Улс даяар олон мянган нислэг үйлддэг цуцлагдсан байна өнгөрсөн долоо хоногт голлон нөлөөлсөн үргэлжилсэн нисгэгчийн хомсдол цаг агаар хүнд байна.
Баруун өмнөд нисгэгчдийн холбооны ерөнхийлөгч Кэйси Мюррей хэлснээр нисгэгчдийн хомсдол ойрын үед арилахгүй байна.
Мюррей Yahoo Finance Live дээр (дээрх видео) "Энэ нь үлдсэн арван жилийн хугацаанд үргэлжлэх бөгөөд улам бүр дордох болно" гэж хэлэв. "Мөн бид хамгийн доод хэсэгт нисгэгчдийн эгнээнд шилжиж байгаа хүмүүс улам цөөрч байгааг бид харж байна. Би үүнийг “карьерын өлгий” гэж нэрлэх дуртай. Тэнд очиход удаан хугацаа шаардаж, манай мэргэжлээр орж ирэх хүмүүс улам бүр цөөрсөөр байна.”
Хомсдол үүсэх хэд хэдэн шалтгаан бий. Үүний нэг хэсэг коронавирусын тахлаас үүдэлтэй, олон нисгэгчдийг салбарын хэмжээнд цомхотголоос зайлсхийхийн тулд эрт тэтгэвэрт гарахыг дэмжсэн.
Царт тахлын үеэр бусад нисгэгчид ажлаасаа халагдсан. Нисгэгчид тодорхой хугацаанд идэвхгүй байх үед гэрчилгээ нь алдагдаж болзошгүй тул сургалтаа үргэлжлүүлэх хугацаа шаардлагатай болно.
дагуу Энгийн нисэх, Холбооны Нисэхийн Захиргаа (FAA) 4,928 онд ердөө 2021 ATP (агаарын тээврийн нисгэгчийн гэрчилгээ) олгосон нь тухайн жилийн төлөвлөсөн тооноос хоёр дахин бага байв. Сертификат авахын тулд нисгэгчид дор хаяж 1,500 цагийн сургалтанд хамрагдаж, ахмадууд 2,500 цаг нисэх шаардлагатай байдаг. Агаарын тээврийн долоо хоног бүр.
Мюррей хэлэхдээ, "Шинэ дамжуулах хоолойн хувьд хүн бүр яг одоо ажилд авч байна." “Нисгэгчид анх удаа хаашаа явахаа сонгох эрхтэй болж байгаа энэ бол үнэхээр гайхалтай шуурга юм. Тэд олон томоохон агаарын тээврийн компаниудаас олон санал авч байна. Гэхдээ дахин хэлэхэд, [хомсдол] үлдсэн арван жилийн хугацаанд үргэлжлэх бөгөөд энэ нь улам бүр дордох болно."
Гэрээний хэлэлцээрүүд, ялангуяа Southwest Airlines-д чухал үүрэг гүйцэтгэж байна (LUV). Агаарын тээврийн компанийн 1,300 гаруй нисгэгч эсэргүүцлийн жагсаал хийж, үйлдвэрчний эвлэлийн удирдлагууд салбарын удирдлагуудтай шинэ гэрээ хэлэлцээр байгуулахаар ажиллаж байна.
Өндөр цалин авах нь "үнэхээр" нэг хэсэг боловч Мюррей хэлэхдээ "Бид өнгөрсөн нэг жилийн хугацаанд ажилдаа өөрийн эрхгүй ирсэний улмаас 20,000 амралтын өдрөө алдсан бөгөөд манай нисгэгчид сайн дураараа үүнийг үргэлж хийдэг. Бид баруун өмнөд хэсэгт 164,000 хоног өгсөн. Бид Southwest Airlines. Бид бага зардлаар ихийг хийдэг. Тиймээс бид үүнийг хүлээн зөвшөөрөхийг хүсч байгаа бөгөөд бид баруун өмнөд хэсэгт ирж, энэ туршилтын хомсдол ирээдүйд бидэнд нөлөөлөхгүйн тулд баруун өмнөд бүсийн сүлжээ болон орлогын боломжид нөлөөлөхгүйн тулд ямар нэг зүйлийг эртхэн олж авахыг хүсч байна."
Хэлэлцээрийн дунд байгаа цорын ганц агаарын тээврийн компани бол Southwest биш юм. United Airlines (хөдөөгийн) саяхан тохиролцоонд хүрсэн ажилчидтайгаа хамт нисгэгчдийнхээ цалинг 14 хувиар нэмэгдүүлж, жирэмсний болон амаржсаны цалинтай чөлөөг хэрэгжүүлж байна. Бусад агаарын тээврийн холбоод хэвээр байна хэлэлцээр хийх ажилчдад зориулсан нөхцөл.
"Нисгэгчдийн хувьд бид яг одоо энэ салбарын эргэлтийн цэг дээр байна" гэж Мюррей хэлэв. “Маш их хомсдол үүсч байна. Яг одоо бүх томоохон агаарын тээврийн компаниуд гэрээ хэлэлцээр хийж байна. Цөөн тооны нисгэгч хөлсөлж байгаа тул хэн хамгийн сайн гэрээтэй байгаа нь тэнд байгаа хамгийн сайн нисгэгчдийг элсүүлэн авч үлдэх боломжтой юм."
Адриана Белмонте бол Yahoo Finance-ийн улс төр, эрүүл мэндийн бодлогыг хамарсан сурвалжлагч, редактор юм. Та түүнийг Twitter дээр дагаж болно @adrianambells мөн түүн дээр хүрэх [имэйлээр хамгаалагдсан].
Yahoo Finance-ийн санхүүгийн болон бизнесийн хамгийн сүүлийн үеийн мэдээг уншина уу
Yahoo Finance програмыг татаж аваарай Apple-ийн or Android
Yahoo Finance-г дага Twitter, Facebook-ийн, Instagram, Flipboard, LinkedInБолон YouTube-ийн
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/pilot-shortage-only-going-to-get-worse-union-president-190402768.html