United Airlines Unions Эмиратуудын хэлэлцээрийг асууж байна. "Бид яагаад болгоомжилж байдгийг та ойлгож чадна"

Олон жилийн дайсан байсны эцэст Юнайтед болон Эмиратсыг найзууд болсон гэж гайхаж байсан United Airlines-ийн үйлдвэрчний эвлэлийн холбоог уучлаарай.

Мягмар гарагт хоёр тээвэрлэгч код хуваалцах, Эмират улсын Дубайн төв рүү шинэ United нислэг хийх зэрэг хамтын ажиллагааны гэрээг зарлав. Эмират улсын Ерөнхийлөгч Тим Кларк Даллес нисэх онгоцны буудлын хэвлэл мэдээллийн арга хэмжээнд "Хэзээ нэгэн цагт энэ нь хэцүү байсныг бид бүгд мэднэ" гэж хэлэв. Энэ мэдэгдэл нь American Airlines болон Qatar Airways хооронд код хуваалцах өргөтгөсөн хэлэлцээрийг зургадугаар сард зарласны дараа гарсан юм.

"Ойрхи Дорнодын гурван агаарын тээврийн компани олон жилийн турш АНУ-ын агаарын тээврийн ашиг сонирхлыг сүйтгэхээс өөр юу ч хийхгүй байгааг бид харсан. Тиймээс бид бага зэрэг сэжиглэж байгааг ойлгож болно" гэж Мэргэжлийн Нислэгийн Удирдлагуудын Холбооны Нэгдсэн бүлгийн ерөнхийлөгч Крейг Саймонс хэлэв.

Юнайтедын гүйцэтгэх захирал Скотт Кирби болон гүйцэтгэх захирал асан Оскар Муноз хоёулаа "Ойрх дорнодын гурав болон тэдний татаасыг эсэргүүцэхэд бидний тусламжийг идэвхтэй ашигласан" гэж Саймонс хэлэв. “Тэд манай сөрөг хүчнийг элсүүлэхийн тулд маш их хөрөнгө оруулалт хийсэн. Дараа нь эргэж хараад "Хөөе, чи тэднийг дийлэхгүй бол тэдэнтэй нэгдээрэй ...

"Бид яагаад гэнэт талаа солив гэж болгоомжилж байсныг та ойлгож байгаа биз дээ" гэж тэр хэлэв. “Хэрэв энэ нь хоёр талын зорчигчид болон ажилчдад ашиг тусаа өгөх амжилттай зохицуулалт болвол үнэхээр сайн хэрэг. Гэхдээ бид багаа маш хурдан сольсны дараа санаа зовж байна." PAFCA нь Юнайтедийн 400 диспетчерийг төлөөлдөг.

Саймонс бол Нэгдсэн эвлэлийн таван ерөнхийлөгчийн дунд "Нэгдсэн Эмират улсын хамтын ажиллагаа: Хөдөлмөр харж байна" гэсэн гарчигтай шинэ түншлэлд эргэлзээ төрүүлсэн захидалд гарын үсэг зурсан байв.

"Эмират Эйрлайнс болон Ойрхи Дорнодын бусад тээвэрлэгч зэрэг төрийн өмчит аж ахуйн нэгжүүдийн шударга бус бизнесийн үйл ажиллагааг олон жилийн турш онцлон тэмдэглэсний дараа Юнайтед код хуваалцах шинэ гэрээний тухай зарласан нь нягт нямбай шалгахыг шаардаж байна" гэж захидалд дурджээ.

"Эмират Эйрлайнс нь оршин тогтнож эхэлснээсээ хойш дэлхийн тахал өвчинтэй холбоогүй засгийн газрын их хэмжээний татаасаар тэжээгдэж, зах зээлийн хүчнүүд хэзээ ч дэмжиж чадахаас хамаагүй илүү өргөжин тэлж ирсэн" гэж мэдэгджээ. "Тэдний өсөлт, түүний дотор Дубай-Афин-Ньюаркийн үйлчилгээ, Миланы үйлчилгээ нь Эмиратаас агаарын тээврийн компанид асар их хэмжээний санхүүжилт авсан учраас л боломжтой байсан. Эдгээр татаас нь АНУ-ын агаарын тээврийн компаниудыг эдийн засгийн асар их хомсдолд оруулж, АНУ-ын агаарын тээврийн ажилчдын ажилд заналхийлж байна."

Уг захидалд АНУ, Арабын Нэгдсэн Эмират улс эдгээр асуудлаар 2018 оны гэрээнд гарын үсэг зурсан байхад АНЭУ-д бие даасан үйлдвэрчний эвлэл байхгүй байгаа нь "шударга бус хөдөлмөрийн тухай түгшүүр төрүүлж, агаарын тээврийн ажилчдын эрхэнд системчилсэн, хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй халдлагад хүргэсэн" гэж тэмдэглэжээ. ажил олгогчдын заналхийлэл, заналхийлэл.

"АНУ-ын агаарын тээврийн ажилчдын ажлын байрыг хамгаалахын тулд бүх Open Skies болон codeshare гэрээнд шударга байдлыг хангах санхүүгийн ил тод байдал, хөдөлмөрийн стандартыг сайжруулах шаардлагатай" гэж захидалд дурджээ.

Симондсоос гадна Нисгэгч, онгоцны үйлчлэгч, флотын үйлчилгээний агентууд, захиалгын агентууд, механикчуудыг төлөөлсөн Агаарын шугамын нисгэгчдийн холбоо, Нислэгчдийн холбоо, Олон улсын машинистуудын холбоо, Олон улсын ах дүүсийн багуудын холбооны удирдагчид гарын үсэг зурсан. .

Нэмэлт мэдэгдэлдээ Нэгдсэн ALPA бүлгийн дарга Майк Хамилтон "Гишүүдийнхээ урт хугацааны карьерын аюулгүй байдлыг хамгаалах нь хамгийн чухал бөгөөд бид үүнийг хэрхэн хэрэгжүүлж байгааг анхааралтай ажиглах болно."

Сүүлийн 50 жилийн сүүлийн хагасын ихэнх хугацаанд АНУ-ын гурван том агаарын тээврийн компани Катар Эйрвэйз, Этихад зэрэг Ойрхи Дорнодын гурван том тээвэрлэгчтэй Засгийн газраасаа олон тэрбум татаас авахын төлөө тэмцэлдэж, нээлттэй тэнгэрийн гэрээний давуу талыг ашиглан өөрийн улс руу нисэхдээ АНУ-ын тээвэрлэгчдийн зангилаа . Америк, Дельта, Юнайтедыг төлөөлсөн лобби бүлгийн тайланд дурдсанаар татаас нь нийтдээ XNUMX тэрбум доллар болсон байна.

Тэр үед Кирби Ойрхи Дорнодын гурвын талаар “Энэ бол тэд ашиг олох тал дээр анхаараагүйн нотолгоо юм. Тэд зүгээр л хаа нэг газар онгоцоор нисч, төрөөс татаас өгөхөд л анхаарлаа хандуулж байна."

АНУ-ын тээвэрлэгчдэд Эмират, Этихад Эйрвэйз, Катар зэрэг компаниудын нягтлан бодох бүртгэлийг шалгах боломжийг олгосон 2018 оны хэлэлцээрээр зөрчилдөөн үндсэндээ шийдэгдсэн бол агаарын тээврийн компаниуд Европ болон бусад гуравдагч орны чиглэлээс АНУ руу шууд нислэг нэмэхгүй байхаар тохиролцов.

Үүний дараа тахал нь олон улсын аялал жуулчлалыг зогсоов. 2020 оны 2021-р сард Америк, Катар хоёр кодын хуваалцах эрхийг сэргээсэн. 2022 оны 16-р сард Америкийн орлогын албаны ахлах ажилтан Васу Ража орлогын дуудлага хийх үеэрээ Катар улс "маш хурдан хугацаанд манай хамгийн том урт хугацааны код хуваалцах түнш болсон" гэж мэдэгджээ. XNUMX оны XNUMX-р сард тээвэрлэгчид кодын хуваариа өргөжүүлж, Америкийн үйлчлүүлэгчид Африк, Азийн XNUMX шинэ улс руу болон Дохагаар дамжин Катар Эйрвэйзийн нислэгээр аялах боломжтой гэж мэдэгдэв. Америкчууд мөн Еврей Йорк-Доха үйлчилгээг эхлүүлсэн.

2021 оны XNUMX-р сард AFA-гийн ерөнхийлөгч Сара Нельсон Катарын Гүйцэтгэх захирал Акбар Аль Бейкер "өөр юу ч ажиллахгүй байсан тул дүрмээр тоглохыг зөвшөөрсний дараа бүх зүйл өөрчлөгдсөн" гэж хэлсэн.

Тэрээр нэгэн ярилцлагадаа "Тэдний төрийн өмчит агаарын тээврийн компани бөгөөд ажилчидтай хэрхэн харьцаж байгаа нь надад одоо ч гэсэн үхрийн махтай хэвээр байгаа ч тэр дүрмийн дагуу тоглохоор шийдсэн" гэж тэр нэгэн ярилцлагадаа хэлэв. "Чи дүрмийн дагуу тоглоход тоглоомын талбайн бүх хүмүүстэй тоглох болно."