Герман дахь галт тэрэгний шатахуун түгээх станцын устөрөгчийн түлшний насосны тэмдэг. Устөрөгч нь олон төрлийн хэрэглээтэй бөгөөд олон салбарт ашиглаж болно.
Krisztian Bocsi | Bloomberg | Getty Images
Их Британид төвтэй пүүс устөрөгчийн түлшний эсийн эд анги үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн 80 сая фунт стерлинг буюу 95.9 сая ам.долларын өртөгтэй "гигафабрик" барьж байгаа бөгөөд үйл ажиллагааг нь 2024 оны эхний хагаст эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаагаа даваа гарагт мэдэгдэв.
Мэдэгдэлд, Лондонд бүртгэлтэй Жонсон Матти Английн Ройстон дахь байгууламж нь жилд 3 гигаваттын протон солилцооны мембраны түлшний эсийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг үйлдвэрлэх боломжтой гэж мэдэгдэв. Полимер электролитийн мембран түлшний эс гэж нэрлэгддэг гэж АНУ-ын засгийн газар мэдэгдэв Автомашины PEM түлшний эсүүд "цахилгаан үйлдвэрлэхийн тулд устөрөгчийн түлш, агаараас хүчилтөрөгч ашигладаг". PEM түлшний эсүүд нь янз бүрийн материалаар хийгдсэн байдаг.
Гол санаа нь уг эд ангиудыг устөрөгчийн тээврийн хэрэгсэлд ашиглах бөгөөд уг мэдэгдэл нь авто замын ачаа тээвэрт хамаарах болно. JM-ийн устөрөгчийн гигафабрик байгуулах төлөвлөгөөний талаар өмнө нь мэдээлсэн The Sunday Times сонинд 2021 оны XNUMX-р сард нийтлэгдсэн.
Жонсон Мэттэйгийн төлөвлөгөөг Их Британийн засгийн газраас өргөн хэмжээний үйлдвэржилтэд чиглэсэн санхүүжилтийн хөтөлбөр болох "Advanced Propulsion Centre"-ийн Автомашины өөрчлөлтийн сангаар дамжуулан дэмжлэг авчээ.
Түлшний эсийн тээврийн хэрэгслийн цаад санаа нь савны устөрөгч нь хүчилтөрөгчтэй холилдож, цахилгаан үүсгэдэг. АНУ-ын Эрчим хүчний яамны Альтернатив түлшний мэдээллийн төвийн мэдээлснээр түлшний эсүүдтэй автомашинууд "зөвхөн усны уур, дулаан агаар" ялгаруулдаг.
Даваа гарагт хийсэн мэдэгдэлдээ, Их Британийн түлшний эсийн эрэлт 10 он гэхэд ойролцоогоор 2030 ГВт, 14 он гэхэд 2035 ГВт болж өснө гэж таамаглаж байна. Энэ нь "140,000 автомашинтай тэнцэх болно" гэж нэмж хэлэв. .”
APC түлшний эстэй автомашинууд нь "стандарт шаталтат хөдөлгүүртэй адил хурдан цэнэглэгддэг бөгөөд дизель хөдөлгүүртэй өрсөлдөхүйц хүрээ, эрчим хүчний нягтралтай" гэж мэдэгджээ. Энэ нь тэднийг хүнд даацын тээврийн хэрэгсэл, эсвэл HGV гэх мэт "хүнд даацын хэрэглээнд төгс" болгосон.
Жонсон Мэттэй компанийн гүйцэтгэх захирал Лиам Кондон "Тээврийн тээврийг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх нь нийгэм, үйлдвэрүүдэд утаа ялгаруулахгүй байх амбицтай зорилтоо биелүүлэхэд чухал ач холбогдолтой - түлшний эсүүд нь эрчим хүчний шилжилтийн чухал хэсэг байх болно" гэж хэлэв.
JM бол устөрөгчийн түлшний эсийн тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой технологи дээр ажилладаг хэд хэдэн пүүсүүдийн нэг юм. Зургадугаар сарын сүүлчээр Их Британид төвтэй өөр нэг компани Тевва, устөрөгч-цахилгаан хүнд даацын тээврийн хэрэгслийг хөөргөв.
Мөн сард Volvo Trucks ажиллаж эхэлснээ зарлав "устөрөгчөөр ажилладаг түлшний эсүүд" ашигладаг тээврийн хэрэгслийг турших, Шведийн фирм тэдний хүрээ 1,000 километр буюу 621 миль хүрэх боломжтой гэж мэдэгджээ.
Зарим хүмүүс ирэх жилүүдэд түлшний эсийн тээврийн хэрэгслийн боломжийн талаар баяртай байгаа ч одоогийн зах зээлд эзлэх хувь нь батарейгаар ажилладаг цахилгаан тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад бага хэвээр байна.
Олон улсын эрчим хүчний агентлагийн "Дэлхийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн төлөв байдал 2022" тайланд дурдсанаар, 51,600 онд дэлхийн түлшний эсийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн нөөц 2021 орчим байна.
ОУЭА-ийн мэдээлснээр цахилгаан автомашины борлуулалт, өөрөөр хэлбэл, батарейгаар ажилладаг цахилгаан болон залгуурт гибрид автомашины борлуулалт 6.6 онд 2021 саяд хүрсэн байна. 2022 оны эхний улиралд цахилгаан автомашины борлуулалт 2 саяд хүрч, эхний гуравтай харьцуулахад 75%-иар өссөн байна. 2021 оны сарууд.
Эх сурвалж: https://www.cnbc.com/2022/07/19/uk-plans-95-million-hydrogen-gigafactory.html