Rivian-ийн гүйцэтгэх захирал өсөлт, Amazon фургон, SPAC хөөс болон хямд үнэтэй цахилгаан машинуудын талаар

Хэвийн, өвчтэй - Ривийн автомашин Гүйцэтгэх захирал Роберт Скаринж Иллинойс мужийн төв дэх компанийн үйлдвэрийн гадаа автомашин үйлдвэрлэгчийн R1T цахилгаан пикапаас бууж, эрэгтэй хүн "RJ, RJ!"

Эдгээр нэрийн эхний үсгээр бичсэн Скаринж Ривианы асар том үйлдвэрт ажилд орсонд нь талархаж буй эрэгтэй ажилтан руу эргэв. Компанийг үүсгэн байгуулагч 39 настай тэрээр талархал илэрхийлж, ханган нийлүүлэгчидтэй уулзахын өмнө гар барихыг санал болгож байна.

Саяхан хагас өдрийн турш хэвлэл мэдээллийнхэн болон хуучин Мицубиши Моторс компанийн өдөр тутмын оффис дотор байрладаг Scaringe-ийн хамт үйлдвэрт зочлох үеэрээ нударга зөрүүлэх, даллах болон бусад эелдэг үгсийг багтаасан олон ажилчдын нэг нь талархал байлаа.

Эдгээр нь тааламжтай, гэхдээ цахилгаан машин үйлдвэрлэгч хүнд хэцүү сорилтуудын өмнө гүйцэтгэх захиралд итгэх итгэлийн шинж тэмдэг юм.

Уолл Стрит ч мөн адил 2009 онд компанийг үүсгэн байгуулж, олон нийтэд хүргэсэн Скаринжийг сайшааж байна. XNUMX-р сард гайхалтай IPO. Хамгийн гол нь Морган Стэнлигийн ахлах авто шинжээч Адам Жонас Ривианыг EV салбарын тэргүүлэгчтэй өрсөлдөх чадвартай "нэг" гэж нэрлэсэн. Tesla.

Гэвч Ривиан бусад автомашины салбарын нэгэн адил нийлүүлэлтийн асар их тасалдалтай тулгарч байгаа бөгөөд дотооддоо хүлээгдэж буй боловч асуудалтай хэвээр байгаа үйлдвэрлэлийн доголдолтой тулгарсан. үйлдвэрлэлийн хүлээлтийг алдаж байна өнгөрсөн жил.

Хямралаас айж байгаа энэ үед хөрөнгө оруулагчид цахилгаан машин эхлүүлэхээс илүү найдвартай газар хайж байгаа тул компанийн хувьцааны үнэ энэ жил 60 гаруй хувиар буурсан байна.

Scaringe ийм асуудлуудыг мэддэг боловч арав гаруй жилийн турш хийж буй эрхэм зорилгодоо анхаарлаа хандуулсаар байна: автомашин үйлдвэрлэх замаар компанийн үнэ цэнийг нотлох нь Rivian-ийг шинэ EV-ийн урсгалаас салгаж буй салбарын хувьд инээдтэй ялгаа юм. сүүлийн жилүүдэд гарааны бизнес. Rivian одоогоор R1T цахилгаан пикап, мөн Amazon хүргэлтийн фургон болон зарим R1S жийп үйлдвэрлэж байна.

Компанийн үйлдвэрлэл, эд ангийн хомсдол болон бусад зүйлсийн талаар Scaringe юу хэлснийг эндээс үзнэ үү.

Скаринж хэлэхдээ, Ривиан 25,000 онд фургон болон R1 загварын 2022 автомашин үйлдвэрлэж чадна гэдэгтээ "үнэхээр итгэлтэй" хэвээр байна. Энэ тооцоо буурсан байна. анхны хүлээлтээс 50,000 орчим ханган нийлүүлэгчдийн тасалдлаас болж зүсэгдсэн тээврийн хэрэгсэл.

Хагас дамжуулагч чипний хомсдол, автомашины үйлдвэрлэлийн хомсдол жил гаруйн хугацаанд тулгараад байгаа бөгөөд тээврийн хэрэгслийн мэдрэлийг гүйцэтгэдэг утаснуудын хомсдол нь компанийн хувьд хамгийн том саад бэрхшээл болж байна. Эдгээр нь хоёулаа тээврийн хэрэгслийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

“Манай тээврийн хэрэгслийн дийлэнх нь нийлүүлэлтийн сүлжээний хязгаарлалтгүй байдаг. Энэ бол багахан хувь” гэж Скаринж хэлэв. "Үйлдвэрлэлийг зогсооход нэгээс илүү хэсэг шаардагдахгүй."

Scaringe хагас дамжуулагчийн нийлүүлэлт ирэх жил хүртэл хэвийн болно гэж хүлээхгүй байна. Тэрээр автомашины салбарын бусад удирдах албан тушаалтнуудын хамтаар ханган нийлүүлэгчидтэй байнга харилцаж, аль болох олон эд анги нийлүүлэх, үйлдвэрлэх, тээвэрлэх оролдлого хийдэг.

Rivian-ийн хувьд энэ нь үйлдвэрлэлд туслах зорилгоор зарим ажилчдаа ханган нийлүүлэгчдийнхээ байгууламжид газар дээр нь ажиллуулах явдал юм.

“Бидэнд эрэлт хэрэгцээтэй холбоотой асуудал огт байхгүй. Бидэнд "хангалттай тээврийн хэрэгсэл бий болгож чадах уу?" Тэрээр автомашины үйлдвэртэй танилцсаны дараа CNBC-д ярьжээ. “Бидэнд нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний асуудал байна. Энэ нь урам хугарах боловч бид үүнийг даван туулах болно."

Ривиан компани Амазоны хүргэлтийн хэдэн фургон машин барьсан талаар тодруулахаас татгалзсан ч олон арван машиныг байгууламжийн гадаа хүлээж, хүргэхэд бэлэн байсан бөгөөд дотор нь өөр олон машин угсарч байв.

Цахилгаан фургонууд нь Rivian-ийн өсөлтийн чухал хэсэг байх төлөвтэй байна. Эхний фургонууд очдог Амазоны, Rivian-ийн хамгийн том хувьцаа эзэмшигч нь 20%, дараа нь бусад компаниудад хүргэлт хийсэн.

Ривиан хэлэхдээ фургонууд нь хэрэглээний R1T болон R1S машинуудаас илүү хурдан үйлдвэрлэгдэх боломжтой, учир нь тэдгээр нь цөөн функцтэй байдаг. Тэд мөн үйлдвэрт цөөн процессоор дамждаг. Жишээлбэл, фургонуудыг будах нь уйтгартай бөгөөд урт процесс бөгөөд бусад тээврийн хэрэгслийг будахаас хоёр цаг бага хугацаа шаардагдана.

Тус компанийн тамга, их бие, хуванцар хариуцсан ахлах захирал Виктор Тэйлор мөн кузовын цехэд фургон машин хийхэд төвөгтэй байдал, цаг хугацаа бага байгааг тэмдэглэв.

Ривиан захиалгын эздийг бухимдуулж, өнгөрсөн сард бараа бүтээгдэхүүний өртөг нэмэгдсэнтэй холбоотойгоор автомашиныхаа үнийг нэмсэн. Компани хурдан өсөлтийг буцаан эргүүлэв Одоо байгаа 70,000 гаруй захиалагчдаа зориулж байгаа боловч 1-р сарын XNUMX-ээс эхлэн шинээр захиалсан үнийн шинэчилсэн үнийг барина гэдгээ мэдэгдэв.

Энэхүү нэмэгдэл нь тээврийн хэрэгслийн анхны үнийг R67,500T нь 1 доллар, R72,500S нь 1 доллар болгож байна. Эдгээр үнээр хоёулаа ердийн загвар гэхээсээ илүү тансаг зэрэглэлийн тээврийн хэрэгсэлд тооцогддог.

Scaringe хэлэхдээ компани нь дараагийн үеийн EV платформ дээрээ хямд үнэтэй машин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна. Эдгээр машинуудыг төлөвлөсөн хугацаанд үйлдвэрлэнэ Жоржиа дахь таван тэрбум долларын үйлдвэр, 2024 онд онлайн болох төлөвтэй байна.

Бусад автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэгэн адил Ривиан ашиг орлогоо нэмэгдүүлж, одоогийн загваруудын гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна гэж Scaringe мэдээлэв.

Scaringe-ийн хувьд энэ бол чулуужсан түлшээр ажилладаг хэрэглээний автомашины төгсгөлийн эхлэл юм. 39 настай тэрээр амьдралынхаа туршид ийм автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт эрт дуусах болно гэдэгт итгэж байна.

Яг огноог дурдаагүй ч Скаринж хэлэхдээ, тэр эриний төгсгөл 20 жилийн дараа гэхээсээ 50 жилийн дараа ойртож магадгүй бөгөөд компаниуд зайлшгүй шаардлагаасаа болон Уолл Стрит болон зохицуулагчдын дарамт шахалтаас болж чулуужсан түлшнээс татгалзахаас өөр аргагүйд хүрчээ. .

“Дэлхийн ихэнх улс орнууд хийн хөдөлгүүртэй автомашин худалдаалахаа болино. Шилжилтийн цар хүрээг бүрэн үнэлэхэд хэцүү байна "гэж тэр хэлэв. “Бодлоготой юу, үгүй ​​юу гэдэг нь сорилт юм. Шаталтын эцсийн төлөв XNUMX байна гэдгийг хүлээн зөвшөөрч буй бизнесүүд амьд үлдэх болно."

Ривиан бол сүүлийн жилүүдэд олон нийтэд нээлттэй болсон олон тооны EV стартапуудын тоонд багтаж байгаа ч компанийн өрсөлдөгчид үүнийгээ компаниудтай хийсэн хэлцлээр хийсэн. тусгай зориулалтын худалдан авах компаниуд, эсвэл SPACs. Ривиан уламжлалт бөгөөд илүү шууд анхдагч зах зээлийг олон нийтэд санал болгов.

SPAC замаар явсан олон компани тулгарсан санхүүгийн асуудал эсвэл АНУ-ын Үнэт цаас, биржийн хорооноос олон нийтэд болон бусад бизнесийн асуудлаар хийсэн хэлцлийн талаарх лавлагааг хүлээн авсан.

Scaringe эдгээр компаниудын зарим нь өрсөлдөгчид байх болно гэж Ривиан илүү удаан санаа зовох хэрэгтэй гэж үзэж байна.

"Санхүүгийн зах зээл өсөлтийн чиг баримжаагаас илүү үнэ цэнийн чиг баримжаа руу шилжих үед үнэхээр дутуу санхүүжүүлсэн SPAC болон үүнтэй төстэй компаниуд аажмаар алга болж эхэлнэ гэж би бодож байна" гэж тэр хэлэв. "Тэд хөрөнгийн нөөцгүй болно."

Тесла компанийн гүйцэтгэх захирал Елон Баданга Саяхан автомашины компани "зориулалтын робот такси" хийнэ гэж мэдэгдсэн. Тэрээр "Ирээдүйн харагдахуйц", бүрэн өөрөө жолоодлоготой байх болно гэж хэлэхээс өөр цаг хугацаа эсвэл нэмэлт дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөөгүй бөгөөд энэ нь компанийхаа нэрийг үл харгалзан бүтээж чадаагүй юм. "Бүрэн өөрөө жолоодох" (FSD) жолоочийн туслах функц.

Ривиан үүнтэй төстэй тээврийн хэрэгслийн төлөвлөгөөг зарлаагүй бөгөөд Скаринж ижил төстэй автомашины талаар шууд тайлбар өгөхгүй. Гэхдээ тэр компани "ирээдүйд олон төрлийн бүтээгдэхүүн санал болгоно" гэж хэлсэн.

Өмнөд Калифорниас 3.3 сая квадрат метр талбайтай ойролцоох үйлдвэрт нүүж ирсэн Скаринж нь үйлдлээрээ үг хэлснээсээ (эсвэл жиргээнээс) илүү чанга ярихыг зөвшөөрдөг, эрч хүчтэй, төвшин төлөвлөгч гэдгээрээ алдартай. Энэ нь Маскаас өөр хэв маяг боловч хоёулаа маш нарийн ширийн зүйлд чиглэсэн, амбицтай удирдагчид гэж тооцогддог.

Rivian автомашины масс үйлдвэрлэж эхэлсэн анхны автомашин үйлдвэрлэгч болсон бүрэн цахилгаан пикап машин Өнгөрсөн жил Тесла болон олон жилийн сегментийн тэргүүлэгчдийг зах зээлд хожиж байсан General Motors болон Форд Моторс, Rivian-ийн ойролцоогоор 12%-ийг эзэмшдэг.

GM үүнийгээ тээвэрлэж эхэлсэн GMC Hummer EV пикап 1-р сард, Rivian RXNUMXT-ийг гаргаснаас хойш хэдэн сарын дараа. Форд удахгүй түүний цахилгаан хувилбарыг нийлүүлж эхлэх төлөвтэй байна F-150 пикап, F-150 Lightning гэж нэрлэгддэг, дараа нь Тесла удаан хугацаагаар саатсан Кибертракс, ирэх онд үйлдвэрлэлд орохоор төлөвлөж байна.

Rivian R1T-ийг бусад цахилгаан пикапуудтай харьцуулах нь олон байсан ч Scaringe өрсөлдөөнд огтхон ч санаа зовдоггүй. Одоохондоо тэр үнэхээр баяртай байна. Тэрээр ойрын хугацаанд EV пикап үйлдвэрлэхэд хангалттай эрэлт хэрэгцээ байгаа гэж тэр үзэж байна.

"Амьдралын бүх зүйл тэг нийлбэртэй тоглоом байх ёстой юм шиг хүмүүс ялагч, ялагдагчдад дурладаг" гэж тэр хэлэв. “Би үнэхээр тийм байдлаар харахгүй байна. ... Би Хаммерыг гайхалтай амжилтанд хүрнэ гэж найдаж байна. Би үнэхээр тэгж байна. Би Lightning-г маш их амжилтанд хүрсэн гэж найдаж байна, мөн бид маш их амжилтанд хүрсэн гэж найдаж байна. Оюуны шударга байдлын үүднээс эдгээр гурван зүйл тохиолдож болно гэж би бодож байна."