Нислэг захиалахыг хүсч байгаа ч дараа жил төлөх үү? Энэ нь хэрхэн ажилладаг талаар эндээс үзнэ үү

Аялал жуулчлалын эрэлт нэмэгдэж, нислэгийн тийзний үнэ нэмэгдсээр байна. 

Үнийн өсөлт нь заримыг нь зардлаа танахад хүргэж байгаа бол зарим нь амралтынхаа төлөвлөгөөг төлөх шинэ арга замыг хайж байна.

Илүү олон агаарын тээврийн компаниуд "Одоо худалдаж ав, дараа төл"-тэй хамтран ажиллаж байна пүүсүүд үйлчлүүлэгчдэд нислэгийнхээ төлбөрийг нэг удаагийн төлбөрийн оронд хэсэгчлэн төлөх боломжийг олгох. Зарим агаарын тээврийн компаниуд нислэгийн тийзийг бүрэн төлөхөөс өмнө зорчигчдод нисэхийг зөвшөөрдөг.

BNPL Uplift фирмийн арилжааны ахлах ажилтан Том Боттс "Хэрэглэгчид жижиглэн худалдаанд "одоо худалдаж ав, дараа төлнө" гэсэн аргыг хэрэглэж заншсан бөгөөд одоо үүнийг аялалд ашиглах боломжтой болсондоо баяртай байна" гэж хэлэв.  

Гэхдээ "энэ нь хэрэглэгчдэд төлж чадахгүй аялалыг нь өгөх, эсвэл хийх ёсгүй аялалд нь урамшуулах тухай биш" гэж тэр хэлэв. "Энэ бол хэрэглэгчдэд эдгээр мөрөөдлийн аялалыг төсөвлөх, төлөхөд нь туслах явдал юм."

Uplift нь United Airlines, Lufthansa, Air Canada, AeroMexico зэрэг 30 гаруй агаарын тээврийн компаниудтай хамтран ажилладаг.

AeroMexico компанийн захирал Даниел Вега "BNPL-ийг хэрэгжүүлэх нь үйлчлүүлэгчдэдээ илүү өргөн хүрээтэй төлбөрийн сонголтыг санал болгохын тулд AeroMexico төлбөрийн хувьслын нэг хэсэг байсан" гэж хэлэв.

Тэрээр CNBC-д цахим шуудангаар дамжуулан "Үйлчлүүлэгчид нэг том төлбөрийг урьдчилж төлж, хямд үнээр төлж дуусгах тохиолдолд баярын онгоцны тийзээ худалдаж авах нь гарцаагүй."

Uplift нь "100% амралт зугаалгын аялалд төвлөрдөг" гэж Боттс хэлэв. Түүний үйлчилгээгээр үйлчлүүлж буй хэрэглэгчид төлбөрөө хэсэгчлэн төлөх боломжтой бол өөрсдийгөө сүйтгэх хандлагатай байгааг тэрээр нэмж хэлэв. 

"Бид тэднийг дээд зэрэглэлийн эдийн засаг эсвэл бүр нэгдүгээр зэрэглэлийн [тасалбар] худалдаж авч байгааг харж байна, тэд ихэвчлэн ийм зүйл худалдаж авдаггүй байсан ... Хэрэглэгчид онгоцонд хамгийн хямд суудал худалдаж авахаа больсон" гэж тэр хэлэв. 

“Аялал жуулчлалын үеэр янз бүрийн амтыг агуулсан аялалын хөтөлбөрүүд байсаар ирсэн. Гэхдээ тэд үргэлж хэрэглэгчийг аялахаасаа өмнө төлбөрөө дуусгах шаардлагатай гэж үздэг байсан "гэж Боттс хэлэв. "Зарим хүмүүс аялахаасаа өмнө бүх төлбөрөө хийх шаардлагагүй гэдгийг тэр бүр ойлгодоггүй." 

Хэрхэн ажилладаг

Эдгээр компаниуд хэд хэдэн чиглэлээр ажилладаг.

Uplift гэх мэт зарим нь аялагчдаа зээлийн хүүгийн хэмжээ болон төлбөрийн хуваарийг тодорхойлоход ашигладаг хурдан зээлийн шалгалтыг явуулдаг. Эдгээр нь үр дүнтэй богино хугацааны зээл бөгөөд үүнийг "хурууны цохилтоор" шийддэг гэж Боттс хэлэв.

Боттс хэлэхдээ Uplift-ийн ихэнх түншүүд 0% санхүүжилт санал болгодог. "Ихэнх тохиолдолд хэрэглэгчдэд долоо хоног аялах, цаг хугацааны явцад төлөх зардал гарахгүй" гэж тэр хэлэв.

Гэсэн хэдий ч аялагчийн санхүүгийн эрүүл мэндээс хамааран үнэ нь өөр өөр байдаг. Uplift-ийн жилийн хувь хэмжээ 0% -иас 36% хооронд хэлбэлздэг гэж вэбсайтаас нь мэдээлжээ.

Зээлээ төлөхөөс өмнө зээлийн картаа цуцалж болох аялагчдаас асуухад Боттс үүнийг "луйвар гэж нэрлэдэг бөгөөд үр дагавар бий" гэж хариулжээ.

"Зээлийн тайланг гаргаснаар бид хэрэглэгч бидэнд буцаан төлөх санхүүгийн чадвартай эсэхийг бодитоор ойлгож, баталгаажуулах боломжтой."

Бусад нь, тухайлбал Pay Later Travel нэртэй компани нь сонгодог layaway төлөвлөгөөтэй адил ажилладаг. Зээлийн шалгалт, санхүүжилтийн нөхцөл байхгүй ч аялагчид нислэгээ барьцаалж, нисэхээсээ өмнө тасалбараа бүрэн төлөх ёстой.

Зөвхөн агаарын тээврийн компаниуд ч биш

Цөөн тооны BNPL зээлийг баталж байна

Ихэнх BNPL компаниуд зээл олгох замаар үйл ажиллагаагаа явуулдаг.

Гэсэн хэдий ч өндөр инфляци, хүүгийн түвшин нэмэгдэж байгаа энэ үед "цөөхөн, цөөхөн зээл", ялангуяа их хэмжээний зээлийг баталж байна гэж Splitit-ийн гүйцэтгэх захирал Нандан Шет хэлэв.

Uplift-ийн Боттс CNBC-д санал нийлэхгүй байгаагаа хэлсэн.

"Компанийн зөвшөөрлийн алгоритм нь хэрэглэгчийн их хэмжээний тасалбарын барааг төлөх чадварыг ойлгож, зохих ёсоор нь батлах чадвартай" гэж тэр хэлэв. "Бид хариуцлагатай зээлдүүлэгч байх үүрэгтэй бөгөөд хэрэглэгчид бидний санал болгож буй зээлийг төлөх боломжтой байх ёстой."

Сплитит зээл олгохгүй, аялагчдын зээлийн оноог шалгадаггүй гэж Шет хэлэв. Хэрэглэгчдэд шаардлагатай бүх зүйл бол худалдан авалтын зардлыг нөхөхийн тулд кредит картандаа хангалттай зээл авах шаардлагатай гэж вэбсайтад бичсэн байна.

"Бид хэрэглэгчдийн худалдан авалтын түүхийн талаар ямар ч мэдээлэл цуглуулаагүй ... бид хэрэглэгчийг хулгайлаагүй, мөн хэрэглэгчийн өөр саналуудыг дахин худалддаггүй" гэж тэр хэлэв.

Харин Боттс зээлийн карт нь зээлийн картын хүүгийн нийлмэл шинж чанарыг харгалзан онгоцны тийзийг санхүүжүүлэх "аймшигтай арга" гэж хэлсэн.

Цаашилбал, хэрэглэгч үнэхээр зээл авах боломжтой эсэх талаар ямар ч ойлголтгүй байна гэж тэр хэлэв.

“Энэ нь зүгээр л зээлийн картын компаниудад эргэн төлөх эрсдэлийг шилжүүлдэг. Энэ нь хэрэглэгчдийн хувьд үнэхээр муу спираль юм "гэж Боттс нэмж хэлэв.

- CNBC-ийн Моника Питрелли энэ тайланд хувь нэмрээ оруулсан.

Эх сурвалж: https://www.cnbc.com/2022/10/31/want-to-book-a-flight-but-pay-for-it-next-year-heres-how-it-works-.html