Загварлаг C3Strom 'Astro Pro' Ebike яг л скутер шиг явдаг ч дөрөөтэй хэвээр байна

А-гийн тоглолтод олон хүн сэтгэл хангалуун байдаг III зэрэглэлийн дугуй, энэ нь дөрөөний тусламжтай 28 миль/цаг хурдлах бөгөөд энэ нь хотын уралдаанд маш хурдан унадаг. Гэхдээ энэ хурдаас гадна скутер, мопед, тэр ч байтугай жижиг мотоцикльтой адил хурд, хүчийг багтаасан машинуудын саарал хэсэг байдаг. Шинэ Astro болон Astro Pro ebike нь C3Strom дугуйнууд-тай хамтран ажиллаж байсан брэнд Xiaomi Технологийн компани бол энэ сонирхолтой хольцын нэг хэсэг бөгөөд би хэдэн долоо хоногийн турш Портлэнд орчмоор аялж байна. Унадаг дугуйг эхлээд худалдаанд гаргана удахгүй болох Indiegogo кампанит ажил25-р сарын 1,699-наас эхлэн гарахаар төлөвлөж байна. Indiegogo-ийн анхны үнэ нь 52V20AH 780 ватт-цаг хүчин чадалтай стандарт хувилбарын хувьд 1,899 доллар, илүү том хүчин чадалтай 1040 ватт-цаг батерейтай "Pro" загвар нь 3 доллар байх болно. Үгүй бол бусад бүх үзүүлэлтүүд нь C3Strom-ийн мэдээллээр хоёр загварын хооронд ижил байх болно. Кампанит ажлын дараа C800 Strom дугуйнуудын үнэ XNUMX доллараар өснө гэж мэдэгджээ.

Astro болон Astro Pro нь салгаж авч болох батерейны гадна талд бараг ижил үзүүлэлттэй бөгөөд хүрээний дээд талын шон доогуур төмөр замд ордог. Таны харж байгаагаар энэ унадаг дугуй нь гаднах зориулалттай дугуй биш юм; Энэ нь зарим нэг загварлаг хөгжилдөхөд чиглэгддэг. Энэ нь хоёр өнгөний сонголттой - миний дугуй хар саарал өнгөтэй байсан ч "Future Silver" өнгө нь илүү тод тодрох нь илүү тод харагдаж байна гэж би бодож байна. Гэхдээ ерөнхийдөө, хэрэв та хотын гудамжны машинд дуртай бол энэ нь аль алинд нь загварлаг сонголт юм.

Техникийн тойм

Astro дугуйнуудын хүчийг арын зангилаа дахь 750/1,000 ваттын Bafang мотороос авдаг бөгөөд энэ нь миний өндөр тохируулгатай өмдний суудлын цахилгаан гаралтыг хэмжих төхөөрөмжийн дагуу 1,000 ваттаас дээш байх магадлалтай. Мөн 80 нм эргүүлэх хүчтэй. Дугуйнууд нь Bafang 20×4.5 инчийн нимгэн дугуй хэлбэртэй бөгөөд гөлгөр боловч өргөн замын дугуйтай. Том монохром арын гэрэлтүүлэгтэй LCD дэлгэц нь ихэнх мотоциклийн дэлгэцтэй илүү төстэй бөгөөд хурд, тусламжийн түвшин, зайны түвшин, аяллын тоолуур гэх мэт харьцангуй өгөгдлийг уншдаг. Шахалтын болон урьдчилан ачааллын тохируулгатай урд түдгэлзүүлэлтийн сэрээ байдаг боловч арын түдгэлзүүлэлт байхгүй. Банана маягийн урт суудал нь зөөлөн боловч түшигтэй бөгөөд унаачдыг унаж байхдаа бага зэрэг хөдөлж чаддаг.

Shimano 7 шатлалт шилжүүлэгч нь дөрөөг арын зангилаатай холбож, баруун талын бааранд байхаар зохион бүтээгдсэн тул дээш доош харуулан суурилуулсан зүүн бариулын бариултай ажилладаг, гэхдээ энд Astro-ийн эргүүлэх тохируулагч бариултай байдаг. товчлуур ба эргэх дохионы унтраалга. Та хэд хэдэн удаа унасны дараа араагаа араагаа эргүүлж дасдаг ч үнэндээ ихэнх тохиолдолд та энэ спидстерийн баруун бариулын тохируулагчийг эргүүлэх болно. Загварлаг аноджуулсан улаан поршений бүрээстэй Tektro 4 поршений гидравлик дискэн тоормос нь урд болон хойно 180 мм-ийн дискийг шахаж, сайн хүч чадал, мэдрэмжтэйгээр зүйлийг удаашруулдаг.

Гэрэлтүүлэг нь маш тод, мотоциклийн хэв маягийн трапец хэлбэрийн их гэрэлтэй, үргэлж асаалттай LED гэрэлтдэг гэрэлтэй, ойрын болон ойрын гэрлүүд нь зам дээр үнэхээр саад болдог. Урд эргэх дохио нь илүү харагдахуйц жижиг "хөөгч LED" төрөл бөгөөд арын LED арын гэрлийг арын хүрээний гогцоонд нэгтгэсэн. Эхлээд би тэднийг хойд эргэх дохиог мартсан эсвэл эсрэгээр шийдсэн гэж бодсон ч миний буруу байсан - тэдгээр нь төмөр замын гэрэлд нэгдсэн бөгөөд анхаарал татахуйц сайхан хөөцөлдөх загвартай. Хонх гэхээсээ илүү мотоциклийн дуут дохио нь таныг ойр байгаа жолооч, явган зорчигчдод анхааруулж байна. Миний тойм унадаг дугуй нь стандарт тавиуруудыг хүлээн авах нэмэлт арын тавиуртай байсан. Хуванцар хаалт нь стандартын дагуу багтсан болно.

Хүрээг үндсэн Astro-ийн хувьд 50 миль, том батарейтай Pro-ийн хувьд 78 миль гэж тодорхойлсон. Энэ нь тохируулагчийн хэрэглээ, дөрөөний оролт, өндөрлөгөөс шалтгаалаад янз бүр байх болно, гэхдээ би хэзээ ч бүрэн цэнэглэлтээр 30 мильээс багагүй зайд хот даяар аялж байсан юм шиг санагдаагүй. Бүрэн цэнэглэхэд 5 цаг орчим хүлээх хэрэгтэй.

Морь унах туршлага

Astro Pro-г дагалдах хэрэгслүүдийн хамт хайрцагнаас гаргаж авахад бага зэрэг хугацаа шаардагдах бөгөөд заавар нь сайн байсан ч илүү ойлгомжтой байж болно. Хаалт болон эргэх дохио зэрэг зүйлс ажлын жагсаалтад нэмэгдэж байгаа ч би Astro Pro-г 30 минутын дотор ажиллуулсан.

Цэнэглэж, шалгаж үзээд, би гэрийнхээ гадаа гудамжинд гарч, "тусламжгүй" горимд ("тэг" тохиргоотой, гэхдээ бүх электроникууд асаалттай) Astro-г дөрөөлж эхэлсэн бөгөөд та Astro-г боломжийн хүчин чармайлтаар дөрөөлж чадна, гэхдээ энэ нь тийм биш юм. Эргэн тойрон гарах хамгийн зугаатай арга - гэхдээ ядаж та болно үүнийг тодорхой хэмжээгээр үр дүнтэй дөрөөлөөрэй, энэ нь энэ төрлийн зарим эбикийн санал болгож чадахаас илүү юм.

Тусламжийг ашигласнаар хөгжилтэй эхэлсэн. 1-ээс 4-р түвшин нь хүчийг 20 миль цагаас 28 миль/цаг хүртэл нэмэгдүүлж, 5-р түвшин нь "уралдаан" эсвэл "бартаат зам" горимд заасан 32 миль/цаг хүртэл тусламжийг нэмдэг боловч 4 эсвэл 5-р түвшинд эдгээр хурдыг дарахын тулд та дөрөө жолоодох хэрэгтэй. Зөвхөн тохируулагчийг ашигласнаар 20-р түвшний орон сууцанд хамгийн ихдээ 5 миль/цаг хурдлах ба bluetooth-ээр холбогддог C3Strom програмын зарим хурдны тохиргоог тохируулах боломжтой.

Дугуйг 30 psi хүртэл агааржуулсан тул жолоодлого нь хурц бөгөөд би урд талын төгсгөлд хамгийн их ачаалалтай залгасан (миний хэлж чадах түгжигдэх зүйл байхгүй) тиймээс түдгэлзүүлэх ажиллагаа маш бага байсан ч Astro бол ерөнхийдөө гөлгөр унадаг дугуй юм. хурд.

Том, өндөр унадаг хүний ​​хувьд Astro нь миний хувьд бага зэрэг жижиг, ялангуяа суудлаас дөрөө хүртэлх зайд, суудлыг нь тохируулах боломжгүй, гэхдээ бараг 32 инч өндөртэй, нэлээд өндөр тул намхан унаачид үүнийг анхаарах хэрэгтэй. энэ нь тохируулах боломжгүй юм. Гэхдээ ямар ч байсан, миний хөл дөрөөн дээр байсан ч удаан хугацаагаар аялахад маш тухтай байсан бөгөөд ихэнх хүмүүс үүн дээр зүгээр л таарах болно.

Миний заавал уулын тест хийх үед Astro Pro намайг налууг нэмэгдүүлэхэд ямар ч асуудалгүй байсан бөгөөд дөрөөний тусламжтайгаар 4-т тохируулсан үед би 12 миль/цаг хурдтай явж байхад миний 220 фунтын жин сууж, миний нэрлэх зүйлээр "хөнгөн" гэж нэрлэх зүйлээ дөрөөтэй гишгэж байлаа. хүчин чармайлт." Нэгэнт орой дээр гараад би Astro Pro-г замын муруй арын хэсэг рүү чиглүүлж, хурд нь 40 миль / цаг орчим байгааг харсан бөгөөд энэ нь Astro хатуу сүүлний хүрээ ашигладаг тул би доошоо сууж байсан тул зарим хучилтын долгион дээр хэсэг хугацаанд түгшүүртэй байсан. Би "ердийн" хүрээний тохиргоотой дугуйн дээр суудлаас буух байсан). Гэсэн хэдий ч хяналт нь хэзээ ч асуудалгүй байсан бөгөөд Astro Pro нь зам дээрх нүх, жижиг зүйлээс (тухайлбал, шийдэмгий бус хэрэм гэх мэт) бултаагүй л бол өндөр хурдны шүүргийн эргэлтийг сайн гүйцэтгэдэг. Хатуу шахахад дөрвөн поршений тоормос хурдаа алдаж, доошоо уруудсан урт замын ёроолд зогсох тэмдэг дээр очив.

Өндөр хурдтай зугаа цэнгэл, ойр орчмын эргэн тойронд аялал хийхээс гадна би Astro Pro-г нэмэлт арын тавиур дээр дугуйн тавиуртай зарим ажил гүйцэтгэх зэрэг хөнгөн ажилдаа ашигласан бөгөөд яг энэ горимд Astro нь скутер шиг болсон. унадаг дугуй. Би дугуйн эгнээнээс явган хүний ​​зам, хөдөлгөөний эгнээ рүү гүйхдээ тохируулагчийг маш их ашигладаг байсан тул Астро унахад хөгжилтэй байхаас гадна өөрийн нөөцөө олох боломжтой (арын тавиурыг санал болгож байна).

Дүгнэлт

Astro Pro бол скутер/мопедийн ертөнцөд хөлийн үзүүрээр хөдөлдөг хөгжилтэй, загварлаг, бат бөх, хүчирхэг дугуй юм. Зарим улс оронд автомашины хөдөлгөөнд оролцохын тулд жолооч эсвэл скутер/мотоцикль унах зөвшөөрөл шаардлагатай байж болох ба суурилуулсан гэрэл, дохиотой бол энэ үүргээ биелүүлэхэд бэлэн байдаг. Энд, АНУ-д дугуйчид Astro Pro-г лицензгүйгээр жолоодож болно, учир нь ихэнх газар цахилгаан скутер, мопед, мопед, дугуй хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг талаар хууль тодорхойгүй хэвээр байна. Эдгээр тодорхойлолтууд нь таны аль муж, тэр ч байтугай аль хотод байгаа, мөн тухайн орон зайд хууль сахиулах талаар тодорхой зүйл байгаа эсэхээс хамаарч өөр өөр байдаг (ихэнх газар: тийм ч их биш). Би хөл хөдөлгөөн ихтэй гудамжинд машины замын эгнээнд ороогүй байхад миний хажуугаар өнгөрч байсан Портландын цагдаа нар намайг нэг ч удаа харсангүй.

Нитчигчид? Олон биш: Нээлттэй урд гинж нь өргөн өмд эсвэл даашинз идэхийг оролдож магадгүй бөгөөд шилжүүлэгчийн хянагч нь шаардлагатай бол доошоо доошоо байрладаг, гэхдээ та үүнд дасдаг. Ийм хурдан унадаг дугуйны хувьд би нэг эсвэл хоёр толин тусгалтай байхыг харахыг хүсч байсан, гэхдээ үүнийг нэмэхэд хялбар. Үгүй бол Astro Pro найдвартай, сайн гүйцэтгэлтэй байсан. Элэгдлийн эд ангиуд нь нийтлэг байдаг тул арчилгааг цаашид хялбарчлах хэрэгтэй.

C3Strom Astro загварын дугуйнууд худалдаанд гарч байна 25-р сарын XNUMX-нд Indiegogo Мөн эрт худалдан авагчид MSRP-ээс 800 орчим доллар хэмнэж чадна, тиймээс та загвар, технологитой жижиг скутер худалдаж авахыг хүсч байвал эртхэн барьцаагаа аваарай. Би Astro Pro хөлөг онгоцонд өнгөрүүлсэн цагаа маш их таалагдсан бөгөөд үүнийг санал болгож байна.