Tesla-г үүсгэн байгуулагч АНУ-ын 3.5 тэрбум долларын өртөгтэй Өмнөд Каролина дахь үйлдвэртэй автомашины батерейны зах зээлийг сэргээхээр зорьж байна.

Тесла компанийг үүсгэн байгуулагч Ж.Б.Страубелийн бүтээсэн батерейны дахин боловсруулалт, эд анги үйлдвэрлэгч Redwood Materials нь Өмнөд Каролинад 3.5 тэрбум ам.долларын өртөгтэй томоохон үйлдвэр байгуулахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд цахилгаан автомашины батерейны чухал эд ангиудыг АНУ-д нийлүүлэх баазыг бий болгох ажлыг эрчимжүүлж байна.

Өнгөрсөн сард ийм болно гэж мэдэгдсэн Невада муж улсын Карсон Сити компани Panasonic-д лити-ион катод нийлүүлэх төрөлх муждаа баригдаж буй 1.1 тэрбум долларын өртөгтэй үйлдвэрээс Чарлстоны ойролцоох аж үйлдвэрийн парк болох Кэмп Холл дахь 600 акр газрыг зүүн эргийн цогцолборт зориулж, эцэст нь 1,500 хүнийг ажлын байраар хангана. Энэхүү “хаалттай хэлхээ” байгууламж нь ашигласан батерейнаас өндөр үнэ цэнэтэй металлыг дахин боловсруулж, сэргээж, зүүн өмнөд болон баруун дундад шинээр гарч ирж буй батерейны шинэ үйлдвэрүүдэд шаардлагатай катод, анодын материал болгон хувиргах болно. Энэ нь 2023 оны эхээр барилгын ажил эхэлж, оны эцэс гэхэд дахин боловсруулах үйл ажиллагаа эхлэх төлөвтэй байгаа АНУ-д ийм төрлийн байгууламжийн хамгийн том зарлал юм. Үүнийг эрчимжүүлснээр 100 гигаваттын цаг буюу жилд 1 сая цахилгаан машин үйлдвэрлэхэд хангалттай анод, катод үйлдвэрлэх болно гэж Страубел хэлэв. Forbes.

"(Инфляцийг бууруулах тухай хууль)-ын улмаас батерейны үйлдвэрлэлийн асар том давалгаа АНУ-ыг чиглэж байгаа тул АНУ даяар газарзүйн хувьд илүү тархсан ул мөртэй байх нь маш их тустай" гэж тэр хэлэв. "Тэд ялангуяа зүүн өмнөд хэсэгт өргөжиж, Мичиган, Жоржиа мужуудын хооронд зайны бүс гэж нэрлэгддэг бүсийг бий болгож байна. Энэ нь яагаад үүнийг дэмжихийн тулд бүс нутгийн яг дунд хэсэгт ул мөрийг хөгжүүлэхийг хүсч байгаа талаарх тооцооллын нэг хэсэг юм."

General Motors, Ford, Hyundai, Toyota, BMW, Volvo, Panasonic, SK Battery, Envision AESC зэрэг автомашин болон батерей үйлдвэрлэгчид зах зээлд гарч буй олон арван цахилгаан хөдөлгүүрт батерейг үйлдвэрлэх шинэ үйлдвэрүүдэд зориулж хэдэн арван тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийсэн. . Харин одоо бараг бүх үйлдвэрүүд Хятад, Өмнөд Солонгос, Япон дахь ханган нийлүүлэгчдээс батерейны доторх электронуудыг ялгаруулж, барьж авдаг анод, катодыг эхнээс нь авах шаардлагатай болно. Саяхан батлагдсан IRA нь автомашин үйлдвэрлэгчдийг Хойд Америкийн ханган нийлүүлэгчдээс илүү их хэмжээний агуулгыг агуулсан батерейг ашиглахыг шахаж байгаа нь Redwood болон түүний өрсөлдөгчдөд том боломжийг бий болгож байна.

"АНУ руу батерейны үйлдвэрлэлийн асар том давалгаа бий"

"Инфляцийг бууруулах тухай хууль нь АНУ-д батарей болон цахилгаан машин үйлдвэрлэдэг бараг бүх хүмүүст дотоодын нийлүүлэлтийн сүлжээг олоход маш тодорхой үүрэг даалгавар өгсөн тул энэ бол сэтгэл хөдөлгөм үе юм" гэж Страубел хэлэв.

Redwood нь Ford, Fidelity, Bill Gates's Breakthrough Energy Ventures, Amazon's Climate Pledge Fund зэрэг хөрөнгө оруулагчдаас нэг тэрбум гаруй доллар босгосон. Тэрээр Өмнөд Каролина кампус болон Невада дахь үйлдвэрлэлийн байгууламжид зориулж 1 тэрбум долларын санхүүжилт хийх нэмэлт санхүүжилт хайх болно, гэхдээ Страубел энэ хүчин чармайлтын талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөхөөс татгалзсан байна. Хэлэлцээрт ойр эх сурвалжийн хэлснээр Redwood Materials компани Кэмп Холл барих урт хугацааны хөрөнгө оруулалтын бүх төлөвлөгөөгөө биелүүлбэл Өмнөд Каролина болон орон нутгийн засаг захиргаанаас 4.6 сая долларын урамшуулал авах боломжтой гэжээ.

Мөн тус компани Эрчим хүчний яамны Дэвшилтэт технологи бүхий автомашин үйлдвэрлэх хөтөлбөрийн хүрээнд хямд өртөгтэй зээлд хамрагдах боломжтой боловч хараахан хийгээгүй байна. Энэ долоо хоногт DoE GM болон батерейны түнш LG Energy Solutions нь a 2.5 тэрбум ам.долларын зээл Энэ нь Охайо, Теннесси, Мичиган мужуудад барьж буй гурван эсийн үйлдвэрлэлийн байгууламжийн төлбөрийг төлөхөд туслах болно.

Тесла 2010 онд Калифорниа мужийн Фремонт дахь хуучин Toyota-GM үйлдвэр болох анхны үйлдвэрээ худалдан авч, тоноглоход ашигласан ATVM зээлийг авсан. Страубел 2004 онд Элон Маскийн хамт EV компанид элсэж, ажлаа эхлэх хүртлээ Техникийн ерөнхий захирлаар ажиллаж байсан. Улаан мод 2019 онд.

Страубел Өмнөд Каролинад хийх анод, катодын материалыг ямар автомашин, батерейны компаниуд худалдан авагч болохыг хэлэхээс татгалзаж, шинэ түншлэлийг дараа зарлана гэж мэдэгдэв. Чарлстоны бүс нутгийн сонирхол татахуйц байдал нь олон шинэ батерейны үйлдвэрүүдтэй ойр байхаас гадна хотын боомт, төмөр зам, ачааны тээврийн сүлжээнд нэвтрэх боломжтой юм.

Лити, кобальт, зэс, никель зэрэг батерейг үйлдвэрлэхэд шаардлагатай олборлосон металлын нөөцийг дэлхийн хэмжээнд хязгаарласан нь Страубелийг Redwood-ийг үүсгэн байгуулж, ашигласан батерейг дахин боловсруулахад анхаарлаа хандуулсан. Одоо зорилго нь хаалттай циклийн үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагааг бий болгож, Redwood-ийн үйлдвэрлэдэг анод, катодуудад сэргээгдсэн болон түүхий эдийг хоёуланг нь ашиглах явдал юм. Мөн тус компани Өмнөд Каролина дахь үйлдвэрийг зөвхөн сэргээгдэх эрчим хүчээр хангахаар төлөвлөж байна. Ингэснээр батерейны эд анги үйлдвэрлэхээс ялгарах нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг одоогийн Азид төвтэй нийлүүлэлтийн сүлжээтэй харьцуулахад 80% хүртэл бууруулна гэж Редвүүд хэлэв.

Невада болон Өмнөд Каролина дахь төслүүдийнхээ хооронд ямар ч компани АНУ-д анод, катод хийх томоохон төлөвлөгөөгөө хараахан зарлаагүй байна.

"Миний харж байгаагаар бид тэргүүлэгч бөгөөд илүү урагштай байгаа, гэхдээ бид улам олон мэдэгдлийг харах болно гэдэгт би итгэлтэй байна" гэж Страубел хэлэв. “Эцэст нь нийлүүлэлтийн сүлжээг нягт тэнцвэржүүлэх хэрэгтэй. Хаа нэгтээ зарлагдсан 100 гигаватт цаг тутамд цахилгаан эрчим хүчний хангамжийн сүлжээг хэн нэгэн орон нутагт хийх шаардлагатай болдог. Яг одоо бид тэнцвэргүй хэвээр байна."