Тэнгисийн цэргийн хүчний чухал AQM-37 агаарын байг юу орлох вэ?

1962 оноос хойш AQM-37 Typhon хэмээх гайхалтай харагдахуйц агаарт хөөргөсөн пуужин нь дайсны агаар-агаар, агаар-газар зэрэг аюулыг давтах үүрэг гүйцэтгэсэн. Дэлхий даяар сургалт, системийг хөгжүүлэх үйл ажиллагаанд чухал ач холбогдолтой хэдий ч АНУ-ын AQM-37-ийн нөөц дуусчээ. Далавчинд юу байгаа вэ?

Өнгөрсөн сард USAF F-16 онгоцууд үйлдвэрлэсэн 5,000 гаруй Тайфоны сүүлийн хоёрыг нь харвасан. Тэднийг Нью-Мексико мужийн Уайт Элс пуужингийн полигон дахь армийн нэгдсэн галын командын ажиллагааны туршилтад зарцуулжээ.

Тэнгисийн цэргийн хүчний ахлах даамал нь байсан AQM-37 Мэрилэнд мужийн Патуксент голын тэнгисийн цэргийн нисэх онгоцны буудал дахь NAVAIR-ийн Агаарын зорилтот хөтөлбөрийн газар (PMA-208) удирддаг тооллогоор сүүлийн зургаан арван жилийн турш (арми, Агаарын хүчин ч цөөн тоогоор ажиллаж байна).

Beechcraft, дараа нь Raytheon-ын бүтээсэн AQM-37 ("Тайфон" гэж нэрлэсэн) хувилбарууд нь Mach 4 хүртэлх хурдтай нисч чаддаг байв. Ийм хурдтай, 300,000 фут хүртэл өндөрт хүрэх чадвартай байсан тул Тайфонууд нисэх боломжтой байв. загварчилсан баллистик пуужингийн профайл.

Дижитал автомат нисгэгч, нислэгийн үнэлгээний телеметрийн систем, чиглэл засах, шумбах, татах зэрэг хажуугийн маневр хийх боломжийг олгодог команд/удирдлагын системийн ачаар Typhon нь маш үр дүнтэй амьд симуляцийн хэрэгсэл байв. Онилсон пуужин нь НАТО-гийн орнууд болон АНУ-д зэвсгийн сургалт, хөгжүүлэлт, үнэлгээ өгсөн

AQM-37-ийн дэвшилтэд тусалсан сайн мэддэг системүүдэд богино тусгалын агаар-агаарын пуужингууд, түүний дотор Air Intercept пуужин (AIM-9) Sidewinder, хөлөг онгоцны богино тусгалын зенитийн пуужин, түүний дотор Далайн бор шувуу пуужин (RIM-7) болон AEGIS пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системээр тоноглогдсон төрөл бүрийн хөлөг онгоцууд.

Typhon-ийн гүйцэтгэсэн сүүлчийн үүрэгт Агаарын цэргийн хүчний 16-р туршилтын жигүүрийн F-412 онгоцууд E-37D Advanced Hawkeye мэдрэгч болон F-2 Lightning II-ийн хүчин чадлын туршилтыг дэмжих зорилгоор долоон AQM-35 байг хөөргөсөн сүүлийн үеийн дасгалуудыг багтаасан болно. Пойнт Мугу тэнгисийн нуруунд. Эдгээр нь АНУ-ын гал түймэр, мэдрэгчийг хөгжүүлэхэд маш чухал үүрэг гүйцэтгэсэн урт хугацааны карьерыг хязгаарласан.

PMA-208 хөтөлбөрийн менежер Дон Блоттенбергер AQM-37-ийн ач холбогдлыг хүлээн зөвшөөрсөн боловч түүний эцсийн бүлэг нь "бидэнд тулгарч буй аюул заналхийлэлтэй илүү төстэй илүү дэвшилтэт технологи, чадавхи бүхий шинэ бүлгүүдийг эхлүүлэх, үргэлжлүүлэх боломжийг бидэнд олгож байна" гэжээ.

Тэнгисийн цэргийн хүчин AQM-37-г ямар дэвшилтэт технологи, хүчин чадлаар солих нь тодорхойгүй байна. Одоо байгаа альтернатив дууны болон дуунаас хурдан туршилтын пуужингуудын зэрэгцээ хэт авианы аюулыг дуурайлган хийх чадвартай пуужингийн сонирхол өндөр байх болно гэж таамаглах нь логик юм.

Өнгөрсөн жил Lockheed MartinLMT
АНУ-ын Алабама мужид Агаарын цэргийн хүчний AGM-183A агаараас хөөргөсөн Шуурхай хариулах зэвсэг (ARRW) болон арми, тэнгисийн цэргийн хүчний хэт авианы системийг үйлдвэрлэх шинэ "ухаалаг" үйлдвэр нээгдэв. Мөн энэ газрыг армийн алсын тусгалын хэт авианы зэвсэг, тэнгисийн цэргийн ердийн шуурхай цохилтын пуужинг бүтээхэд ашиглах юм.

Сонирхолтой нь, хоёр систем нь нийтлэг гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй, тэр дундаа хэт авианы гулсах их биетэй тээврийн хэрэгсэл өөрөө юм. Агаарын цэргийн хүчин ч мөн энэ төслийн хамтрагч байсан (Гиперсоник ердийн цохилтын зэвсэг гэж нэрлэдэг) бөгөөд энэ нь энгийн гиперсоник гулсах их биетэй тээврийн хэрэгслийг AQM-37-ийн хэт авианы туршилтын хэлбэрээр хагас зардлаар үр ашигтайгаар бүтээж болохыг харуулж байна. .

PMA-208-ийн хэвлэлийн төлөөлөгч Тэнгисийн цэргийн хүчин Тайфоны нөөц дууссаны дараа үлдсэн орон зайг нөхөхийн тулд одоо байгаа нисгэгчгүй нисэгчгүй пуужингуудыг ашиглана гэж санал болгов. Northrop Grumman'sҮОХ
GQM-163 Coyote нь нэг байх магадлалтай. Усан онгоц эсэргүүцэх далавчит пуужинг дуурайлган дуурайлган сэргээх боломжгүй далайд гүйдэг дуунаас хурдан бай болгон бүтээгдсэн бөгөөд хамгийн ихдээ 52,000 фут өндөрт шумбах бай болж чаддаг.

Гадаргуу дээр хөөргөсөн Coyote-ийн нислэгийн замналын шумбах хэсэг нь нислэгийн энэ үе шатанд 3.8 Mach хурдтай байсан тул далавчит пуужингийн аюулын төгсгөлийн үе шатыг дуурайлган хийхэд тустай байж болох юм. Далайн усанд сэлэх үед бага өндрийн Mach 2.8 өндөр хүчин чадалтай нь түүнийг хөлөг онгоцны эсрэг пуужингийн симулятор болгодог боловч AQM-37-ийн агаараар хөөргөх чадваргүй бол аюулын бага хэсгийг төлөөлдөг.

Нортроп Грумман саяхан 28 нэмэлт GQM-163 худалдан авах Тэнгисийн цэргийн гэрээгээр шагнагдсан бөгөөд энэ нь Typhon-ийн дараагаар ашиглахыг илтгэнэ. Онолын хувьд одоо байгаа агаараас агаарт чиглэсэн пуужингийн агуулгагүй хувилбарууд нь Raytheon-ын AIM-120 Advanced Medium Rate Air-Air Pucket (AMRAAM) эсвэл богино тусгалтай, гурвалсан аюул (агаар-агаар, гадаргуугийн довтолгоо, гадаргуугийн хөөргөх) AIM-9X. Sidewinder нь агаараас агаарын аюулыг дуурайж чаддаг.

Агаарын цэргийн хүчин шинээр бий болох талаар юу төлөвлөж байна Модульчлагдсан дэвшилтэт пуужин байлдааны ажил эрхлэлт нь тодорхойгүй байна. Гэсэн хэдий ч түүний янз бүрийн хөдөлгүүрийн систем, байлдааны цэнэг / хайгч ачааг нэгтгэх чадвар нь түүнийг маш уян хатан туршилтын хөрөнгө болгож магадгүй юм.

Гэвч сүүлийн хоёр AQM-37 онгоц F-16 далавчны тулгуураас буудсан тул Тэнгисийн цэргийн хүчин одоогоор үүнийг шууд орлуулах зүйл байхгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байна. NAVAIR бас бий нийтэд нээлттэй GQM-163 гэх мэт өөр дуунаас хурдан зорилтууд нь "[AQM-37s] чадавхийн тусдаа хязгаарлагдмал хэсгийг биелүүлэх чадвартай" гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн.

Үүний зэрэгцээ, NAVAIR AQM-37-гүйгээр флотын сургалтад хүлээгдэж буй цоорхой байхгүй гэж мэдэгдэв. Ирээдүйн пуужин, мэдрэгчийг хөгжүүлэх, түүнчлэн аюул заналхийлэл, ялагдах сургалтын төлөө америкчууд тэгэхгүй гэж найдаж байна.