25 оны 2022-р сарын XNUMX-ны Мягмар гарагт Hyundai-ийн удирдлагууд болон засгийн газрын албан тушаалтнууд Жоржиа мужийн Брайан дүүрэгт автомашин үйлдвэрлэгчийн шинэ "Метаплант Америк"-ын эхлэлийг тавьжээ.
CNBC | Майкл Уэйланд
САВАННА, Гад. – Өмнөд Солонгосын албаны хүмүүс саяхан батлагдсан Инфляцийг бууруулах хуулийн дагуу цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины хязгаарлалттай зохицуулалтыг өөрчлөхийн тулд АНУ-ын засгийн газартай нягт хамтран ажиллаж байна гэж тус мужийн элчин сайд мэдэгдэв.
БНАСАУ-аас АНУ-д суугаа Элчин сайд Чо Тэ Ён мягмар гарагт албаны хүмүүс Хойд Америкаас гадуур үйлдвэрлэсэн цахилгаан автомашинд 7,500 долларын татварын хөнгөлөлт үзүүлэхгүй байсан шударга бус бодлого гэж үзэж байгаа зүйлийг засах "хэд хэдэн боломжит хувилбаруудыг" хэлэлцэж байна гэж мэдэгдэв.
5.5 тэрбум долларын өртөгтэй цахилгаан автомашины үйлдвэрийн шав тавьсаны дараа Чо мягмар гарагт "Бид яг одоо маш эрчимтэй ярилцаж байна" гэж хэлсэн байна. Hyundai Motor Group Жоржиа мужийн Саванна хотын ойролцоо. "Хоёр талдаа сайн санааны асар их баялаг, шийдлийг олох шийдэмгий байдал бий."
Чо боломжит шийдлүүдийн талаар хэлэлцэхээс татгалзсан ч тэд "том, жижиг шийдлийн бүх боломжит арга замыг олохын тулд бидний тархийг шахаж байна" гэж хэлэв. Түүний хэлснээр зарим шийдэлд Байдены засаг захиргаанаас зөвшөөрөл авах шаардлагатай бол зарим нь Конгрессыг оролцуулах шаардлагатай болно.
IRA-ийн дагуу цахилгаан машинууд маш их залгадаг Хойд Америкт үйлдвэрлэнэ татварын хөнгөлөлтөд хамрагдах. Өмнө нь бүх залгаастай цахилгаан хэрэгсэл ашиглах боломжтой байсан.
Hyundai, тэр дундаа Киа нь АНУ-д бүх цахилгаан автомашины борлуулалтаараа хоёрдугаарт ордог. Tesla. Одоогоор цахилгаан машин үйлдвэрлэдэг Өмнөд Солонгос АНУ-тай чөлөөт худалдааны гэрээ байгуулсан тул инфляцийг бууруулах тухай хуулийг шударга бус гэж тус компани үзэж байна.
Хьюндайгийн дэлхийн ерөнхийлөгч бөгөөд үйл ажиллагаа эрхэлсэн захирал Хосе Муноз мягмар гарагт хэвлэл мэдээллийнхэнд хэлэхдээ, тус компани АНУ болон Өмнөд Солонгосын албаны хүмүүстэй инфляцийг бууруулах хуулийн талаар хэлэлцэхэд "ихэнх" оролцож байна.
Журамд өөрчлөлт оруулахгүйгээр компанийн автомашинууд 2026 оны эхээр хамтарсан аккумляторын үйлдвэр ашиглалтад орох хүртэл АНУ-ын EV кредитэд хамрагдах боломжгүй гэж Муноз хэлэв.
Одоогийн зохицуулалтууд нь батерейны эд анги, түүхий эдэд тавигдах шаардлагыг чангатгах болно. Эдгээр нь автомашины үйлдвэрлэлийг Хятадаас авдаг ийм материалаас хараат байдлыг арилгах зорилготой юм.
Муноз өнгөрсөн долоо хоногт зээлийн алдагдлыг тодорхойлсон автомашин үйлдвэрлэгчийн орлогод асар том цохилт. Hyundai болон бусад компаниуд эдгээр шаардлагуудын заримыг буцаахын тулд лоббидож байна. Hyundai болон Kia нь АНУ-д тусад нь бизнес эрхэлдэг ч Hyundai Motor Group-ийн эзэмшилд байдаг.
Мягмар гарагт болсон арга хэмжээний үеэр АНУ-ын Худалдааны яамны дэд сайд Дон Грейвс Өмнөд Солонгосыг худалдааны хүчтэй түнш гэж нэрлэсэн ч инфляцийг бууруулах тухай хуулийн талаар ямар нэгэн тайлбар хийсэнгүй. Өнгөрсөн долоо хоногт АНУ-ын Худалдааны төлөөлөгч Кэтрин Тай Солонгосын Худалдааны сайд Ан Дукгюнтай IRA-гийн талаар ярилцсан байна.
Брайан дүүргийн Саваннагаас баруун зүгт байрлах шинэ “Метаплант Америк” 2025 оны эхний хагаст ашиглалтад орох төлөвтэй байгаа бөгөөд жилд 300,000 автомашин үйлдвэрлэх хүчин чадалтай.
Hyundai шинэ үйлдвэртээ АНУ-ын хэрэглэгчдэд зориулсан олон төрлийн бүрэн цахилгаан автомашин, мөн автомашины батерейг үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна.
Муноз мягмар гарагт "Энэ бол ойлгоход бэрх масштабтай асар том ажиллагаа байх болно" гэж хэлэв.
Залруулга: Чо Тэ Ён БНСУ-аас АНУ-д суугаа элчин сайд. Энэ түүхийн өмнөх хувилбарт түүний цолыг буруу бичсэн байна.
Эх сурвалж: https://www.cnbc.com/2022/10/25/ira-ev-tax-credits-south-korea-us-in-working-to-adjust-regulations.html