Баруун Өмнөд Гүйцэтгэх захирал баярын хямралын дараах сэргэлтийг харуулсан

Баруун мн д Гүйцэтгэх захирал Боб Жорданы амралтын дараа илгээсэн зурвас хайлж урсах сая сая хүний ​​аяллын төлөвлөгөөг нураасан нь тодорхой: “Би хангалттай хэлж чадахгүй байна. Бид заваарлаа."

Жорданы анхаарлын төвд байгаа зүйл бол үүнтэй төстэй хямрал дахин хэзээ ч тохиолдохгүй байх явдал юм гэж тэр CNBC-д өгсөн ярилцлагадаа хэлэв. Агаарын тээврийн компани нь үйл явцаа хянаж, ажилтнууд болон үйлдвэрчний эвлэлийн гишүүдтэй ярилцлага хийх, алдаа дутагдлыг тайлбарлах, цаашид үүнээс хэрхэн зайлсхийх талаар тодорхойлох зорилгоор зөвлөх компанийг Оливер Вайман хөлсөлжээ. Хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компанитай хамтран ажиллаж байна General Electric Баруун өмнөд хэсэгт багийн гишүүдийг өөрчлөхөд тусалдаг програм хангамжийн чадавхийг сайжруулах. Мөн агаарын тээврийн компанийн удирдах зөвлөл нь менежерүүдэд ийм үйл явдлуудыг даван туулахад нь туслах зорилгоор үйл ажиллагааны хяналтын хороог байгуулжээ.

Энэхүү арга хэмжээ нь АНУ-ын дотоод аялалд ховор тохиолддог үнэ төлбөргүй тээш зэрэг бодлогыг багтаасан Баруун өмнөд үйлчлүүлэгчдэд үйлчлэхэд ашигладаг олон аялагчдын хувьд сэтгэл түгшээсэн байв. Хууль тогтоогчид болон Тээврийн нарийн бичгийн дарга Пит Баттигиг хүсч байгаагаа мэдэгдэв цааш харах тасалдал руу.

Тээврийн газар нь агаарын тээврийн компанийн баярын үймээн самуунтай холбоотой мөрдөн байцаалтын эхний шатанд байгаа бөгөөд мөн "баруун өмнөд бүсийн удирдлагууд холбооны хууль тогтоомжийн дагуу шударга бус, хууран мэхлэлт гэж тооцогддог нислэгийн хуваарийг бодитой бус зохион байгуулсан эсэхийг шалгаж байна" гэж хэвлэлийн төлөөлөгч Лхагва гарагт мэдэгдэв.

Жил хүрэхгүй хугацаа Баруун өмнөд хэсэгт гуч гаруй жил үзээгүй аялал жуулчлалын эмх замбараагүй байдлын дараа Жордан одоо агаарын тээврийн компанийн тэргүүний албан тушаалд очсон бөгөөд одоо зорчигчдын харилцааг зохицуулах үүрэгтэй болжээ. ажилчид.

"Бид банкнаас сайн санаа авсан. Бид үүнийг мэднэ" гэж Жордан CNBC-д ярьжээ. "Бидэнд итгэлцлийг засахын тулд хийх ажил байгаа ч манай үйлчлүүлэгчид маш үнэнч байдаг бөгөөд бид энэ үнэнч байдлыг харж байна."

Southwest компани онгоцны үйлчлэгч нарт дээд зэргийн цалин, нисгэгчдэд 45 сая долларын "талархалын төлбөр"-ийг санал болгож байгаагаа мэдэгдэв. Хоёр бүлэг олон жилийн турш технологи, хуваарь хангалтгүй байгааг анхааруулж байна.

Тээвэрлэгч нь мөн эмх замбараагүй амралтын үеэр нислэг захиалсан 25,000 сая орчим хүнд тус бүр нь ойролцоогоор 300 долларын үнэтэй 2 Rapid Rewards оноо өгсөн гэж Жордан хэлэв.

Тэрээр саяхан тийзний хямдрал амжилттай болж, олон үйлчлүүлэгчид баруун өмнөд чиглэлийн нислэгийн байнгын нислэгийн цэгүүдийг эргүүлэн авч байна гэж хэлэв.

Баруун өмнөд эмх замбараагүй байдал үүсэх магадлалтай гэж хэлэв цохилт гэсэн үг 725 сая доллараас 825 сая долларын хооронд татварын өмнөх үр дүнд хүрсэн бөгөөд ховор тохиолдол юм улирлын алдагдал. Пүрэв гарагийн өглөө товлогдсон үр дүнгээ мэдээлэх үед удирдах ажилтнууд шинжээчид болон сэтгүүлчдийн асуулттай тулгарах болно.

Баруун өмнөд хэсгийн төлөөлөгч лхагва гарагт CNBC-д хэлэхдээ, агаарын тээврийн компани нислэгээ сэргээхээр төлөвлөж байна. улирлын ногдол ашиг 31-р сарын XNUMX-нд төлөвлөсний дагуу үргэлжилнэ

Баруун өмнөд компани 16,700-р сарын 21-ээс 31-р сарын XNUMX-ний хооронд XNUMX орчим нислэгээ цуцалсан гэж мэдэгдсэн нь амжилтгүй болсноос хойш улам бүр нэмэгджээ. улс орон даяар аялах хүнд хэцүү өвлийн цаг агаарыг сэргээх, тогтворжуулах хоногийн дараа. Агаарын тээврийн компанийн удирдлагууд энэ үеийг аялалын хамгийн ачаалалтай үе болно гэж таамаглаж байсан Ковид-19 тахлын тахал эхэлсэн.

Хүйтэн хүйтэнд гидравлик шингэн маш зузаан болж, тийрэлтэт гүүрнүүд хөдөлж чадахгүй байв. Цас, хүчтэй салхины улмаас улсын хэмжээнд нисэх онгоцны буудлуудын үйл ажиллагааг түр зогсоов. Онгоцны хөдөлгүүрүүд мөстсөн. 

Ихэнх агаарын тээврийн компаниуд Зул сарын баяраар цаг агаарын таагүй байдлаас ихээхэн сэргэсэн боловч багийнхан шинэ даалгавар эсвэл зочид буудлын өрөө авахын тулд дуудлага хийх шаардлагатай болсноор баруун өмнөд компанийн асуудал улам бүр дордож, нөөцийг бий болгосон.

Тээвэрлэгчийн нисэх онгоц болон багийнхан нь хуучин нислэгийн өөрчлөлтийг биш, одоогийн болон ирээдүйн нислэгийн тасалдлыг зохицуулахад зориулагдсан багийн хуваарийн системийн өршөөлгүйгээр орхигдсон.

"Сүлжээг дахин тохируулахын тулд бидэнд илүү том хариулт хэрэгтэй байсан" гэж Жордан хэлэв. "Энэ нь үндсэндээ хуваарийг бууруулж байсан."

Баруун өмнөд нисэв Зул сарын баярын дараа хэдэн өдрийн турш төлөвлөсөн цагийн хуваарийн ердөө гуравны нэг орчим нь багийнхан болон онгоцуудаа шаардлагатай газарт нь хүргэж өгөх болно.

GE-ийн төлөөлөгч мягмар гарагт хэлэхдээ "Баруун Өмнөдийн системд нэгтгэгдсэн GE Дижитал хэрэгсэл нь арга хэмжээний туршид хийгдсэн бөгөөд бид тэдэнтэй хамтран багийнхны цагийн хуваарийг өөрчлөх чадварыг сайжруулахын тулд шинэ функцийг тодорхойлохоор ажиллаж байна."

Гэсэн хэдий ч цаг агаарын таагүй байдлын дараа эмх замбараагүй байдлыг төлөвлөх нь агаарын тээврийн салбарын хувьд шинэ зүйл биш юм. JetBlue2007 оны XNUMX-р сард компаний уналт нь JetBlue-ийн үүсгэн байгуулагч Гүйцэтгэх захирал Дэвид Нилеманыг ажлаас нь чөлөөлсөн. (Тэр түүнээс хойш эхэлсэн шинэ тээвэрлэгч АНУ-д Breeze Airways гэж нэрлэдэг.)

Баруун өмнөд хэсэгт 2021 оны 75-р сард бага хэмжээний нислэгийн тасалдал гарсан бөгөөд энэ нь ойролцоогоор XNUMX сая доллар зарцуулсан. Сарын өмнө, Сүнс Airlines авсан 50 сая ам.доллар хүртлээ массын эвдрэлээс.

ICF зөвлөх фирмийн ахлах дэд ерөнхийлөгч Самуэл Энгел хэлэхдээ "Агаарын компани бүр уналттай байдаг бөгөөд тэд шинэ хэтийн төлөвийг бий болгодог." "Агаарын компани нь нарийн төвөгтэй байдлын тодорхой цэгт хүрч, ийм хэмжээний эвдрэлийн үйл явдалтай тул тэднийг дотоод гүн рүү нь харахад хүргэдэг."

Spirit болон Southwest аль аль нь томоохон агаарын тээврийн компаниудын нэгэн адил төвөөс хамааралгүй, орон даяар нисэх онгоцтой, цэгээс цэг рүү чиглэсэн сүлжээг ажиллуулдаг. Загвар нь ерөнхийдөө ажилладаг бөгөөд зардлыг бууруулахад тусалдаг боловч онцгой үйл явдлын үеэр тасалдал үүсгэж болно.

Жордан уг загварыг хамгаалж, аялагчид зорьсон газраа хүрэхийн тулд холболтод найдах шаардлагагүй тул сүлжээг сэргээхэд илүү хялбар байдаг гэжээ.

"Энд байгаа асуудал бол сүлжээний асуудал биш, гол асуудал бол хэдэн газар цаг агаарт нэрвэгдэж, хэдэн удаа цуцлагдсан нь үндсэндээ тасралтгүй явагдсан" гэж тэр хэлэв.

Ийм үйл явдлын үеэр агаарын тээврийн компанид шатаасан зорчигчид ч онгоцны тийз захиалахдаа өөр сонголттой тулгардаг бөгөөд ихэвчлэн үнэ, хуваарьт анхаарлаа хандуулдаг гэж ICF-ийн Энгел хэлэв.

Баруун өмнөд, АНУ-, Delta болон АНУ-ын АНУ-ын зах зээлийн дөрөвний гурваас илүүг хянадаг.

"Үйлчлүүлэгчид нислэгийн тийз, хуваарийн дагуу нислэгээ тогтмол сонгодог" гэж тэр хэлэв. "Тэд саадтай аялалд гарахдаа"Дахиж хэзээ ч үгүй" гэж хэлэх болно, тэгээд тэд тэгнэ."

2007 оны сүйрлийн үеэр JetBlue-тэй хамтран ажиллаж байсан нисэхийн зөвлөх Марк Ахасич агаарын тээврийн компанийн нэр хүнд "хохирсон ч брэндийг сүйрүүлээгүй" гэж хэлсэн.

Баруун өмнөд нь баярын үеэр асуудал үүсгэсэн асуудлуудыг шийдэж, үйлчлүүлэгчиддээ засвар хийх шаардлагатай байдаг ч олон аялагчид, ялангуяа баруун өмнөд хэсэгт хүчтэй байр суурь эзэлдэг нисэх онгоцны буудлуудад ихэвчлэн агаарын тээврийн сонголт бага байдаг гэж Ахасич хэлэв.

Баруун өмнөд нь үйлчлүүлэгчдийн буцаан олголтыг барагдуулж дуусч байгаа бөгөөд нөхөн олговор олгох илүү төвөгтэй ажлыг даван туулж байгаа бөгөөд Жордан үүнд хоол унднаас эхлээд нохой тэжээх төлбөр хүртэл багтсан гэж мэдэгджээ. Бусад агаарын тээврийн компаниудын ховор суудалд өндөр үнэ төлөхөөр үлдсэн зарим аялагчид мөнгөө буцааж авахыг хүлээсээр байна.

Лос Анжелес хотод амьдардаг 28 настай зураач Коди Смит Христийн Мэндэлсний Баярын дараа буцах аяллынхаа нэг хэсгийг баруун өмнөд хэсэг цуцалсны дараа Сент-Луис дахь ээжийнхээ гэрээс ЛА руу буцах Delta нисэх онгоцонд 578.60 доллар төлжээ. Southwest шинэ жилийн үдэш Смитэд өөр нислэг санал болгосон боловч Смит олон склерозтой тул эмээ авахын тулд Лос Анжелес руу хурдан буцаж очих хэрэгтэй гэж хэлэв.

"Би юу болохыг мэдээгүй" гэж Смит хэлэв.

Southwest компани Смитэд өөрийн агаарын тээврийн компаниар аялсаныхаа хэсгийг буцаан олгосон боловч өнгөрсөн долоо хоногийн байдлаар түүнд Дельтагийн нислэгт зарцуулсан мөнгөө буцааж өгөөгүй байна. Түүний хэлснээр, Southwest түүнд дөрвөн ундааны тасалбар илгээсэн.

"Чамайг надад 600 долларын өртэй байхад би яагаад уух тасалбар ашиглах болов?" тэр хэлсэн. "Би энэ мөнгийг буцааж өгөхийг үнэхээр хүсч байна."

Дуу хоолойны уран бүтээлч, кантри хөгжмийн радиогийн хөтлөгч Камерон Брайнард Теннесси мужийн Нашвилл хотоос Нью Йорк руу буцахын тулд 1,000 гаруй доллар төлж, Кентакки мужийн Луисвиллээс түрээсийн машин төлсөн гэжээ. Southwest түүнд 540.02 доллар санал болгож, 19-р сарын XNUMX-нд Брайнард CNBC-тэй хуваалцсан цахим шуудангаар нөхөн төлбөрөө хараахан нэхэмжлээгүй гэдгээ тэмдэглэжээ.

XNUMX-р сард "Энэ төлбөрийг хугацаа нь дуусахаас өмнө нэхэмжлэхээ мартуузай" гэж имэйлд бичсэн байна. "Энэ төлбөр нь Southwest Airlines-д өгсөн таны нэхэмжлэлийг бүрэн, эцсийн байдлаар барагдуулах болно."

Брайнард хэлэхдээ тэрээр баруун өмнөд чиглэлд байнга нисдэг бөгөөд цуцлагдсаныхаа дараа агаарын тээврийн компаниа орхихоор төлөвлөөгүй байгаа ч нөхөн төлбөр нь хэрхэн гарахаас хамаарч "хоёр дахь удаагаа таамаглах болно" гэжээ.

"Энэ нь тэднийг илүү сайн агаарын тээврийн компани болгоно гэж найдаж байна" гэж тэр хэлэв.