'Titanium Economy' автомашин нийлүүлэгчид Теслагаас хуудас авахыг хүсч магадгүй юм

Эдгээр нь ихэвчлэн автомашин үйлдвэрлэгчид эсвэл 2-р зэрэглэлийн ханган нийлүүлэгчдийн 3-р шатлал эсвэл 4-р түвшний ханган нийлүүлэгчид байж болох ч АНУ-ын олон автомашин нийлүүлэгчид нь зөвхөн өнөөгийн хөгжил цэцэглэлтийг төдийгүй хөгжил цэцэглэлтийг хариуцдаг "титан эдийн засгийн" хэсэг юм. АНУ-ын үйлдвэрлэл сүйрч байна гэсэн үлгэр домгийг эвдэж чадна гэж найдаж байна.

Тэд Америкийн үйлдвэрлэлийн сэргэн мандалтын үеийг бүтээгчдийн нэг болох Илон Маскаас өөр хэнээс ч зах зээлд эзлэх хувь, илүү урт хугацааны таталцлыг олж авах урам зоригоо авч чадна.

Ямартай ч шинэ номын зохиогчид ийм бодолтой байна. Титан эдийн засаг: Аж үйлдвэрийн технологи хэрхэн илүү сайн, хурдан, хүчирхэг Америкийг бий болгож чадах вэ? "Аж үйлдвэрийн технологи" гэж зохиогчид одоогийн болон хуучин McKinsey зөвлөхүүдийн "микровертикал" гэж нэрлэдэг 90 орчим зүйлд "өндөр мэргэшсэн, төвлөрсөн" үйлдвэрлэл, робот техник, техник хангамжийн үйлдвэрлэлийг хэлж байна.

Хойд Америк дахь McKinsey-ийн аж үйлдвэрийн практикийн ахлагч асан, хамтран зохиогч Гаурав Батра "Бид титан эдийн засагтай компаниудын хийсэн тэмдэглэгээ эсвэл үйлдэл болох гурван зүйлийг олсон" гэж надад хэлэв. “Нэг нь тэдний үйл ажиллагаа хэр үр дүнтэй, технологи, өдөр тутмын үр ашгийг хэрхэн ашиглаж байгаа, зөвхөн зардлаа хэмнээд зогсохгүй хэрэглэгчдэд илүү сайн үйлчлэхийг хичээж байгаа явдал байв. Үүний тод жишээ бол Тесла юм.

“Хоёрдугаарт тэд хөрөнгө оруулагчдын баазын бизнес загвараа хэрхэн тайлбарлаж, хөгжүүлж байгаа нь бидний хөрөнгө оруулалтын коэффициент гэж нэрлэгддэг байсан. Өнөөдөр хэн таныг дэмжиж байна гэсэн үг вэ? Тэд богино хугацааны эсвэл урт хугацааны хүмүүс үү, тэд таны захиаст итгэдэг үү? Энэ нь таны захиасыг маш тодорхой хэлэх гэсэн үг юм. Тесла өөрийгөө технологийн компани биш, автомашины компани биш гэж ярьдаг бөгөөд хөрөнгө оруулагчид тэднийг технологийн компани гэж үнэлдэг."

Титан эдийн засагтай компанийн гурав дахь шинж тэмдэг нь тэд "нэг сегмент" бий болгохыг эрэлхийлж байна гэж Батра хэлэв. Тесла "Техник хангамжаас эхлээд программ хангамж, батерей хүртэл бүхий л туршлагаа эзэмшсэн бөгөөд тэд өртгийн сүлжээг бүрэн хянах боломжтой болсон" гэж тэр хэлэв.

Хойд Америкийн McKinsey компанийн удирдах түнш Асутош Пади надад хэлэхдээ "титан эдийн засаг" гэсэн нэр томъёо нь ийм компаниудыг "тэдгээр нь удаан эдэлгээтэй байдаг; Тэд удаан хугацаанд байсан." Тесла хэдий ч, "Та тэднийг харахгүй байгаагийн шалтгаан нь эдгээр нь алдартай телевизийн сувгуудаар цацагддаг компаниуд биш, харин бодит бөгөөд чухал бөгөөд дутуу үнэлэгддэг компаниуд юм. Тэд Super Bowl зар сурталчилгаа явуулдаг компаниуд биш ч ихэнх тохиолдолд АНУ-ын эдийн засгийн жинхэнэ ноён нуруу болдог. Тэгэхээр бид яаж тэдэнд дахин үүрэг өгч, түүхийг өөрчилж, тэдэнд анхаарлаа төвлөрүүлэх вэ?"

Тодруулбал, энэхүү номонд шинээр хөгжиж буй “титан эдийн засаг”-т өрсөлдөж буй АНУ-ын олон нийтэд арилжаалагддаг 700 орчим компани, мөн хувийн хэвшлийн 3,500 орчим компанийг судалж, өргөжүүлж, магтсан байна. Тэдний 80 орчим хувь нь жижиг, дунд зэргийн хэмжээтэй, 1 тэрбумаас 10 тэрбум долларын борлуулалттай, тус бүрдээ 2,000-20,000 орчим хүн ажилладаг. Тэдгээрийн дундах 380 хувийн аж үйлдвэрийн компани 4.2-2013 онд жилийн нийлмэл орлогын өсөлтийн хурдаа 2018%-иар өсгөж, S&P 500 компанийн орлогын өсөлтийг дунджаар 2.9%-иар гүйцэж түрүүлсэн гэж зохиогчид тэмдэглэжээ.

"Компаниуудын гол цөм нь юугаараа ялгаатай вэ гэвэл инноваци нь тэдний хийж буй ажлын гол цөм нь юм" гэж Пади тайлбарлав. Тэд B2B болон B2C аль алинд нь үйлчлүүлэгчдэд маш сайн үйлчлэх, гүнзгий мэдлэгийг хөгжүүлэх тухай тоглоомын номтой. Тэд үйлчлүүлэгчдэдээ хэмнэлттэй, өндөр түвшний үйлчилгээ, чанар, найдвартай байдлаар бусдаас илүү үйлчилдэг.”

Автомашины олон нийлүүлэгчид титан эдийн засгийн эгнээнд ордог бөгөөд энэ нь Америкийн үйлдвэрлэлийн салбарт онцгой өрсөлдөөнтэй орон зай юм. Автомашин үйлдвэрлэгчид эсвэл шилдэг ханган нийлүүлэгчдэд бараа бүтээгдэхүүн нийлүүлэхээс гадна өөрсдөдөө тогтмол орлого бий болгох арга замыг хайж олох зэрэг аж үйлдвэрийн технологийг ашиглан өөрсдийгөө ялгаж чадна гэж Батра хэлэв.

"Хэрэв та жолоодлогын системд зориулж ямар нэгэн зүйл үйлдвэрлэхэд оролцож байгаа бол энэ нь автомашины үйлчлүүлэгчтэй ярилцаж, үйл явцын аль хэсэг нь чанар, нийцтэй байдал, эцсийн гүйцэтгэлтэй холбоотой болохыг олж мэдэх явдал юм" гэж Батра хэлэв. "Магадгүй та бүтээгдэхүүний онцлогтой холбоотойгоор мөнгө олох эсвэл үйлчилгээ болгон нэмэх боломжтой зүйлс байж болох юм.

"Машин дахь электрон эд ангиудын хэмжээ өдрөөс өдөрт нэмэгдэж байгаа нь мэдээжийн хэрэг, бүх электрон эд ангиудыг ашиглан эцсийн хэрэглэгчид болон автомашин үйлдвэрлэгчдэд илүү сайн функц хэлбэрээр илүү сайн бүтээгдэхүүн гаргах боломж гарч ирж байна. ”