АНУ-ын Холбооны нөөцийн сан жишиг хүүгээ нэмэгдүүлсэн Лхагва гарагт 0.75 нэгж хувьтай байна өргөн хэрэглээний бараа, үйлчилгээний өсөн нэмэгдэж буй зардлыг дарах зорилгоор.
Зээлийн хүүг өсгөх нь хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээг бууруулж, дээд амжилт тогтоосон инфляцийг бууруулна гэж эдийн засагчид хэлж байгаа ч орон сууцнаас авахуулаад автомашины зээл хүртэлх бүх зүйлийн зээлийн зардлыг нэмэгдүүлнэ гэж найдаж байна. Зээлийн картын өртэй бага орлоготой өрхүүд - жилд дунджаар 16,290 доллар, жилд 35,630 долларын орлоготой өрхүүд ихэвчлэн өр, орлогын харьцаа өндөр байна Холбооны нөөцийн сангийн мэдээллээс харахад чинээлэг америкчуудаас илүү.
Энэ онд ХНС дөрвөн удаа бодлогын хүүгээ өсгөх нь бага орлоготой гэр бүлүүдэд илүү их хохирол учруулж болзошгүй гэж бага, дунд орлоготой гэр бүлүүдэд мөнгөө хэмнэхэд тусалдаг SaverLife ашгийн бус байгууллагын төрийн бодлого, тогтолцооны өөрчлөлтийн захирал Радха Сешагири хэлэв. Тэд зээлийн картын зээлээ төлж, зардлын өсөлтөөс болж автомашин гэх мэт том тасалбар худалдаж авахаар аль хэдийн тэмцэж байна гэж тэр хэлэв.
""Хүмүүс үндсэн хэрэгцээ, өдөр тутмын зардлаа зээлийн картандаа хийж эхэлж байна.""
Сешагири хэлэхдээ, түүний бүлэгт үйлчилдэг хүмүүсийн ихэнх нь нэг долоо хоногт ажилласан цагаараа амьжиргаагаа залгуулдаг цагийн цалинтай хүмүүс бөгөөд нийтийн тээвэртэй хөдөө орон нутагт амьдардаг учраас өдөр бүр ажилдаа явахдаа машин шаарддаг. байхгүй, эсвэл шөнийн ээлжээр ажилладаг учраас. Тэд хоол хүнс, шатахууны үнийн өсөлтөд хүндээр туссан гэж тэр нэмж хэлэв.
"Хүмүүс үндсэн хэрэгцээ, өдөр тутмын зардлаа зээлийн картандаа хийж эхэлж байна" гэж Сешагири хэлэв.
Өнгөрсөн зургадугаар сард инфляци сүүлийн 41 жилийн дээд түвшинд хүрч, хэрэглээний бараа, үйлчилгээний үнэ өмнөх оны мөн үеэс 9.1%-иар өссөн байна. Өнгөрсөн сард хүнсний бүтээгдэхүүний үнэ өмнөх оны мөн үеэс 12.2%-иар өсч, шатахууны үнэ өссөн байна. $ 1 -аас илүү өнгөрсөн жилийн энэ үеэс $4.25 Пүрэв гарагт.
Гэсэн хэдий ч сүүлийн үед амьжиргааны өртөг нэмэгдсэн нь Америкийн хөдөө орон нутагт бүр ч их нөлөөлсөн гэж үзэж байна Айова мужийн их сургуулийн профессор Дэйв Питерсийн илтгэл, жижиг хотуудын инфляцийн нөлөөллийг судалсан. "Хөдөөгийн айл өрхүүдэд инфляцийн хамгийн том нөлөөлөл нь иргэд ажил, сургууль, өдөр тутмын хэрэгцээгээ дэлгүүр хэсэхийн тулд хол зайд машин унадаг хөдөө орон нутагт зайлшгүй шаардлагатай тээврийн зардал байв." Питерс бичжээ.
Хөдөөгийн иргэд бензин, дизель түлшинд хоёр жилийн өмнөхөөс жилд 2,470 доллар, хотын иргэд 2,057 доллар төлж байна гэж тайланд дурджээ.
Хадгаламж дуусч байна
Америкчууд аль хэдийн байсан хуримтлалдаа шимтэж байна өсөн нэмэгдэж буй зардлыг нөхөх. Эдийн засгийн шинжилгээний товчооны мэдээлснээр хувийн хадгаламжийн хувь буюу хүмүүсийн хадгалдаг нэг удаагийн орлогын хувь 5.4 оны 10.4-р сард 2021% байсан бол XNUMX-р сард XNUMX% болж буурч, сүүлийн хэдэн арван жилийн хамгийн доод түвшинд хүрсэн байна.
"Хэзээ нэгэн цагт эдгээр хадгаламж дуусах болно" гэж Сешагири нэмж хэлэв.
Зарим нь Америкчуудын 40% нь аль хэдийн зээлийн картандаа илүү найддаг болсон гэжээ Forbes Advisor-ын саяхан хийсэн судалгаагаар инфляцитай холбоотой.
TradingPedia санхүүгийн вэб сайтын шинжээч Майкл Фишерийн тайланд "Хэт өндөр инфляци нь хэрэглэгчдийн худалдан авах чадварыг бууруулдаг, ялангуяа тэдний цалин эсвэл орлогын бусад эх үүсвэр нэмэгдээгүй тохиолдолд" гэж мэдэгджээ. "Тиймээс өсөн нэмэгдэж буй амьдралын өртөгийг хангахын тулд хэрэглэгчид зээл авах шаардлагатай болж магадгүй юм."
"Зээлийн картын өрийн хугацаа 1.73 оны эхний улиралд 2022% байсан бол 1.48 оны эхний улиралд 2021% байсан."
Үүний зэрэгцээ зээлийн картын өрийн хугацаа 1.73 оны эхний улиралд 2022%-иар буурч байсан бол 1.48 оны эхний улиралд 2021%-иар өссөн байна. Холбооны нөөц.
Зээл авах зардал нэмэгдэхийн хэрээр орлого багатай америкчууд болон тэдний зээлийн оноо илүү эмзэг болж магадгүй гэж Сешагири хэлэв.
"Тэд зээлийн картууддаа зардлаа төвлөрүүлж, зээлийн хүү өсөхөд зээлийн картын үлдэгдэл нэмэгдэх болно" гэж тэр хэлэв. "Тиймээс одоо энэ нь зээлийн хүүгийн өсөлттэй хамт эдгээр хүмүүсийн хувьд илүү хүнд ачаа болж байна."
Энэ нь сарын хамгийн бага төлбөрөө төлөх гэж тэмцэж буй хүмүүст хохирол учруулах болно гэж тэр хэлэв. Энэ нь илүү олон дефолтод хүргэж, улмаар тэдний зээлийн оноонд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй гэж тэр хэлэв.
"Энэ нь эцэстээ эдгээр хүмүүсийг гэр бүлдээ хөрөнгө оруулалт хийх эсвэл ажилдаа явахад нь тусалдаг бүх зүйлийг эцэст нь байшин худалдаж авахыг хязгаарлах болно" гэж Сешагири нэмж хэлэв.
Бага орлоготой америкчууд хуучин автомашин худалдаж авахад илүү бэрхшээлтэй тулгарч магадгүй гэж тэр хэлэв. Цар тахлын эхэн үед чипний хомсдол нь олон автомашин үйлдвэрлэгчдийг үйлдвэрлэлээ зогсооход хүргэсэн бөгөөд бараа материалын хомсдол нь шинэ автомашины үнийг өсгөсөн. Хэрэглэгчид хуучин машин руу хандсан нь үнээ өсгөсөн.
CoPilot автомашины худалдааны аппликейшн саяхан гаргасан тайланд дурдсанаар, хуучин автомашины зах зээлийн дундаж үнэ 33,341-р сард 0.5 доллар болж, өмнөх сараас 172%-иар өсч, XNUMX-р сарын оргил үнээс XNUMX доллараар доогуур байна. Хуучин автомашины одоогийн жагсаалтын үнэ нь бүх цаг үеийн хамгийн өндөр түвшний нэг юм.
Хотод амьдардаг хүмүүс нийтийн тээврээр зорчих сонголт ихтэй байдагтай холбоотой нь хөдөө орон нутгийн хүмүүс хуучин машин, ачааны машины үнэ хотод амьдардаг хүмүүсээс илүү хурдан өсөж байгааг Питерс тэмдэглэв.
Эх сурвалж: https://www.marketwatch.com/story/savings-are-gonna-run-out-already-battered-by-high-inflation-feds-rate-hike-will-hit-lower-income-and- хөдөөгийн-америкчуудын-хатуу-11659041323?siteid=yhoof2&yptr=yahoo