Ричард Петти Legacy мотор клубт Жимми Жонсоны нөлөөллийг үл тоомсорлов.

Ричард Петти 86-р сарын 2-нд 500 нас хүрэх бөгөөд өөрийгөө NASCAR-ийн хамгийн том домог болох өнгөрсөн үеийн нэг хэсэг гэдгээ ухаарчээ. Тэрээр NASCAR цомын цувралын долоон удаагийн аварга, Дейтона XNUMX тэмцээний долоон удаагийн аварга болсноор "Хаан" гэсэн статусыг авсан.

Гэвч Петти бямба гарагийн өглөө Дейтона олон улсын хурдны зам дээр Legacy мотор клубын шинэ хамтрагч Жимми Жонсонд үл тоомсорлодог гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн.

Мэс заслын хяналтаа алдаж байгаа нь Петтигийн сэтгэлийг зовоож байгаа ч Жонсон багт шинэлэг сэтгэлгээг оруулж чадна гэдгийг ойлгодог.

"Тийм ээ, тэгдэг" гэж Петти энэ нь түүнийг зовоосон эсэхийг асуухад хэлэв. “Би сүүлийн үед тийм ч сайн байгаагүй зүйлсийг өөрийнхөөрөө хийсэн. Би урагшилж, цаг хугацаа ахиж, дэлхий дахинд бүх зүйл өөрчлөгдөхийн хэрээр өөрчлөлт хийх цаг болсон байх.

“Жимми зөвхөн энэ жилийг хараад байгаа юм биш; ойрын дөрөв, таван жилийнхээ суурийг тавих гэж хичээж байна.

"Тэр хангалттай залуу хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь удаан хугацаанд хамт байх болно."

NASCAR цомын цувралын долоон удаагийн аварга Жонсон урьд нь Petty GMS Racing гэгддэг багт өөрийн нөлөөгөө хурдан харуулсан. Багийн гурав дахь хамтрагч нь Allegiant Airlines компанийн гүйцэтгэх захирал, ТУЗ-ийн дарга Мори Галлахер юм.

"Үнэхээр энэ нь миний байр суурийг төөрөлдүүлж байна" гэж Петти хэлэв. "Бид хаашаа ч явсан би шоуг бараг удирддаг өөрийн гэсэн цөөн тооны хүмүүстэй байсан. Бид GMS-тэй ажиллахад тэдэнтэй холилдох хэрэгтэй болсон.

“Жимми орж ирэхэд түүний цугласан хүмүүс уралдааны хэсгийг эзэлдэггүй, харин ивээн тэтгэлэг, дүр төрх, бусад зүйлсээр урд оффисыг эзэлдэг. Жиммигийн олон түмэн үүнийг хянаж байна.

“Энэ бол миний хэзээ ч тэвчиж байгаагүй зүйл. Би өөрийнхөө ажлыг хийсээр байгаа бөгөөд шинэ багийнхаа төлөө их зүйл хийдэг."

Петти өөрийн оролцож байсан ямар ч уралдааны багийн тэргүүн байх дассан. Петти нэр нь Петти Моторспортын эхэн үеэс эхлэн багийн томоохон хэсэг байсаар ирсэн бөгөөд энэ нэр нь уралдааны амжилтыг илэрхийлдэг.

NTT IndyCar цувралд хоёр жилийн дараа Chip Ganassi Racing-д № 48 Carvana/American Legion Honda-гийн жолоочоор ажилласан Жонсон NASCAR-д багийн эзэн болж, Пэттитэй хамтран ажилласнаар буцаж ирлээ.

"Би шоуны ихэнх хэсгийг удирддаг болохоор энэ нь надад хачирхалтай байсан" гэж Петти хэлэв. “Жимми бүх хүмүүсээ авчирсан. Түүний ажил хийх арга барил, миний хийх арга барил арай өөр. Үүнээс гарч байгаа зүйлийн 50 хувьд бид санал нийлэх байх.

“Жимми үнэхээр ирээдүйг бага зэрэг оролцох үүднээс харж байна. Тэрээр дөрөв, таван жилийн дараа шоугаа бүрэн явуулах болно. Тэр дөрөв, таван жилийн дараа манай үйл ажиллагааны дийлэнх эзэн болно.

“Тэд шал өөр зүйлийг харж байна. Тэд Индигийн хэлэлцээрт орж, тэнд ажил хэрхэн өрнөснийг харлаа. Жимми маш анхааралтай бөгөөд бүх зүйлийг шалгадаг. Удирдлагын хэсэгт тийм ч их зүйл хийгээгүй - Жимми бүх зүйлийг хянадаг. Тэр бүх зүйлийг зөвшөөрөх ёстой.

"Тэр одоо маш завгүй хүн байна."

Жонсонд ирээдүйн талаар том санаа бий. Тэрээр мэс засалдаа шинэ өнгө төрх, шинэ нэрийг амжилттай нэвтрүүлсэн.

Одоо бол Legacy Motor Club бөгөөд энэ нь багт Европын дуу чимээг өгдөг.

"Энэ бол Жимми орж ирэхэд Петти Жонсон GMS болоход хэцүү байсан үйл ажиллагааны нэг байсан" гэж Петти хэлэв. “Дахин хэлэхэд Жимми багийнхантайгаа хамт шинэ нэрийн талаар бодож байна. Бид долоон аваргатай, би долоон аваргатай, Дэйл Инман найман аваргатай. Энэ бол дээрээс доошоо нэлээд домогт мэс засал юм.

"Тэд өөрсдийн багийг хүсч байсан, тэд өөр зүйл хийхийг хүссэн, тиймээс тэд шинэ нэрийг гаргасан."

85 настай Петти бол NASCAR-ийн түүхийн ном юм.

Энэ түүхийн ихэнх нь өөрөө, түүний аав Ли, Ричардын хүү Кайл нартай холбоотой.

Мөн тэрээр спортын мөн чанар эрс сайжирч байгааг харсан.

Үүнд ням гаригт 65 онд хоёр дахь жилдээ гарч буй Next Gen машин багтсан болно^th Дайтона 500.

"Би 74 жилийн турш уралдсан" гэж Петти хэлэв. “Аав маань хатуу, хатуу маркийн машинтай гүйдэг байсан. Тэд үүнийг үргэлжлүүлэн өөрчилсөөр байгаа бөгөөд хувьцааны машиныг өөрчлөх арга замгүй болсон. Тэд машиныг шинэчилсэн.

"Энэ бүх зүйлийг хараад бид NASCAR цомын цуврал уралдаанд оролцож байгаа бид өөрчлөлтийг үргэлжлүүлэх ёстой, учир нь хөгжөөн дэмжигчид 15 жилийн настай машинууд ижил машин гүйж байгааг хараад сэтгэл хангалуун бус байх болно. Эдгээр багуудын зарим нь секундын аравны нэгийг авах гэж оролддог 15, 20 инженертэй. Тэд өдөржин суугаад компьютерийн дэлгэц ширтэж, хэдэн товчлуур дарна.

“Машинууд нь NASCAR-д чиглэсэн; чи юу ч өөрчилж чадахгүй. Хэрэв та нэг газар хэт их будаг хийвэл тэдгээрт цацраг болон эд зүйлс байгаа бөгөөд та үүнийг зүлгүүрээр зайлуулах хэрэгтэй. Энэ нь одоо маш техниктэй болсон тул жолооч, багийнхны ур ухаан, ур чадварыг үгүй ​​хийсэн. Бүх зүйл маш техникийн бөгөөд энэ талаас нь харахад надад ийм алдаа гардаг.

"Бид бүтээгдэхүүнээ хүргэх шинэ аргуудтай байх ёстой бөгөөд энэ нь өөр байх ёстой."

Энэ бол Жонсоны Legacy мотор клубт ирээдүйгээ бодож байгаа зүйлсийн нэг юм.