(Bloomberg) - Хуучин автомашины үнэ буурсан нь зээлдэгчид усан дор үлдэх эрсдэлтэй тул АНУ-ын хамгийн том банкууд автомашины зээлийн асуудал үүсэхийг анхааруулж байна.
Bloomberg -ээс хамгийн их уншсан ном
Wells Fargo & Co компани өнгөрсөн оны сүүлээр олгосон зээлийн алдагдлын түвшин өндөр байгаа нь тухайн хугацаанд данснаас хасах хэмжээ нэмэгдэхэд нөлөөлсөн гэж мэдэгдэв. Тус улсын хоёр дахь том автомашины зээлдүүлэгч болох Ally Financial Inc гуравдугаар улиралд автомашины жижиглэнгийн зээлийн төлбөрийг дөрөв дахин нэмэгдүүлсэн байна. Тавдугаар Гурав дахь Bancorp нь гарал үүслийг буцааж татаж байна гэж мэдэгдэв.
Хуучин автомашины үнэ гуравдугаар улиралд долоон хувиар унасан нь дэлхийн санхүүгийн хямралын гүнээс хойших хамгийн муу уналт гэж автомашины дуудлага худалдааны Manheim компани мэдээлэв. Хөрөнгө оруулагчдын айж буй эрсдэл нь хэрвээ хэрэглэгчид автомашиныхаа үнэ цэнээс давсан өртэй бол төлбөрөө хийхээ больж, тээврийн хэрэгслээ эргүүлэн авах эрсдэлтэй.
Тавдугаар Гурав дахь Гүйцэтгэх захирал Тим Спенс ярилцлага өгөхдөө "Нэг талаас шинэ автомашины үйлдвэрлэлийн маржин бодитоор чангарч, нөгөө талаас хуучин машины үнэ буурсан" гэж хэлэв. "Энэ нь биднийг зээлийн үйлдвэрлэлээ бага зэрэг саатуулахад хүргэсэн".
Алли энэ долоо хоногт хөрөнгө оруулагчдад анхааруулсан цэвэр төлбөрөөс хасах хувь ирэх онд 1.6% болж, гуравдугаар улиралд 1.05%-иас өссөн байна. Гэсэн хэдий ч үнэ нь тахлын өмнөх түвшингээс доогуур хэвээр байгаа бөгөөд Гүйцэтгэх захирал Жеффри Браун компани нь эх үүсвэрээ татах шаардлагагүй гэж хатуу мэдэгдэв.
Браун хэлэхдээ "Бид өнөөдөр гаргаж байгаа шинэ зээлийн талаар үнэхээр сайн мэдэрч байна." “Бид эрсдэлийн нэмэгдэл халаасыг олж хардаг зах зээлийг байнга багасгадаг. Үүний цаана байгаа аналитик нь маш бат бөх байдаг - бид долоо хоног бүр зээлийн яриа хэлэлцээ хийж, худалдан авалтын хайрцагт тохируулга хийдэг - тиймээс энэ нь маш уян хатан орчин юм."
Уэллс Фарго өнгөрсөн жил л зээлийн хүүгийн алдагдал өндөр байгаа шинж тэмдгийг анх харж эхлэхэд пүүс андеррайтерийн стандартыг чангатгахаар хурдан хөдөлсөн. Энэхүү өөрчлөлт нь нийлүүлэлтийн сүлжээний хязгаарлалтын нөлөөлөлтэй хослуулан авто зээлийн эх үүсвэрийн хэмжээ өмнөх оны мөн үеэс 40-р улиралд XNUMX%-иар буурчээ.
Ковид-19-ийн хямралын эхний өдрүүдэд хуучин автомашины үнэ огцом өссөн нь тухайн үед худалдаж авсан зээлдэгчдийг тээврийн хэрэгслээ илүү төлж, илүү том зээл авахыг албадав. Эдгээр үйлчлүүлэгчид одоо төлбөрөө төлж байгаа эсэхээ дахин дүгнэж байгаа нь "авто санхүүгийн салбарын цаашдын үйл ажиллагаанд сорилт болж байна" гэж KeyCorp-ийн гүйцэтгэх захирал Крис Горман ярилцлага өгөхдөө хэлжээ.
Хуучин машины үнэ буурсан хэдий ч тахлын өмнөх үеийнхээс өндөр хэвээр байна. Тав дахь Гуравдугаарт, илүү олон хэрэглэгчид, ялангуяа компани нь ихэвчлэн зээлдэггүй, дээд зэргийн зээлийн оноотой хэрэглэгчид автомашинаа хадгалж үлдэхийн тулд зээлдүүлэгчдээс хөнгөлөлт эдлэхийг хичээж байгааг харж байна гэж Зээлийн ерөнхий захирал Ричард Стейн хэлэв.
"Хүмүүс, хэрэв тэд ажилтай бол машинаа хадгалахыг хүсдэг - тэд шинийг худалдаж авахыг хүсэхгүй байна" гэж Стейн хэлэв. "Тэд машинаа хадгалж үлдэх, эсвэл зээлдүүлэгчидтэй хамтран ажиллахын тулд маш их зүйлийг хийж байна."
Bloomberg Businessweek сэтгүүлээс хамгийн их уншсан ном
© 2022 Bloomberg LP
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/wall-street-warns-trouble-brewing-183948865.html