АНУ-ын замд нас баралт нь машинууд аюулгүй болсон ч нэмэгдэж байна

Өнөөдөр АНУ-д худалдаалагдаж буй шинэ машинууд нь урьд өмнө үйлдвэрлэгдсэн хамгийн аюулгүй бөгөөд дэвшилтэт машинууд байсан ч өнгөрсөн жил зам тээврийн ослын улмаас нас барсан хүний ​​тоо дээд хэмжээнд хүрсэн байна. 16 жилийн хамгийн дээд түвшин.

Асуудал нь ээдрээтэй: Энэ нь гол төлөв гар утасны хэрэглээнээс үүдэлтэй болгоомжгүй эсвэл анхаарал сарниулсан жолоодлогын хослол юм; ачааны машин, жийп автомашины борлуулалт нэмэгдсэн; болон бусад хүчин зүйлсийн дунд тээврийн хэрэгслийн өндөр гүйцэтгэл. Түүнчлэн, жин ихтэй батерей, рекорд үзүүлэлт бүхий цахилгаан тээврийн хэрэгслийн өсөлт нь асуудлыг цаашид шийдвэрлэхэд тус болохгүй байж магадгүй юм.

Хэрэглэгчийн эрх ашгийг хамгаалах ашгийн бус байгууллага болох Автомашины аюулгүй байдлын төвийн гүйцэтгэх захирлын үүрэг гүйцэтгэгч Майкл Брукс "Бид Америкт машинтай холбоотой зөрчилдөөнтэй соёлтой" гэж хэлэв. "Хүмүүс эдгээр гялалзсан, том тасалбарын зүйлсийг хүсч байгаа бөгөөд бид өөрсдийн хүссэн зүйлээ машиндаа хийх боломжтой байхыг хүсдэг, гэхдээ тэр үед бид урьд өмнөхөөсөө илүү хурдацтай (бараг) бие биенээ алж байгаа бөгөөд ямар нэг зүйл хэрэгтэй байна. хийх ёстой."

Зам тээврийн ослоор 42,915 онд 2021 хүн нас барсан нь 10.5 онд 38,824 хүн нас барж байснаас 2020 хувиар өссөн бөгөөд 2005 оноос хойших хамгийн өндөр үзүүлэлт гэж Тээврийн газрын харьяа Авто замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын үндэсний удирдлагын газрын мэдээлэв.

2019 онтой харьцуулахад нас баралтын түвшин 18%-иар өссөн нь 1946 оноос хойшхи хоёр жилийн хамгийн өндөр өсөлт бөгөөд ослын тоо 37.6 оныхоос 1944%-иар нэмэгдсэн гэж CNBC-ийн дүн шинжилгээ хийсэн NHTSA мэдээллээс харж болно.

АНУ-ын Тээврийн нарийн бичгийн дарга Пит Буттигиг нөхцөл байдлыг "Америкийн зам дээрх хямралыг бид хамтдаа шийдвэрлэх ёстой" гэж нэрлээд Байдены засаг захиргаа үхлийн аюултай хандлагыг арилгахын тулд хүчин чармайлт гаргаж байгааг мэдэгдэв.

Гэхдээ АНУ-ын зам дээрх нас баралтын түвшинг өөрчлөх нь засахад хялбар асуудал биш юм.

Нэг зүйлийг хэлэхэд, аюулгүй байдлын хамгаалагч NHTSA шинэ удирдамж, хууль батлахдаа маш удаан байдаг. Хэрэглэгчдийн одоо худалдаж авч байгаа тээврийн хэрэгсэл, тэр дундаа улам бүр түгээмэл болж буй цахилгаан машинууд нь одоогийн машинуудаас илүү хурдан бөгөөд хүнд жинтэй тул явган зорчигчид болон хуучин болон жижиг тээврийн хэрэгсэлтэй хүмүүст илүү эрсдэл учруулж болзошгүй юм.

Тээврийн хэрэгслийн жин, морины хүчийг хоёуланг нь тооцдог бүх цаг үеийн дээд цэгт байх, Байгаль орчныг хамгаалах агентлагийн мэдээлснээр.

Эдгээр рекорд тоо нь ялангуяа аюулгүй байдлын өмгөөлөгчдөд хамаатай. Брукс хэлэхдээ, "Тээврийн хэрэгсэл хэдий чинээ хүнд, өндөр байх тусам явган зорчигчийн аминд хүрэх, жижиг седантай таарахгүй, ноцтой хохирол учруулах магадлал өндөр байна" гэж хэлэв.

EPA нь тээврийн хэрэгслийн дундаж морины хүч сүүлийн 80 гаруй жилийн хугацаанд тасралтгүй нэмэгдэж, 1975 онтой харьцуулахад бараг 2021%-иар өссөн гэж мэдээлсэн. 246 оны загварын жилийн урьдчилсан мэдээллээр дунджаар XNUMX морины хүчтэй, зарим шинэ хүчин чадалтай байсан. 700 морины хүчтэй буюу түүнээс дээш.

дундаж жин өссөн байна, мөн адил ачааны машины борлуулалт сүүлийн жилүүдэд өссөн, мөн EPA-ийн мэдээлснээр 4,100 оны загварын жилд 2021 гаруй фунт стерлингийн рекорд тогтоосон байна.

Том оврын ачааны машин болон жийп машинууд нь тансаг үнэ, өндөр технологийн аюулгүй байдлын шинж чанартай байж болох ч жин нэмсэн нь явган зорчигчдод аюултай байж магадгүй юм. Ийм тээврийн хэрэгсэл нь явган зорчигчдыг автомашинаас илүү үхэлд хүргэдэг бөгөөд эргэлт хийх үед явган зорчигчийг мөргөх магадлал өндөр байдаг гэж тус улсын судалгааны байгууллагаас гаргасан байна. Хурдны аюулгүй байдлын даатгалын хүрээлэн.

"Унаах өндөр нь ерөнхийдөө замыг уртасгах боломжийг олгодог ч, ялангуяа том тээврийн хэрэгслийн хувьд давуу талуудын нэг нь таны тээврийн хэрэгслийн урд талын замын хэсэг хараагүй байдаг явдал юм. чамд" гэж Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын даатгалын хүрээлэнгийн эрдэм шинжилгээний ахлах ажилтан Дэвид Зуби хэлэв.

NHTSA-ийн тооцоолсноор 7,300 онд 2021 гаруй явган зорчигч тээврийн хэрэгслийн ослоор амиа алдсан нь өмнөх онтой харьцуулахад 13%-иар өссөн байна.

"Тээврийн хэрэгсэл хэдий чинээ том байна, төдий чинээ хүнд байна, тэр тусмаа явган зорчигч, унадаг дугуйчид гэх мэт эмзэг бүлгийн замын хөдөлгөөнд оролцогчдод ослын үед төдий чинээ үхэлд хүргэдэг" гэж Хурдны зам ба Авто замын аюулгүй байдлын төлөөх өмгөөлөгчдийн ерөнхийлөгч Кэти Чейс хэлэв. "Илүү том, илүү хүнд ачааны машин жолоодох хандлага нь тээврийн хэрэгслийн гадна байгаа бүх хүмүүст сөргөөр нөлөөлж байна."

Цахилгаан машинууд АНУ-ын замд нэмэлт эрсдэл учруулдаг. Цахилгаан машинууд нь ихэвчлэн батерейны хэмжээнээс шалтгаалан дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс илүү жинтэй байдаг. Харин эсрэгээр, олон шинэ цахилгаан машинууд аюулгүй байдлын хамгийн сүүлийн үеийн технологиор тоноглогдсон байдаг.

Гүйцэтгэл нь олон цахилгаан машинд илүү өндөр байдаг. Жишээлбэл, 9,000 гаруй фунт жинтэй Hummer EV нь дундаж автомашинаас хоёр дахин их жинтэй. Watt to Freedom буюу WTF горим Энэ нь ачааны машиныг гурван секундын дотор 0-60 миль хурдасгадаг. Энэ функцийг хаана ч ашиглах боломжтой. Энэ бол өмнө нь зөвхөн спорт машинд хамаарах хурдатгалын хугацаа юм.

Мөн аюулгүй байдлын мэргэжилтнүүд үүнийг судалж байгаа хэвээр байна Цахилгаан машинууд их бага хэмжээгээр гал авалцдаг ихэвчлэн уламжлалт тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад.

Судалгаанаас харахад зөвхөн тээврийн хэрэгсэл өөрчлөгддөггүй.

18 онд коронавирусын түгжрэл нь аялал жуулчлалыг хязгаарлахад америкчууд хамтдаа 2020 жилийн хугацаанд хамгийн бага хуримтлагдсан миль туулсан байна. Холбооны хурдны замын захиргаа.

Цөөн миль явбал осол багасна гэж олон хүн таамаглаж байсан. Гэвч үнэн хэрэгтээ жолооч нар илүү хайхрамжгүй, болгоомжгүй байсан бөгөөд албан тушаалтнууд болон холбооны мэдээллээр нас барах тохиолдол нэмэгджээ.

Үүнтэй адилаар 2021 он гэхэд нас барсан хүний ​​тоо 325 онтой харьцуулахад 11.2 тэрбум миль буюу ойролцоогоор 2020%-иар нэмэгдсэн байна гэж FHA-аас мэдээлсэн урьдчилсан мэдээнд дурджээ.

Нэмэлт миль туулсан хэдий ч явсан миль дээр үндэслэсэн нас баралтын түвшин 2020 оноос ойролцоогоор ижил хэвээр байна. Тооцоолсноор 2021 онд 1.33 сая тээврийн хэрэгслийн миль тутамд 100 хүн нас барсан бол өмнөх жил 1.34 хүн нас барсан байна.

Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар нас баралтын хандлагыг арилгахын тулд зохицуулалт, зан үйлийн өөрчлөлтийг хослуулах шаардлагатай байна.

Жолооч дээр суурилсан энгийн өөрчлөлтүүд, тухайлбал бага хурдтай явах, тэврэх зэрэг нь тус болно. NHTSA-аас мэдээлснээр, 21 он гарснаас хойш хязгаарлалтгүй зорчигчдын нас баралт бараг 2019% -иар өссөн байна.

"Энэ нэмэгдэж буй нас баралтын гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь зан авиртай холбоотой юм шиг харагдаж байна, гэхдээ энэ нь бид үүнийг зогсоож чадахгүй гэсэн үг биш юм. Бид зүгээр л бэлэн байх ёстой" гэж Брукс хэлэв.

Автомашины аюулгүй байдлын өмгөөлөгчид мөн автомат яаралтай тоормос, сохор цэгийн хяналт зэрэг шинэ технологийг стандартчилах нь осол, нас баралтыг бууруулахад тусална гэж хэлж байна. Амиа алдагсдын дийлэнх нь 10 ба түүнээс дээш настай, аюулгүй байдлын хамгийн сүүлийн үеийн технологиор тоноглогдоогүй тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой.

"Шинэ технологи бүхий тээврийн хэрэгсэл хүн амд нэвтрэн ороход хэсэг хугацаа шаардагдана" гэж Чейс хэлэв. "Тийм учраас эдгээр технологийг одоогийнх шиг зөвхөн сонголтууд болон дээд зэрэглэлийн тээврийн хэрэгсэлд бус шинэ машинуудад стандарт тоног төхөөрөмж болгон оруулах шаардлага тавигдах нь маш чухал юм."