Сенат төмөр замын ажил хаялтаас сэргийлэхийн тулд санал өгсөн боловч төмөр замын ажилчдын 7 хоногийн цалинтай өвчтэй байх хүсэлтийг үгүйсгэв.

Дээд шугам

Сенат төмөр замын компаниуд болон үйлдвэрчний эвлэлийн хооронд шинэ гэрээг пүрэв гаригт 9-р сарын XNUMX-ний өдрөөс өмнө эцсийн мөчид санал хураалтаар баталсан бөгөөд энэ нь улс орон даяар төмөр замын ажил хаялтыг өдөөж, эдийн засагт ноцтой хүндрэл учруулж болзошгүй байсан ч сенаторууд цалинтай өвчтэй байх талаар үйлдвэрчний эвлэлийн шаардлагыг няцаасан юм. орхих.

Гол баримтууд

80-р сард Байдены засаг захиргаа зуучилж, 15 он хүртэл 24%-иар өсгөх гэрээ байгуулахыг Сенат 2024-XNUMX саналаар дэмжсэн юм.

Тусдаа 52-43 саналаар Сенат төмөр замын ажилчдад долоо хоногийн цалинтай өвчний чөлөө олгохоос татгалзсан бөгөөд одоогийн бодлого нь тэднийг өдөр, долоо хоногоор дуудаж, өвчтэй гэж дуудсан хүмүүсийг шийтгэдэг гэж гомдоллож байна.

Бүгд найрамдах намын зургаан гишүүн цалинтай өвчний чөлөө олгох бодлогыг дэмжсэн боловч нэг Ардчилсан намын гишүүн сенатор Жо Манчин (В.В.В.) эсрэг санал өгсөн байна.

Лхагва гарагт Танхимаас хоёуланг нь баталсан эдгээр хоёр арга хэмжээний талаар санал хураахын өмнө сенаторууд 26-69 саналаар нэмэлт, өөрчлөлт оруулахыг дэмжсэн бөгөөд энэ нь талууд тохиролцоонд хүрэхэд илүү хугацаа өгөх хэлэлцээрийн хугацааг 60 хоногоор сунгах болно.

Хуулийн төсөл Даваа гарагт хөдөлмөрийн гэрээг батлахыг Конгресст хандан гуйсан ерөнхийлөгч Жо Байдены ширээн дээр очиж байна.

Үндсэн суурь мэдээлэл

Төмөр замын салбарын 12 үйлдвэрчний эвлэлийн дөрвөн гишүүн Байдены ерөнхийлөгчийн яаралтай тусламжийн зөвлөл XNUMX-р сард хэлэлцээ хийсэн гэрээний эсрэг санал өгсний дараа Конгресс гэрээний хэлэлцээнд хөндлөнгөөс оролцов. Үлдсэн найман үйлдвэрчний эвлэл гэрээг соёрхон батлахаар санал өгсөн боловч дөрвөн холбогч ажил хаялт зарлавал эв санааны нэгдлийн үүднээс ажлаасаа гэртээ үлдэнэ гэж найдаж байв. Үүний зэрэгцээ төмөр замын компаниуд гэрээнд заасан цалингийн нэмэгдэл нь сүүлийн хэдэн арван жилийн хамгийн өндөр өсөлт гэж мэдэгджээ. Дэвшилтэт хууль тогтоогчид төмөр замын компаниудын талд орж, гэрээнд өвчний цалинтай чөлөө олгох өөрчлөлтийг оруулсан. Гэвч сенат өвчний чөлөө олгох шинэ бодлогогүйгээр гэрээг баталсан тул үйлдвэрчний эвлэлүүд одоо ямар ч боломж байхгүй. "Хэрвээ Конгресс бидний дараагийн гэрээний нөхцөлийг Төмөр замын хөдөлмөрийн тухай хуульд заасны дагуу тулгавал энэ нь төгсгөл болно" гэж Ахан дүүсийн замын ажилчдын хэвлэлийн төлөөлөгч Кларк Баллю хэлэв. Forbes Энэ долоо хоногт 1926 оны хөдөлмөрийн тухай хуулиас иш татан холбооны засгийн газарт төмөр замын гэрээний маргаанд оролцох эрхийг олгосон.

Шүүмжлэлийн ишлэл

Пүрэв гарагт Сенатын танхимд сенатор Берни Сандерс (I-Vt.) "Асуудал нь цалинтай өвчний чөлөө юм." "Тэд өнөөдөр Америкт өвчний цалинтай чөлөө авдаггүй цөөн хэдэн салбарын нэг юм. Итгэмээргүй юм, хэрэв өнөөдөр төмөр замын салбарт ажиллаж байгаа ажилчин өвдвөл тэр ажилчин ажил тасалсан гэсэн тэмдэг авч, зарим тохиолдолд ажлаас халах ч тохиолдол байдаг."

Танген

Конгресс баасан гарагаас өмнө тохиролцоонд хүрэхгүй бол төмөр замын компаниуд ажил хаялтад бэлдэхийн тулд энэ амралтын өдрөөс эхлэн үйл ажиллагаагаа удаашруулж эхэлнэ гэж Тээврийн нарийн бичгийн дарга Пит Буттигиг пүрэв гарагт анхааруулсны дараа Сенатын санал хураалт боллоо.

цаашид унших

Төмөр замын ажил хаялтаас урьдчилан сэргийлэх хууль тогтоомжийг Конгресс баталлаа (Форбс)