Орос-Украины дайн Европын амралтын захиалгад хязгаарлагдмал нөлөө үзүүлсэн

ОХУ-ын Украинд хийсэн түрэмгийлэл эцэс төгсгөлгүй үргэлжилж байгаа энэ үед америкчуудын Европ дахь амралтын төлөвлөгөөнд хэрхэн нөлөөлж байна вэ? Энэ нь таны хэнээс асууж байгаагаас шалтгаална, гэхдээ ерөнхийдөө хариулт нь "байхгүй" болон "бага зэрэг" гэсэн хоёрын хооронд байх шиг байна.

Аялал жуулчлалын "Хоппер" аппликейшн XNUMX-р сарын эхээр тус тивийн нислэгийн хайлт буурч, онгоцны тийз мэдэгдэхүйц өссөнийг тэмдэглэжээ. Гэсэн хэдий ч нэг аялал жуулчлалын зөвлөх Европын захиалга эсвэл үйлчлүүлэгчдээсээ гарах хүсэл эрмэлзэл буураагүй гэж хэлэв.

Виржиниа муж улсын McCabe World Travel компанийн бие даасан салбар болох Runway Travel компанийг үүсгэн байгуулагч Женнифер Грискаваж Украинд дайн болж байгаа хэдий ч Европын аялал жуулчлалын захиалгаа өгөхөд тун завгүй байна.

"Бидний харсан хамгийн том нөлөөлөл бол Орос эсвэл Украинтай хиллэдэг аль ч улс руу аялахдаа санаа зовж байгаа явдал юм" гэж тэр хэлэв, ялангуяа Оросын боомт хот Санкт-Петербург руу "хувин жагсаалт"-ын аялал захиалсан үйлчлүүлэгчид. Балтийн тэнгисийн аялалын нэг хэсэг.

"Харамсалтай нь, аялалын шугамууд Санкт-Петербург дахь зогсоолоо цуцлах шаардлагатай болсон тул манай үйлчлүүлэгчдийн ихэнх нь эдгээр дарвуулгыг 2023 он хүртэл шилжүүлсэн" гэж тэр нэмж хэлэв.

Хувийн Санхүүгээс:
Гадаад явах уу? Таны очих газар аялалын даатгал шаардаж магадгүй
Америкчууд омикрон айдас арилах үед аялахад бэлэн байна
Энд америкчууд гадаадад аялахыг хүсдэг

Брюссель дэх Европын Аялал жуулчлалын комиссын мэдээлснээр, мөргөлдөөний бүсийн ойролцоо эсвэл Орос, Украинтай хиллэдэг газруудад энэ мэдээ тийм ч таатай биш байна, учир нь тэд тахлын улмаас нийт жуулчдын тоо их хэмжээгээр буурсан байна. Өнгөрсөн онд Чех улс 81 онтой харьцуулахад ирэх 2019%-иар буурсан бол Финланд -80%, Латви -78%, Эстони -77%, Словак -76%, Литва -74%-иар тус тус буурсан байна. ETC.

Гэсэн хэдий ч баруун зүгт байгаа газруудад зураг илүү тод харагдаж магадгүй юм. "Зарим санаа зоволттой" байсан ч Европ нь Runway Travel-ийн өндөр өсгийтэй үйлчлүүлэгчдэд "явсан хэвээр байна". "Ялангуяа Итали, Грек, Франц маш их алдартай байсан" гэж Грискаваж хэлэв.

American Express-ийн Global Travel and Lifestyle Services-ийн ерөнхийлөгч Одри Хендли хэлэхдээ, нөлөөлөлд өртсөн бүс нутаг нь үйлчлүүлэгчдийн гол зорчих газар биш ч тус компани картын гишүүдийн хандивыг тааруулж, тусламжийн ажилд 1 сая доллар хандивлаж, 1 сая зочид буудлын өрөөнд хонуулахаар хангасан гэжээ. дүрвэгсдийг дэмжих.

"Эдгээр нь бидний хувьд тийм ч том газар биш" гэж тэр хэлэв. “Гэсэн хэдий ч очих газар бүр чухал; үйлчлүүлэгч бүр чухал."

Хопперын судлаачид 27-р сарын XNUMX-нд Орос Украинд хийсэн дайралтаас өмнөх болон дараах долоо хоногт Европ даяар хайлтын эрэлт, захиалга, онгоцны тийз зэрэгт нөлөөлсөн тухай мэдээлж байна.

Тэдний тайланд дурдсанаар "Орос-Украины дайн аялалд хэрхэн нөлөөлж байна вэ?,Омикроны хувилбарын өсөлтийн дараа аялал жуулчлалын эрэлт нэмэгдсэн тул Европ руу аялах нислэгийн хайлт (Орос, Украйнаас бусад) хүлээгдэж буй түвшнээс 9% доогуур байна. Омикрон буурснаар XNUMX-р сараас XNUMX-р сарын дунд хүртэл захиалгын хэмжээ нэмэгдэж эхэлсэн боловч одоо оны эхэнд ажиглагдсан түвшиндээ эргэж ирэв.

Хопперын үнийн шинжээч Адит Дамодаран "Энэ нь заавал хүчтэй бууралт биш" гэж хэлэв.

"Зүгээр л [хайлт] тодорхой хурдацтай нэмэгдэж байсан ч одоо энэ нь багасч, бидний бодож байснаас доогуур түвшинд байна" гэж Дамодаран хэлэв.

Энэхүү халдлага нь Хопперын одоо байгаа трансатлантикийн захиалгад Ковидоос бага нөлөө үзүүлсэн бололтой. Европт хийсэн аялалдаа "ямар нэгэн шалтгаанаар цуцлах" хамгаалалт худалдаж авсан тус программын хэрэглэгчдийн 20 орчим хувь нь тахлын үед мөнгөө буцааж авах эрхээ эдэлсэн бол ердөө 15 хувь нь Украины өнөөгийн хямралын үеэр үүнийг хийсэн байна.

"Манай олон аялагчид Баруун Европ руу явж магадгүй" гэж Дамодаран хэлэв. "Хэрвээ тэд энэ аялалыг захиалсан бол "Би үүнийг үргэлжлүүлж магадгүй" гэж бодож магадгүй.

"Гэхдээ захиалга өгөх гэж байгаа хүмүүс илүү эргэлзэж байна" гэж тэр нэмж хэлэв. "Тэд Европ руу шинэ захиалга хийхгүй."

Төлөвлөсөн Европын аялалд оролцоогүй аялагчид өөр газар захиалахын оронд хойшлуулж байна гэж Дамодаран хэлэв. "Илүү хэвийн жилд Европ манай захиалгын 30% буюу бараг гуравны нэгийг эзлэх байсан ба одоо 15 орчим хувьтай байна." тэр хэлсэн.

Нислэгийн хайлт болон бодит захиалга буурсан байж магадгүй ч онгоцны тийз нэмэгдсэн байна гэж Хоппер олж мэдэв. Европ руу зорчих тасалбарын үнэ өмнөх сараас 16%-иар өссөн байна. Энэ нь маш их юм шиг санагдаж болох ч Дамодаран хэлэхдээ, тахлын дараа онгоцны түлшний үнэ 70 онд 2021% -иар өсч, дараа нь энэ оны эхний гурван сард л дахин 30% -иар өсч, галлон нь 2.86 доллар болсон байна. АНУ-ын Эрчим хүчний мэдээллийн албаны мэдээлснээр 2.20 доллараас.

"Бидний 2022 оны эхнээс хойш харсан зүйлсийн хэмжээ асар их байсан" гэж тэр хэлэв. "Онгоцны түлшний үнийн өсөлт онгоцны тийзэнд харагдана гэж бид найдаж байна."

Нэгдүгээр сарын 36-нээс хойш АНУ-ын дотоодын агаарын тээврийн үнэ 1 хувиар өссөн байна.

Дамодаран хэлэхдээ "Бид 7 он шиг ердийн жилийн хувьд энэ нь 8-2019% болно гэж бид ихэвчлэн хүлээж байна." Тээвэрлэгчид ихэвчлэн илүү үнэтэй онгоцны түлшний зардлын тодорхой хэсгийг иддэг, учир нь энэ нь аялагчдын төлөх хүсэлд нөлөөлдөг.

Москвагийн Украйнд хийсэн дайралт, дэлхийн эрчим хүчний зах зээлд үзүүлэх нөлөө нь аль хэдийн муу байсан байдлыг улам дордуулж болзошгүй юм.