Борлуулалтын таамаг дахин буурснаар Украйны дайн автомашины үйлдвэрт уйтгар гуниг нэмж байна

2022 он Баруун Европт автомашины борлуулалт хэвийн байдалдаа эргэн орж, коронавирусын түгжрэл зах зээлийг бараг 2020%-иар унасан 25 оны хар өдрүүдийг түүхэнд үлдээх ёстой байв.

Оны эхэнд салбарын зөвлөх LMC Автомашин борлуулалт 8.6%-иар өснө гэж итгэлтэйгээр таамаглаж байсан. Үүний дараа бага зэрэг сандарч, нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдсаны улмаас таамаглалд нэмэлт 8.3% өөрчлөлт оруулсан. Гэвч Украинд хийсэн гэнэтийн дайралт нь 3.6%-иар илүү харгис хэрцгий залруулга хийсэн бөгөөд одоо 0.4 онд 2022%-иар 10.63 сая болж, 2019 онд 14.29 саяд хүрч байсан ковидоос өмнөх оргилдоо хүрэхгүй гэсэн таамаг байна.

Мөн энэ нь зөвхөн Европт хязгаарлагдахгүй үзэгдэл юм.

АНУ-д суурилсан Автомат урьдчилан таамаглах шийдэл Автомашины зах зээл дэх дэлхийн тодорхойгүй байдлыг буруутгах сөрөг хүчин зүйлсийн хослол байгааг хэлэв. Дэлхий даяар инфляци нь түүхий нефтийн үнийн өсөлтөөс үүдэлтэй бөгөөд бусад шалтгааны улмаас сөрөг хүчин зүйлүүд нь эдийн засгийн уналтаас болгоомжилж байна.

“АНУ-д инфляци маш удаан хугацаанд гайхмаар бага байсан энэ гэнэтийн үсрэлт нь олон эдийн засагчдыг гүйсэн үнэд эргэн орох вий гэж бухимдуулж байна. Украйны дайн бусад орнуудад тархахгүй бол инфляци огцом өсөх магадлал бага байх ёстой. Гэсэн хэдий ч инфляци, дайн, COVID, хагас дамжуулагч болон өсөлтийг эсэргүүцэж буй бусад хүчний ачаар уналт нэмэгдэж болзошгүй юм. Хэрэв энэ мөргөлдөөн Украйны хил хязгаарыг давах юм бол эдийн засгийн хямралын магадлал нэмэгдэж, урт хугацааны уналт болох магадлал ч сайн болно” гэж AFS тайландаа дурджээ.

Хөрөнгө оруулалтын банк UBS 2022 онд дэлхийн автомашины борлуулалтын таамаглалыг өмнөх 83.3 саяас 86.0 сая болгон бууруулжээ. Мөн UBS 2022 онд Баруун Европын борлуулалтын таамаглалаа өмнөх 12.94 саяас 14.15 сая болгон бууруулж, Европыг бүхэлд нь 16.58-ээс 18.21 сая болгон бууруулсан байна. Баруун Европт Герман, Их Британи, Франц, Испани, Итали зэрэг томоохон зах зээлүүд багтдаг.

UBS-ийн мэдээлснээр энэ салбар голчлон чипний хомсдолоос болж нийлүүлэлт хязгаарлагдаж, захиалгын ачаалал их, дилерийн хувьцаа бага байна. 2022 оны тооцоог бууруулсан нь Европ дахь нийлүүлэлтийн хүндрэл, Орос руу экспортлох, дотоодын үйлдвэрлэл зогсох зэрэгт тусгагдсан.

“Гэсэн хэдий ч дэлхийн хэмжээнд одоо байгаа хоцрогдол, дилерийн нөөц бага байгаа тул нийлүүлэлт нь 2022 онд нийлүүлэлтээ хязгаарлах хүчин зүйл хэвээр байна гэж бид бодож байна. 2023 онд инфляци өндөр, хэрэглэгчийн дурын зарцуулалт бага байхын тулд илүү дунд зэргийн макро хэтийн төлөвийг тусгахын тулд бид эрэлтийн муруйг илүү тэгшитгэдэг" гэж UBS тайландаа дурджээ.

Дээд зэрэглэлийн/тансаг зэрэглэлийн автомашинууд болон жийп машинууд олон нийтийн зах зээлийн борлуулалтаас давж гарах магадлалтай бол цахилгаан автомашинууд улс төрийн дэмжлэг хүчтэй (татаас болон хотын төвд хориг тавьсан байх магадлалтай), мөн бензин, дизель түлшний өндөр өртөг нь цахилгааны үнийн өсөлтөөс давж гарсан тул харьцангуй ялагч байх болно. гэж UBS мэдээлэв.

Баруун Европт 2022 оныг эхлүүлж байгаа нь автомашины үйлдвэрлэл нийлүүлэлтийн асуудлын нөлөөг тэвчиж, Украины дайныг улам дордуулсан тул маш их урам хугарсан гэж LMC Automotive мэдэгдэв.

“Бүртгэлийн статистик (борлуулалт) дайны улмаас улам бүр даамжирсан хангамжийн хүндрэлтэй тулгарсаар байгаа тул өнгөрсөн сараас хойш бидний урьдчилсан таамаг буурлаа. Бид 2022 он гэхэд борлуулалтын ханш сайжирна гэж таамаглаж байгаа ч одоо өнгөрсөн сард таамаглаж байснаас бага хурдтай байна" гэж LMC хэлэв.

"Дайн өндөр инфляци, бодит орлогыг бууруулах замаар суурь эрэлтийг устгана, гэвч бидний үзэж байгаагаар бүртгэлд үзүүлэх анхны нөлөөлөл нь нийлүүлэлтийн хязгаарлалт улам дордох болно, наад зах нь одоохондоо. , эрэлт нийлүүлэлтээсээ давсан хэвээр байна" гэж LMC мэдээлэв.