(Bloomberg) - Дэлхий даяар шинжээчид болон худалдаачид шингэрүүлсэн байгалийн хийн 60 жилийн түүхэн дэх хамгийн том ганхалттай тэмцэж байна: АНУ, Хятад хоёр шинэ хүчирхэг гүрэн бий болж, улам бүр тодорхойгүй байдал, үнийн хэлбэлзэл авчирч байна. нэг удаа тогтсон түүхий эдийн зах зээл.
Bloomberg -ээс хамгийн их уншсан ном
Хятад улс 1970-аад онд энэ салбарт анхдагч болсноос хойш анх удаагаа Японыг гүйцэж түрүүлснээр арванхоёрдугаар сард шингэрүүлсэн байгалийн хийн хамгийн том импортлогч болсон. Үүний зэрэгцээ, АНУ энэ оны сүүлээр чулуужсан түлшний экспортоор дэлхийд тэргүүлж, тулгын чулуу нийлүүлэгчид болох Катар, Австралийг ардаа орхиж байна.
Хоёр их гүрний аль нь ч өмнөх үеийнх шигээ урьдчилан таамаглах боломжгүй бөгөөд Хятадаас мэдээлэл авахад маш хэцүү байдаг. Үүний үр дүнд LNG үнэ нь түүхий нефттэй адил арилжаалагдах түүхий эд болж хувирсан. Дэлхийн хэмжээнд арилжааны ширээ олширч, Jera Corp, Tokyo Gas Co зэрэг Японы LNG компаниуд өөрсдөө бий болсон бол Macquarie Group, Citigroup Inc зэрэг банкууд хэлбэлзлээс мөнгө олохын тулд худалдаачдыг хөлсөлж байна.
Хийн зах зээл хэзээ ч ийм тогтворгүй байсангүй. Тэд хэдэн арван жилийн турш бараг л хамарсан хязгаарт ганцхан өдөр дээш доош арилжаа хийж байна. Европын байгалийн хийн үнэ 180-р сарын дундуур нэг мегаватт/цагт 60 евро хүрч дээд амжилт тогтоож, ойрын 10 хоногт XNUMX гаруй хувиар унасан байна.
Энэхүү өөрчлөлт нь Хятад улс спот ханш эсвэл урт хугацааны үнийн хэм хэмжээнд илүү хялбар нөлөөлж чадах тул зах зээлд асар их жинтэй болсон.
Москвад LNG деривативын хөрөнгө оруулагчдад судалгаа хийдэг BCS Global Markets брокерын ахлах шинжээч Рональд Смит хэлэхдээ, түүний үйлчлүүлэгчид заримдаа дизель түлшнээс байгалийн хий рүү шилжиж буй ачааны машинуудын тоо шиг Хятадаас цөөн хэдэн цаг зарцуулдаг. Гэхдээ Хятадын эрэлтийг урьдчилан таамаглахад туслах ийм тоо баримтыг олж авахад хэцүү байх болно гэж тэр хэлэв.
"Хятадын эрэлт зах зээлийн төсөөлж байснаас хүчтэй эсвэл сул өсөхөд хийн үнэ томоохон гэнэтийн бэлэг барьж магадгүй" гэж Смит хэлэв. "АНУ-ын нийлүүлэлтийг урьдчилан таамаглах нь илүү хялбар" гэж тэр хэлэв, гэхдээ Ази руу чиглэсэн ачаа гэнэт Европ руу чиглэх гэх мэт гэнэтийн үйл явдлууд тэнд бас тохиолддог.
Түүхийн ихэнх хугацаанд LNG буюу тээвэрлэлтээс халаалт хүртэл бүх зүйлд ашиглагддаг шингэн хэлбэрийн байгалийн хий нь зөвхөн олон арван жилийн хатуу гэрээгээр худалдан авч, зарж байсан. Энэ арга нь түүхий нефтьтэй холбоотой үнэ тогтоох механизмыг ашиглан хоёр улсын хооронд шатахуун тээвэрлэх явдал байв.
Гидравлик хагарал арав гаруйхан жилийн өмнө эхэлсэн АНУ-ын занарын хийн асар их нөөцийг нээж, тус улсыг түлшний цэвэр импортлогчоос экспортлогч орон болгосны дараа өөрчлөлт гарсан. Луизиана мужид шинэ терминал ашиглалтад орсноор АНУ 2022 оны эцэс гэхэд дэлхийн хамгийн том экспортын хүчин чадалтай болох төлөвтэй байна.
АНУ-ын LNG гэрээнүүд нь энэ салбарын хамгийн уян хатан гэрээ бөгөөд худалдан авагчдад хийг хамгийн хэрэгцээтэй газар, эсвэл хамгийн их төлөх хэнд ч авч явах боломжийг олгодог. Худалдан авагчид 2020 онд спот үнэ хамгийн доод түвшинд хүрч унаж байсан шиг хэмнэлттэй биш тохиолдолд тээвэрлэлтийг бүрмөсөн цуцлахын тулд хураамж төлж болно. Энэ нь бүс нутгуудын хоорондын үнийн арбитражаас ашиг олохыг эрэлхийлж буй түргэн шуурхай худалдаачдад тохиромжтой.
Америкийн LNG үйлдвэрлэгчид түүхий нефтийн тээвэрлэлтийн үнийг тогтоох салбарын хэм хэмжээг зөрчиж, АНУ-ын шатахууны фьючерсийн гэрээний үнийн гол цэг болох дотоодын Хенри Хаб хийн тэмдэглэгээтэй холбоотой ачааг худалдахаар сонгосон байна. Хэд хэдэн дамжуулах хоолой огтлолцдог Луизиана.
Занарын хүчтэй олборлолт нь АНУ-ын хийн үнийг гадаад дахь өрсөлдөгчдөөсөө доогуур байлгахад тусалсан.
Энэ хооронд АНУ зах зээлд илүү их хүчээ авчээ. Өнгөрсөн сард л гэхэд Европ руу Америкийн LNG нийлүүлэлт нэмэгдсэн нь Оросын нийлүүлэлт сул хэвээр байгаа тул дээд амжилт тогтоосон спот үнийн өсөлтийг намжаахад тусалсан.
Гэсэн хэдий ч АНУ-аас авчирсан илүү уян хатан байдал нь олон шинэ сорилтуудыг дагуулж байна. Худалдаачид одоо АНУ-ын Мексикийн булан дахь хар салхины тасалдлыг анхааралтай ажиглах ёстой, харин улс төрийн арга хэмжээнүүд нь ялгаруулалтын хатуу удирдамж зэрэг нь LNG тээвэрлэлтийн үнийг өсгөж болзошгүй юм.
АНУ, Хятад зэрэг улсууд дээшилж байгаа тул бусад эрсдэлүүд бас бий. Хэдхэн жилийн өмнө LNG нь Бээжин, Вашингтоны хоорондох худалдааны дайнд автсан. Бээжин 2018 онд Америкийн хураамжийн хариуд тээвэрлэлтэд татвар ногдуулсны дараа Хятадын пүүсүүд АНУ-ын LNG ачааг импортлох, урт хугацааны нийлүүлэлтийн гэрээ байгуулахаа түр зогсоосон.
Стратегийн болон олон улсын судалгааны төвийн Эрчим хүч, геополитикийн дарга Жеймс Р.Шлесингер, Никос Цафос, АНУ, Хятад хоёр улс бий болсон нь "ялангуяа геополитикийн өрсөлдөөнийг харгалзан үзвэл маш том донсолгоо" юм. "Тэдний хурцадмал байдал зах зээлийг тасалдуулах магадлал" бий.
Хятад улс 2006 онд анхны LNG терминалаа ажиллуулж эхэлсэн бөгөөд 20 онд импортын хэмжээ бараг 2015 сая тонн болсон нь Японы нийт нийлүүлэлтийн дөрөвний нэг нь юм. Хятад улс утааг бууруулахын тулд байшин, түлшний үйлдвэрүүдийг халаахын тулд нүүрсийг хийгээр солих оролдлогыг эрчимжүүлснээр энэ нь хурдан өөрчлөгдсөн.
Жилд 80 сая тонн орчим байгаа Хятадын түүхэн эрэлт нь хуучин ханган нийлүүлэгчид болон шинэ итгэл найдвар төрүүлэгчдийн хувьд асар том бизнесийн боломжийг олгож байна. Гэсэн хэдий ч Хятад улс энэ салбарын хувьд үл мэдэгдэх зүйл юм, ялангуяа хоёр дахь зэрэглэлийн LNG импортлогчид гэрээ байгуулж, спот тээвэрлэлт худалдаж авахыг эрэлхийлж зах зээлийг дүүргэж эхэлдэг.
Хятадын засгийн газар гэнэт эдийн засгаа тэжээхийн тулд шууд тээвэрлэлт хийх шаардлагатай гэж үзвэл, эсвэл геополитикийн хурцадмал байдал нь хориг арга хэмжээнд хүргэсэн тохиолдолд тээвэрлэлтийн чиглэлийг маш хурдан өөрчлөх шаардлагатай болж магадгүй юм.
Хятад бол "шийдвэрүүдээрээ LNG зах зээлийг хөдөлгөж чадах нэг улс" гэж Цафос хэлэв.
Bloomberg Businessweek сэтгүүлээс хамгийн их уншсан ном
© 2022 Bloomberg LP
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/traders-wanted-once-sleepy-gas-210011281.html