Египетийн нэгэн буудлаар галт тэрэг өнгөрч байна. Siemens Mobility-ийн оролцоотой уг төсөлд цагт 230 км хурдлах галт тэргийг ашиглах бөгөөд уг шугамыг бүрэн цахилгаанжуулна.
Паулвинтен | Istock | Getty Images
Египетэд шинэ өндөр хурдны галт тэрэгний шугам ирж байгаа бөгөөд хөгжүүлэгч Siemens Mobility нь улс орны 60 хотыг холбоно гэж мэдэгджээ.
Бүрэн цахилгаанжуулсан шугамууд нь цагт 230 км-ийн хурдтай галт тэргийг харж, Улаан тэнгисээс Газар дундын тэнгис хүртэл бусад чиглэлүүдийг чиглүүлнэ.
Siemens Mobility-ийн мэдээлснээр уг сүлжээг цахилгаанжуулснаар нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг автобус, машинаар зорчихтой харьцуулахад 70 хувиар бууруулна. Төслийн үр дүнд дэлхийн зургаа дахь том хурдны галт тэрэгний систем бий болно гэж нэмж хэлэв.
Siemens Mobility бол тус тусад нь удирддаг аж үйлдвэрийн аварга компани юм Siemens — Египетийн Хонгилын үндэсний газар, мөн консорциумын түншүүд болох Арабын гэрээт гүйцэтгэгчид болон Ораском констракшнтай төмөр зам барих гэрээнд гарын үсэг зурав.
Бямба гарагт хийсэн мэдэгдэлдээ Siemens Mobility гэрээнд ногдох хувь нь 8.1 тэрбум евро буюу 8.7 тэрбум доллар болно гэж мэдэгдэв. Энэ тоонд төслийн эхний шугамд 2.7 оны есдүгээр сард гарын үсэг зурсан 2021 тэрбум еврогийн гэрээ багтсан болно.
Египетийн шинэ сүлжээ гурван хэсгээс бүрдэнэ: Улаан тэнгис дэх Айн Сохна хотыг Египетийн Газар дундын тэнгисийн эрэг дээрх Александриа, Марса Матрух хоттой холбосон 660 км урт шугам; Каир, Абу Симбел хоёрын хоорондох ойролцоогоор 1,100 км урт, Судантай хиллэдэг шугам; Улаан тэнгис дэх Луксор ба Хургада хоёрын хооронд 225 км үргэлжилдэг.
Siemens-ийн гүйцэтгэх захирал Майкл Питер, "Бид түншүүдтэйгээ хамтран бүс нутагтаа нэгдсэн, тогтвортой, орчин үеийн тээврийн системийг хэрхэн суулгах талаар зураг төслийг санал болгох иж бүрэн, орчин үеийн төмөр замын сүлжээг эхнээс нь хөгжүүлэх болно." Хөдөлгөөнт байдал гэж хэлэв.
Олон улсын эрчим хүчний агентлаг төмөр замыг “хамгийн эрчим хүчний хэмнэлттэй тээврийн төрлүүдийн нэг” гэж тодорхойлсон. Энэ нь дэлхийн моторт зорчигч тээврийн 9%, ачаа тээврийн 7% -ийг хариуцдаг боловч тээврийн эрчим хүчний хэрэглээний ердөө 3% -ийг эзэлдэг гэж ОУЭА мэдэгдэв.
Гэсэн хэдий ч энэ нь 55 онд салбарын нийт эрчим хүчний хэрэглээний 2020%-ийг эзэлж буй газрын тосноос ихээхэн хамааралтай. 2050 он гэхэд эрчим хүчний цэвэр системтэй болох тухай ОУЭА-ийн хувилбарын дагуу төмөр замд газрын тосны хэрэглээ “бараг” хүртэл буурах ёстой. "XNUMX"-ийг зууны дунд үе гэхэд цахилгаан эрчим хүчээр сольж, төмөр замын эрчим хүчний хэрэгцээний дийлэнх хэсгийг - устөрөгчөөр сольсон.
Устөрөгчийн фронтын хувьд Siemens Mobility нь устөрөгчийн галт тэргэнд ажиллаж байсан хэд хэдэн компаниудын нэг юм. Бусад нь Зүүн Японы төмөр зам, Европын төмөр зам үйлдвэрлэгч юм Alstom, аль хэдийн Герман, Австри руу устөрөгчийн галт тэргээр зорчигч тээвэрлэсэн.
Source: https://www.cnbc.com/2022/05/30/siemens-mobility-inks-8point7-billion-deal-for-high-speed-rail-in-egypt.html