Холбогдсон машины хоёр дахь эрин дэх холболтын үүрэг

1996 оны Чикагогийн авто шоуны үеэр Женерал Моторсын гүйцэтгэх захирал асан Рик Вагонер одоогоос дөрөвний нэг зуун жилийн өмнө "Холбогдсон тээврийн хэрэгслийн анхны эрин"-ийг эхлүүлсэн. "Төслийн гэрэлт цамхаг" нь эцэстээ OnStar болж өөрчлөгдсөн бөгөөд тээврийн хэрэгслийн мэдрэгч, шууд зөвлөхүүд болон олон ухаалаг алгоритмуудын тусламжтайгаар идэвхжүүлсэн. Гэсэн хэдий ч, холболт нь өөрөө тийм ч ухаалаг биш байсан; зөвхөн тээврийн хэрэгсэл болон үйл ажиллагааны төвүүдийн хооронд мэдээллийн урсгалыг дамжуулах хоолой. Цэг рүү чиглүүлэх. Бараг бүх хугацаанд автомашин доторх тооцоолол ("зах тооцоолол"), эцэг эх хүүхдийн шийдэл ("үүл тооцоолол") эсвэл тэдгээрийн зарим хослол ("эрлийз тооцоолол") зонхилж байсан. Тээврийн хэрэгсэл сервертэй ярилцсан бөгөөд холболтын компанийн гол боловч хязгаарлагдмал үүрэг нь зөвхөн "машин явж байгаа газар бүрийг үүрэн холбооны хамрах хүрээтэй байлгах, энэ нь хангалттай хүчтэй дохио эсэхийг шалгах" явдал байв.

Харин одоо бид холбогдсон тээврийн хэрэгслийн хоёр дахь эрин үеийг чимээгүйхэн эхлүүлж байна.

"Бид OnStar-ын анхны түншүүдийн нэг байсан" гэж Verizon-ын IoT болон автомашины ахлах дэд ерөнхийлөгч TJ Fox хэлэв. "Тэгээд тэр үед товчлуур дараад "Миний дугуй хагарлаа. Та ирж туслаарай' Гэхдээ сүүлийн 3-4 жилийн хугацаанд технологийн хөгжил, туршилт хурдацтай өөрчлөгдөж байна гэж би хэлмээр байна. Холболт нь ний нуугүй хэлэхэд бидний төсөөлж ч байгаагүй зүйлсийг идэвхжүүлэх болно. Таны тээврийн хэрэгсэл – энэ нь арилжааны ачааны машин эсвэл таны замд байгаа машин ч бай – хамгийн шилдэг хөдөлгөөнт төхөөрөмж байх болно.”

Хоёр дахь эрин үе хэрхэн ялгаатай вэ

Гол ялгаа нь орон нутгийн сүлжээ, өргөн нэвтрүүлгийн сүлжээ эсвэл тэдгээрийн зарим хослол гэж тодорхойлж болох олон цэгээс олон цэгт харилцаа холбоо байх ёстой. Бүх зүйлд хүрэх тээврийн хэрэгсэл (V2X). Ийм системүүд нь бага хоцролттой, орон нутгийн мэдлэгтэй байх боломжийг олгоно, энэ нь олон хэрэглээний үндэс суурь болох, ялангуяа аюулгүй байдалтай холбоотой. Жишээлбэл, хэрэв ачааны машин тоормос гишгэхэд тэр хавийн бүх тээврийн хэрэгсэлд дохио өгөх боломжтой. Эсвэл ойртож буй тээврийн хэрэгсэлд удахгүй солих гэрлэн дохионы дохиог өгч болно. Эсвэл бүрэн ачсан ачааны машин цагтаа зогсох боломжгүйг тооцоолсон тохиолдолд өргөн нэвтрүүлгийн дохиоллыг өгч болно.

Ийм технологийн эхлэл нь анхны эрин үетэй бараг төгс давхцаж байсан, тухайлбал, анхны үүрэн холбооны үйлчилгээтэй Кадиллакууд үйлдвэрлэгдэж эхэлснээс хойш хэдхэн жилийн дараа долоон үйлдвэрлэгч гурван тивийн засгийн газруудтай тусгайлан зориулсан богино зайн харилцаа холбоог (DSRC) судалж байжээ. шугам. Тиймээ, тээврийн хэрэгсэлээс тээврийн хэрэгсэл хоорондын харилцааны талаар маш үнэ цэнэтэй судалгаа хийгдэж байхад салбарынхан хэдэн арван жилийн турш машинаас машин хоорондын технологийг зөгнөсөн. Гэсэн хэдий ч засгийн газрын санхүүжилт эсвэл зохицуулалтын асуудлаас (жишээлбэл, АНУ-ын бүх 50 муж, 19,519 хотын захиргааг олон арван өрсөлдөгчдийн нэгдсэн шийдлээр нэгэн зэрэг ажиллуулж байна гэж төсөөлөөд үз дээ) дэлхийн дэд бүтцийн ихэнх хэсэг нь хэзээ ч хүрч чадаагүй бөгөөд үүний дотор үйлдвэрлэгчид. ' бүтээгдэхүүн ихээхэн хойшлогдсон. Тэр үед ч гэсэн хэрэглэгчдэд зориулагдсан функцууд нь ихэвчлэн утасгүй төлбөр авах гэх мэт програмуудаар хязгаарлагддаг байв.

Энэ хоёр дахь эрин үед дэд бүтэц аль хэдийн ашиглалтад орсон: 5G. 5Gradar.com сайтын мэдээлснээр шинэчлэгдсэн цамхагууд нь "... хэт хурдан хурд, илүү их багтаамж, хэт бага хоцролтыг авчрах бөгөөд энэ нь гар утасны сүлжээнд анх удаа чухал програмуудыг дэмжих хангалттай найдвартай холболтыг санал болгох боломжийг олгоно." Мэдээжийн хэрэг АНУ-д Конгресс, FCC болон FAA-ийн хооронд нисэх онгоцны буудалд саад болж болзошгүй тулалдааны улмаас саатал гарсан боловч нисэх онгоцны буудлуудын ойролцоо ухаалаг суурилуулалтыг ямар ч асуудалгүйгээр хийснээр XNUMX-р сард нээлтийн ажиллагаа үргэлжлэх болно.

"5G нь масштабыг авчирдаг" гэж Фокс хэлэв. "Өмнөх технологиуд нь өмчийн шинж чанартай, хязгаарлагдмал, тийм ч динамик биш байсан. Манай улсын хэмжээнд 5G сүлжээ болон 1 оны 2022-р улиралд ашиглалтад орж буй дунд зурвасын спектр нь маш олон тооны захын тооцоолол хийгдэх болно.

Холболтын компанийн өөрчлөлтийн үүрэг

Орон нутгийн сүлжээн дэх эдгээр өөрчлөлтүүд нь Verizon зэрэг харилцаа холбооны компаниудын гүйцэтгэх олон, шинэ үүргийг хүчирхэгжүүлж, тэдний гурав нь ирэх жилүүдэд чухал үүрэг гүйцэтгэх болно.

Орчуулагч

Тээврийн хэрэгслийн асар том мэдээллийн толь бичгийг мэдэхгүй хүмүүст нэг үйлдвэрлэгчийн үйлдвэрлэсэн хоёр машин өөр хэлээр ярьдаг нь итгэмээргүй санагдаж магадгүй юм. Өөр өөр модуль, өөр ханган нийлүүлэгчид, өөр өөр хөгжүүлэлтийн баг. Одоо үүнийг 15-20 үйлдвэрлэгчээр үржүүл. Мөн тээврийн хэрэгслийн 10-15 жилийн хувьсал өөрчлөлт. Бүх дижитал холбоочдыг ижил, ажиллах боломжтой хэлээр ярьдаг болгохын тулд төв интегратор шаардлагатай бөгөөд энэ нь тодорхойлолтоор 3 байх ёстой.^rd үйлдвэрлэгчид өөрсдийн өмчлөлийн шийдлүүдийг жолоодохыг хүсэх тул үдэшлэг. The Hindu BusinessLine-ийн сайн дурьдсанчлан, "Нэг өдөр хотууд болон хурдны замууд нь өөрөө жолооддог тээврийн хэрэгслээр дүүрэн байж болох бөгөөд бүгдээрээ хөдөлгөөнийг зохицуулах, ослоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд бие биетэйгээ шууд ярилцдаг [гэхдээ] бүгд нэг хэлээр ярих хэрэгтэй ..."

Агрегатор

Хэрэв цамхаг эсвэл уулзвар дээр бараг ирмэгийн тооцоолол явагдаж байгаа бол тухайн брэндэд хамаарахгүй, харин уулзварт хамаарах мэдээллийн илүү их цуглуулга байж болно. Жишээлбэл, олон тооны зүтгүүрийн хяналтын үйл явдлуудад үндэслэн тэр уулзвар дээр хар мөсийг таньсан уу, хэрэв тийм бол аль эгнээнд байна вэ? Яаралтай тусламжийн машин ойртож байна уу, бага эсэргүүцэлтэй замыг зөвшөөрөхийн тулд орон нутгийн тээврийн хэрэгсэлд ямар чиглэл өгөх ёстой вэ?

Фокс "Та тээшинд супер компьютер байж болохгүй" гэж тайлбарлав. "Гэхдээ та машины ойролцоо саатал багатай орчинд маш их тооцоолох хүчийг тээврийн хэрэгслийн ойролцоо шилжүүлж чадна. Эндээс та тээврийн хэрэгсэлд мэдэгдэх, жолоочийг сэрэмжлүүлэх эсвэл өөрөө арга хэмжээ авахын тулд 10 миллисекунд эсвэл нүд ирмэхийн зуур нааш цааш асар их мэдээлэл авах боломжтой. Гайхалтай байна” гэж хэлжээ.

Үнэн хэрэгтээ Verizon, Nissan болон Contra Costa тээврийн газар (CCTA) нар XNUMX-р сард замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын дэвшилтэт хөгжилд амжилттай хамтран ажиллаж байгаагаа зарлав. Энэхүү судалгаа нь тээврийн хэрэгсэл болон жолоочийн хараанаас гадуур гарч болзошгүй аюулгүй байдлын иж бүрэн дүр зургийг гаргахын тулд тээврийн хэрэгсэлд суурилсан болон дэд бүтцэд суурилсан мэдрэгчийн төрөл бүрийн тохиргоог туршихад чиглэв. 

Шинэчлэгч

НҮБ-ын Европын Эдийн засгийн Комиссоос (UNECE) дэлхийн улс орнуудад кибер аюулгүй байдлын гэрчилгээ олгох зэрэг шинэ зохицуулалтууд зургаан сарын дараа хэрэгжиж эхэлснээр автомашин үйлдвэрлэгчид программ хангамжийн шинэчлэл, тохиргооны удирдлага, урт хугацааны шинэчлэл хэрхэн, юу болохыг хурдан ойлгох шаардлагатай болно. хугацааны програм хангамжийн аюулгүй байдлын хяналт. Холболтын компаниуд гар төхөөрөмжөө шинэчлэх арвин түүхтэй төдийгүй шинэчлэгдсэн программ хангамжийг суулгах, хянах үр дүнтэй аргыг бий болгоход тусалж чадна.

"Бид эргэлтийн цэг дээр байна" гэж Фокс хэлэв. “[АНУ-ын томоохон үйлдвэрлэгч]-ийн гүйцэтгэх захирлын надад хэлсэнчлэн “Бид тэр машинтай холбогдож, тэр машинд юу болж байгааг ойлгодог, өдөр бүр, өдөр бүр шинэчлэгддэг тээврийн хэрэгсэлтэй болмоор байна. долоо хоног, сар бүр илүү сайн, хурдан, аюулгүй болгох.' 5G бол ийм зүйл болох бөгөөд энэ бүхэн дэлхийг өөрчлөх болно."

Эцсийн эцэст, Холбогдсон тээврийн хэрэгслийн хоёр дахь эрин үе нь Фоксын хэлснээр "... маргааш таны худалдаж авсан үеэс илүү хамааралтай" байх бөгөөд холболтын компаниуд дор хаяж нэг шинэ үүрэг гүйцэтгэх магадлалтай.