Тоёота түүхий эдийн зардал ашгаа 20 хувиар бууруулж болзошгүйг анхаарууллаа

Toyota Motor Лхагва гарагт хөрөнгө оруулагчдад материал, ложистикийн зардал "урьд өмнө байгаагүй" өсөлт нь компанийн бүтэн жилийн ашгийг 20% хүртэл бууруулж болзошгүйг анхааруулав.

Японы автомашин үйлдвэрлэгч дөрөвдүгээр сард эхэлсэн санхүүгийн жилд материалын өртөг хоёр дахин өсөж, 1.45 их наяд иен буюу 11.1 тэрбум ам.долларт хүрнэ гэж найдаж байна. Тоёота компани "зардал бууруулах хүчин чармайлт"-аар жил бүр нэмэгдүүлсэн 300 орчим тэрбум иен буюу 2.3 тэрбум долларыг нөхөхөөр төлөвлөж байгаагаа мэдэгдэв.

Дэлхийн автомашины салбар байсан нийлүүлэлтийн сүлжээний асуудалтай тэмцэж байна ойролцоогоор нэг жил хагасын турш. Дэлхий даяар хагас дамжуулагч чипийн хомсдол нь үйлдвэрүүдийг хааяа хааж, тээврийн хэрэгслийн эзлэхүүнийг мэдэгдэхүйц бууруулахад хүргэсэн.

Тоёота нь чипний хомсдол үүссэн эхний өдрүүдэд бусад автомашин үйлдвэрлэгчдээс нийлүүлэлтийн хомсдолыг илүү сайн даван туулж чадсан ч инфляци өндөр, зардал нэмэгдэж, нийлүүлэлтийн сүлжээний нэмэлт асуудлууд нэмэгджээ.

Covid 19 асуудал хэвээр байна. Toyota мягмар гарагт хэлэв Хятадад гарсан түгжрэлийн улмаас 14-р сард дотоодын XNUMX үйлдвэрийн XNUMX шугамын үйл ажиллагааг зургаа хүртэл хоногоор зогсооно.

Тоёота 2.40-р сард дуусгавар болсон сүүлийн санхүүгийн жилд 19.7 их наяд иен (3 тэрбум доллар) байсан бол энэ санхүүгийн жилд үйл ажиллагааны ашиг нь 22.9 их наяд иен (20 тэрбум доллар) болж буурна гэж найдаж байна. Мөн энэ хугацаанд дэлхийн жижиглэнгийн борлуулалт дээд амжилт тогтооно гэсэн хүлээлтийг үл харгалзан цэвэр орлого 2.26%-иар буурч 18.5 тэрбум иен (XNUMX тэрбум доллар) болно гэж таамаглаж байна.

"Энэ бол урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй зүйл" гэж Тоёота компанийн Санхүүгийн захирал Кента Кон түүхий эдийн зардлын талаар лхагва гарагт мэдэгдэв.

Хэрэглэгчдэд зориулсан автомашиныхаа үнийг "зүгээр л өсгөхөөс" зайлсхийхийн тулд зардлаа аль болох бууруулахын тулд компани дотооддоо болон ханган нийлүүлэгчидтэйгээ хамтран ажиллаж байна гэж Кон хэлэв. Энэ нь цөөн түүхий эд ашиглах эсвэл хямд үнэтэй эд анги руу шилжих зэрэг багтаж болно гэж тэр хэлэв.

"Бид хямралын мэдрэмжтэй байгаа бөгөөд бид эдгээр хүчин чармайлтаа үргэлжлүүлэх ёстойг ойлгож байна "гэж Кон хэлэв.

Тоёота бол зардлын өсөлтийг анхааруулж буй хамгийн сүүлийн үеийн автомашин үйлдвэрлэгч юм. Tesla Гүйцэтгэх захирал Елон Баданга цахилгаан автомашиныхаа үнийг өсгөсөн нь инфляцийг буруутгаж байна. General Motors болон Форд Моторс Мөн энэ жил зардал их хэмжээгээр нэмэгдэхийг анхаарууллаа.

Форд өөрийн үнэ тогтоох чадвар, хүлээгдэж буй үйлдвэрлэлийн өсөлттэй хамт 4 тэрбум долларын түүхий эдийн салхины урсгалыг нөхнө гэж найдаж байна гэжээ. Автомашин үйлдвэрлэгч урьд нь эдгээр салхины урсгалыг 1.5-2 тэрбум доллар гэж таамаглаж байсан. Энэ нь өнгөрсөн сард түүхий эдийн зардлаа хоёр дахин нэмэгдүүлсэн GM-д ижил төстэй түүх юм 5 онд 2022 тэрбум доллар.