Царт тахлын улмаас хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж, тээврийн үйл ажиллагааны галзуурал, үнэ огцом өссөний дараа ложистик, тээврийн компаниуд хурдацтай удааширч байгааг илтгэж байна.
Хэрэглэгчдийн эрэлт буурч, жижиглэнгийн худалдаачид хэт их агуулахдаа илүүдэл нөөцөө даван туулж байгаа тул дэлхийн чингэлэгийн хэмжээ есдүгээр сард 8.6%-иар буурч, далайн тээврийн мэдээллийн бүлгийн Чингэлэг худалдааны статистикийн мэдээлснээр, тээвэрлэлт хамгийн хүчтэй байдаг энэ үед хоёрдугаар сараас хойшхи хамгийн доод түвшинд хүрсэн байна. Энэхүү хурдацтай уналт нь АНУ-ын импортод хүндээр тусч байна. Descartes Datamyne судалгааны баг Хятадаас АНУ руу чингэлэг импортлох хэмжээ 23-р сард XNUMX-р сарын дээд хэмжээнээс бараг XNUMX%-иар буурсан гэж мэдэгдэв.
Энэхүү нөлөөлөл нь АНУ-ын дотоодын нийлүүлэлтийн сүлжээгээр дамжиж, ачааны тээврийн компаниуд болон төмөр замын ачааны хэмжээг бууруулж байна. Энэ нь сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд компаниудын тээврийн төсөвт сөргөөр нөлөөлж байсан өндөр ачааны үнийг бууруулж, бараагаа зөөх гэж буй жижиглэн худалдаачид болон үйлдвэрлэгчдийн ложистикийн зардлыг бууруулах боломжийг олгож байна.
Хятадаас гарах тээврийн үнийг хэмждэг долоо хоног тутмын Шанхайн чингэлэгт ачаа тээврийн индекс саяхан 1,443.29 ам.доллар болж буурч, зургадугаар сарын эхээр хүрсэн хэмжээнээсээ гуравны нэг орчимд хүрсэн байна. Тусдаа Drewry Worldwide Container Index нь 40 футын чингэлэг тээвэрлэх дундаж үнийг хэмждэг бөгөөд 2,773-р сарын эхээр XNUMX долларт хүрсэн нь сүүлийн хоёр жилийн хамгийн доод түвшин юм. Дрюри, Их Британийн мэдээллийн үйлчилгээ үзүүлэгч, гэж хэлсэн Шанхайгаас Лос Анжелес руу 40 футын чингэлэг тээвэрлэх дундаж үнэ 2,262-р сарын сүүлчээр 11,197 доллар байсан бол XNUMX-р сарын эхний долоо хоногт XNUMX доллар болж буурчээ.
АНУ-ын спот зах зээл дэх ачааны болон ачааны машинд тохирсон ачааны самбарыг нийлүүлдэг DAT Солюшнз ХХК-ийн мэдээлснээр 52-р сард түүний ачааны самбарт байршуулсан ачаа өмнөх оны мөн үеэс 16%-иар буурч, дундаж үнэ өнгөрсөн оныхоос бараг 2.37%-иар буурсан байна. Арваннэгдүгээр сарын эхээр тус компанийн хэмжсэн миль тутамд 2020 долларын дундаж үнэ XNUMX оны XNUMX-р сараас хойш ачааны ачаагаар ачаа тээвэрлэх хамгийн бага үнэ болох юм.
Энэхүү бууралт нь баярын өмнөхөн бизнес идэвхжиж байгаа оргил үе гэж нэрлэгддэг үеэр ирж байна. Одоо ачааны машинчид олон хүн юу дуудаж байгааг урьдчилан таамаглаж байна чимээгүй оргил. "Энэ жилийн оргил улирал тийм ч их үйл явдал биш бололтой, бид өсөлттэй хэвээр байхад би ингэж хэлье" гэж хэлэв.
Даррен Филд,
intermodal компанийн ерөнхийлөгч
JB Hunt тээврийн үйлчилгээ Inc.,
хэрэглээний зардлын өөрчлөлтийн талаар ачаа тээврийн хонхоос сэрэмжлүүлэг.
""Зах зээл ийм хурдан буурна гэж бид төсөөлөөгүй нь лавтай.""
Гэсэн хэдий ч буурч байгаа тээврийн зардал эдийн засагт гүнзгий нэвтэрч амжаагүй байгаа нь зарим талаараа энэ жил огцом буурсан ч ачаа тээврийн үнэ тахлын өмнөх түвшингээс дээгүүр хэвээр байгаатай холбоотой юм. Эрүү уналт нь мөн спот зах зээлийн үнийг хэмждэг. Ихэнх ачаа тээврийн бизнес гэрээний ханшаар хөдөлдөг бөгөөд урт хугацааны үнэ нь спот зах зээл шиг хурдан унасангүй. Спот зах зээлийн ханш болон гэрээний ханшийн зөрүү багасч байгаа бөгөөд спот үнэ бага байгаа нь 2023 оны эхээр далайн тээврийн шугамаас эхлээд ачааны машин хүртэл тээвэрлэгч компаниудын тээвэрлэлтийн үйлчлүүлэгчидтэйгээ хэлэлцээр хийх жилийн шинэ гэрээнд ихээхэн нөлөөлнө.
Ачаа тээврийн салбарын тээвэрлэгчид тэнцвэртэй байдлыг хадгалахыг хичээж байгаа бөгөөд зарим талаараа эрэлтийн бууралтын дагуу хүчин чадлаа бууруулж байна. Контейнерын шугамууд энэ намар төлөвлөсөн олон арван үйлчилгээг цуцалжээ. Гэхдээ тэд бас тэдний эсрэг хөдөлж буй түрлэгтэй тэмцэж байгаа бөгөөд ойрын хоёр жилийн хугацаанд олон зуун шинэ хөлөг онгоц нийлүүлэх нь тээвэрлэгчид сул зогссон хөлөг онгоцнуудын үнэтэй алхам хийхгүй бол хүчин чадлаа арвин байлгах болно.
CH Робинсон Дэлхий даяар Inc.,
орлогоороо АНУ-ын хамгийн том ачаа тээврийн брокер нь бүр хэдэн зуун ажилчдаа халж байна их тоогоор ажилд авсны дараа тахалаас үүдэлтэй эрэлт хэрэгцээг даван туулж чадсан. Компанийн гүйцэтгэх захирал хэлэхдээ "Бид ажилчдын тоогоор бид өөрсдөөсөө түрүүллээ" гэж хэлэв.
Боб Бистерфельд.
"Зах зээл ийм хурдан буурна гэж бид төсөөлөөгүй нь лавтай."
Эрэлт буурч, үнийн бууралтаар тэмдэглэгдсэн ачаа тээврийн зах зээл нь тээвэрлэлтийн үйлчлүүлэгчдэд ложистикийн төсвөө эмх цэгцтэй болгох боломжийг олгох бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг хэрэглэгчид болон үйлдвэрүүдийн үндсэн эрэлт хэрэгцээг хангах болно.
Логистик болон нийлүүлэлтийн сүлжээний менежерүүдэд өөрчлөгдөж буй зах зээлийн давуу талыг ашиглах зарим зөвлөмжийг энд оруулав.
Pro зөвлөмжүүд
Шинэ агуулахын багтаамжид гарын үсэг зурахдаа болгоомжтой байгаарай. Аж үйлдвэрийн хөгжүүлэгчид хэдэн зуун сая хавтгай дөрвөлжин метр талбайг барьж байгаа бөгөөд сул орон тоо түүхэн доод түвшинд хэвээр байгаа ч өсөн нэмэгдэж буй шинж тэмдгүүд нь боломжит орон зайн хомсдолд орсныг харуулж байна. Тэр ч байтугай
Amazon.com Inc.
Сэлбэг агуулахынхаа зарим хэсгийг тус тус түрээслүүлэхээр санал болгож байна. Зах зээл илүү тэнцвэрт байдалд орохын тулд цаг хугацаа, бүр хэдэн жил шаардагдах болно. Жишээлбэл, Өмнөд Калифорнийн боомтуудын ойролцоох зах зээлүүдийн сул орон тоо 1% орчим хэвээр байна.
Хүргэлтийн сонголтоо түгээ. Компаниуд ирэх жил зах зээлд гарч болзошгүй бага хүү рүү уруу татагдаж магадгүй ч нийлүүлэлтийн сүлжээний менежерүүд сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд бизнест нөлөөлж буй тогтворгүй байдлыг санаж байх ёстой. Бүх тавиураа нэг сагсанд хийхээс илүү олон тээвэрлэгчийг ашигла.
Түүхий эдийн зах зээлийг анхааралтай ажиглаарай. Сүүлийн хоёр жилд түүхий эдийн үнэ маш их хэлбэлзэлтэй байсан. Эдгээр зах зээл дэх тогтвортой байдал нь нийлүүлэлтийн сүлжээ, компанийн зардлыг ирэх онд чиглүүлэх сайн удирдамж болно.
Пол Пэйж хаяг руу бичнэ үү [имэйлээр хамгаалагдсан]
Зохиогчийн эрх © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Эх сурвалж: https://www.wsj.com/articles/the-logistics-and-supply-chain-slowdown-has-begun-heres-how-to-take-advantage-11669414987?siteid=yhoof2&yptr=yahoo