VW болон Goldman Sachs-ийн дэмжлэгтэй Northvolt Германы гигафабрик байгуулахаар төлөвлөж байна

Нортволт мягмар гарагт Германд гига үйлдвэр байгуулахаар төлөвлөж байгаагаа мэдэгдсэн бөгөөд тус фирм уг байгууламжийн анхны батерейг 2025 онд үйлдвэрлэнэ гэж найдаж байна.

Стокгольм дахь төв оффисын батерей үйлдвэрлэгч мэдэгдэлдээ, Northvolt Drei үйлдвэрийг Германы хойд хэсгийн Хайде хотод байгуулж, Европын зах зээлд лити-ион батерейгаар хангана гэж мэдэгджээ.

Нортволт станцын "үйлдвэрлэлийн боломжит хүчин чадал" нь жилд 60 гигаватт цаг байхаар төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь "нэг сая цахилгаан машинд хангалттай" гэж мэдэгдэв.

Northvolt Drei буюу "drei" нь герман хэлээр гуравдахь нь түүний гурав дахь гига үйлдвэр болно гэж пүүс мэдэгдэв. Gigafactories нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейг их хэмжээгээр үйлдвэрлэдэг байгууламж юм. Tesla Гүйцэтгэх захирал Илон Маск энэ нэр томьёог санаачилсан гэж олон нийт үнэлдэг.

Нортволт үйлдвэрийг Шлезвиг-Голштейн мужид байрлуулах нь тус бүс нутгийн эрчим хүчний сүлжээнд холбогдох боломжийг олгоно гэж мэдэгджээ.

Энэ нь тус сүлжээг "газар болон далайн салхины эрчим хүчээр үйлдвэрлэсэн цахилгаан эрчим хүчний илүүдэлтэй бөгөөд Дани, Норвегитэй сүлжээний харилцан холболтоор хангадаг цэвэр эрчим хүчээр бэхжүүлдэг" гэж тодорхойлсон.

Northvolt нь 2016 онд байгуулагдсан бөгөөд хөрөнгө оруулалтыг татсан Goldman Sachs болон Volkswagen, бусдын дунд.

Northvolt-ын гүйцэтгэх захирал Питер Карлссон мягмар гарагт "Бид батерейг хэрхэн үйлдвэрлэдэг нь чухал" гэж хэлэв. "Хэрэв та нүүрсээ үйлдвэрлэлдээ ашиглаж байгаа бол та батарейдаа хангалттай хэмжээний CO2 шингээх болно, гэхдээ бид цэвэр эрчим хүч ашиглавал маш тогтвортой бүтээгдэхүүн бүтээж чадна" гэж Карлссон хэлэв.

"Бидний философи бол батерейны үйлдвэрлэл зэрэг эрчим хүч их шаарддаг шинэ үйлдвэрүүдийг цэвэр эрчим хүч үйлдвэрлэдэг газартай ойролцоо газарзүйн байршилд бий болгох явдал юм."

Нортволт нь Германд өндөр ур чадвартай ажиллах хүчний өлгий болсон аж үйлдвэр, эдийн засгийн хүчирхэг төв болох гигафабрикийг байгуулахаар эрэлхийлж байгаа нь ганцаараа биш юм. Жишээлбэл, Тесла Берлин-Бранденбургийн Gigafactory дээр ажиллаж байна.

2021 оны 20-р сард Нортволт компанийн XNUMX орчим хувийг эзэмшдэг гэж мэдэгдсэн VW компани Европт хэд хэдэн гига үйлдвэр, тэр дундаа Германы Доод Саксон мужид нэг үйлдвэр байгуулахыг хүсч байна.

Цаашид, Даваа гарагт Ford Өмнөд Солонгосын SK On Co, Туркийн Коч Холдинг нартай заавал биелүүлэх үүрэг хүлээгээгүй санамж бичигт гарын үсэг зурсан гэдгээ мэдэгдэв.

Санамж бичиг нь Туркийн нийслэл Анкара хотын ойролцоох цахилгаан автомашины батерейны арилжааны байгууламжийг хөгжүүлэх чиглэлээр хамтарсан үйлдвэр байгуулахтай холбоотой юм. Хэрэв бүх зүйл төлөвлөгөөний дагуу явбал энэ арван жилийн дундуур үйлдвэрт үйлдвэрлэл эхэлнэ гэж найдаж байна.

Форд хэлэхдээ, хамтарсан үйлдвэр нь Туркийн засгийн газрын дэмжлэгтэй бөгөөд жилд 30-45 гигаваттын хүчин чадалтай байх болно.

Автомашины батерейнд төвлөрсөн байгууламжуудыг бий болгох хүчин чармайлт нь томоохон эдийн засагтай орнууд замд суурилсан тээврийн байгаль орчны ул мөрийг багасгаж, бензин, дизель түлшинд суурилсан тээврийн хэрэгслээс татгалзахыг эрэлхийлж байгаа энэ үед гарч байна.

ЕХ-ны гүйцэтгэх байгууллага болох Европын Комисс 100 он гэхэд автомашин, фургон машинаас ялгарах CO2-ыг 2035% бууруулах зорилт дэвшүүлж байна. Фордын дэмжлэгтэй батерейны байгууламж байрлах Турк нь ЕХ-ны нэг хэсэг биш юм.

2020 оны 2030-р сарын сүүлээр ЕХ-ноос гарсан Их Британи 2035 он гэхэд дизель түлш, бензин хөдөлгүүртэй автомашин, фургон автомашины худалдаагаа зогсоохыг хүсч байна. Энэ нь XNUMX оноос эхлэн бүх шинэ автомашин, фургон автомашины утааны утаагүй байхыг шаарддаг.