Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EVs) хуучирч хоцрогдсон уламжлалт ICE машинууд гарч ирж байгааг хүн бүр мэдэж байгаа.
Үнэн хэрэгтээ, Needham-ийн цэвэр технологийн шинжээчийн хэлснээр Викрам Багри, EV-ийг нэвтрүүлэх нь "хүлээж байснаас хурдан хөгжиж байна." Бодит байдал дээр энэ нь макро дэвсгэрийг харгалзан үзэхэд тийм ч их цочирддоггүй.
Багри хэлэхдээ, "Хийн түлшний үнэ нэмэгдэж, засгийн газрын дэмжлэг, хүртээмж сайжирснаар цахилгаан автомашины үндсэн дүр төрх урьд өмнөхөөсөө илүү бүтээмжтэй байна" гэж тэмдэглэв. "Хэдийгээр бид хийн үнэ хэлбэлзэх тусам ойрын хугацаанд тогтворгүй байх төлөвтэй байгаа ч EV-ийг нэвтрүүлэх зохицуулалт, эрэлт хэрэгцээнд тулгуурласан зам бий."
2030 он гэхэд IEA, BCG, BNEF-ээс АНУ-д EV нэвтрэлт 44% - 53% хооронд хэлбэлзэж байна. Хувь хүний OEM-ууд 100 эсвэл 2030 он гэхэд 2035% EV борлуулалтыг олон автомашин үйлдвэрлэгчид тогтоосноор илүү хурдан үрчлүүлэхийг хүлээж байна.
Хүүхэд үрчлэх нь орон зайд үйл ажиллагаа явуулж буй олон нийтийн компаниудад маш их боломжийг авчирдаг бөгөөд энэ нь хөрөнгө оруулагчдад боломж болж хувирдаг.
Багри болон түүний багийнхан хэд хэдэн цахилгаан машин үйлдвэрлэгчдийн хэтийн төлөвийг үнэлж, тэдний үзэж байгаагаар үйлдвэрийн улаан буудайг үр тарианаас салгасан. Илүү дэлгэрэнгүй харцгаая.
Фискер Инк. (FSR)
Элон Маск бол дэлхийн хамгийн алдартай EV бизнес эрхлэгч байж болох ч Хенрик Фискер Маскийг мөнгөөр уралдуулах гэж найдаж байна. Фискерийн үүсгэн байгуулагч (компани нь эхнэр Гита Гупта-Фискертэй хамтран байгуулагдсан) бөгөөд гүйцэтгэх захирал нь Aston Martin DB9, BMW Z8, Aston Martin V8 Vantage, VLF зэрэг хэд хэдэн тансаг зэрэглэлийн автомашинуудыг зохион бүтээж, салбартаа атаархмаар амжилт гаргасан. Force 1 V10, бусад зүйлсийн дотор.
Фискер цахилгаан машинд анхаарлаа хандуулсан. Энэхүү гарааны компани нь 2016 онд байгуулагдсан бөгөөд Фискер найдвартай, боломжийн үнэтэйгээс гадна тогтвортой үйлдвэрлэсэн автомашинуудыг олноор үйлдвэрлэж, EV зах зээлд хувь нэмэр оруулахаар төлөвлөж байна.
Үйлдвэрлэлийн шугамаас гарсан анхны машин нь цахилгаан спортын автомашин (SUV) болох Fisker Ocean байх болно. АНУ болон ЕХ-д худалдаалагдаж буй суудлын автомашины тал орчим хувийг жийп машин эзэлдэг нь SUV зах зээлийг суудлын автомашины ангилалд хамгийн том сегмент болгож байна.
Албан ёсны үйлдвэрлэл 4-р сарын дундуур эхлэх бөгөөд уг машиныг автомашины салбарын 3.7 дэх том нийлүүлэгч болох Магна угсарна. XNUMX сая машин үйлдвэрлэлийн шугамаас гарсан тул Магнагийн туршлага хэрэг болох бөгөөд Нидхэмийн Багри хэлэхдээ "энэ нь гүйцэтгэлийн эрсдэл болон зах зээлд гарах хугацааг багасгаад зогсохгүй мөчлөгийн эхэн үед илүү өндөр ашиг олох болно" гэж тэмдэглэв.
Өрсөлдөхүйц үнэтэй, үнэ нь 40,000 доллараас доош үнээр Fisker Ocean-ийн араас PEAR ирэх ёстой бөгөөд 2H24-д худалдаанд гарах бөгөөд 30,000 долларын ханшаас доогуур байх болно.
Энэ салбарын тоглогчийг яагаад гэрэлт ирээдүйтэй гэж харж байгаагаа тайлбарлахдаа Багри хэлэхдээ, "FSR компани нь боломжийн үнээр хамгийн сүүлийн үеийн технологи бүхий жийп машинуудаар EV зах зээлд нэвтэрч байгаа нь тус компанид асар их боломжийг нээж өгч байна. Түүгээр ч зогсохгүй FSR нь хамгийн том, хамгийн нэр хүндтэй компаниудтай гэрээт үйлдвэрлэлийн гэрээ байгуулснаар их хэмжээний хөрөнгө зардал гаргахгүйгээр давамгайлах байр суурийг эзлэх зорилготой юм."
"Цаашилбал," гэж шинжээч нэмж хэлэв, "SUV-ийн түгээмэл байдал нь FSR-ийн талаарх бидний тооцооллыг хэтэрхий консерватив болгож магадгүй юм, учир нь SUV нь ЕХ болон АНУ-д нийт автомашины борлуулалтын ~45% ба >50% -ийг бүрдүүлдэг. Хэрэв эдгээр харьцаа тогтвортой байвал 10 онд АНУ болон ЕХ-д зарагдах ~2030 мм-ийн автомашинууд EV SUV байх ёстой бөгөөд энэ нь FSR-ийн эзлэх хувь EV SUV зах зээлийн ~5%-д хүрэх болно."
Үүний дагуу Багри FSR-ийг Худалдан авах үнэлгээтэй, 12 долларын үнийн зорилтот түвшинд хамруулах ажлыг эхлүүлсэн нь хувьцаа ирэх онд 34% -иар өсөх боломжтой гэж үзэж байна. (Багригийн амжилтыг үзэхийн тулд, энд дарна уу)
Ерөнхийдөө FSR нь 8 Худалдан авалт, 5 Худалдах, 2 Худалдах гэсэн ангилалд хуваагдсан 1 тоймд үндэслэн шинжээчдийн зөвшилцлийн дагуу Дунд зэргийн худалдан авалтын үнэлгээтэй байдаг. Дундаж үнийн зорилтот үнэ 13.50 доллар байгаа нь нэг жилийн хугацаанд хувьцааны үнэ 51 хувиар өснө гэсэн үг. (TipRanks дээр FSR хувьцааны урьдчилсан мэдээг харна уу)
Rivian Automotive (РИВН)
Ривиан өнгөрсөн арваннэгдүгээр сард олон нийтийн зах зээлд гарахдаа ихээхэн шуугиан тарьсан. Амазон, Форд компаниудын дэмжлэгтэйгээр IPO хийж, өндөр зэрэглэлийн цахилгаан ачааны машин, жийп машин үйлдвэрлэх амлалттайгаар EV хаан Теслагийн томоохон өрсөлдөгч болохын тулд лангуу байгуулжээ.
Өнгөрсөн оны сүүлээр Rivian дээд зэрэглэлийн цахилгаан ачааны машин болох R1T-ээ танилцуулсан бөгөөд энэ оны сүүлээр ижил платформ дээр суурилсан SUV R1S-ийг нийлүүлж эхлэх ёстой.
Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэх нь Ривианы хувьд бага зэрэг хар дарсан зүүд байсан. Тус компани энэ оны эхээр үйлдвэрлэлийн олон асуудалтай тулгарсан бөгөөд энэ нь чипний хомсдолоос эхлээд Ковидтой холбоотой асуудлуудаас эхлээд тээврийн хэрэгслийн шугамыг өөрчлөх хүртэл үргэлжилсэн. Эдгээр нь зөвхөн үйлдвэрлэлд нөлөөлөөд зогсохгүй хөрөнгө оруулагчдын сэтгэл зүйд сөргөөр нөлөөлсөн.
Сүүлийн үед сэтгэл санааны байдал сайжирч, эсрэг талын салхи багассаар байна. 2-р сарын 4,467-р улирлын тайланд цахилгаан машин үйлдвэрлэгч улиралд 3,500 тээврийн хэрэгсэл нийлүүлсэн нь Гудамжны хүлээгдэж буй 25,000 хүргэлтээс нэлээд хол зайд байгааг харуулсан. Өөртөө итгэх итгэлийг улам нэмэгдүүлсэн Ривиан хэлэхдээ, энэ жилийн зорилтот 2022 үйлдвэрлэлээ амжилттай хэрэгжүүлэх замдаа хэвээр байна. 98,000 оны 1-р сарын байдлаар тус компани АНУ болон Канадад RXNUMX шугамын нийт XNUMX цэвэр захиалгатай байсан.
Rivian-ийн санал болгож буй "спорт машины гүйцэтгэл, пикапны бат бөх чанар"-аар сайрхаж байгаа тул Багри "өвөрмөц зүйлийг эрэлхийлдэг" EV-ийг анх хэрэглэж буй хүмүүсийг татахын тулд шаардлагатай бүх зүйлтэй гэж бодож байна.
Гэсэн хэдий ч зөвхөн хөрөнгө оруулалтын үүднээс авч үзвэл, шинжээчид энэ нэрийн ард бүрэн ороход саад болж буй маш олон асуудал байна.
"Үнэлгээ бүрэн харагдаж байна ... RIVN хатуу байр суурьтай байгаа ч бид өрсөлдөөн ширүүсч, ашигт ажиллагаа хол байгаа, үйлдвэрлэлийн сорилтууд хэвээр байна, мөн компани 2024 болон түүнээс хойшхи хугацаанд нэмэлт хөрөнгө шаардана" гэж Багри тайлбарлав.
Үүний тулд Багригийн хамрах хүрээ нь Hold (өөрөөр хэлбэл төвийг сахисан) зэрэглэлээс эхэлдэг бөгөөд тодорхой үнийн зорилт байхгүй.
Өөр 4 шинжээч Багритай нэгдэж, 1 нь толгод руу гүйхийг зөвлөж байгаа бол бусад 8 тойм эерэг байгаа нь бүгд дунд зэргийн худалдан авалтын зөвшилцлийн үнэлгээнд хүрэв. Үнийн зорилтот дундаж үнэ нь нэг жилийн хугацаанд 22%-ийн өсөлтийг шаарддаг бөгөөд дундаж зорилтот цагийг 49.15 доллараар тооцдог. (RIVN хувьцааны урьдчилсан мэдээг TipRanks дээрээс харна уу)
Lucid групп (LCID)
Tesla Lucid-ийг танилцуулснаар дахин нэг дүр төрхийг бий болгож байна. Теслагийн инженер асан Питер Роулинсоны удирддаг энэхүү цахилгаан машин үйлдвэрлэгч нь Маск ба түүний титмийг хулгайлах гэж найдаж буй өөр нэг компани юм.
Lucid's ace нь түүний Lucid Air цахилгаан седан бөгөөд "дэлхийн хамгийн хол зайд, хамгийн хурдан цэнэглэгддэг тансаг зэрэглэлийн цахилгаан машин" гэдгээрээ алдартай.
Энэ бол зүгээр нэг хэтрүүлсэн үг биш. Роулинсон Model S-ийн инженерчлэлийг удирдаж байсан боловч Lucid Air-ийн тусламжтайгаар гүйцэтгэлээ сайжруулсан. Tesla Model S нь 375 миль-405 милийн зайтай боловч анхдагч түвшний Lucid Air Pure нь 406 миль зайтай бөгөөд Lucid Air Dream Edition R-ийн тусламжтайгаар 520 милийн EPA албан ёсны дээд амжилтыг тогтоосон байна.
Энэхүү машин нь МоторТренд 2021 оны "Оны машин"-ын шагнал зэрэг хэд хэдэн шагналыг хүртэж, олны талархлыг хүлээсэн.
Тэгэхээр маш их ирээдүйтэй. Гэсэн хэдий ч бусад олон хүмүүсийн нэгэн адил Lucid нь нийлүүлэлтийн хэлхээний саатал, үйлдвэрлэлд хэд хэдэн удаа нөлөөлж буй логистикийн асуудлууд зэрэг сөрөг макро нөхцөл байдалд маш их нэрвэгдсэн. Тухайлбал, тус компани 20,000 онд 2022 автомашин үйлдвэрлэнэ гэж найдаж байсан ч дараа нь 13,000 орчим болтлоо буурч, улмаар 6,000-7,000 хүртэл буурсан байна.
Цаашилбал, Air-ийн програм хангамжийн чадвар бусад EV-ийн стандартад нийцэхгүй байгааг тэмдэглэв. Энэ нь бусад асуудлуудын хамт Багригийн баавгай хандлагыг илтгэж байна.
“Бид оновчтой бус програм хангамж, үйлдвэрлэлийн хурд гацалт, дээд зэргийн үнэлгээ зэргээс шалтгаалан LCID-ийн гүйцэтгэлийн дутууг [өөрөөр хэлбэл зарах] гэж үнэлдэг. Компанийг орхих хүмүүсийн тоо их байгаа тул програм хангамжийн хөгжүүлэлт, үйлдвэрлэлийн налуу нь илүү их саад болж магадгүй гэж бид үзэж байна. Бид 23-24 оны үйлдвэрлэлийг зөвшилцөлөөс ~20%-иар доогуур байхаар загварчилж байна. Эцэст нь хэлэхэд, LCID бол гаднаас хамгийн их хөрөнгө шаарддаг бөгөөд удахгүй өөрийн хөрөнгийн хэт өсөлтийг бий болгож болзошгүй компани юм" гэж bearish бичжээ.
Ерөнхийдөө LCID-ийн талаарх зах зээлийн өнөөгийн үзэл бодол нь холимог баг байгаа нь түүний хэтийн төлөв тодорхойгүй байгааг харуулж байна. Хувьцаа нь тус бүрдээ 2 Худалдан авалт, 1 Барьцалдах, Худалдах гэсэн үндсэн дээр Барьцалдах шинжээчийн зөвшилцөлтэй байна. Гэсэн хэдий ч 21.67 долларын үнийн зорилтот үнэ нь одоогийн хувьцааны үнээс ~34% -иар өсөх боломжийг харуулж байна. (TipRanks дээр LCID хувьцааны урьдчилсан мэдээг харна уу)
Доод зураас
Энэ хэсэгт дурдсан гурван EV нэрсээс Уолл Стрит Фискерийн хувьцаанаас ирэх жил хамгийн их ашиг олно гэж найдаж байна.
EV хувьцааг сонирхолтой үнэлгээгээр арилжаалах сайн санаануудыг олохын тулд TipRanks-д зочилно уу. Шилдэг хувьцаа худалдаж авах, TipRanks-ийн бүх хөрөнгийн ойлголтыг нэгтгэсэн шинэ хэрэгсэл.
Хариуцлагаас татгалзах: Энэ нийтлэлд тусгасан саналууд нь зөвхөн онцлох шинжээчдийн санал бодлыг илэрхийлж байна. Агуулгыг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор ашиглах зорилготой. Хөрөнгө оруулалт хийхээс өмнө өөрийн дүн шинжилгээ хийх нь маш чухал юм.
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/fisker-rivian-lucid-ev-stock-000134667.html