Scratch One Super Hornet – Тэнгисийн цэргийн нисэх онгоц тээгчээс унасан

Өнгөрсөн баасан гарагт Тэнгисийн цэргийн хүчин 530 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй Boeing F/A-18 Super Hornets-ийн нэгээ алджээ. Тулалдаан, бэлтгэл сургуулилт, тээвэрлэгчийн буултанд ч алдаж байгаагүй. Тэнгисийн цэргийн хүчний мэдээлснээр, Газар дундын тэнгист цаг агаарын хүнд нөхцөлд USS Harry S. Truman (CVN-75) хөлөг онгоцны тавцангаас хөөрчээ.

Тэнгисийн цэргийн хүчин хэвлэлийн мэдээ Super Hornet нь Carrier Air Wing 1-д хуваарилагдсан гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн боловч онгоцыг аль эскадрильд томилсон, нэг суудалтай F/A-18E эсвэл хоёр суудалтай F/A-18F байсан эсэхийг тодруулаагүй байна. Air Wing 1 нь дөрвөн Super Hornet эскадронтой;

Гэхдээ нэрээ нууцалсан эх сурвалж мэдээлэв Seapower сэтгүүл Энэ онгоц нь F/A-18F байсан. Энэ нь 80 сая долларын үнэтэй Super Hornet-ийн хоёр суудалтай, илүү үнэтэй хувилбар болох юм. Одоогоор Тэнгисийн цэргийн хүчин Super Hornet-ийг далайн ёроолоос гаргаж авах эсэхээ зарлаагүй байгаа ч хэрэв энэ нь нэмэлт мэдрэгч, зэвсгийн систем агуулсан хоёр иж бүрдэл F загвар юм бол үйлчилгээ цааш үргэлжлэх магадлалтай.

Цаг агаарын хүнд нөхцөл байдлын улмаас нэг далайчин бэртсэн ч биеийн байдал тогтвортой байгаа бөгөөд бүрэн эдгэрнэ гэж Тэнгисийн цэргийн хүчнийхэн мэдээллээ. Гэмтэл нь онгоцны тавцангаас гарсан онгоцтой холбоотой эсэх нь тодорхойгүй байна. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний Европ-Африкийн төлөөлөгч Cmdr. Ричлин Айви USNI News агентлагт өгсөн ярилцлагадаа Super Hornet хөлөг онгоцон дээгүүр гулсах үед тэнд хэн ч байгаагүй гэдгийг баталжээ.

Сөнөөгч болон бусад нисэх онгоцыг ашиглалтад ороогүй үед онгоц тээгч онгоцны тавцан дээр байрлуулахдаа "гинжээр холбодог" бөгөөд тавцан дахь нүдийг нь боож бэхэлсэн хүнд гинж, чангалагчаар шууд утгаараа хөдөлгөөнгүй болгодог. Энэхүү зохион байгуулалт нь далай тэнгист ч үр дүнтэй ажилладаг бөгөөд энэ Super Hornet-ийг гинжлэх нь хүний ​​​​хувьд алдаа гарах магадлалыг харуулж байна.

Трумэн өнгөрсөн арванхоёрдугаар сард VA мужийн Норфолк дахь боомтоос Ойрхи Дорнод руу ниссэн. Гэсэн хэдий ч 24-р сарын XNUMX-нд Украинд бүрэн хэмжээний довтолгоо хийхээс өмнө Оростой хурцадмал байдал үүссэний улмаас Суэцийн сувгаар дамжин өнгөрөх бус Газар дундын тэнгисийн бүсэд үлдэхийг тушаасан.

Тээвэрлэгч нь Зүүн Европ дахь НАТО-гийн агаарын цагдааг дэмжиж, түүнээс хойш Медианд үлдэж байна. Мөн тус бүс дэх үйл ажиллагаа явуулж буй газруудыг урагшлуулахын тулд суусан зарим онгоцоо байршуулсан. Трумэний агаарын жигүүр нь Адриатын тэнгист болсон "Далай ван 2022" нэртэй сургуулилтад оролцож, Италийн ITS Cavour цохилтын бүлгүүд болон Францын Шарль де Голлийн 473-р нисэх онгоц тээвэрлэгчтэй хамтран гурван удаа нисэх онгоцны сургуулилтад оролцов.

Тэнгисийн цэргийн хүчин хамгийн сүүлд 1995 онд USS Independence хөлөг онгоцонд сууж явсан F-14 Tomcat өөр нэг Tomcat-ыг тийрэлтэт хөдөлгүүрийнхээ хүчээр ус руу хийсгэхэд ижил төстэй байдлаар Тэнгисийн цэргийн хүчин сөнөөгч онгоцоо алдсан юм.

Олон тооны ажиглагчдын тэмдэглэснээр, Тэнгисийн цэргийн хүчин өнгөрсөн 35 сарын хугацаанд агаарын хөлгүүдэд асар их хохирол амссан, тэр дундаа F-35C Lightning II сөнөөгч онгоц 12,000-р сард USS Carl Vinson нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны тавцан руу унаж сүйрсэн. гулсаж, Өмнөд Хятадын тэнгис рүү живэх. Гуравдугаар сард Тэнгисийн цэргийн хүчин F-4,900 онгоцыг XNUMX фут уснаас гаргаж авсан. Дунджаар XNUMX фут гүнтэй бол Газар дундын тэнгисийн ёроолоос Super Hornet-ийг авах нь арай хялбар байх болно.

Супер Хорнет бүрийн үнэ, ач холбогдлыг харгалзан энэ алдагдлыг санамсаргүй байдлаар харж болохгүй. Үүнийг нь А GAO -ийн тайлан 18-р сарын эхээр Төлөөлөгчдийн танхимын Зэвсэгт хүчний хороонд Тэнгисийн цэргийн хүчний F/A-54.9E/F-ийн даалгаврын дундаж түвшин 2015 онд 51% байсан бол өнгөрсөн оны байдлаар XNUMX% болж буурсан гэж тэмдэглэжээ.

Энэ тоо нь Super Hornet флотын зөвхөн тал хувь нь (265 онгоц) ямар ч үед номлолд бэлэн байна гэсэн үг юм. Тэр жижиг онгоцны өөр нэг нь маажин болжээ.