Татвар бол мохоо хэрэгсэл гэж IATA-гийн тэргүүн Вилли Уолш хэлэв

Олон улсын агаарын тээврийн холбооны ерөнхий захирал хэлэхдээ, нисэхийн салбар илүү тогтвортой байхын тулд илүү их лууван, бага саваа шаарддаг.

Баасан гарагт CNBC-ийн Тогтвортой ирээдүй форум дээр Вилли Уолшоос цэвэр эрчим хүч рүү хөрөнгө оруулалтыг дэмжихийн тулд татаас, татварын хөнгөлөлт үзүүлэх нь нүүрстөрөгчийн өндөр агууламжийг ялгаруулж байгаа пүүсүүд эсвэл хэрэглэгчдэд татвар ногдуулахаас илүү үр дүнтэй эсэхийг асуув.

"Үнэнийг хэлэхэд, бидэнд байгаа бүх нотлох баримт нь лууван нь саваанаас хамаагүй илүү үр дүнтэй болохыг харуулж байна" гэж Уолш хариулав.

Уолш өөрийн санаагаа дэлгэрүүлж, татварыг "маш бүдүүлэг хэрэгсэл - ихэнх тохиолдолд энэ нь манай салбарыг үр ашиггүй болгодог" гэж тайлбарлав.

"Энэ нь нисэх онгоцны тоог зогсооно гэж би бодохгүй байна, гэхдээ энэ нь онгоцонд нисэх хүмүүсийн тоог бууруулна" гэж тэр нэмж хэлэв. "Ингэвэл тэнэг хэрэг болно."

"Бидний хийх ёстой зүйл бол онгоцуудаа дүүргэхээсээ илүү дүүргэж, агаарын тээврийн байгаль орчны ул мөрд бодитой нөлөө үзүүлэх тогтвортой нисэхийн түлш үйлдвэрлэхэд түлхэц өгөх явдал юм."

Европын холбоо одоогоор эрчим хүчний татварын удирдамжаа шинэчлэхээр хайж байна. Үүний зэрэгцээ далайн болон агаарын тээврийн түлшний татварыг тооцох болно. 

Цэвэр тэг зорилго

2021 оны XNUMX-р сард IATA-гийн гишүүн агаарын тээврийн компаниуд тогтоол гаргасан "2050 он гэхэд өөрсдийн үйл ажиллагаанаас нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг цэвэр байлгахыг тэдэнд үүрэг болгож байна."

Энэ нь дэлхийн эдийн засагт чухал ач холбогдолтой тул агаарын тээврийн болон түүний байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийн тухай яриа Египтийн Шарм-эль-Шейх хотод болж буй Уур амьсгалын өөрчлөлтийн асуудлаарх COP27 бага хурлын үеэр өрнөх нь дамжиггүй.

Учир нь нисэхийн салбар хэдий чухал ач холбогдолтой байсан Дэлхийн зэрлэг ан амьтдыг хамгаалах сангаас тодорхойлсон "Дэлхийн уур амьсгалын өөрчлөлтийг өдөөж буй хүлэмжийн хийн ялгаруулалтын хамгийн хурдацтай өсч буй эх үүсвэрийн нэг".

Дэлхийн байгаль хамгаалах сан (WWF) мөн агаарын тээвэр нь "одоогийн байдлаар хувь хүний ​​хийж чадах хамгийн нүүрстөрөгчийн эрчимтэй үйл ажиллагаа" гэж мэдэгджээ.

Тогтвортой ирээдүй форумд оролцох үеэрээ IATA-гийн ажилтан Уолш бусадтай харьцуулахад агаарын тээврийн салбар нүүрстөрөгчгүйжүүлэхэд хэр хэцүү байдаг талаар асуусан.

"Энэ бол маш хэцүү ... бид өнөөдөр гар хийцийн CO2.4-ын 2 орчим хувийг эзэлж байна" гэж тэр хэлэв.

"Гэсэн хэдий ч бусад үйлдвэрүүд нүүрстөрөгчийг ялгаруулж байгаа тул нүүрстөрөгчийг ангижруулах харьцангуй энгийн арга зам байдаг гэдгийг бид хүлээн зөвшөөрч байна, учир нь бид онгоцоо тэжээхэд керосинээс хамааралтай хэвээр байх болно" гэж тэр нэмж хэлэв.

"Одоо, технологи нь зарим шийдлүүдийг өгөх болно, гэхдээ ... бид ирээдүйд ямар нэгэн зүйлээс хамаарахад бэлэн биш байна, бид одоо ямар нэг зүйл хийх ёстой гэдгийг ойлгож байна."

"Тиймээс бидний зорилгын гол түлхүүр бол тогтвортой нисэхийн түлш ашиглах явдал бөгөөд энэ нь шинжлэх ухаанаар батлагдсан."

"Бидний хийх ёстой зүйл бол тогтвортой түлшний үйлдвэрлэлийн маш бага түвшнийг өргөн хүртээмжтэй болгох явдал юм."

Энэ нь зөвхөн салбарын хувьд төдийгүй дэлхийн улс орнуудад тогтвортой онгоцны түлш үйлдвэрлэж эхлэх бодит боломж юм гэж Уолш үзэж байна.

Ийм алхам нь "байгаль орчны асуудлыг шийдвэрлэх боловч ... ажлын байр бий болгох" болно.

Тогтвортой нисэхийн түлшний цаад санаа нь тэдгээрийг агаарын хөлгийн ялгаралтыг бууруулахад ашиглах явдал юм.

Агуулгын хувьд онгоц үйлдвэрлэгч Airbus SAF-ийг "сэргээгдэх түүхий эдээр хийсэн" гэж тодорхойлсон. Хамгийн түгээмэл түүхий эд бол "таримал ургамлын гаралтай эсвэл ашигласан хүнсний тос, амьтны гаралтай өөх тос" гэж заасан байдаг.

Зарим бүс нутагт SAF-ийн хэрэглээ нэмэгдэх нь ой модыг их хэмжээгээр устгаж, хүнсний үйлдвэрлэлд чухал ач холбогдолтой үр тариа, Уолшийн энэ оны эхээр хөндсөн асуудал.

Тогтвортой ирээдүй форумын үеэр Уолш салбарынхаа цаашдын хэтийн төлөвийн талаар өөдрөгөөр ярьж, ажил урагштай байгааг хүлээн зөвшөөрөв.

"Бид 2050 он гэхэд цэвэр тэг болно гэдэг нь чухал боловч ... цэвэр тэг рүү хүрэх найдвартай замтай гэдгээ харуулах нь адил чухал гэж би бодож байна" гэж тэр хэлэв.

"Тогтвортой агаарын тээврийн түлш болон бусад санаачлагуудаар дамжуулан бид энэ тодорхой зорилгодоо хүрч чадна гэдгийг хүмүүс ойлгож эхэлж байна."