Оросын цахим дайны цэргүүд Украины нисгэгчгүй онгоцнуудын 90 хувийг устгасан байна.

ОХУ-ын Украины эсрэг хийсэн дайнд Оросын армийн бүтэлгүйтлийг жагсаахад хэтэрхий олон тоо бараг байна.

Хэт олон салбарыг дагаж хэт олон дайралт хийсэн нь Оросын шилдэг батальонуудыг сийрэгжүүлсэн. Танкуудыг шалгахад хэтэрхий цөөхөн явган цэрэг байна. Уян хатан бус агаарын дэмжлэг. Артиллерийн батерейнууд тэр хэтэрхий олон хоосон тор квадратыг бөмбөгдсөн. Магадгүй хамгийн чухал нь: урт удаан, ширүүн дайн болох ложистикийн хангалтгүй байдал.

Гэхдээ Оросууд хаана байгааг анхаарах нь чухал амжилттай болсон. Украйн улс өөрийн хүчээ хаана сайжруулах шаардлагатай байгааг ойлгохын тулд. Оросын цэргийн чадамжийн ховор зургийг авахын тулд Кремлийн байлдааны талбар дахь электрон дайны цэргүүдийг авч үзье.

XNUMX-р сарын сүүлээр Оросын арми Украйны нутаг дэвсгэрт анх удаа шахагдсан эмх замбараагүй байдлын дунд оросууд түгжрэлийн томоохон дэд бүтцээ байршуулахад хэдэн долоо хоног зарцуулав. Гэвч тэд үүнийг хийснийхээ дараа Украины хамгийн боловсронгуй системийг, ялангуяа нисгэгчгүй онгоцыг дүлий болгож, төөрөгдүүлж эхэлсэн нь Украины командлагчдыг гайхшруулсан нь гарцаагүй.

Украины нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгслийг цахимаар дарж байсан нь дайны эхний саруудад Киевийн хамгийн том давуу талуудын нэгийг бүдгэрүүлсэн юм. Украинчууд бага хэмжээний их бууны зэвсгээ Оросын өөрийнхөөс илүү, том буу, пуужин харвагч зэвсгээс илүү нарийвчлалтай болгохын тулд ихэвчлэн нисэгчгүй нисэх онгоцоор хангадаг дээд зэргийн тагнуулын мэдээлэлд найдаж байв.

Гэвч оросуудын цахим дайн тэдгээр нисгэгчгүй онгоцуудыг жолоодож, харилцахаас сэргийлж, Украинчуудыг тэдний найдаж байсан нарийвчлалаас холдуулжээ. Михайло Забродский, Жек Уотлинг, Александр Данилюк, Ник Рейнольдс нарын шинжээчид Оросуудын хувьд "Нягт нямбай байдлын ялагдал нь нэгжийн оршин тогтноход маш чухал байсан" гэж тайлбарлав. нэг судалгаа Лондон дахь Хатан хааны нэгдсэн үйлчилгээний хүрээлэнгийн хувьд.

Шинжээчид оросуудын гацах ажиллагааг таамаглаж байсан. XNUMX-р сарын дайралтаас өмнө Москвагийн цэргийн хүч нэмэгдэж байгааг ажиглаж байсан Европын аюулгүй байдал, хамтын ажиллагааны байгууллага Орост эзлэгдсэн зүүн Украинд олон тооны цахим дайны систем байрлуулж байгааг тэмдэглэв.

Тэд багтсан TORN ба SB-636 Svet-KU дохионууд-Украины ангиудыг радио дохиогоор нь тодорхойлж чаддаг тагнуулын систем, үүрэн холбооны ачааг тээвэрлэж буй Орлан-341 нисгэгчгүй онгоцыг КамАЗ-3 ачааны машин дээрх командын посттой хослуулсан RB-10V Leer-5350. , R-934B Sinitsa радио саатуулагч болон хиймэл дагуулын холбоосыг хаадаг R-330Zh Zhitels.

Оросын цахим дайны хүчин маш хүчирхэг болсон тул ЕАБХАБ өөрийн нисгэгчгүй онгоцоо агаарт байлгах гэж тэмцэж байв. Байгууллага мэдээлсэн 2021 онд түгжрэл огцом нэмэгдэнэ. ЕАБХАБ-ын UAV-ууд тухайн оны хоёрдугаар сард нислэгийн 16 хувь, гуравдугаар сард 28 хувь, дөрөвдүгээр сард 58 хувь нь нислэгийн дохиололд саад учруулсан байна.

ОХУ-ын EW системүүд нь операторууд нь янз бүрийн функцийг тохируулах, зохицуулах хангалттай цагтай үед хамгийн сайн ажилладаг. Тийм ч учраас 2015 оноос одоогийн өргөн хүрээтэй дайны хооронд Орос болон салан тусгаарлах хүчнийхэн ойролцоогоор долоон жилийн турш ижил байрлалд байсан Украины зүүн хэсэгт орших Донбасс мужид Оросын EW маш аймшигтай байв.

Энэ нь мөн XNUMX-р сард Оросууд дайрснаас хойшхи эхний хэдэн долоо хоногт Оросын түгжрэл тийм ч сайн үр дүнд хүрсэнгүй. Оросын батальонууд довтолж, ухарч байсан тул EW цэргүүдийг гүйцэж чадахгүй байв.

Энэ байдал эцэстээ XNUMX, XNUMX-р сард өөрчлөгдөж эхэлсэн бөгөөд Оросын цэргүүд Украины төв хэсэгт орших Киев мужаас татан бууж, зүүн хэсэгт байр сууриа дахин байрлуулж дууссан байна.

Украины нисэх хүчний сөнөөгч онгоцны нисгэгчид Оросын түгжрэл даамжирсны үр нөлөөг хамгийн түрүүнд мэдэрсэн. Забродский, Уотлинг, Данилюк нар "Оросын EW цогцолборуудыг системтэйгээр байрлуулж эхэлснээр Украины нисгэгчид ихэвчлэн агаар-газар, агаар-агаар хоорондын холбоог гацааж, навигацийн төхөөрөмжийг дарж, радарыг нь унтрааж байсныг олж мэдсэн." Рэйнолдс бичжээ.

Удалгүй Оросын саатуулагчид зүүн зүгт газар дээр зузаан байв. RUSI-ийн шинжээчид "Донбаст хүчин чармайлтаа төвлөрүүлснээр Орос улс фронтод 10 хүртэлх цогцолборыг багтаасан" гэж тэмдэглэв. "Эдгээр цогцолборууд хамтдаа фронтын дагуух навигацийг үр дүнтэй тасалдуулж, Украины нисэх онгоц, нисгэгчгүй нисэх онгоцнуудын эсрэг их буу, электрон довтолгоог чиглүүлэх чиглэлийг илрүүлсэн."

Украины бригад, батерейнууд Оросын хүчнийг хайж олох, их буугаар алхах хоёр том төрлийн нисгэгчгүй онгоцноос хамааралтай байв: жижиг, нисдэг квадрокоптер ба октокоптер; Турк улсад үйлдвэрлэсэн Bayraktar TB-2 гэх мэт том, суурин далавчтай UAVs. Оросууд GPS-ийг төөрөлдүүлж, радио холбоо тасарснаар эдгээр нисгэгчгүй онгоцнууд ялаа шиг унаж эхлэв.

Забродский, Уотлинг, Данилюк, Рейнольдс нар "Квадрокоптерын дундаж наслалт гурван нислэгтэй хэвээр байна" гэж бичжээ. "Тогтмол далавчтай нисэгчгүй нисэх онгоцны дундаж наслалт нь ойролцоогоор зургаан нислэг байсан" бөгөөд "нийтлээд нисгэгчгүй нисэх онгоцны гуравны нэг орчим нь л амжилттай болсон гэж хэлж болно."

Украинчууд хоёрдугаар сард эзэмшиж байсан олон мянган нисгэгчгүй онгоцны 90 хувь нь зун буудаж эсвэл сүйрсэн гэж RUSI-ийн шинжээчид үзэж байна. Энэ нь Киевийн эрх баригчдыг Украины гадаад холбоотнуудаас халаа сэлгээ хийхийг гуйхад хүргэв.

Нисгэгчгүй онгоцоор хядлага нь Украины галын хяналтыг хүндрүүлж, Украины их бууны батарейг нарийвчлал багатай болгож, улмаар Оросын цэргүүд зүүн зүгт нэгтгэж, зуны тулаанд бэлтгэхэд цаг хугацаа зарцуулсан.

Зуны кампанит ажил Оросын армийн хувьд муугаар дуусч байгаа нь ЕХ-ны цэргүүд армиас хүссэн зүйлээ хийснээр агаарыг электрон дуу чимээгээр дүүргэсэн гэдгийг өөрчлөхгүй. Забродский, Уотлинг, Данилюк, Рейнольдс нар "Донбаст болсон тулалдааны эхний үе шатанд [Украины зэвсэгт хүчин] цөөн тооны нарийвчлалтай системтэй байсан бол Оросын EW эдгээр системийн үр нөлөөг бууруулсан" гэж дүгнэжээ.

Хэрэв ямар нэг зүйл бол EW цэргүүд байсан мөн амжилттай. Тэд үнэндээ Оросын хэд хэдэн нисгэгчгүй онгоцноос илүү гацсан. "Оросууд эдгээр системээс ихээхэн хохирол амссан нь өөрийн цэргүүдэд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлсэн" гэж RUSI-ийн баг тэмдэглэв.