Эрчим хүчний компаниуд ихэвчлэн цагаан алт гэгддэг литийн талаар ихэд догдолж байгаа бөгөөд энэ нь ирээдүйн автомашины хувьсгалын нэг хэсэг болох болно гэдгийг сайн мэдэж байгаагийн адилаар газрын тос ид цэцэглэн хөгжсөн үед нь асар их хүсэл тэмүүлэлтэй байсан юм. Аргентин улс цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэрэглээ огцом нэмэгдэж байгаа энэ үед батерейны үйлдвэрлэлийн өсөн нэмэгдэж буй дэлхийн эрэлтийг хангахад шаардлагатай литийн нөөцөөрөө дэлхий дахины анхаарлыг татаж байна.
Засгийн газар дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашины борлуулалтыг зогсоож, цахилгаан машин руу шилжихийг дэмжсэнээр лити болон цахилгаан автомашин үйлдвэрлэх бусад чухал нөөцийн дэлхийн эрэлт ирэх арван жилд нэмэгдэх төлөвтэй байна. татаас ба татварын хөнгөлөлт. Гэсэн хэдий ч эрэлт ихтэй металлын үнэ сүүлийн нэг жилийн хугацаанд 500 орчим хувиар өссөн нь литийн олдоц нь батарей болон цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлээс хоцорч байгаа гэсэн үг юм. Macquarie Group Ltd.-ийн шинжээчид одоо "боломжийг санал болгож байна.байнгын алдагдал. "
Засгийн газрууд цахилгаан машинд шилжих асар их түлхэлт, түүнчлэн олон нийтийн эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж байгаа нь дэлхий даяарх автомашин үйлдвэрлэгчдийг бүх хэрэгцээнд нийцүүлэн олон тооны EV загварыг хөгжүүлэхэд ихээхэн хөрөнгө оруулалт хийхэд хүргэсэн. Сүүлийн жилүүдэд цахилгаан автомашины зах зээлд салхи, нарны эрчим хүчнээс ч илүү их хөрөнгө оруулалт орж ирсэн нь дэлхийн нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг бууруулахад томоохон хувь нэмэр оруулж байна.
Гэсэн хэдий ч литийн үнэ өссөн нь EV-ийн батерейны үйлдвэрлэлд ашигладаг металл нь нэг тээврийн хэрэгслийн үнийг 1,000 доллараар өсгөх боломжтой гэсэн үг юм. Энэ нь автомашин үйлдвэрлэгчид EV-ийг илүү зах зээлд борлуулах боломжтой болгохын тулд зардлаа бууруулахыг оролдож байгаа цаг үед тохиож байна. Хэрэв литийн олборлолт хурдацтай нэмэгдэхгүй бол энэ нь засгийн газрын цэвэр эрчим хүчний шилжилтийн зорилтод ихээхэн саад учруулж болзошгүй юм.
Энэ сард Буэнос-Айрес хотноо уул уурхайн салбарын 400 удирдлагууд болон улс төрийн төлөөлөгчдийн уулзалт болж, Аргентины литийн ирээдүйн талаар ярилцав. Элон Маск зэрэг салбарын томоохон төлөөлөгчид Tesla-ийн батерейны литийн олборлолтыг сонирхож байсан. Энэ хооронд Хятад, Америкийн пүүсүүд тендерийн дайнд орж, Англи-Австралийн Рио Тинто групп болон Хятадын Зижин Майнинг Групп компани Аргентины аж үйлдвэрт нэг тэрбум ам.доллар хандивласан байна.
Аргентин улс ийм их хэмжээний литийн нөөцтэй дэлхий дээрх цөөхөн газрын нэг болох стратегийн ач холбогдол нь тодорхой болж байна. 19 сая тонн нөөцийн. Одоогийн байдлаар Аргентинд литийн 13 төсөл хэрэгжиж байгаа бол АНУ-д 10 төсөл хэрэгжиж байгаа бөгөөд зах зээл дэх сонирхол нэмэгдэж байгаа тул дахин хэд хэдэн төсөл хэрэгжих төлөвтэй байна. Майкл Видмер, Америкийн Банкны металлын судалгааны албаны дарга. Гэж заасан "Хэрвээ Аргентин орж ирээгүй бол литийн зах зээл сайн хангагдсан байх нь бараг боломжгүй байх байсан."
Холбогдох: Газрын тос, байгалийн хийн салбарт хувийн хөрөнгө оруулалт эргэн ирлээ
Аргентины зэсийн уул уурхайн салбар нь тус улсыг нөөцийн олборлолт, магадгүй батерейны үйлдвэрлэлийн төв болгоход хувь нэмэр оруулах боломжтой. Катамарка муж дахь Бажо де ла Алумбрера зэсийн уурхай 1997 онд нээгдсэн бөгөөд 2018 онд шавхагдсанаас хойш зэсийн таван уурхай шинээр боловсруулсан байна. Засгийн газар одоо хичээж байна илүү их хөрөнгө оруулалтыг дэмжинэ литийн болон зэсийн уурхайн аль алинд нь дэлхийн ашигт малтмалын салбарт өөрийн үүргийг хөгжүүлж байна.
Чили, Австрали зэрэг бусад орнууд одоогоор дэлхийн литийн ихэнх хэсгийг хангаж байна. Гэвч одоогийн уул уурхайн төслүүдэд нийлүүлэлт дуусч, Аргентин зэрэг шинэ лити бүс рүү анхаарлаа хандуулснаар энэ нь өөрчлөгдөх болно. Тус улсын литийн үйлдвэрлэл 2027 он гэхэд литийн голлох Чили улсыг гүйцэх төлөвтэй байна. Мөн компаниуд хөрөнгө оруулалтаа түргэн шуурхай хийж, томоохон ган үйлдвэрлэгч Posco Holdings Inc. Аргентин дахь литийн гидроксидын үйлдвэрт 830 сая ам.долларын санхүүжилт олгожээ.
Аргентин, Чили, Боливи нь "литийн гурвалжин"-ыг бүрдүүлдэг бөгөөд дэлхийн литийн нөөцийн тал орчим хувийг хооронд нь эзэмшдэг. Өмнөд Америкийн гурван улс байгалийн баялгийнхаа эрэлт хэрэгцээ өсөхийн хэрээр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн нийлүүлэлтийн сүлжээнд өөрсдийн үүрэг ролийг нэмэгдүүлэхийн тулд харилцаа холбоо тогтоохыг эрмэлзэж байна. Одоогоор аль ч улс өндөр үнэ цэнэтэй литийн бүтээгдэхүүнд томоохон хувь эзэмшдэггүй ч асар их нөөц баялгаараа илүү их ашиг олохыг зорьж байна.
Аргентины Уул уурхайн дэд нарийн бичгийн дарга Фернанда Авила Гэж заасан, "Гурван улс литийг хэрхэн үйлдвэрлэх талаар өөр өөр үзэл бодолтой байгаа ч бид үүнтэй цаашид юу хийх талаар нэгдмэл байр суурьтай байна... Бид нэмүү өртгийн сүлжээнд цааш ахих шинэ технологи, арга техникийг хөгжүүлэхээр хамтран ажиллаж байна." Тэрээр мөн Аргентин улс эцэст нь батерейны үйлдвэрлэлийн салбарыг хөгжүүлнэ гэж найдаж байна гэж тайлбарлав.
Мексик ч мөн адил арга хэмжээ авахыг хүсч байгаа бололтой, Латин Америкийг литийн эрчим хүчний төв болгон байгуулах боломжтой. Ерөнхийлөгч Андрес Мануэль Лопез Обрадор (AMLO) саяхан үндэсний болгохоо зарлав Мексикийн литийн үйлдвэрлэлийн – бусад хэд хэдэн чулуужсан түлш болон сэргээгдэх нөөцийн хамт. AMLO нь Аргентин, Чили, Боливи зэрэг улс орнуудтай литийн олборлолтыг сайжруулах туршлагаа хуваалцах боломжит хамтарсан хамтын ажиллагааны талаар дохио өглөө.
Аргентины уул уурхайн салбар, тэр дундаа литийн салбарыг олон улсын хэмжээнд сонирхож буй Өмнөд Америкийн тус улс ашигт малтмалын олборлолтоо эрчимтэй хөгжүүлэх чадвартай гэдгээ харуулж байна. Гэсэн хэдий ч түүний сонирхол үүгээр зогсохгүй, Боливи, Чили, түүнчлэн Латин Америкийн бусад гүрнүүдтэй харилцаа холбоо тогтоосноор ашигт малтмалын салбарт гүйцэтгэх үүргээ өргөжүүлж, эцэст нь өндөр үнэ цэнэтэй нийлүүлэлтийн сүлжээний нэг хэсэг болох боломжтой юм.
Oilprice.com сайтад зориулж Felicity Bradstock-оос оруулсан
Oilprice.com сайтаас хамгийн их уншсан мэдээлэл:
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/electric-vehicle-boom-turned-argentina-170000275.html