Стеллантис нисдэг машинуудыг багтаасан ирээдүйн талаар бооцоо тавьж байна.
Chrysler үйлдвэрлэгч туслах амлалтаа хоёр дахин нэмэгдүүлж байна Нумын нисэх 2025 он гэхэд цахилгаан нисдэг тээврийн хэрэгслийн анхны багцаа үйлдвэрлэнэ гэж Stellantis-ийн гүйцэтгэх захирал Карлос Таварес, Арчерын гүйцэтгэх захирал Адам Голдштейн нар CNBC-ийн Tech Check-д өгсөн ярилцлагадаа мэдэгдэв.
Дэлхийн тав дахь том автомашин үйлдвэрлэгч Стеллантис нь "Шөнө дунд" загвараа Арчерын үйлдвэрлэлийн үйл явцад туслахаас гадна ойрын хэдэн жилд тус компанид 150 сая долларын хөрөнгө оруулалт хийх болно.
Stellantis-ийн өмнөх Fiat Chrysler анх Archer-тай хамтран ажиллаж байсан 2021 нь стартапын нисдэг тээврийн хэрэгслийг газар дээрээс нь буулгаж, ханган нийлүүлэлтийн сүлжээ, инженерийн болон материаллаг нөөцөд хүртээмжтэй болгох. Лхагва гарагийн мэдэгдэл нь Стеллантисын боломжит хөрөнгө оруулалтыг гүнзгийрүүлж байна их наяд доллар цахилгаан босоо хөөрөлт, буулт, эсвэл eVTOL, зах зээл.
Арчер Холбооны Нисэхийн Удирдлагын газраас зохих гэрчилгээ авсан тохиолдолд 2025 он гэхэд цахилгаан нисдэг машинуудаа арилжааны зориулалтаар ашиглах боломжтой болно гэж найдаж байна. Энэ хугацааг биелүүлэхийн тулд сард 500,000 гаруй машин үйлдвэрлэдэг Стеллантис нь Archer-ийн үйлдвэрлэлийн үйл явцад туслах болно.
"Бид зөвхөн үйлдвэрлэлийн системд төдийгүй тэдний хийж байгаа зүйл болон бидний авчрах боломжтой зүйлсийн хооронд төгс харилцан уялдаатай, төгс уялдаа холбоог харж байна" гэж Таварес хэлэв. "Үйлдвэрлэл, их хэмжээний үйлдвэрлэл нь бидний яаж хийхээ мэддэг гэж боддог зүйл юм."
Fiat Chrysler болон PSA Groupe компаниудын нэгдлээр бий болсон Stellantis нь Jeep, Ram, Dodge, Chrysler зэрэг брэндүүдээр дамжуулан цахилгаан машин бүтээхэд аль хэдийн тэрбум тэрбумыг зарцуулсан. Хямралын айдас автомашин үйлдвэрлэгчдэд хүндээр тусч байгаа ч тус компани eVTOL зах зээл рүү түлхэж байна.
Archer Aviation Midnight нисэх онгоц
Эх сурвалж: Archer Aviation
"Тийм ээ, хямрал байна. Тийм ээ, удаашралтай байна. Бид бүтнэ. Үүнийг даван туулах бүх арга техник, санхүүгийн чадавхи бидэнд бий” гэж Таварес хэлэв.
Цахилгаан нисдэг машинууд нь жижиг, чимээгүй нисдэг тэрэгнүүд шиг цахилгаан хөдөлгүүр, эргэдэг далавчийг ашиглан босоо чиглэлд хөдөлдөг.
The алсын хараа eVTOL салбарын гол зорилго нь нисдэг машиныг хэрэглэгчийн хувийн тээврийн хэрэгсэл болгохын тулд эцсийн эцэст илүү өргөн дэд бүтцийг бий болгох явдал юм. Жишээлбэл, орон сууцны хороололд "vertistops" буюу автомашины цэнэглэх станцуудыг суурилуулах нь нисдэг машиныг жолоодлогын жишиг болгож чадна.
Энэхүү алсын хараа бодит болж, үйлдвэрлэл нь утга учиртай хурдацтай хөгжиж эхлэхээс өмнө FAA eVTOL тээврийн хэрэгслийг аюулгүй, "нисэх боломжтой" гэж баталгаажуулах ёстой.
2028 оны Лос-Анжелес хотод болох Олимпод Арчерын машинууд "маш их ашиглагдаж, өргөн хэрэглэгдэх болно" гэж Голдштейн "Бид FAA-аас гайхалтай худалдан авалт, дэмжлэгийг харлаа" гэж хэлэв. "Үүнийг хэрэгжүүлэхийн тулд бид 2025 онд зах зээлд гарах ёстой."
Арчерын прототип нь баригдсан 150 миль хүртэл цагт 60 миль нисч, уламжлалт машинаас 10 дахин илүү хурдтай тээвэрлэх боломжтой.
Archer зэрэг стартапуудаас гадна Boeing, Hyundai, NASA зэрэг томоохон үйлдвэрлэгчид өөрсдийн загвараа туршиж байна.
Томоохон агаарын тээврийн компаниуд орон зайд ч бас боломж байгааг олж харсан. United Airlines 100 онд Archer компанийн 2022 цахилгаан агаарын тээврийн хэрэгсэл захиалж, стартапад 10 сая долларын хөрөнгө оруулалт хийсэн.
Эх сурвалж: https://www.cnbc.com/2023/01/04/stellantis-archer-aim-to-deliver-electric-flying-cars-by-2025.html