Etihad-ын гүйцэтгэх захирал Тони Дуглас 2019 онд Арабын Нэгдсэн Эмират улсын Дубай хотод болсон Дубайн агаарын үзэсгэлэнгийн үеэр.
Зохиогчийн эрх 2019 The Associated Press. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан.
Etihad Airways-д дөрвөн жилийн турш зардлаа бууруулж, бүтцийн өөрчлөлт хийсний дараа гүйцэтгэх захирал Тони Дуглас эцэст нь сайрхах зүйлтэй болжээ. Энэ хавар нисч эхэлсэн шинэ үеийн А350-1000 өргөн биетэй тийрэлтэт онгоцоор агаарын тээврийн компанийн төрөлх Абу Даби ба Нью-Йорк, Чикаго чиглэлийн өргөтгөсөн үйлчилгээг эхлүүлэхийн тулд энэ долоо хоногт Нью-Йоркт айлчлах үеэрээ энэ хавар нисч эхэлсэн тухай эелдэг англи хүн хэлжээ. Аялал жуулчлалын хүслийг сулруулсан нь амралт чөлөөт цагаа өнгөрөөх захиалгад "галын цорго" үүсгэсэн тул наймдугаар сард багтаамжийнхаа 94 хувийг дүүргэсэн.
Etihad компани эхний хагас жилд бараг 296 сая долларын үйл ажиллагааны үндсэн ашиг олж, 7.8 он хүртэл 2016 тэрбум долларын алдагдал хүлээсэн нь дээд амжилт тогтоосон гэж мэдэгдэв. Дуглас хэлэхдээ, жилийн үлдсэн хэсэг нь сайн хөгжиж байгаа бөгөөд энэ удаашралд санаа зовохгүй байна. Удахгүй тахлын "өшөө авах аялал жуулчлал". "Хятад улс хэзээ нэгэн цагт дахин нээгдэх болно" гэж Дуглас хэлэв Forbes. "Ингэвэл ийм галын цорго ардаа турбо цэнэглэгчээр унтарна."
Агаарын тээврийн компани өөрийн улсын эзэн Абу Даби Эмиратаас хэдэн арван тэрбум долларын дэмжлэг үзүүлсний дараа хөл дээрээ зогсоход бэлэн байгаа эсэх нь өөр асуудал юм.
Цар тахлын өмнө бараг бүх агаарын тээврийн компаниудын шинэчлэлийг эхлүүлсэн холимог адислалаар 2003 онд байгуулагдсан Этихад Абу Дабигийн засгийн газрын АНЭУ-тай адил дэлхийд тэргүүлэгч агаарын тээврийн компанийг бий болгох анхны амбицаас эрс татгалзав. хөрш Дубайн Эмират. Etihad нь 29,000 онд 2017 ажилтантай байсан бол өнөөдөр 8,500 болж цөөрч, нисэх онгоцны буудлын дэмжлэг үзүүлэх бизнесүүдийг Абу Дабигийн төрийн баялгийн санд шилжүүлж, 122 нисэх онгоцноос 71 онгоц хүртэл идэвхтэй ажиллаж байгаа бөгөөд түлшний хэмнэлттэй Боинг гэсэн хоёр төрөлтэй болжээ. 787 ба Airbus A350-1000 нь флотын тулгуур хэсгийг бүрдүүлдэг.
2018 онд Гүйцэтгэх захирлын албан тушаалыг авсан Дуглас 2013 онд Боинг болон Эйрбус компаниудад 143 тэрбум долларын үнийн дүн бүхий 67 тийрэлтэт онгоцны захиалгыг цуцалжээ. Тэрээр мөн дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа агаарын тээврийн компаниудтай мөнгө алдаж байсан түншлэл, Эйр Берлин, Энэтхэгийн Jet Airways зэрэг тээвэрлэгчдийн бүтэлгүйтлээс болж олон тэрбумын алдагдал хүлээсэн гамшигт хувьцааны хөрөнгө оруулалтаасаа ухарсан.
Дуглас улирлын эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд жижиг флотоо хурдан хөдөлгөж чаддаг, жилийн ихэнх хугацаанд ашиггүй байсан маршрутын чиглэлд үйлчилдэг урхинаас буцсан туранхай, дунд оврын агаарын тээврийн компани гэж тодорхойлсон зүйл үлдлээ. Сан Франциско, Даллас, Эдинбург гэх мэт. Энэ зун Etihad нь Абу Дабигаас Грекийн Миконос, Санторини арлууд зэрэг амралтын газруудад түр хугацаагаар үйлчилгээ явуулж эхэлсэн; Малага, Испани; болон Занзибар.
"Сүлжээг жолоодох флотын оронд сүлжээ нь флотыг жолоодох болно" гэж тэр хэлэв.
Эмират болон Катар Азиас Европ, Хойд Америк руу аялагчдыг холбосон уулзвар байршлын байгалийн давуу талыг Этихад хуваалцсаар байгаа бөгөөд Персийн булангийн төвүүд нь дэлхийн хүн амын гуравны хоёр нь найман цагийн зайтай байдаг. Гуравдугаар сараас хойш АНУ болон Европын агаарын тээврийн компаниуд Ази руу, тэр дундаа Энэтхэгийн хойг руу чиглэсэн хамгийн үр дүнтэй олон маршрутаар Оросын агаарын орон зайгаас мөсөөр гарч ирснээр тэдний өрсөлдөх чадвар сайжирсан. Персийн булангийн агаарын тээврийн компаниуд Оросын тэнгэрээр ниссээр байна.
Энэ нь United Airlines-ийн шалтгааны нэг хэсэг байж магадгүй юм тогтоосон гэж мэдээлсэн Ирэх долоо хоногт Эмираттай хамтран бие биенийхээ нислэгт суудал зарах түншлэлийг нээх гэж байгаа нь код шэйринг гэж нэрлэгддэг зохицуулалт бөгөөд энэ нь аль алиных нь үйлчлүүлэгчдэд илүү хол газар хүрэх боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ American Airlines болон Qatar Airways 16-р сард кодын хуваалцах гэрээгээ XNUMX улс болгон өргөжүүлэв.
Дубайд төвтэй нисэхийн зөвлөх Линус Бауэр хэлэхдээ, Нэгдсэн Эмират улсыг нэгтгэх нь "хоёулд нь асар их хэмжээний орлого оруулж, тээврийн хэрэгслийн шинэ урсгал, зах зээлийг нээх боломжтой" гэж хэлжээ. Forbes и-мэйлээр.
Delta Air Lines Персийн булангийн түншгүй АНУ-ын цорын ганц томоохон тээвэрлэгч тул Дуглас Этихад Атланта хотод төвтэй агаарын тээврийн компанитай холбогдоход нээлттэй байна гэж мэдэгдэв. Энэ нь аль хэдийн JetBlue болон American-тай нислэгээ хуваалцдаг. Дуглас хэлэхдээ "Бид хагас холбоонд буцаж очихгүй, бид үүнийг оролдсон боловч бүтэлгүйтсэн" гэж "Дельтатай ярилцахдаа баяртай байх болно."
Delta тайлбар өгөх хүсэлтэд хариу өгөөгүй.
АНУ, Юнайтед, Делта нар 52-2004 онд 2018 тэрбум ам.доллартай тэнцэх газрын тосоор баялаг Эмират, Катар, Этихад зэрэг газрын тосоор баялаг Персийн булангийн орнуудын татаастай холбоотой арга хэмжээ авахыг АНУ-ын засгийн газарт итгүүлэхийг оролдсоны дараа АНУ, Юнайтед, Делта олон жил ажилласан. Агаарын тээврийн компаниуд АНУ руу нислэг үйлдэхдээ шударга бус давуу талтай байсан нь Персийн булангийн тээвэрлэгчид үүнийг үгүйсгэсэн.
Этихад дангаараа 17.5-2004 оны хооронд улсаас 2014 тэрбум долларын санхүүжилт авсан байна. тайлан санхүүгийн тайлангийн дүн шинжилгээнд үндэслэн АНУ-ын тээвэрлэгчид болон үйлдвэрчний эвлэлээс. Etihad 2011-2015 онуудад бага хэмжээний цэвэр ашиг олсон гэж мэдээлсэн боловч тус тайланд засгийн газраас тогтмол бэлэн мөнгө оруулж ирсний үр дүнд агаарын тээврийн компани үйл ажиллагааны алдагдлыг цаасан дээр буулгах боломжийг олгосон гэж мэдэгджээ.
2019 он гэхэд Абу Дабигийн Этихад дахь нийт хөрөнгө оруулалт 22 тэрбум орчим доллар болсон талаар тус компани бондын санал болгон боломжит хөрөнгө оруулагчдад танилцуулсан байна. Bloomberg.
Цар тахлын үед төрийн нэмэлт дэмжлэг Этихадын бүтцийн өөрчлөлтийн хүчин чармайлтыг баталгаажуулж, эхний хагас жилийн үйл ажиллагааны үндсэн ашигт нь хэр их хувь нэмэр оруулсан нь тодорхойгүй байгаа ч 2021 онд Fitch Ratings Абу Даби агаарын тээврийн компанид үргэлжлүүлэн мөнгө нийлүүлнэ гэдэгт итгэлтэй байгаа нь гол хөдөлгөгч хүч байсан гэж мэдэгджээ. өрийн зэрэглэлээ “А” хэвээр хадгалах шийдвэр гаргасан. Fitch-ийн шинжээчид "Энэ нь одоогийн тахлын үеэр Этихадын өөрчлөлтийн төлөвлөгөөг тасалдуулахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд төрөөс бодит дэмжлэг үзүүлж байгааг харуулсан." бичсэн.
Etihad-ын төлөөлөгч төрийн санхүүжилтийн хэмжээг хэлэлцэхээс татгалзсан боловч 2021 онд тээвэрлэгч нь туршилт, ХХХ зэрэг Ковид-тэй холбоотой үйл ажиллагааны зардлын нөхөн төлбөрийг "бусад агаарын тээврийн компаниудын хүлээн авсан дүнгийн багахан хэсэг" гэж хэлсэн.
Гэсэн хэдий ч тус агаарын тээврийн компани санхүүгийн тогтвортой байдалд ихээхэн ахиц дэвшил гаргасан бололтой. Бауэр хэлэхдээ, түүний огцом цомхотгол, түлшний хэмнэлттэй флот нь хэмнэлттэй удирдлага, өгөгдлийг илүү сайн ашиглах зэрэг нь бүтээмжийн өсөлт, зардлын хэмнэлтийг бий болгосон.
"Олон жил үргэлжилсэн өөрчлөлтийн хүчин чармайлт илүү үр дүнд хүрч эхэлж байгаа нь тодорхой харагдаж байна, гэхдээ агаарын тээврийн компани амжилтаа хараахан тайвшруулж чадахгүй байна" гэж тэр тэмдэглэв.
Эх сурвалж: https://www.forbes.com/sites/jeremybogaisky/2022/09/09/etihad-emirates-qatar-united-delta/