(Bloomberg) - XNUMX-р сард Москва Украин руу цэргээ илгээснээс хойш Орос Европ дахь далайн түүхий нефтийн борлуулалтынхаа тавны гурвыг алдсан. Одоогоос найман долоо хоногийн дараа энэ зах зээл бүрмөсөн алга болох бөгөөд сүүлийн хориг арга хэмжээ нь урсгалыг өөр газар шилжүүлэхэд ихээхэн хүндрэл учруулах болно.
Bloomberg -ээс хамгийн их уншсан ном
Европ руу түүхий нефтийн тээвэрлэлтийн хэмжээ 630,000-р сарын 7 хүртэлх дөрвөн долоо хоногийн хугацаанд өдөрт дунджаар 1.62 мянган баррель болж, халдлага үйлдэхээс өмнөх 10 сая баррель байжээ. ОХУ-ын нефтийг тээвэрлэж буй танкчид Энэтхэг рүү тээвэрлэлт хийхдээ өмнө нь Нидерланд руу ачаа тээвэрлэж байснаас дөрөв дахин урт буюу Польшийн Гданск хүртэл XNUMX дахин их цаг зарцуулах шаардлагатай болжээ.
Ерөнхийлөгч Владимир Путин Украины зарим хэсгийг өөртөө нэгтгэсний хариуд Европын Холбооноос авсан хамгийн сүүлийн хориг арга хэмжээнд Оросын түүхий нефтийг Европын холбооны танк хөлөг онгоцоор дэлхийн хаана ч тээвэрлэхийг хориглох зэрэг багтаж байгаа нь далайгаар дамжих урсгалд үзүүлэх нөлөөллийг нэмэгдүүлэх болно. Мөн АНУ-ын Сангийн яамнаас баталсан үнийн дээд хязгаарыг тусгах үүднээс хориг арга хэмжээг шинэчлэн боловсруулж, Оросын түүхий нефтийн худалдан авагчид 5-р сарын XNUMX-наас эхлэн Европын хөлөг онгоц, даатгал болон бусад үйлчилгээг ашиглах боломжтой, гэхдээ тэдний төлөх үнэ нь тодорхой босго хэмжээнээс доогуур байвал л болно. .
Орос улс газрын тосоо үнийн дээд хязгаар тогтоосон хүнд худалдахгүй гэдгээ мэдэгдэж, газрын тос олборлох нь тус улсыг олборлолтоо бууруулахад хүргэж болзошгүйг анхааруулж байгаа бөгөөд гол хэрэглэгчид нь уг төлөвлөгөөг дэмжихгүй байх магадлалтай хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч ийм механизм байгаа нь Хятад, Энэтхэг, Туркийн гол худалдан авагчдын ирээдүйн худалдан авалтын хувьд Оростой харьцуулах наймааны хүчийг нэмэгдүүлэх төлөвтэй байна.
Европын худалдан авагчид Москвагийн экспортоос татгалзаж эхэлсний дараа орон зайг нөхөх зорилгоор эхний ээлжинд орж ирсэн эдгээр гурван улс руу чиглэсэн урсгал зургадугаар сард өдөрт 2.2 сая баррельд хүрч дээд цэгтээ хүрчээ. Аравдугаар сарын 7 хүртэлх дөрвөн долоо хоногийн хугацаанд энэ үзүүлэлт өдөрт 320,000 мянга орчим баррелиар буурчээ.
Эцсийн чиглэлийг хараахан харуулахгүй байгаа танкчдын хэмжээ нь энэ зөрүүг багасгаж болох ч энэ нь бүрэн арилгахгүй.
7-р сарын 9-ныг хүртэлх долоо хоногт ОХУ-аас гадагш нийлүүлсэн түүхий нефтийн нийт урсгал багассан ч өгөгдлийн зарим шуугианыг зөөлрүүлдэг дөрвөн долоо хоногийн дундаж үзүүлэлт эсрэг чиглэлд шилжсэн байна. Хиннамнор шуурганы улмаас Номхон далайн Козьмино боомтоос урсах урсгал багассан XNUMX-р сарын XNUMX-нд дуусах долоо хоногийн тээвэрлэлтийг хамгийн сүүлийн үеийн тээвэрлэлт орлож байна.
Очих газраар нь түүхий нефтийн урсгал:
Нийт экспортын хэмжээ дөрвөн долоо хоногийн дундаж үзүүлэлтээр өссөн ч дөрөв дэх долоо хоногт өдөрт 3 сая баррелиас доогуур хэвээр байна; Энэ нь XNUMX-р сарын эхэн үеэс хойших хамгийн урт хугацаа бөгөөд энэ хэмжээ энэ босгоос доогуур байна. Энэ өсөлтөд Ази руу чиглэсэн урсгал нөлөөлсөн бөгөөд энэ нь зургадугаар сараас хойших хамгийн өндөр түвшинд хүрсэн байна.
Бүх тоонд Казахстаны KEBCO зэрэглэлд хамаарах ачааг оруулаагүй болно. Эдгээр нь Усть-Луга, Новороссийскээр дамжин ОХУ-ыг дамжин экспортлох "КазТрансойл" ХК-ийн тээвэрлэлт юм.
Казахстаны торхыг орос гаралтай түүхий нефтьтэй хольж, экспортын нэгдсэн зэрэглэлийг бий болгодог. Орос Украиныг эзлэн түрэмгийлснээс хойш Казахстан улс ачаагаа Оросын компаниудын ачиж буй ачаанаас ялгахын тулд өөр нэрээр нэрлэсэн байна. Транзит түүхий нефтийг XNUMX-р сард хүчин төгөлдөр болох ОХУ-ын далайгаар тээвэрлэх ЕХ-ны хориг арга хэмжээнээс тусгайлан чөлөөлсөн.
Очих газраар нь түүхий нефтийн урсгал:
Европ, АНУ-
Bloomberg -ээс хамгийн их уншсан ном
ОХУ-аас Европын орнуудад экспортлох далайн түүхий нефтийн хэмжээ дөрөв дэх долоо хоногтоо буурч, өдөрт 604,000 баррель болтлоо буурч, 7-р сарын 56,000 хүртэл дөрвөн долоо хоногийн хугацаанд хамгийн доод түвшинд хүрчээ. 8-р сарын 30 хүртэлх хугацаа. Эдгээр тоонд Турк руу тээвэрлэсэн ачаа ороогүй болно.
Оросоос хойд Европын орнууд руу тээвэрлэсэн бараа бүтээгдэхүүний хэмжээ өмнөх долоо хоногтой харьцуулахад дөрвөн долоо хоногоос 7-р сарын XNUMX хүртэл дунджаар бараг өөрчлөгдөөгүй байна.
Газар дундын тэнгисийн орнууд руу хийх экспорт 7-р сарын XNUMX хүртэл дөрвөн долоо хоногийн дотор буурч, Итали, Турк руу тээвэрлэсэн бараа бүтээгдэхүүний хэмжээ буурсан байна. Энэ хэсгийн дээд хэсэгт байгаа Европын тоон үзүүлэлтээс хасагдсан Турк зэрэг бүс нутаг руу чиглэсэн урсгал XNUMX-р сараас хойшхи хамгийн доод түвшиндээ буурсан байна.
Болгар, Румын руу нийлүүлсэн урсгал өмнөх долоо хоногтой харьцуулахад өөрчлөгдөөгүй бөгөөд Болгар руу илгээсэн ачааны хэмжээ нэмэгдсэн нь Румын руу чиглэсэн урсгалын бууралтыг нөхсөн байна.
Ази
Bloomberg -ээс хамгийн их уншсан ном
ОХУ-ын Ази дахь үйлчлүүлэгчид, мөн ихэвчлэн Энэтхэг, Хятадад очдог эцсийн цэггүй хөлөг онгоцнуудын тээвэрлэлт дөрөв дэх долоо хоногтоо өссөн байна. Ази руу чиглэсэн түүхий нефтийн дөрвөн долоо хоногийн дундаж хэмжээ сүүлийн 16 долоо хоногийн хамгийн өндөр хэмжээнд хүрчээ. Ази руу чиглэсэн тээвэрлэлт 1.94-р сарын 7 хүртэл дөрвөн долоо хоногийн хугацаанд өдөрт дунджаар 140,000 сая баррель байсан бол гадагшлуулах цэг нь тодорхойгүй танк хөлөг онгоцууд өдөрт XNUMX баррель байна.
Азийн үл мэдэгдэх чиглэл рүү түүхий нефть тээвэрлэж буй бүх танкчид Порт-Саид эсвэл Суэцийн суваг руу дохио өгч байгаа бөгөөд хамгийн эрт Улаан тэнгис рүү усан замаар дамжин өнгөрөх хүртэл эцсийн гадагшлуулах цэг харагдахгүй байх магадлалтай. Эдгээр хөлөг онгоцнуудын ихэнх нь Энэтхэгт хүрч, цөөн хэсэг нь Хятад руу чиглэдэг.
Экспортын байршлаар урсдаг
Оросын түүхий нефтийн нийт урсгал 410,000-р сарын 12 хүртэл долоо хоногийн дотор өмнөх долоо хоногтой харьцуулахад өдөрт 7 баррелиар буюу XNUMX%-иар буурч, сүүлийн гурван долоо хоногийн доод түвшинд хүрчээ. Арктикаас бусад бүх бүс нутгаас урсгал багатай байв. Тоонууд нь Казахстаны KEBCO зэрэглэлд хамаарах Усть-Луга, Новороссийск хотуудын эзлэхүүнийг оруулаагүй болно.
Экспортын орлого
Түүхий нефтийн экспортын татвараас Кремлийн дайны цээжинд орох урсгал буурч, 42 сая доллараар буурч, 15-р сарын 125 хүртэл долоо хоногийн дотор сүүлийн 7 долоо хоногийн доод хэмжээ болох 3 сая ам.долларт хүрчээ. Дөрвөн долоо хоногийн дундаж орлого арай бага хэмжээгээр буурч, 14 сая доллараар буурсан байна. 143 сая ам.доллар буюу XNUMX долоо хоногийн доод түвшинд хүрчээ.
ОХУ-ын Сангийн яамнаас нийтэлсэн тоо баримтыг ашиглан Bloomberg-ийн тооцооллоор аравдугаар сард экспортын татварын хэмжээ есдүгээр сарынхаас 15 хувиар буурч, баррель нь 6.06 ам. Татварын хэмжээ бага байгаа нь тээвэрлэлтийн бууралтаас Кремлийн орлогод үзүүлэх нөлөөллийг нэмэгдүүлдэг.
Сүүлийн долоо хоногт Бренттэй харьцуулахад Уралын үнийн хөнгөлөлт буурахгүй бол татварын хувь хэмжээ арваннэгдүгээр сард дахин буурах төлөвтэй байна. Есдүгээр сарын 15-наас хойшхи Brent-ийн дундаж үнэ 5-р сарын татварын хэмжээг тооцдог байсан үетэй харьцуулахад таван хувиар буурч, дуусахад дөрөвхөн хоног үлдлээ.
Гарал үүслээс байршил руу чиглэсэн урсгал
Дараах графикууд нь экспортын терминал бүрээс гарч буй хөлөг онгоцны тоо болон экспортын дөрвөн бүсээс түүхий ачааны очих газруудыг харуулав.
28-р сарын 20.6 хүртэлх долоо хоногт нийт 7 танкер Оросын 2.9 сая баррель түүхий нефтийг ачсан болохыг хөлөг онгоцны хяналтын мэдээлэл болон боомтын төлөөлөгчийн тайлан харуулж байна. Энэ нь XNUMX сая баррелиар буурч, сүүлийн гурван долоо хоногийн доод түвшинд хүрсэн байна. Очих газруудыг бичих үед хөлөг онгоцууд хаашаа явж байгаагаа дохиогоор тодорхойлдог бөгөөд зарим нь аяллын явцад өөрчлөгдөх нь гарцаагүй. Бүх тоонд Казахстаны KEBCO зэрэглэлд хамаарах ачааг оруулаагүй болно.
Балтийн терминалуудаас Оросын түүхий нефтийг ачиж буй хөлөг онгоцны нийт хэмжээ гурван долоо хоногийн доод түвшинд хүрч, өдөрт 314,000 баррелиар буурчээ. Приморск, Усть-Лугад ачиж буй 12 танкийн ердөө нэг нь л хойд Европ руу явж байна.
Хар тэнгисийн Новороссийскээс тээвэрлэсэн ачаа мөн л сүүлийн гурван долоо хоногийн доод цэгт хүрч буурсан байна.
Үүний эсрэгээр Арктикийн тээвэрлэлт сүүлийн таван долоо хоногийн дээд хэмжээнд хүрч, 7-р сарын XNUMX хүртэл долоо хоногт гурван хөлөг онгоц Мурманскаас хөдөлсөн байна.
ОХУ-ын зүүн хэсгийн нефтийн терминалуудаас гарч буй түүхий нефтийн урсгал өмнөх долоо хоногийн ашгаа буурууллаа. ESPO түүхий нефтийн найман ачааг ачсан бөгөөд нэгээс бусад нь Хятад руу чиглэжээ. Нөгөө хөлөг нь Шри-Ланк руу явж байгаа бөгөөд түүхий нефтийн төлбөрийг төлөх гадаад валютын хомсдолоос болж 19-р сарын XNUMX-нөөс хойш тусдаа ESPO ачааг бэхэлсэн байна.
Тайлбар: Энэ түүх нь Оросын экспортын терминалуудаас түүхий нефтийн тээвэрлэлт, тэдгээрээс Оросын засгийн газраас олсон экспортын татварын орлогыг бүртгэдэг долоо хоног тутмын ээлжит цувралын нэг хэсэг юм.
Жич: Казахстаны КазТрансОйл ХК-ийн эзэмшиж буй ОХУ-ын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх, Новороссийск, Усть-Лугагаас тээвэрлэдэг ачааг оруулахгүйн тулд бүх тоо баримтыг шинэчилсэн.
Тайлбар: Балтийн, Хар тэнгис, Арктик, Номхон далай дахь Оросын боомтуудаас долоо хоног бүрийн далайн урсгалын нийлбэрийг Bloomberg терминалаас {ALLX CUR1 } гэж бичээд харж болно.
Bloomberg Businessweek сэтгүүлээс хамгийн их уншсан ном
© 2022 Bloomberg LP
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/russia-loses-60-seaborne-crude-133641216.html