АНУ-ын ажлын байрны өсөлт багийг ажилд авах ажлыг өндөр түвшинд хүргэж байна

NASC-д нэг үе байсан
SC
A
AR
Спортод ажилд орохдоо R гэдэг нь хэн нэгнийг таньдаг эсвэл энэ салбарт төрсөн байх ёстой гэсэн үг юм. Спортын нэр хүндийн оргил үед багуудын албан тушаалыг ийм цуглуулгаас дүүргэх нь ховор байсан ч хүссэн хүсээгүй анкетуудыг хаа сайгүй хүлээж авдаг байв.

NASCAR-ийн Next Gen машиныг хөгжүүлж байх үеийн нэг зорилго бол зардлыг хэмнэх явдал байв. Бүх нийтийн явах эд анги, нийлмэл их биеийг ашигласнаар эд ангиудын нэг эх үүсвэрээр хангагдсан тохиолдолд эдгээр нь илүүц болох тул багууд үйлдвэрлэгч, хуудас металлын техникч зэрэг орон тоог хассан тул салбарын хэмжээнд цомхотгол гарах төлөвтэй байсан. Энэ бүхэн нь NASCAR-д ажил олох нь бүр ч хэцүү байх болно гэсэн үг юм.

Гэсэн хэдий ч тэдгээр техникийн мэргэжилтнүүдийн олонх нь дахин сургаж, хадгалагдаж байсан бол зарим нь долоо хоног тутмын спортоор хичээллэхээс залхаж, салбараа орхисон. Ажиллах хүч тэнцвэртэй болсон юм шиг санагдсан. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр багууд нээлтээ хийж байна. Америкийн бусад орнуудын нэгэн адил багууд эдгээр нээлхийг бөглөхөд хэцүү байдаг.

Саяхан Stewart-Haas Racing-ийн ажилтан (SHR) олон нийтийн сүлжээнд нийтэлсэн, 'Хэрэв та NASCAR-д элсэхийг хүсч байгаа бол илүү сайн цаг хэзээ ч байгаагүй.'

Стюарт-Хаас Расингийн ерөнхийлөгч Бретт Фруд ч мөн адил.

Тэрээр цахим шуудангаар ярилцлага өгөхдөө "Спорт нь гайхалтай телевизийн үзэгчдийн тоо, ирц нэмэгдсэн, шинэ шүтэн бишрэгчидтэй болсон эрч хүч, Next Gen автомашин болон түүний уралдааны талаархи ерөнхий сэтгэл хөдлөл, эерэг байдал зэргээрээ онцолж, өсөх зам, эрч хүчээ үргэлжлүүлсээр байна" гэжээ. "Бид цуврал болон түүний багуудын эрүүл мэнд, тогтвортой байдалд үнэхээр итгэлтэй байна. Тийм ээ, энэ бол спортод хөл тавьж, дээд зэрэглэлийн спортын өмчийн хүрээнд урт хугацааны ирээдүйг бүтээх үнэхээр сайхан цаг юм."

АНУ-ын Хөдөлмөрийн статистикийн товчооны мэдээлснээр Энэ оны хоёрдугаар сарын сүүлийн ажлын өдөр 11.3 сая ажлын байр нээлттэй байна. Мөн ажилд авсан хүмүүс болон нийт тусгаарлалтууд бага зэрэг өөрчлөгдөн 6.5 сая ба 6.1 сая болжээ. Бүх салбарын хувьд энэ нь ажил олгогчид нээлттэй ажлын байрыг дүүргэх хүсэлтэй хүмүүсийг урьд урьдынхаас илүү ихээр хайж байгаа тул ажиллах хүчний хомсдол гэсэн үг юм.

Frood NASCAR-ийн салбарт уламжлал ёсоор бага байдаг эргэлтийн хувь хэмжээ нэмэгдэж байгааг хүлээн зөвшөөрсөн боловч энэ нь спортоос тусгаарлагдсан зүйл биш гэдгийг онцлон тэмдэглэв.

"Стюарт-Хаас уралдаан түүхэндээ маш бага эргэлттэй байсан ч сүүлийн 12 сарын хугацаанд илүү их эвдрэл гарсан" гэж тэр хэлэв. "Ажилчдын эргэлтийн хувь хэмжээ олон салбарт нэмэгдэж байгаа тул би үүнийг NASCAR-аас тусгаарлагдсан гэж бодохгүй байна."

Элэгдлийн түвшин нэмэгдсэн шалтгаануудын нэг хэсэг нь олон ажлын байрны ажлын байрыг өөрчилсөн Ковидтой холбоотой юм. Энэ нь ажилчдад өөрсдөө ухарч, одоогийн ажил амьдралынхаа тэнцвэрийн талаар бодох боломжийг олгосон. Энэ бүхэн NASCAR салбарын хувьд ч мөн адил.

Чейс Бриско 2021 оны NASCAR цомын цувралын оны шилдэг шинэ тоглогч болсон. Тэрээр NASCAR цомын цувралд Стюарт-Хаас уралдаанд 14-р Форд жолооддог. Цомын цувралд оролцсон түүний анхны бүтэн жил NASCAR нь спортод Ковид унтарснаас эдгэрч байсан улиралд ирсэн боловч 2020 онд Xfinity цувралын багт уралдаж, Ковид NASCAR-ыг хэрхэн өөрчилснийг харсан. Тэрээр багийн хүмүүс өөр өөр дүрд шилжихийг харж байхдаа Ковид бусдад эргэцүүлэн бодох боломжийг олгосон гэж тэр хэлэв.

"Ковид яг л спортын дүр төрхийг өөрчилсөн" гэж Бриско хэлэв. “Бид дэлгүүрт хүмүүс тийм ч их байдаггүй, эсвэл тэднийг замд явуулдаггүй байсан; Тэд очиж, өөр зүйл олж, магадгүй тэд ижил хэмжээний мөнгө эсвэл бага зэрэг орлого олох боломжтой, гэхдээ гэртээ илүү их байх болно гэдгийг ойлгосон. Ер нь маш олон хүн спортоос салсан. Та нар мэдэж байгаа, энэ бол хэцүү хуваарь бөгөөд тэдгээр залуусын ихэнх нь бүх амьдралаа уралдаанд зориулж, зүгээр л өөр зүйл туршиж үзэхийг хүссэн."

Одоо Ковидоос сэргэж байгаа энэ үед эрлийз ажлын загвар бүхий олон ажлын байр бий болсон. Тэд ажилчдыг татах, хадгалахын тулд алсын зайн ажил гэх мэт зүйлд дасан зохицож, чиглүүлсэн. NASCAR дахь багуудын хувьд энэ нь боломжгүй зүйл юм. Бараг бүтэн жил үргэлжилдэг спортын олон цаг, долоо хоног бүр хичээл зүтгэл гаргахаас гадна ажлын өвөрмөц шинж чанар бий.

"Бид амьд, практик харилцан үйлчлэлд тулгуурладаг салбар тул уян хатан эсвэл алсын зайн ажлын зохион байгуулалтыг хайж байгаа хүмүүст тийм ч таатай биш" гэж Фрод хэлэв. "Бид мөн маш шаргуу ажиллаж, COVID-тэй холбоотой бүх сорилтыг даван туулж чадсан салбар бөгөөд энэ нь магадгүй тахал өвчний шаталтыг өдөөсөн байж магадгүй юм."

Салбараас гадуурх хүмүүсийн хувьд NASCAR-ийн баг нь механикч, уралдааны үеэр пит-стоп хийдэг багийн гишүүд, жолооч нараас өөр юу ч биш юм шиг санагдаж магадгүй юм. Гэхдээ баг дотор олон албан тушаал байдгийг Фрод онцолж байна.

"NASCAR-д механикч, гагнуурчин, маркетер, нягтлан бодогч, инженер, уурхайн багийн тамирчид, ачааны машины жолооч, олон нийттэй харилцах мэргэжилтэн, сошиал медиа менежер гэх мэт олон төрлийн ажлын байр бий" гэж тэр хэлэв.

Бусад бизнесийн ертөнцийн нэгэн адил өнөөдөр нээлттэй ажлын байрыг нөхөхөд урьд өмнөхөөсөө илүү хэцүү байна. Мөн бусад бизнесийн ертөнцийн нэгэн адил SHR зэрэг багууд дасан зохицох шаардлагатай болсон.

"Бусад олон салбарын нэгэн адил бид эрэлт, нийлүүлэлтийн уян хатан чанарыг анхаарч үздэг" гэж Фруд хэлэв. “Зарим мэргэшсэн албан тушаалуудыг нөхөхөд хэцүү байсан. Дараа нь ажилтнуудаа хөгжүүлэх, сургах хөтөлбөрөө эрчимжүүлж, боломжит ажилд авах хүмүүсийг татах хөтөлбөрүүдийг хэрэгжүүлэх нь биднээс шалтгаална."

Тэд бас авъяас чадварыг татах, хадгалах нь хэцүү гэдгийг олж мэдсэн.

"Царт тахал манай ажиллах хүчинд нөлөөлөөгүй, авъяас чадварын төлөө өрсөлдөх, хадгалахад бэрхшээлийг нэмэгдүүлээгүй гэж бодох нь бид гэнэн хэрэг болно" гэж тэр хэлэв. "Тийм ээ, зах зээл биднээс хөгжил, хамтын ажиллагаа, хүний ​​капиталын өсөлтийн шинэ боломжуудыг хөгжүүлж, хэрэгжүүлэхийг шаардаж байна."

Шинэ Next Gen машин руу шилжсэнээр багууд ажилчдаа халахаас өөр аргагүйд хүрнэ гэсэн болгоомжлолыг үл харгалзан Фрудын ​​хэлснээр эсрэгээрээ болсон.

"Стюарт-Хаас Расинг хурдан, үр ашигтай байх чадвараараа үргэлж бахархдаг" гэж тэр хэлэв. “Дөрвөн машинтай баг бүрдүүлдэг спортын манай үе тэнгийнхэн дор хаяж 50 хувиар илүү ажиллагсадтай. NextGen-ийн санаачилга нь бидэнд үр ашиг, өмнөх хоорондын сургалтын туршлагаа ашиглах боломжийг олгосон. Хүний капитал хамгийн бага хэмжээгээр буурсан; Гэсэн хэдий ч хариуцлагыг дахин хуваарилах нь гарцаагүй."

Бриско хэлэхдээ, Ковид хаагдахаас өмнө төлөвлөж байсан машиныхаа дарга замаас гарч ирэхээс гадна багийнхаа дотор тийм ч их өөрчлөлт гараагүй байна.

“Тодорхой хэмжээгээр хүмүүсийг олоход хэцүү байдаг, гэхдээ бид ядаж л чадах чинээгээрээ олон хүнийг байлгахыг хичээж байгааг би мэднэ; Дэлгүүр дотор өөр зүйл хийхэд тэднийг дахин сургаж өг" гэж Бриско хэлэв. "Мөн, та нар мэдэж байгаа, энэ нь зөвхөн Next Gen автомашинаар дэлгүүрийн орчныг өөрчлөх гэж оролдсон, энэ нь хэрхэн ажилладагийг ойлгохыг хичээсэн нь маш том гүйцэж түрүүлэх явдал байсан нь ойлгомжтой. Бид энэ хэлэлцээрт хоёрхон сар дутуу байгаа бөгөөд энэ нь хэрхэн ажилладаг, эдгээр машинуудыг уралдааны зам дээр бэлтгэх хамгийн сайн арга юу болохыг олж мэдэхийг хичээж байна.

"Бидний хувьд, ядаж миний хувьд, ядаж миний үүднээс харахад би тийм ч их өөрчлөлтийг хараагүй. Би одоо ч гэсэн энэ нь харьцангуй ижил уралдааны дэлгүүр юм шиг санагддаг, би тэнд байх болгондоо ижил залуус харж байна. Гэхдээ та нар мэдэж байгаа, зарим багууд хүмүүсийн байр сууринаас илүү хэцүү нөхцөл байдалд байгаа бөгөөд хүмүүсийг хайж олох нь одоогоор хэцүү байгаа нь ойлгомжтой."

Багуудад дасан зохицох нь ажиллах хүчийг хамгийн бага хэмжээгээр цомхотгоход хүргэсэн ч SHR болон бусад багуудад нээлттэй байдаг.

"Бидэнд график зураачаас эхлээд сэлбэгийн хэлтсийн хамтрагчаас дизайнер инженер болон бусад олон ажлын байр бий" гэж Фруд хэлэв. "Үнэнийг хэлэхэд бид хувь хүнийхээ хувьд өсөж дэвжихийг хүсдэг төдийгүй хамтын багийн зорилгодоо чин сэтгэлээсээ ханддаг ухаалаг, эрч хүчтэй боловсон хүчнийг үргэлж хайж байдаг."

NASCAR-д элсэхийг хүсч буй хүмүүсийн хувьд хамгийн том алхам бол NASCAR-ын ихэнх багууд байрладаг Хойд Каролина мужийн Шарлотт руу нүүлгэн шилжүүлэх явдал юм.

"Хэрэв та яг одоо тийшээ очвол орох түвшинд хийх зүйл олдох байх" гэж Бриско хэлэв. "Өсөх замаа босгож, дээшээ зүтгэ."

Хамгийн гол нь уралдааны туршлагатай байх явдал юм. Орон нутгийн замд сайн дурын ажил хийснээр олж авч болох төрөл.

"Уралдааны туршлагагүй, механик мэдлэггүй Шарлотт руу нүүж, ажилд ороход хэцүү байх болно" гэж Бриско хэлэв. "Гэхдээ би, хэрэв танд туршлагатай бол би яг одоо хүн олоход хэцүү гэж бодож байна, тиймээс бид үргэлж хайж байдаг."

NASCAR-ийн салбарт орохыг сонирхож байгаа хүмүүс нээлттэй ажлын байр байгаа хэдий ч спортод ажиллах нь маш их хичээл зүтгэл, урт удаан цаг, XNUMX-р сараас XNUMX-р сар хүртэл бараг амралтын өдөр болгон уралдааны хуваарийг биелүүлэх хүсэл эрмэлзэл шаарддаг гэдгийг санах хэрэгтэй. . Гэхдээ багуудад чадварлаг хүмүүс хэрэгтэй бөгөөд хэрэв хэн нэгэн ороход бэлэн бол NASCAR-д ороход одоогийнхоос илүү сайхан цаг хэзээ ч байгаагүй нь үнэн байж магадгүй юм.