Хятад, Оросын агаарын тээврийн хамгийн том хамтарсан үйлдвэрийн ирээдүй бүрхэг харагдаж байна, учир нь тэд ашиг орлогоо хэрхэн хуваах, барууны компаниудын оролцоотой холбоотой санал зөрөлдөөн хурцдаж байна.
Бие даасан хоёр эх сурвалжийн мэдээлснээр Хятад улс CR-50 гэгддэг шинэ зорчигч тээврийн онгоц бүтээх 929 тэрбум ам.долларын төсөлд барууны компаниудыг урьж оролцуулахыг хүсч байгаа тул Оросууд дургүйцэж байна.
“Гол шалтгаануудын нэг нь Бээжин CR-929 зорчигч тээврийн онгоцыг барууны нислэгт тэнцэх чадварын стандартад нийцнэ гэж найдаж байгаа явдал юм. Өргөн биетэй тийрэлтэт онгоц нь АНУ болон Европ руу нисэх зориулалттай тул Европ, Америкийн үйлдвэрлэгчидтэй зарим нэг захиалгаа хуваалцаж үндсэн эд ангиудыг сонгох нь дээр” гэж энэ талаар сайн мэдэх нэгэн эх сурвалж хэлэв.
Танд дэлхийн өнцөг булан бүрээс хамгийн том сэдэв, чиг хандлагын талаар асуух зүйл байна уу? Хариултуудыг нь аваарай SCMP мэдлэг, Манай шагналт багийн хамт олон танд хүргэсэн тайлбарлагч, түгээмэл асуултууд, дүн шинжилгээ, инфографик бүхий шинэчилсэн контентын платформ.
Жишээлбэл, Бээжин Америк эсвэл Германы хөлгийн тэрэг ашиглахыг хүсч байгаа бол Орос аюулгүй байдлын үзүүлэлт муутай хэдий ч өөрийн тэрэг ашиглахыг шаардаж байна гэж эх сурвалж үргэлжлүүлэв.
“Оросын тал Бээжин барууны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглах сонголтыг баруунд цагаан туг харуулж байна гэж үзэж байна дэлхийн хориг арга хэмжээний дунд Орос Украинд түрэмгийлсний дараа” гэж эх сурвалж хэлэв.
CR929-600 нь Шанхайд төвтэй БНХАУ-ын Худалдааны нисэх онгоцны корпораци болон Оросын нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци хамтран бүтээж буй 280 хүний суудалтай, алсын тусгалтай зорчигч тээврийн онгоц юм.
Энэхүү төсөл нь 2017 онд хэрэгжиж эхэлсэн бөгөөд АНУ-ын Боинг, Европ дахь Эйрбус зэрэг олон улсын үйлдвэрлэгчдийг сорих зорилготой юм.
Өөр нэг эх сурвалжийн мэдээлснээр Хятад улс Хятадын зах зээлээс олсон ашгаас Оросыг хасч, оронд нь дэлхийн бусад орнуудаас олсон ашгийг хуваах, Орос 70 хувийг авахыг хүсч байна.
Гэхдээ Хятадын зах зээл бусад газраас хамаагүй илүү ашигтай байх магадлалтай бөгөөд энэ нь Орос улс энэ бизнесээс хамаагүй бага ашиг олох боломжтой гэсэн үг юм.
Онгоцны бизнес ангиллын бүхээгийн загвар. Фото: Bloomberg alt=Онгоцны бизнес ангиллын бүхээгийн загвар. Фото: Bloomberg>
Хоёрдахь эх сурвалж "Хятадын зах зээлд л гэхэд ирээдүйд 3,000 гаруй өргөн биетэй онгоц шаардлагатай болно гэж таамаглаж байгаа бөгөөд энэ нь Boeing болон Airbus-ын одоогийн зах зээлд эзлэх хувь өөрчлөгдөхгүй хэвээр байх болно" гэж хоёр дахь эх сурвалж хэлэв.
"Хятадаас гадна CR929-д Boeing, Airbus зэрэг өрсөлдөгчдөөс боломжит үйлчлүүлэгчдийг татах нь маш хэцүү гэдгийг Москва ойлгосон."
Тус улс төслөөс бүрмөсөн гарах талаар бодож байгаа гэж Оросын хэвлэлүүд мэдээлж байна.
Өнгөрсөн сард тус улсын төрийн мэдээллийн агентлаг ТАСС мэдээлснээр тус улсын дэд ерөнхий сайд Юрий Борисов тус улсын "Ирээдүйн инженерүүд" форумд оролцох үеэрээ "Бид Хятадтай энэ төсөл дээр ажиллаж байгаа бөгөөд энэ нь зарчмын хувьд бидний тохирох чиглэлд явахгүй байна. Хятад улс аж үйлдвэрийн аварга улс болохын хэрээр манай үйлчилгээг сонирхох нь багассаар байна.
“Бидний оролцоо багасч, буурч байна. Энэ төслийн ирээдүйг бид үүнийг орхих эсэх талаар таамаглахыг хүсэхгүй байна, гэхдээ одоохондоо энэ бол үнэхээр арга юм."
Онгоц ирэх онд анхны нислэгээ хийхээр төлөвлөж байгаа ч хоёр дахь эх сурвалжийн мэдээлснээр Орос улс хөрөнгө дутагдсанаас болж далавчаа хийхээс хоцорч байна.
Хөдөлгүүрийг хөгжүүлж байгаа хэвээр байгаа бөгөөд ОХУ төслийн энэ тал дээр хувь нэмрээ оруулна гэж найдаж байсан ч Хятад улс Rolls-Royce, General Electric зэрэг барууны фирмүүдийг энэ бүрэлдэхүүн хэсэг дээр ажиллуулахаар хэлэлцэж байна.
Бээжин дэх Хятадын Олон улсын болон стратегийн судалгааны сангийн эрдэм шинжилгээний ажилтан Ийгл Инь хэлэхдээ, Хятад улс барууны орнуудтай харилцаагаа сайжруулахыг хичээж байна. Оросууд Украин руу довтолсон АНУ-тай үргэлжилсэн санал зөрөлдөөнтэй байгаа хэдий ч.
Инь хэлэхдээ, "АНУ-ын Хятадыг дайсагналцаж байгаатай харьцуулахад Европын орнуудыг зохицуулахад илүү хялбар байх болно, учир нь Европ бүхэлдээ Украины дайны дараа улс төрийн нийтлэг хямралтай тулгарч байна" гэж Инь хэлэв.
“Гэсэн хэдий ч өмнө нь маш олон сорилт, ялангуяа Хятад, АНУ-ын хоёр талын харилцааг бий болгоход тулгарч байна. Ши [Зинпин] болон түүний АНУ-ын ерөнхийлөгч Жо Байден нар удахгүй болох утсаар ярихдаа шинэ тохиролцоонд хүрсэн тохиолдолд л бүх хүчин чармайлт урагшлах болно."
Энэ нийтлэл нь анх гарч ирсэн Өмнөд Хятадын өглөөний шуудан (SCMP), Хятад, Азийн талаар зуу гаруй жилийн турш мэдээлсэн хамгийн эрх мэдэл бүхий дуу хоолой. SCMP-ийн бусад түүхийг сонирхоно уу SCMP програм эсвэл SCMP-д зочилно уу Facebook-ийн болон Twitter хуудас. Зохиогчийн эрх © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Бүх эрх хамгаалагдсан.
Зохиогчийн эрх (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Бүх эрх хамгаалагдсан.
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html