Сүүлийн арилжаагаар Боинг компанийн хувьцаа 3.6%-иар буурчээ. Зах зээл нээгдсэн даруйд нэлээд унтарсан. Энэ уналт нь Боинг компанийн зах зээлийн үнэлгээг ойролцоогоор 5 тэрбум доллараар бууруулж байна.
Хөрөнгө оруулагчид Максын хоёр дахь сүйрлээс хойш маш их сэтгэл өвдөж байсан тул сандарч байна. Этиопын агаарын тээврийн компанийн үхэлд хүргэсэн нислэгийн өмнөхөн тогтоосон дээд хэмжээнээсээ бараг 60%-иар буурсан байна.
Агаар-сансрын хангамжийн сүлжээний үлдсэн хэсэг нь бага зэрэг үймээн самуунтай тулгарч байгаа ч Даваа гарагт Боинг-ын туулж өнгөрүүлсэнтэй адил зүйл алга.
737-800 онгоцны хөдөлгүүрийг CFM International компаниас үйлдвэрлэдэг 50/50 хамтарсан хооронд хөрөнгө оруулалт хийх
General Electric
(GE) ба
гүргэмийн
(SAF. Франц).
гүргэмийн
гадаад худалдаанд хувьцааны үнэ 2.8%-иар буурсан байна. Энэ алхам нь хөрөнгө оруулагчдын бухимдал Боингоос ч илүү байгааг харуулж байна. GE-ийн хувьцаа 0.9%-иар буурсан байна. GE-ийн гүйцэтгэл нь илүү өргөн зах зээлтэй төстэй байв
S&P 500
болон
Dow Jones Industrial Average
0.5% ба 0.9% тус тус буурсан байна.
Хөдөлгүүрийн эд анги үйлдвэрлэгчийн хувьцаа
Вудворд
(WWD) 0.2%-иар буурч, төрөлжсөн сансрын нийлүүлэгчдийн хувьцааны ханш буурсан байна
Raytheon технологи
(RTX) 2.1%-иар өссөн байна. Хувьцаа оруулах
Honeywell Олон улсын
(HON) сансарын томоохон франчайзтай өөр нэг конгломерат 1.2%-иар буурсан байна.
Сансрын материал нийлүүлэгч
Хоумет
(HWM) хувьцааны ханш 0.3%-иар буурсан байна. Зах зээлийн дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үйлдвэрлэгчийн нөөц
ТрансДигм
(TDG) 1.5%-иар бага байсан.
Боинг нисэх онгоцны нийлүүлэгч
Сүнсний AeroSystems
(SPR) магадгүй хамгийн толгой маажих хувьцааны хариу үйлдэлтэй. Түүний хувьцаа 3.8 хувиар буурсан байна.
Сүнс
Борлуулалтынхаа ихэнх хувийг Boeing-ээс бүрдүүлдэг ч NG тийрэлтэт онгоцонд төдийлөн бизнес хийдэггүй.
Сансрын хангамжийн сүлжээнд гарсан бүх өөрчлөлтийг нэмбэл зах зээлийн үнэлгээ ойролцоогоор 2.4 тэрбум доллар буюу дурдсан сансрын нийлүүлэлтийн нийт хувьцааны 0.5 орчим хувьтай тэнцэнэ. Энэ хариу үйлдэл нь нийт зах зээл нь сансарын хувьцааг хөдөлгөж байгаа мэт харагдуулдаг.
Боинг хувьцаа нь мэдээж өөр. Хөрөнгө оруулагчид учрыг нь мэдэх хүртлээ Хятадын дорно дахины эмгэнэлт явдалд үндэслэн худалдаа хийх байх.
Boeing-ийн хувьцаа бүх цаг үеийн дээд хэмжээнээсээ бараг 60%-иар буурсан хэвээр байгаа ч бусад сансрын нийлүүлэлтийн сүлжээ нийлбэр дүнгээр хамаагүй дээрдсэн байна. Сансрын нийлүүлэгчдийн хувьцааны үнэ 10 оны эхээр буюу хоёр дахь MAX сүйрэл болон тахлын өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад ойролцоогоор 2019%-иар буурсан байна.
Хувьцааны хувь
Southwest Airlines
Бүх Боинг флотоор нисдэг (LUV) 1.8%-иар буурсан байна. Бусад агаарын тээврийн хувьцаанууд ч мөн адил бэрхшээлтэй байсан.
Delta Air Lines
(DAL) 4.4%-иар буурсан байна.
American Airlines
(AAL) 4.7%-иар буурсан байна. Тэгээд
JetBlue
(JBLU), голчлон нисдэг
Airbus
(AIR. Франц) тийрэлтэт онгоцууд 3.8%-иар бага байв.