Оросууд амиа хорлох үйлдлүүд рүү удаан довтлох онгоцуудаа илгээв

Хос ротортой Камов Ка-52 довтолгооны нисдэг тэргээр нисч буй Оросын нисэх хүчний зургаан бригад, дэглэмүүд хохирсон байх магадлалтай. хохирогчдын хамгийн өндөр түвшин Украины дээгүүр агаарын дайнд оролцож буй Оросын нисэх хүчний аль ч . Украинчууд 100 орчим Ка-52-ын нийт нөөцийн дөрөвний нэгийг устгасан байна.

Сухой Су-25М довтолгооны тийрэлтэт онгоцоор нисч буй гурван дэглэм, бие даасан ганц эскадрил нь хоёр дахь нь юм. Тэд 23 тийрэлтэт онгоцныхоо дор хаяж 110-ыг нь хассан. Дөрөвний нэг биш, гэхдээ бараг л тийм.

Су-25 онгоц сүйрч байгаа нэг гол шалтгаан нь Украины арми мянга Хүний гараар зөөврийн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, үүнд хамгийн сүүлийн үеийн Америкт үйлдвэрлэсэн 1,400 ширхэг Stingers. Байдаг маш олон Украины пуужингууд Оросын ердийн довтолгооны нисэх онгоцны нислэгийн замд Оросын нисгэгчид заримдаа нэг удаагийн нислэгийн явцад хэд хэдэн пуужингийн хавханд унадаг.

Хамгийн муу нь Оросын төлөвлөгчид Су-25 нисгэгчдийг амьд үлдэх магадлал багатай даалгаварт томилсон байна. Агаарын дайны бүх төрлийн хамгийн аюултай ажил болох дайсны агаарын довтолгооноос хамгаалах буюу SEAD буюу нисгэгчдээс дайсны пуужингийн батарей руу шууд нисэхийг шаарддаг ажил.

Энэ бол ихэнх агаарын цэргийн хүчний хамгийн сайн удирддаг пуужингуудаа харвах хамгийн сайн дуунаас хурдан тийрэлтэт онгоцнууддаа өгдөг даалгавар юм. Оросууд удирдлагагүй пуужин харваж буй Су-25 онгоцуудыг илгээсэн нь гайхалтай.

Лондонд төвтэй Хатан хааны нэгдсэн үйлчилгээний хүрээлэнгийн шинжээч Жастин Бронк, Ник Рейнольдс, Жек Уотлинг нар Су-25 армийн эмгэнэлт байдлын талаар дэлгэрэнгүй тайлбарлав. тэдний эцсийн судалгаа Украины агаарын дайны эхний үе шат.

Бүдүүлэгээр хэлбэл, Су-25 бол ЗХУ-ын АНУ-ын Фэрчайлдын Бүгд Найрамдах А-10 танк алуурчинд өгсөн хариулт юм. Нэг хүний ​​суудалтай Су-25 нь өргөн зайд байрлах хос хөдөлгүүртэй, урт зузаан далавчтай, хуягласан бүхээгтэй нь газар дээрх цэргүүдийг шууд дэмжихийн тулд пуужин, бөмбөгний ачаалал ихтэй нам, удаан нисэх зориулалттай.

1975 онд Су-25 анх нисч байх үед энэ нь аюултай даалгавар байсан юм. Энэ нь жигд байна дэлгэрэнгүй аюултай одооАгаарын довтолгооноос хамгаалах салбарт 50 жилийн дэвшлийн дараа. Мөрөн буудаг MANPADS-ууд олширсон нь АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд А-10-уудыг цаашид амьд үлдэх боломжгүй гэж итгүүлсэн; Зөвхөн Конгрессын арга хэмжээ нь сүүлийн арван жилд А-10-г ашиглалтад оруулсан.

MANPADS нь Су-25-ын хувьд хамгийн багадаа аюултай, хэрэв тийм биш бол Америкийн эсрэг арга хэмжээний өндөр чанарыг харгалзан үзвэл.

Фронтын шугамын дагуу маш олон Украины MANPADS байдаг тул Су-25 онгоцууд Украины цэргүүд рүү шууд довтлохын тулд Украины нутаг дэвсгэрт нисэхээс зайлсхийдэг. Үүний оронд тэдний нисгэгчид Оросын нутаг дэвсгэрт ойртож, "дээврийн хөндийн довтолгоо" хийж, тийрэлтэт онгоцныхоо хамрыг дээшлүүлж, өндөр баллистик нумануудад чиглүүлэгчгүй пуужин харваж, тусгалын зайгаа нэмэгдүүлнэ.

Асуудал нь энэ горимд байгаа пуужингууд хоёр, гурван милээс хол зайд явдаггүй бөгөөд маш буруу байна.

Stinger MANPADS нь гурван миль хүрэх боломжтой тул дээврийн хөндийн дайралт хийж буй Су-25 нисгэгчид эмзэг хэвээр байна. Су-25 нисгэгчийн хувьд сайн мэдээ гэвэл түүний хэт улаан туяа нь Stinger эсвэл түүнтэй төстэй пуужингийн эсрэг маш сайн ажилладаг. Муу мэдээ гэвэл Су-25-д маш олон галт тэрэг л багтдаг.

Бронк, Рэйнолдс, Уотлинг нар "Хамгаалах хэрэгслийн иж бүрдэл нь ихэнх MANPADS-ийн эсрэг сайн ажилласан" гэж тэмдэглэв. "Алдагдал нь бие даасан байлдааны үеэр амь насаа алдах магадлал өндөр байснаас илүүтэйгээр MANPADS-ын багуудын төвлөрөл ихтэй газруудад давтан өртсөнөөс үүдэлтэй."

Су-25 хүчний ердийн үүрэг даалгавар нь нисгэгчид болон агаарын хөлгүүдийг маш их аюулд оруулдаг. Тэнэг байдал, цөхрөл, увайгүй байдал, эсвэл гурвууланг нь илэрхийлсэн сонголт бол Кремль юм мөн Украины агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчийг дарах үүргийг тус хүчнийхэнд өгсөн. Энэ бол Пентагон А-10-д хэзээ ч томилж байгаагүй даалгавар гэдгийг санаарай.

Барууны шилдэг агаарын хүчнийхэн дайсны агаарын довтолгооноос хамгаалах буюу SEAD-ыг дарах тусгай бүлгэмүүдийг хөгжүүлдэг. Герман, Италийн нисэх хүчин нь тусгай Panavia Tornado бөмбөгдөгч онгоцтой SEAD-ийн тусгай эскадрильуудыг ажиллуулдаг. АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин, АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин тусгайлсан Lockheed Martin F-16 болон Boeing EA-18G эскадрильуудад үүрэг даалгавар өгдөг.

Бүх дөрвөн агаарын зэвсэг нь SEAD нэгжүүдийг Raytheon AGM-88 цацрагийн эсрэг пуужингаар хангадаг бөгөөд энэ нь зай нь радараа унтраасны дараа ч дайсны пуужингийн батерей хаана байгааг "санаж" чаддаг.

Үүний эсрэгээр Оросын агаарын хүчин энэ хавар нэгдэж байв Ad hoc Хурдан тийрэлтэт болон удаан тийрэлтэт онгоцуудыг хослуулсан SEAD систем нь Су-25-ууд нь олон тооны тэнэг зэвсгийг харвадаг. -аас эхэлсэн Сухой Су-30, Тактикийн пуужингийн корпораци Х-31П эсвэл Радуга Х-58 цацрагийн эсрэг пуужингаар зэвсэглэсэн бөгөөд Украины пуужингийн батарейг радартаа эргүүлэхийн тулд өндөрт нисдэг.

Хэрэв Украинчууд өгөөш авбал Су-30 пуужингуудаа харваж, дараа нь шатааж, зугтах болно. Энэ санаа нь үнэндээ Х-31П, Х-58-ын батарейг унтраах гэсэнгүй, гэхдээ хааяа ийм зүйл тохиолддог байсан. Харин ирж буй пуужинг илрүүлсэн Украины багийнхан радаруудаа унтраана гэсэн хүлээлт байсан юм. Тэр үед Оросын Су-25 онгоцууд удирдлагагүй пуужингаар довтлох болно.

Гэвч украинчууд агаарын довтолгооноос хамгаалах хамгаалалтаа давхарлан суулгасан. Бук эсвэл Оса пуужингийн батерейнд хүрэхийн тулд Су-25 онгоцууд MANPADS-ийн олон багийн хажуугаар өнгөрөх ёстой. Энэ бол амиа хорлолт байсан. Бронк, Рейнольдс, Уотлинг нар "Су-25" нисгэгчид "Зоригтой тактикийнхаа төлбөрийг ихэвчлэн MANPADS-ээр цохиж төлдөг байсан" гэж бичжээ. Мөн "бага түвшний Су-25 [SEAD] пуужингийн довтолгооны аль нь ч амжилттай болсонгүй."

Украйны зузаан агаарын довтолгооноос хамгаалах байгууламжид есөн сар ниссэн нь зөвхөн сүйрсэн онгоцууд болон нас барсан нисгэгчид төдийгүй Су-25-ын дэглэмд ихээхэн хохирол учруулсан. Зэвсэгт хүчнийхэн ядарч, стресст орсон байна. Тэгээд одоо тэд замбараагүй болж байна. Хэд хэдэн Су-25 онгоц нисгэгчийн алдаа эсвэл засвар үйлчилгээ дутуу байснаас болж сүйрчээ.

Оросын Су-25 онгоц эцэстээ эвдэрч магадгүй юм. Яг тодорхой хэлэхэд хэцүү үед, гэхдээ дэглэмд тавигдах шаардлага буурахгүй байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Украины хоёр ихэр сөрөг довтолгоо Украины зүүн болон өмнөд хэсэгт Оросын ялалтыг идэж байх үед Кремль Су-25-ыг Украины довтолгоог удаашруулах гэсэн цөхрөнгөө барсан бөгөөд өнөөг хүртэл бүтэлгүйтэж байна.