-д бал чулууны хомсдол, эрэлт нэмэгдэхгүй байж магадгүй юм. болон/эсвэл дэлхийн хэмжээнд хүлээгдэж буй эсвэл огт; Компани нь Хятад дахь одоо байгаа үйл ажиллагаа, нэр хүндээ ашиглан дэлхийн бал чулууны эрэлтийн зах зээлийн томоохон хувийг эзлэх боломжгүй байх; Компани нь АНУ руу бизнесийн үйл ажиллагаагаа өргөжүүлэхэд амжилтгүй байж магадгүй болон Европын зах зээлд Хятад болон/эсвэл дэлхийн хэмжээнд цахилгаан автомашины батерейнд зориулсан бал чулуу нийлүүлэх зах зээлд томоохон хувийг олж чадаагүй; Компани нь үйл ажиллагаагаа өргөжүүлэх, дотоодын болон дэлхийн бал чулууны эрэлтийн зах зээлд эзлэх хувийг эзлэхийн тулд бал чулууны уурхайнуудтай ойр байдлаа ашиглаж чадахгүй байх; Компанийн бизнес янз бүрийн шалтгааны улмаас бүтэлгүйтэж болзошгүй.
ЗӨВЛӨГӨӨ
Энэхүү харилцаа холбоо нь зөвхөн зугаа цэнгэлийн зориулалттай. Бидний харилцаанд тулгуурлан хэзээ ч хөрөнгө оруулалт хийж болохгүй. Бид Graphex-ээс нөхөн төлбөр аваагүй ч ирээдүйд OTCQX: GRFXY-д хөрөнгө оруулагчдыг сурталчлах, сурталчилгаа явуулахын тулд нөхөн төлбөр авах боломжтой. Манай харилцаа холбоо болон вэбсайт дээрх мэдээлэл бие даан баталгаажаагүй бөгөөд үнэн зөв байх нь баталгаагүй болно. Энэ нийтлэлд дурдсан үнийн зорилтууд нь хязгаарлагдмал дүн шинжилгээнд үндэслэсэн бидний санал бодол боловч бид мэргэжлийн санхүүгийн шинжээч биш тул үнийн зорилтод найдах ёсгүй.
ХУВЬЦААНЫ ӨМЧЛӨЛ. Oilprice.com-ын эзэмшигч нь Graphex Group Limited-ийн хувьцааг эзэмшдэг тул онцолсон компанийн хувьцаа сайн ажиллаж байгааг харах нэмэлт урамшуулал байдаг. Oilprice.com-ын эзэмшигч нь зах зээл дээр энэ гаргагчийн хувьцааг илүү их худалдаж авах эсвэл зарах шийдвэр гаргахдаа зах зээлд мэдэгдэхгүй. Oilprice.com-ын эзэмшигч нь энэ гаргагчийн хувьцааг худалдаж, зарж, ашиг олох болно. Ийм учраас та аливаа үнэт цаасанд хөрөнгө оруулахаасаа өмнө сайтар судалж, санхүүгийн зөвлөх эсвэл бүртгэлтэй брокер дилерээсээ зөвлөгөө авахыг бид онцолж байна.
ХӨРӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН ЗӨВЛӨГЧ БИШ. Компани нь хөрөнгө оруулалтын талаар зөвлөгөө өгөх, хөрөнгө оруулалтын зөвлөмж өгөх эрх бүхий аль ч харъяаллын удирдах байгууллагад бүртгэгдээгүй эсвэл тусгай зөвшөөрөл аваагүй болно.
ХӨРӨНГӨ ОРУУЛАХ СУРАЛЦААГ ХИЙЖ, хөрөнгө оруулалт хийхээсээ өмнө лицензтэй хөрөнгө оруулалтын мэргэжилтэнтэй зөвлөлд. Энэхүү харилцаа холбоог ямар нэгэн хөрөнгө оруулалт хийх үндэс болгон ашиглах ёсгүй.
ХӨРӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН ЭРСДЭЛ. Хөрөнгө оруулах нь угаасаа эрсдэлтэй байдаг. Алдаж чадахгүй мөнгөөр худалдаа хийж болохгүй. Энэ нь үнэт цаас худалдаж авах, зарах санал биш юм. Аливаа хувьцааг худалдаж авах нь ашиг олох эсвэл үр дүнд хүрэх магадлалтайг илэрхийлэхгүй байна.
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/why-tesla-volkswagen-nio-scrambling-233000536.html