VW цахилгаан машинууд Атлантын тээвэрт гал гарсан тухай мэдээлэлд тайлбар өгөхдөө эрт байна

"Фольксваген" компани АНУ руу 4,000 орчим өндөр зэрэглэлийн машин тээвэрлэж явсан хөлөг онгоцондоо галыг цахилгаан машинаас эхлүүлсэн гэх мэдээлэлд тайлбар хийхэд эрт байна гэж мэдэгдэв.

Үүний зэрэгцээ хөрөнгө оруулалтын банк UBS хэрэв ачааг бүхэлд нь устгавал энэ нь VW-ийн ашгаас 400 сая евро буюу 454.50 сая ам.долларыг хасна гэж мэдэгдэв.

Британийн Daily Mail сонинд Фелисити Эйс багийн ахлагч Жоао Мендес Кабекас иш татан Бямба гарагт цахилгаан автомашины литийн ион батерейнууд шатаж, галыг унтраахын тулд тусгай тоног төхөөрөмж шаардлагатай гэж мэдэгджээ. Кабекас хөлгийн багийн гишүүдийн хамт дүрэлзэж байсан хөлөг онгоцноос аврагдсаны дараа Азорын Хортас боомт дээр үг хэлжээ.

“Усан онгоц нэг захаас нөгөө зах хүртэл шатаж байна. Усны шугамаас таван метрийн өндөрт бүх зүйл шатаж байна” гэж Daily Mail түүний хэлснийг иш татжээ.

Гэвч галын шалтгааныг хараахан албан ёсоор батлаагүй байна.

VW цахим шуудангийн асуултад энэ тайлбараар хариулсан байна.

"Одоогоор учир шалтгааны талаарх аливаа тайлбар нь таамаг төдий бөгөөд мэдээж хөлөг онгоц аюулгүй болсны дараа мөрдөн байцаалтын ажиллагаа явуулах болно" гэж VW хэлэв.

Цахилгаан машинууд гэнэт галд автсан тухай мэдээллүүд гарч байсан ч батарейгаар ажилладаг машинууд онцгой эмзэг болохыг нотлох хангалттай нотолгоо хараахан гараагүй байна. Автомашины гал түймэр нь харьцангуй энгийн үзэгдэл боловч хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр цахилгаан машины галыг онцолж байна.

Хөрөнгө оруулалтын банкны UBS хэлэхдээ, хэрэв онгоцонд байсан бүх машин эвдэрсэн эсвэл сүйрсэн бол дундаж борлуулалтын үнийг 100,000 евро (115,000 доллар) гэж үзвэл энэ нь VW-ийн эхний улиралд 400 сая еврогийн алдагдал хүлээх болно.

Фелисити Эйс 3,965 VW, Porsche, Audi, Bentley, Lamborghini зэрэг автомашинуудыг тээвэрлэж явсан байна.

“Экспортолсон тээврийн хэрэгсэл нь өндөр үнэтэй, өндөр ашиг орлоготой бүтээгдэхүүн учраас энэ осол 1-р улирлын тоонд санхүүгийн хувьд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлж магадгүй юм. Хамгийн муу тохиолдолд, хэрэв бүх тээврийн хэрэгсэл эвдэрсэн эсвэл эвдэрсэн бол бид 400 сая еврогийн алдагдал хүлээж байгаа нь хөлөг онгоцонд байгаа тансаг зэрэглэлийн тээврийн хэрэгслийн эзлэх хувь өндөр байгааг харуулж байна" гэж UBS мэдэгдэв.

"Гэсэн хэдий ч ийм тохиолдолд даатгалын компаниас санхүүгийн нөхөн төлбөр авна гэж найдаж байна. Тээврийн хэрэгслийг эргүүлэн авах боломжтой байсан ч үйлчлүүлэгчдэд хүргэх ачилт нь мэдэгдэхүйц удааширч, 1-р улирлын дугаарт бага зэрэг сөрөг нөлөө үзүүлэх болно" гэж UBS мэдэгдэв.

Үүний зэрэгцээ, хэрэв онгоцонд байсан цахилгаан машинууд галын шалтгаан болсон бол энэ нь тив хоорондын цахилгаан автомашины экспортын тээвэрлэлтэд ихээхэн сөргөөр нөлөөлнө.

Цахилгаан машинууд хаа сайгүй түгээмэл болохын хэрээр олон тооны үлгэр домог, батлагдаагүй эрсдэл эсвэл сул талууд бий болсон. Зөөврийн компьютер, таблет, гар утас болон тэдгээрийн ижил төстэй загвараас болж аяндаа гарсан гал нь аюул заналхийлдэг гэж үздэг. Цаг агаарын эрс тэс уур амьсгал нь температурын огцом хэлбэлзэл, тоос, тоосонцор ихсэх зэрэг батерейг тогтворгүй болгож болзошгүй. Өндөр хүчдэлийн хурдан цэнэглэх станц шаардлагатай байгаа нь гал түймрийн эрсдэлтэй гэж үзсэн. Гэвч өнөөг хүртэл эдгээр эрсдэлүүд нь батлагдсан гэхээсээ илүү таамаглалтай бөгөөд илүү их мэдээлэл шаардлагатай байна.