АНУ-ын эргийн хамгаалалтын алба, шинэ туйлын мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг цөхрөнгөө барсан, нүд нь ашигласан хөлөг онгоц

Америкийнх шиг Polar Security Cutter програм Саатал нэмэгдэж байгаа тул АНУ-ын эргийн хамгаалалт худалдаанд гарах мөс зүсэгч хөлөг онгоц худалдаж авахаар хөөцөлдөж байна. 46 настай USC эргийн хамгаалалтын хамгийн сүүлчийн хүнд мөс зүсэгчийн хувьд богино хугацааны цоорхойг нөхөхөөр төсөөлөгддөг.
SC
GC Туйлын од (WAGB-10) нас барж, эргийн хамгаалалтынхан ашигласан мөс зүсэгч онгоцны зах зээлд анхаарлаа хандуулж байна.

Ашигласан мөс зүсэгч онгоцны зах зээл маш бага боловч эргийн хамгаалалтынхан илүүдэл мөс зүсэгч хөлөг онгоц худалдаж авснаар нэлээд сайн тохиролцоонд хүрч магадгүй юм. М/В Айвик, АНУ-ын мөс хагалах чадавхийг өргөжүүлэхэд хялбар боловч ашигтай гүүр болно. Хэдийгээр эргийн хамгаалалт олон жилийн турш худалдан авах дуудлагыг эсэргүүцсээр ирсэн Айвик Усан онгоц нь цэргийн ажиллагаа явуулахад тохиромжгүйгээс болж "Алтан гадас аюулгүй байдлын таслагч" хөтөлбөр саатсан нь мөс зүсэгч хөлөг онгоцны хүчин чадлыг хадгалахыг хүсвэл эргийн хамгаалалтынханд цөөн хэдэн сонголтыг санал болгож байна.

A "Мэдээллийн хүсэлт3-р сарын 60-нд нийтлэгдсэн ” эргийн хамгаалалтын алба АНУ-д үйлдвэрлэсэн, дахин нийлүүлэлтгүйгээр дор хаяж 29 хоног ажиллах чадвартай, хүчирхэг мөс зүсэгч хөлөг онгоц худалдаж авахаар хайж байгааг харуулж байна. Тус үйлчилгээ нь Олон улсын Ангилалын нийгэмлэгүүдийн холбооны "мөсний ангилал"-д нийцсэн хамгийн ихдээ 3 фут өндөртэй хөлөг онгоцыг хүсч байгаа бөгөөд энэ нь хоёр дахь жилийн мөсөнд бүтэн жилийн турш ажиллах чадвартай, 3-аас доошгүй мөсийг хагалах чадвартай хүчирхэг мөс зүсэгч PC-3 юм. фут мөс XNUMX зангилаа тасралтгүй хурдтай.

Хөлөг онгоц нь өөрөө эргийн хамгаалалтын нисдэг тэрэг буух чадвартай, нисдэг тэрэгний тавцантай, эмнэлгийн эмчилгээний байгууламжтай байх ёстой.

Олон хөлөг онгоц USCG-ийн шаардлагыг хангадаггүй

Америкийн усан онгоцны товчооны мэдээлснээр M/V Айвик Энэ бол эргийн хамгаалалтын ихэнх шаардлагыг хангах боломжтой цорын ганц хөлөг онгоц юм. Anchor Handling Tug Supply хөлөг онгоцыг одоогоор хөлөг онгоц бүтээгч Эдисон Чоуест Оффшор компанийн охин компани болох Offshore Service Vessels, LLC эзэмшдэг. Анх 200 сая доллараар бүтээгдсэн уг хөлөг онгоцыг өмнө нь худалдахаар бүртгэлтэй байсан $ 149 сая.

The Айвик сонирхолтой хөлөг онгоц юм. ABS A3 мөс зүсэгч гэж ангилдаг бөгөөд 1 зангилаа тасралтгүй хурдтайгаар 5 метр зузаантай мөсийг хагалах чадвартай.

Залуу хөлөг онгоц 2011 онд Royal Dutch Shell компанийн Аляскийн эрэг орчмын Бофорт болон Чукчи тэнгист гүехэн усны өрөмдлөгийн хөтөлбөрийг дэмжих зорилгоор ашиглалтад орсон. Энэ санаачилга 2012 онд гамшигт өртөмтгий гол төхөөрөмжийг газардуулсны дараа нуран унахад Куллук, мөс зүсэгч хөлөг харьцангуй ихсэж, олон жилийн турш үр дүнтэйгээр эрвээхэй байсан. Одоогоор уг хөлөг Австралийн Антарктидын үйл ажиллагааг дэмжиж байгаа бөгөөд одоогоор Хобарт орчимд бэхлэгдсэн байна.

Усан онгоц нь Sikorsky S92-д тохирсон нисдэг тэрэгний тавцантай бөгөөд энэ нь ирээдүйн "Marine One" онгоцны үндэс суурь болно. Алвикийнх Нисдэг тэрэгний тавцан нь эргийн хамгаалалтын жижиг MH-60T Jayhawk болон MH-65E Dolphin нисдэг тэргийг дэмжих боломжтой.

Нэмж дурдахад, зангуутай харьцах, чирэх, нийлүүлэх хөлөг онгоц нь ROV чадвартай бөгөөд хөлөг онгоц нь эргийн хамгаалалтын хоёр бэлэн жижиг завь тээвэрлэх чадвартай. 28 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй хөлөг онгоц 36 орчим хүнийг дэмжих боломжтой. Хурлын танхим, гурван амралтын өрөө, гурван угаалгын өрөө, дасгалын байгууламж, эмнэлгийн иж бүрдэл, магадгүй зарим цэргийн хүчин чадлыг аль хэдийн тохилог хөлөг онгоцонд нэмж болно.

Та үнийг сонсоод худалдаж авна:

Харин M/V Алвик Энэ нь Polar Security Icebreaker биш тул Эргийн хамгаалалтын алба Polar Security Cutter-ийн нийт зардлын 75 орчим хувийг туйлын татварын 20%-ийн хатуу шийдлийг олж авах болно.

Эргийн хамгаалалтын алба нь худалдан авалтыг зөв хийж байгаа бөгөөд аливаа худалдан авалтыг цогц тусламжийн багц буюу мөс зүсэгч хөлөг онгоцны үйл ажиллагаа болон туслах боловсон хүчнийг бүрдүүлэхэд шаардлагатай багц багцтай холбож байна. Энэхүү үйлчилгээ нь мөн урт хугацааны төлөвлөгөөг эрэлхийлж, хөлөг онгоцны техникийн мэдээллийн багцыг худалдаж авахыг эрэлхийлж байна - хөлөг онгоцыг нас ахих тусам хадгалахад шаардлагатай чухал мэдээлэл.

Мөс зүсэгч хөлөг онгоц эзэмших, ажиллуулах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд эргийн хамгаалалтын захиргаа боломжит худалдагчаас 3-5 жилийн гэрээт засвар үйлчилгээ, дэмжлэг үзүүлэх, түүнчлэн худалдан авснаас хойш 1-3 жилийн хугацаанд хөлөг онгоцыг ажиллуулах сургагдсан боловсон хүчнийг өгөхийг хүсч байна. Нэмж дурдахад, эргийн хамгаалалт нь худалдан авснаас хойш эхний 5-7 жилийн хугацаанд гэр боомтын байршлыг түрээслэхийг хүсч байна. Эдгээр нь Персийн булангийн эргийн хөлөг онгоц үйлдвэрлэгч, оператор компани болох Эдисон Чоуест Оффшороос үзүүлж чадах ийм төрлийн үйлчилгээ юм.

Эдисон Чоуест Оффшор нь эргийн хамгаалалтын цэрэг, хууль сахиулах үүрэг даалгаварт илүү сайн нийцүүлэхийн тулд хөлөг онгоцыг өөрчлөх чадвартай байж магадгүй юм. Пентагон урт хугацааны түрээсийн гэрээгээ дуусгахаар бэлтгэж байна М/В Каролин Чоуест, тусгай ажиллагаа явуулах нууц бааз, тогтвортой үйл ажиллагааг дэмжих зорилгоор худалдах, гэрээ байгуулах. Айвик Edison Chouest Offshore-д яг тохирсон цагт ирж магадгүй. Компани нь M/V-ийн зарим хэсгийг шилжүүлэх боломжтой байж магадгүй юм Каролин Чоуестийнх тоног төхөөрөмж, хөлөг онгоцны операторуудыг мөс зүсэгч хөлөгт хүргэх ба тус компани засгийн газрын гэрээний нууцлаг ертөнцийг мэддэг арын албатай болсон. Аливаа хэлцэл, хэрэв урагшлах юм бол Эдисон Чоуэст эргийн хамгаалалтын албанд "худалдан авах" боломжийг олгож, эргийн хамгаалалтынхан "Алтан гадас аюулгүй байдлын таслагч"-ын гэрээнээс холдох юм уу шинэ мөс зүсэгч хөлөг онгоц барих амжилттай тендерт оролцох боломжтой. жижиг мөс зүсэгч хөлөг онгоцуудыг судлах.

Мэдээжийн хэрэг, M/V Айвик төгс биш. Хэдийгээр ангарын байгууламжууд, илүү том багийг дэмжих чадвартай байх нь гайхалтай байх болно Айвик, Одоо сэргэж буй газрын тосны эрэлт нь Америкийн цорын ганц хэлэгдээгүй, гэртээ үйлдвэрлэсэн мөс зүсэгч хөлөг онгоцны гэнэтийн шинэ эрэлтийг бий болгохгүй гэж үзвэл эргийн хамгаалалтынханд амар "хож" байх шиг байна.