Америкчуудыг суудлынхаа ирмэг дээр байлгасан шөнөжин хэлэлцээ хийсний эцэст компаниуд болон үйлдвэрчний эвлэлүүд цалин, хөдөлмөрийн нөхцөл, тэтгэмжийг сайжруулах талаар тохиролцоонд хүрсний дараа төмөр замын ажилчид пүрэв гарагийн өглөө эрт төлөвлөсөн ажил хаялтаас татгалзахаар шийджээ.
Энэхүү хэлэлцээр нь АНУ жагсахаас зайлсхийсэн гэсэн үг юм суудлын галт тэрэгний аялалыг нэмэгдүүлсэн, нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдсан, мөн магадлалтай түлш нэмсэн аль хэдийн шатаж байгаа инфляцийн гал руу.
Гэхдээ гэрээ зөвхөн урьдчилсан шинжтэй- мөн түр зуурын. Төмөр замын ажилчид ажлын уян хатан хуваарь, цалин нэмэх, эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгээг сайжруулахыг шаардсанаар энэ долоо хоногт төмөр замын хөдөлмөрийн маргаан дээд цэгтээ хүрсэн.
Төмөр замын ажилчдын дургүйцэл олон жилийн өмнөөс үргэлжилдэг боловч ажилчид нь төмөр замын компаниуд болон хувьцаа эзэмшигчдэд дээд хэмжээний ашиг авчирч, олон мянган ажлын байрыг устгасан зардлаа бууруулах арга хэмжээнүүдэд уурлаж бухимдсан. Мөн үүнд АНУ-ын сенатор Берни Сандерсаас эхлээд бүх хүмүүс оролцож байна Уоррен Баффетт, хэн өөрийн холдинг компаниараа дамжуулан, Berkshire Hathaway, хөдөлмөрийн маргаантай холбоотой томоохон төмөр замын компаниудын нэгийг эзэмшдэг.
Төмөр замын томоохон ажил хаялтын талаар та юу мэдэх хэрэгтэйг эндээс харж болно.
Төмөр замын хямрал
60,000 мянга орчим төмөр замын ажилчид Энэ долоо хоногт ажлаасаа гарна гэж сүрдүүлж, компаниудыг илүү сайн санал дэвшүүлэхийг шаардав ирцийн хуваарь, өвчний чөлөөБолон илүү сайн цалин.
Хэрэв энэ нь өнгөрсөн бол төмөр замын ажил хаялт нь тээвэрлэлтэд саад болох байсан АНУ-ын барааны 30%, мөн АНУ-ын эдийн засагт их хэмжээний хохирол учруулсан Өдөрт 2 тэрбум доллар, Америкийн төмөр замын нийгэмлэгийн дагуу. АНУ-ын бизнесийн ашиг сонирхлыг төлөөлдөг байгууллага болох АНУ-ын Худалдааны танхим энэ долоо хоногийн эхээр үүнийг "үндэсний эдийн засгийн гамшиг. "
Одоогоор ажил хаялтаас зайлсхийж байгаа ч сэтгэл дундуур байгаа шалтгаан нь олон жилийн түүхтэй.
Зардлаа олон жил танасан нь үүнд хүргэсэн боловсон хүчний хомсдол төмөр замын салбарт ажилчид маргаж байв. Ирцийн хатуу бодлого Хөдөлмөрийн маргааны гол цөм нь байсан бөгөөд ажилчид өвчтэй эсвэл гэр бүлийн онцгой байдлын үед амралтын өдрүүдээ авсан гэж шийтгэгдсэн гэж мэдэгджээ. Цөөхөн ажилчид илүү их ажил хийж байна гэж төмөр замчид хэлж байна бүх цагаар дуудлагатай байх ёстой.
Сүүлийн жилүүдэд төмөр зам дахь ажил эрхлэлт огцом буурчээ. аж үйлдвэр 40,000 ажлын байраа алдсан Хөдөлмөрийн статистикийн товчооны мэдээлснээр 2018 оны 2020-р сараас 180,000 оны 2018-р сарын хооронд XNUMX онд XNUMX орчим ажилтны ажил эрхлэлт ажиглагдаж байсан олон арван жилийн чиг хандлагыг харуулж байна. бараг 90%-иар буурсан 1940-ээд оны сүүлээс хойш.
Сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд BNSF зэрэг төмөр замын компаниуд ажилтнуудаа цомхотгохоос гадна зардлаа бууруулах бусад арга хэмжээ авсан. галт тэргийг уртасгах, мөн байхад явган аялалын үнэ тахлын үед
Үр дүн, төмөр замын ажилчид цөөхөн ажилчид илүү их ажил хийж байгаа бөгөөд цаг үргэлж бэлэн байх ёстой гэж хэлж байна.
Баффетийн хөдөлмөрийн маргаан
Зардлаа бууруулах арга хэмжээ нь ажилчдын амьдралыг хүндрүүлсэн ч Баффет болон бусад төмөр замын магнатуудын гэнэтийн ашгийг авчирсан.
аль аль нь BNSF болон Холбоо-АНУ-ын хамгийн том ачаа тээврийн төмөр замын хоёр корпораци өнгөрсөн онд дээд амжилт тогтоосон. Хувьцаа эзэмшигчид ашгаас ашиг хүртэж, АНУ-ын төмөр замын компаниуд зарцуулсан 196 тэрбум $ Холбооны бие даасан зохицуулах агентлаг Гадаргын тээврийн зөвлөлийн мэдээлснээр 2010 оноос хойш буцаан худалдан авалт болон ногдол ашиг.
Баффетийн BNSF-ийн хэвлэлийн төлөөлөгч мэдэгдэв Fortune Үйлдвэрчний эвлэлүүдтэй тохиролцоонд хүрч, ажил хаялтаас зайлсхийсэнд тус компани "сэтгэл хангалуун" байна. -ийн хэвлэлийн төлөөлөгч Холбоо гэж хэлэв Fortune Гэрээг үйлдвэрчний эвлэлийн гишүүд соёрхон баталсны дараа тус компани ажилчдынхаа "түүхэн цалингийн нэмэгдлийг" батлахаар бэлтгэж байсан.
Шинэ хэлэлцээр хэрэгжвэл дараагийн таван жилийн хугацаанд нийлмэл цалин 24 хүртэл хувиар өсөх бөгөөд буцаан төлсөн төлбөрүүд орно гэж хуваалцсан байна. мэдээ төмөр замын үйлдвэрчний эвлэлийн BLET болон SMART. Энэхүү хэлэлцээр нь салбарын ирцийн шаардлагыг сулруулж, өвчний чөлөө, эмнэлгийн чөлөөлөх бодлогыг илүү өргөн хүрээнд хэрэгжүүлэх боломжийг олгож байна. Гэрээг эцсийнх гэж үзэхийн тулд үйлдвэрчний эвлэлийн гишүүд батлах шаардлагатай хэвээр байна.
Уоррен Баффет болон BNSF нь өнгөрсөн дөрөвдүгээр сард төмөр замын үйлдвэрчний эвлэлийн гишүүдээс хойш төмөр замын ажилчдын шаардлагын төвд байсан. эсэргүүцэв Баффетийн төрөлх хот Омаха хотод болсон хоёр жилийн хугацаанд Berkshire Hathaway-ийн хувьцаа эзэмшигчдийн анхны биечлэн хийсэн жилийн хурлын гадаа цалингаа нэмэгдүүлэх, ажиллах нөхцөлийг сайжруулахыг шаардав.
Энэ долоо хоногийн эхээр төмөр замчдын үйлдвэрчний эвлэлийг төлөөлсөн шилдэг хэлэлцээч Деннис Пирс, BNSF болон Union Pacific-ийг ахиц дэвшлийг саатуулж байна гэж буруутгав, ялангуяа ирц, өвчний чөлөө олгох бодлоготой холбоотой. BNSF энэ буруутгалд хариу өгч, Пирсийн мэдэгдлийг "үнэхээр худал" гэж нэрлэжээ.
Энэ долоо хоногийн эхээр тус холбооны нэрт холбоотон сенатор Берни Сандерс Баффетыг эсэргүүцэгчидтэй тохиролцохыг уриалав.
Сандерс Баффеттай үйлдвэрчний эвлэлүүдтэй харилцах харилцааныхаа талаар анх удаа маргаж байгаа нь энэ биш юм. Өнгөрсөн жил, Сандерс Баффетт захидал илгээжээ түүнээс Berkshire Hathaway-ийн эзэмшдэг ган үйлдвэрлэгч компани болон ажилчдын хооронд үүссэн хөдөлмөрийн маргаанд оролцохыг хүссэн. Эцэст нь Баффет буурсан хэлэлцээрт өөрийгөө оролцуулах.
“Цар тахлын үеэр ноён Баффет 36 тэрбум доллараар баяжсан. Тэрээр төмөр замын ажилчдыг зохистой цалин, аюулгүй ажиллах нөхцлийг хангах ёстой” гэж Сандерс мягмар гарагт бичжээ твит.
Энэ түүхийг анх онцолсон Fortune.com
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/really-happened-giant-railroad-strike-195334669.html